Бизнес попросил Минпромторг РФ промаркировать спортивное питание
https://globalmsk.ru/news/id/71021
Национальная ассоциация спортивного питания обратилась в Минпромторг с просьбой внести спортивное питание в перечень товаров, подлежащих маркировке в России. Как сообщается в материале издания «Известия», предполагается начать идентификацию с 1 октября 2025 года.
Спортивное питание - это существенная составляющая здорового образа жизни для многих людей и пользуется широким спросом как потребительский продукт. Однако, как отмечено в документе ассоциации, на данный момент отсутствует обязательная маркировка данного вида продукции.
Авторы письма отметили, что этот факт может способствовать появлению на рынке некачественной продукции от недобросовестных производителей, что в свою очередь способно повлечь за собой угрозу для здоровья потребителей.
Кроме того, отсутствие маркировки спортивного питания также мешает отслеживанию происхождения продукции, что ведет к распространению серого импорта и подрывает доверие к отрасли в целом.
Ассоциация настаивает на внедрении обязательной маркировки без предварительного добровольного тестирования, чтобы изучить все сложности процесса. В России такой эксперимент уже проводился для БАДов с 1 мая 2021 года по 28 февраля 2023 года, и у новых товаров есть аналогичная упаковка и методы маркировки.
В письме отмечается, что участники рынка смогут получать аналитическую информацию о продажах и потреблении товаров, что позволит им оптимизировать производственные объемы и благоприятно повлиять на экономические показатели своих предприятий.
Министерство промышленности и торговли уже активно исследует возможность включения пищевых продуктов для спортсменов в систему обязательной маркировки. Представители также отметили, что сфера питания в целом является приоритетной для принятия мер по борьбе с незаконным оборотом, в том числе через внедрение системы маркировки.
Ведомство подчеркнуло, что предложение ассоциации получено и будет рассмотрено, но окончательное решение примет правительство с учетом мнения всех заинтересованных сторон. Исходя из опыта внедрения обязательной маркировки для других продуктов, можно отметить, что ее введение не оказывает существенного влияния на цены для потребителей.
#россия
#Минпромторг
#потребители
#маркировка
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/71021
Национальная ассоциация спортивного питания обратилась в Минпромторг с просьбой внести спортивное питание в перечень товаров, подлежащих маркировке в России. Как сообщается в материале издания «Известия», предполагается начать идентификацию с 1 октября 2025 года.
Спортивное питание - это существенная составляющая здорового образа жизни для многих людей и пользуется широким спросом как потребительский продукт. Однако, как отмечено в документе ассоциации, на данный момент отсутствует обязательная маркировка данного вида продукции.
Авторы письма отметили, что этот факт может способствовать появлению на рынке некачественной продукции от недобросовестных производителей, что в свою очередь способно повлечь за собой угрозу для здоровья потребителей.
Кроме того, отсутствие маркировки спортивного питания также мешает отслеживанию происхождения продукции, что ведет к распространению серого импорта и подрывает доверие к отрасли в целом.
Ассоциация настаивает на внедрении обязательной маркировки без предварительного добровольного тестирования, чтобы изучить все сложности процесса. В России такой эксперимент уже проводился для БАДов с 1 мая 2021 года по 28 февраля 2023 года, и у новых товаров есть аналогичная упаковка и методы маркировки.
В письме отмечается, что участники рынка смогут получать аналитическую информацию о продажах и потреблении товаров, что позволит им оптимизировать производственные объемы и благоприятно повлиять на экономические показатели своих предприятий.
Министерство промышленности и торговли уже активно исследует возможность включения пищевых продуктов для спортсменов в систему обязательной маркировки. Представители также отметили, что сфера питания в целом является приоритетной для принятия мер по борьбе с незаконным оборотом, в том числе через внедрение системы маркировки.
Ведомство подчеркнуло, что предложение ассоциации получено и будет рассмотрено, но окончательное решение примет правительство с учетом мнения всех заинтересованных сторон. Исходя из опыта внедрения обязательной маркировки для других продуктов, можно отметить, что ее введение не оказывает существенного влияния на цены для потребителей.
#россия
#Минпромторг
#потребители
#маркировка
#производители
Минпромторг России попросили ввести маркировку сахара в продуктах
https://globalmsk.ru/news/id/71211
Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов обратился к главе Минпромторга РФ Антону Алиханову с просьбой о введении маркировки сахара в продуктах. Об этом сообщает издание «Известия».
Как сообщается в документе, проблема чрезмерного потребления сахара является одной из наиболее актуальных в области питания и здоровья российских граждан. По данным Росстата, в среднем россиянин потребляет около 30,2 кг сахара в год, что составляет примерно 83 г в день. Однако согласно рекомендациям Роспотребнадзора, доля добавленного сахара в рационе не должна превышать 10% общей калорийности, что соответствует примерно 50 г сахара в день.
