Власти обсудят с отраслью новую платформу для производства легковых машин
https://globalmsk.ru/news/id/71235
Правительство РФ обсудит с автопромышленностью создание единой модульной платформы для производства легковых автомобилей в рамках стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. Увеличение числа моделей на одной базе станет ключом к углублению локального производства и росту объемов автокомпонентов.
По данным «Известий», Минпромторг определил порядок субсидирования НИОКР для разработки унифицированной архитектуры в автомобильной индустрии. В рамках этого проекта будут задействованы существующие меры государственной поддержки, включая программу «Автокомпоненты» от Фонда развития промышленности и кластерные инвестиционные платформы. Внедрение унифицированной архитектуры позволит сократить сроки разработки новых моделей авто вдвое и снизить затраты на производство.
В Федеральной налоговой службе подтверждают, что одним из источников финансирования является программа «Автокомпоненты», запущенная в 2022 году по инициативе Минпромторга. Согласно этому проекту, российские производители могут получить льготные займы на сумму до 5 млрд рублей на срок до семи лет под процентную ставку 3% или 5% годовых. Эти средства предоставляются для развития и создания отечественных компонентов для автомобилестроения и специального машиностроения.
При этом производители автомобилей осторожно относятся к идеи сотрудничества в отрасли для инвестирования в НИОКР и развития компонентной базы. В настоящее время им более выгодно продвигать готовые инженерные решения из Китая для производства легковых транспортных средств.
«Создание собственной платформы в первую очередь означает разработку собственной компонентной базы под нее. Это и есть то, что делает ее отечественной. Мы не говорим об абстрактной разработке, при которой компоненты приходится заказывать за рубежом», - подчеркнул собеседник в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
Как он добавил, идею создания платформы следует рассматривать лишь после того, как в России будет создана собственная компонентная база. Именно на этой основе можно будет выпускать разнообразные модели в различных сегментах, соответствующие желаниям потребителей.
#промышленность
#правительство
#рф
#россия
#Минпромторг
https://globalmsk.ru/news/id/71235
Правительство РФ обсудит с автопромышленностью создание единой модульной платформы для производства легковых автомобилей в рамках стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. Увеличение числа моделей на одной базе станет ключом к углублению локального производства и росту объемов автокомпонентов.
По данным «Известий», Минпромторг определил порядок субсидирования НИОКР для разработки унифицированной архитектуры в автомобильной индустрии. В рамках этого проекта будут задействованы существующие меры государственной поддержки, включая программу «Автокомпоненты» от Фонда развития промышленности и кластерные инвестиционные платформы. Внедрение унифицированной архитектуры позволит сократить сроки разработки новых моделей авто вдвое и снизить затраты на производство.
В Федеральной налоговой службе подтверждают, что одним из источников финансирования является программа «Автокомпоненты», запущенная в 2022 году по инициативе Минпромторга. Согласно этому проекту, российские производители могут получить льготные займы на сумму до 5 млрд рублей на срок до семи лет под процентную ставку 3% или 5% годовых. Эти средства предоставляются для развития и создания отечественных компонентов для автомобилестроения и специального машиностроения.
При этом производители автомобилей осторожно относятся к идеи сотрудничества в отрасли для инвестирования в НИОКР и развития компонентной базы. В настоящее время им более выгодно продвигать готовые инженерные решения из Китая для производства легковых транспортных средств.
«Создание собственной платформы в первую очередь означает разработку собственной компонентной базы под нее. Это и есть то, что делает ее отечественной. Мы не говорим об абстрактной разработке, при которой компоненты приходится заказывать за рубежом», - подчеркнул собеседник в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
Как он добавил, идею создания платформы следует рассматривать лишь после того, как в России будет создана собственная компонентная база. Именно на этой основе можно будет выпускать разнообразные модели в различных сегментах, соответствующие желаниям потребителей.
#промышленность
#правительство
#рф
#россия
#Минпромторг
Появилась новая схема ввоза автомобилей из стран ЕАЭС
https://globalmsk.ru/news/id/71297
Импортеры разработали новый способ ввоза автомобилей из стран ЕАЭС по сниженной цене. Об этом сообщил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в интервью для издания «Известия» сегодня, 6 июля.
Он также отметил, что хитрость, связанная со снижением таможенной стоимости автомобилей при таможенном оформлении из стран ЕАЭС, была закрыта новыми правилами. Однако физическим лицам-импортерам по-прежнему предоставляется возможность льготного импорта авто (раз в год) при помощи таможенного приходного ордера (ТПО).