Также отмечается, что избыточное потребление сахара непосредственно влияет на рост числа россиян, страдающих ожирением. Так, в 2020 году в России было зафиксировано 1 909 700 человек с этим диагнозом, в 2021 году их число увеличилось до 1 981 700, а уже в 2022 году достигло 2 178 600. Кроме того, у 13 051 400 человек отмечены заболевания эндокринной системы, выявлены нарушения питания и обмена веществ.
«Не каждый россиянин знает, сколько скрытого сахара содержится в привычных продуктах на его столе, даже если он следит за своим питанием. Производители успешно маскируют сахар в составе продуктов, используя такие названия, как фруктоза, сахароза, декстроза и т.д. Считаю необходимым ввести специальную маркировку для продуктов с добавленными сахарами, чтобы повысить осведомленность населения», - отметил Чернышов.
По мнению депутата, специальная маркировка для продуктов с добавленными сахарами должна быть яркой и занимать не менее 25% лицевой стороны упаковки товара.
Александр Алексеев, являющийся кандидатом медицинских наук и директором медицинского института РОСБИОТЕХ, поддерживает инициативу депутата о введении специальной маркировки для продуктов с добавленными сахарами. Он отмечает, что ожирение может привести не только к сахарному диабету, но также увеличивает риск развития различных онкологических заболеваний, инсультов, инфарктов, атеросклероза и других серьезных заболеваний. Потребление простых углеводов нарушает нормальную работу мозга, а также приводит к усилению окислительного стресса, негативно влияющего на нервную систему. Поэтому информированность о содержании сахара в продуктах играет важную роль в поддержании здоровья и профилактике различных заболеваний.
Эксперт отмечает, что сахар в умеренных количествах действительно полезен для организма и необходим для обеспечения энергии. Однако когда его потребление становится избыточным, это может привести к различным недугам и проблемам со здоровьем. Важно получать данный продукт из природных источников, таких как овощи, фрукты, злаки, молоко, орехи, которые содержат не только сахар, но и другие полезные вещества, такие как витамины, минералы, и питательные вещества.
Ранее, 15 мая, диетолог Елена Соломатина отмечала, что сахар поступает в организм не только из сладостей, но и из углеводов, овощей и фруктов. Полностью исключить глюкозу из рациона практически невозможно. Согласно ее мнению, сахар не содержится в мясе и жирах, но ограничиваться только этими продуктами не стоит. Для поддержания здоровья важно сбалансированное питание.
#Росстат
#роспотребнадзор
#рф
#госдума
#Минпромторг
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/71211
Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов обратился к главе Минпромторга РФ Антону Алиханову с просьбой о введении маркировки сахара в продуктах. Об этом сообщает издание «Известия».
Как сообщается в документе, проблема чрезмерного потребления сахара является одной из наиболее актуальных в области питания и здоровья российских граждан. По данным Росстата, в среднем россиянин потребляет около 30,2 кг сахара в год, что составляет примерно 83 г в день. Однако согласно рекомендациям Роспотребнадзора, доля добавленного сахара в рационе не должна превышать 10% общей калорийности, что соответствует примерно 50 г сахара в день.
Также отмечается, что избыточное потребление сахара непосредственно влияет на рост числа россиян, страдающих ожирением. Так, в 2020 году в России было зафиксировано 1 909 700 человек с этим диагнозом, в 2021 году их число увеличилось до 1 981 700, а уже в 2022 году достигло 2 178 600. Кроме того, у 13 051 400 человек отмечены заболевания эндокринной системы, выявлены нарушения питания и обмена веществ.
«Не каждый россиянин знает, сколько скрытого сахара содержится в привычных продуктах на его столе, даже если он следит за своим питанием. Производители успешно маскируют сахар в составе продуктов, используя такие названия, как фруктоза, сахароза, декстроза и т.д. Считаю необходимым ввести специальную маркировку для продуктов с добавленными сахарами, чтобы повысить осведомленность населения», - отметил Чернышов.
По мнению депутата, специальная маркировка для продуктов с добавленными сахарами должна быть яркой и занимать не менее 25% лицевой стороны упаковки товара.
Александр Алексеев, являющийся кандидатом медицинских наук и директором медицинского института РОСБИОТЕХ, поддерживает инициативу депутата о введении специальной маркировки для продуктов с добавленными сахарами. Он отмечает, что ожирение может привести не только к сахарному диабету, но также увеличивает риск развития различных онкологических заболеваний, инсультов, инфарктов, атеросклероза и других серьезных заболеваний. Потребление простых углеводов нарушает нормальную работу мозга, а также приводит к усилению окислительного стресса, негативно влияющего на нервную систему. Поэтому информированность о содержании сахара в продуктах играет важную роль в поддержании здоровья и профилактике различных заболеваний.