Информация, указанная в ТПО, не подлежит проверке по официальным ценовым справочникам, утвержденным Минпромторгом для оценки таможенной стоимости автомобилей. Это позволяет импортерам из Киргизии избегать контроля и ускорять процесс ввоза транспортных средств в Россию. Согласно данным вице-президента НАС, уже оформлено несколько сотен транзитных документов в Киргизии, и машины уже направлены в РФ.
Пресс-служба Федеральной таможенной службы РФ подтвердила, что постановление Правительства РФ №152 от 13 февраля 2024 года применяется при расчете утилизационного сбора на автотранспортные средства, ввезенные и оформленные по декларации на товары для внутреннего потребления.
#рф
#киргизия
#россия
#Минпромторг
#ТПО
https://globalmsk.ru/news/id/71297
Импортеры разработали новый способ ввоза автомобилей из стран ЕАЭС по сниженной цене. Об этом сообщил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в интервью для издания «Известия» сегодня, 6 июля.
Он также отметил, что хитрость, связанная со снижением таможенной стоимости автомобилей при таможенном оформлении из стран ЕАЭС, была закрыта новыми правилами. Однако физическим лицам-импортерам по-прежнему предоставляется возможность льготного импорта авто (раз в год) при помощи таможенного приходного ордера (ТПО).
Информация, указанная в ТПО, не подлежит проверке по официальным ценовым справочникам, утвержденным Минпромторгом для оценки таможенной стоимости автомобилей. Это позволяет импортерам из Киргизии избегать контроля и ускорять процесс ввоза транспортных средств в Россию. Согласно данным вице-президента НАС, уже оформлено несколько сотен транзитных документов в Киргизии, и машины уже направлены в РФ.
Пресс-служба Федеральной таможенной службы РФ подтвердила, что постановление Правительства РФ №152 от 13 февраля 2024 года применяется при расчете утилизационного сбора на автотранспортные средства, ввезенные и оформленные по декларации на товары для внутреннего потребления.
#рф
#киргизия
#россия
#Минпромторг
#ТПО
55 млрд рублей дополнительно выделят на машиностроение в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/72290
В Минпромторге предложили направить 55 миллиардов рублей на поддержку сектора сельскохозяйственного машиностроения в течение трех лет. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как считают эксперты, дефицит комбайнов достигает примерно 25%, а тракторов - 15% от имеющегося парка. Тем не менее, предложенная мера, скорее всего, не сможет полностью устранить существующие проблемы.
Анатолий Тихонов, который является директором центра международного агробизнеса и продовольственной безопасности Высшей школы корпоративного управления (ВШКУ) Президентской академии, подчеркнул серьезную нехватку техники сельскохозяйственного назначения. Согласно данным Минсельхоза, дефицит составляет примерно 100 тысяч единиц, из которых около 50% составляют зерноуборочные комбайны.
Для улучшения конкурентоспособности и прогресса экономики агросектора нужны инновационные интеллектуальные комбайны нового поколения. В РФ такие модели, например, производит компания «Ростсельмаш». Тем не менее, высокая цена на эту технику является серьезным препятствием для многих малых и средних предприятий, особенно в условиях высоких кредитных ставок и низкой рентабельности. Специалист считает, что без поддержки Минпромторга ситуация не улучшится.
В 2024 году комплекс агропромышленности столкнулся с природными катаклизмами, что вызвало рост числа чрезвычайных ситуаций и негативно сказалось на посевных площадях. В условиях высокой инфляции и низких цен на зерно издержки сельхозпроизводителей значительно снижают их прибыльность. Кроме того, рост льготных ставок по кредитам ограничивает инвестиционные возможности в данном секторе.
Антон Тренин из ассоциации «Росспецмаш» подчеркнул, что реализация сельскохозяйственной техники за первые восемь месяцев этого года снижалась из-за уменьшения прибыльности и увеличения стоимости кредитов. Высокие ключевые ставки негативно сказываются на производителях агропродукции, испытывающих трудности с получением кредитов, а также на производителях техники, вынужденных сокращать объемы выпуска в условиях снижения спроса.
#безопасность
#рф
#минсельхоз
#Минпромторг
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/72290
В Минпромторге предложили направить 55 миллиардов рублей на поддержку сектора сельскохозяйственного машиностроения в течение трех лет. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как считают эксперты, дефицит комбайнов достигает примерно 25%, а тракторов - 15% от имеющегося парка. Тем не менее, предложенная мера, скорее всего, не сможет полностью устранить существующие проблемы.
Анатолий Тихонов, который является директором центра международного агробизнеса и продовольственной безопасности Высшей школы корпоративного управления (ВШКУ) Президентской академии, подчеркнул серьезную нехватку техники сельскохозяйственного назначения. Согласно данным Минсельхоза, дефицит составляет примерно 100 тысяч единиц, из которых около 50% составляют зерноуборочные комбайны.
Для улучшения конкурентоспособности и прогресса экономики агросектора нужны инновационные интеллектуальные комбайны нового поколения. В РФ такие модели, например, производит компания «Ростсельмаш». Тем не менее, высокая цена на эту технику является серьезным препятствием для многих малых и средних предприятий, особенно в условиях высоких кредитных ставок и низкой рентабельности. Специалист считает, что без поддержки Минпромторга ситуация не улучшится.
В 2024 году комплекс агропромышленности столкнулся с природными катаклизмами, что вызвало рост числа чрезвычайных ситуаций и негативно сказалось на посевных площадях. В условиях высокой инфляции и низких цен на зерно издержки сельхозпроизводителей значительно снижают их прибыльность. Кроме того, рост льготных ставок по кредитам ограничивает инвестиционные возможности в данном секторе.
Антон Тренин из ассоциации «Росспецмаш» подчеркнул, что реализация сельскохозяйственной техники за первые восемь месяцев этого года снижалась из-за уменьшения прибыльности и увеличения стоимости кредитов. Высокие ключевые ставки негативно сказываются на производителях агропродукции, испытывающих трудности с получением кредитов, а также на производителях техники, вынужденных сокращать объемы выпуска в условиях снижения спроса.
#безопасность
#рф
#минсельхоз
#Минпромторг
#рубли
Глава Минпромторга предупредил о сложностях для автопрома в 2025 году
https://globalmsk.ru/news/id/72989
Глава Минпромторга Антон Алиханов 25 декабря заявил, что 2025 год обещает быть более успешным для российского автопрома по сравнению с 2024 годом. При этом он добавил, что рынок столкнется с определёнными трудностями.
Алиханов в интервью ТАСС отметил, что внешние санкции становятся всё более ощутимыми, и отрасли необходимо адаптироваться к быстро меняющимся макроэкономическим условиям. Он также подчеркнул, что к концу года наблюдаются признаки замедления спроса, сокращение автокредитования и снижение потребительской активности.
По прогнозам, в следующем году рынок автомобилей в России составит примерно 1,58 млн единиц, а объем производства достигнет почти 1,1 млн авто. Глава Минпромторга подчеркнул, что на достижение этих показателей окажут влияние макроэкономические условия и наличие платежеспособного спроса.
По итогам 2024 года, отечественный автопром должен достичь отметки в 950 тыс. автомобилей, что на 13% превышает первоначальные ожидания, а также на 31% больше по сравнению с 2023 годом. В то же время ноябрь показал снижение продаж на 27% по сравнению с октябрем. Тем не менее, за 11 месяцев текущего года реализовано около 1,69 млн автомобилей, что является ростом на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
#продажи
#спрос
#россия
#условия
#Минпромторг
https://globalmsk.ru/news/id/72989
Глава Минпромторга Антон Алиханов 25 декабря заявил, что 2025 год обещает быть более успешным для российского автопрома по сравнению с 2024 годом. При этом он добавил, что рынок столкнется с определёнными трудностями.
Алиханов в интервью ТАСС отметил, что внешние санкции становятся всё более ощутимыми, и отрасли необходимо адаптироваться к быстро меняющимся макроэкономическим условиям. Он также подчеркнул, что к концу года наблюдаются признаки замедления спроса, сокращение автокредитования и снижение потребительской активности.
По прогнозам, в следующем году рынок автомобилей в России составит примерно 1,58 млн единиц, а объем производства достигнет почти 1,1 млн авто. Глава Минпромторга подчеркнул, что на достижение этих показателей окажут влияние макроэкономические условия и наличие платежеспособного спроса.
По итогам 2024 года, отечественный автопром должен достичь отметки в 950 тыс. автомобилей, что на 13% превышает первоначальные ожидания, а также на 31% больше по сравнению с 2023 годом. В то же время ноябрь показал снижение продаж на 27% по сравнению с октябрем. Тем не менее, за 11 месяцев текущего года реализовано около 1,69 млн автомобилей, что является ростом на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
#продажи
#спрос
#россия
#условия
#Минпромторг