Эксперт отмечает, что сахар в умеренных количествах действительно полезен для организма и необходим для обеспечения энергии. Однако когда его потребление становится избыточным, это может привести к различным недугам и проблемам со здоровьем. Важно получать данный продукт из природных источников, таких как овощи, фрукты, злаки, молоко, орехи, которые содержат не только сахар, но и другие полезные вещества, такие как витамины, минералы, и питательные вещества.
Ранее, 15 мая, диетолог Елена Соломатина отмечала, что сахар поступает в организм не только из сладостей, но и из углеводов, овощей и фруктов. Полностью исключить глюкозу из рациона практически невозможно. Согласно ее мнению, сахар не содержится в мясе и жирах, но ограничиваться только этими продуктами не стоит. Для поддержания здоровья важно сбалансированное питание.
#Росстат
#роспотребнадзор
#рф
#госдума
#Минпромторг
#цитатадня
Власти обсудят с отраслью новую платформу для производства легковых машин
https://globalmsk.ru/news/id/71235
Правительство РФ обсудит с автопромышленностью создание единой модульной платформы для производства легковых автомобилей в рамках стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. Увеличение числа моделей на одной базе станет ключом к углублению локального производства и росту объемов автокомпонентов.
По данным «Известий», Минпромторг определил порядок субсидирования НИОКР для разработки унифицированной архитектуры в автомобильной индустрии. В рамках этого проекта будут задействованы существующие меры государственной поддержки, включая программу «Автокомпоненты» от Фонда развития промышленности и кластерные инвестиционные платформы. Внедрение унифицированной архитектуры позволит сократить сроки разработки новых моделей авто вдвое и снизить затраты на производство.
В Федеральной налоговой службе подтверждают, что одним из источников финансирования является программа «Автокомпоненты», запущенная в 2022 году по инициативе Минпромторга. Согласно этому проекту, российские производители могут получить льготные займы на сумму до 5 млрд рублей на срок до семи лет под процентную ставку 3% или 5% годовых. Эти средства предоставляются для развития и создания отечественных компонентов для автомобилестроения и специального машиностроения.
При этом производители автомобилей осторожно относятся к идеи сотрудничества в отрасли для инвестирования в НИОКР и развития компонентной базы. В настоящее время им более выгодно продвигать готовые инженерные решения из Китая для производства легковых транспортных средств.
«Создание собственной платформы в первую очередь означает разработку собственной компонентной базы под нее. Это и есть то, что делает ее отечественной. Мы не говорим об абстрактной разработке, при которой компоненты приходится заказывать за рубежом», - подчеркнул собеседник в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
Как он добавил, идею создания платформы следует рассматривать лишь после того, как в России будет создана собственная компонентная база. Именно на этой основе можно будет выпускать разнообразные модели в различных сегментах, соответствующие желаниям потребителей.
#промышленность
#правительство
#рф
#россия
#Минпромторг
https://globalmsk.ru/news/id/71235
Правительство РФ обсудит с автопромышленностью создание единой модульной платформы для производства легковых автомобилей в рамках стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. Увеличение числа моделей на одной базе станет ключом к углублению локального производства и росту объемов автокомпонентов.
По данным «Известий», Минпромторг определил порядок субсидирования НИОКР для разработки унифицированной архитектуры в автомобильной индустрии. В рамках этого проекта будут задействованы существующие меры государственной поддержки, включая программу «Автокомпоненты» от Фонда развития промышленности и кластерные инвестиционные платформы. Внедрение унифицированной архитектуры позволит сократить сроки разработки новых моделей авто вдвое и снизить затраты на производство.
В Федеральной налоговой службе подтверждают, что одним из источников финансирования является программа «Автокомпоненты», запущенная в 2022 году по инициативе Минпромторга. Согласно этому проекту, российские производители могут получить льготные займы на сумму до 5 млрд рублей на срок до семи лет под процентную ставку 3% или 5% годовых. Эти средства предоставляются для развития и создания отечественных компонентов для автомобилестроения и специального машиностроения.
При этом производители автомобилей осторожно относятся к идеи сотрудничества в отрасли для инвестирования в НИОКР и развития компонентной базы. В настоящее время им более выгодно продвигать готовые инженерные решения из Китая для производства легковых транспортных средств.
«Создание собственной платформы в первую очередь означает разработку собственной компонентной базы под нее. Это и есть то, что делает ее отечественной. Мы не говорим об абстрактной разработке, при которой компоненты приходится заказывать за рубежом», - подчеркнул собеседник в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
Как он добавил, идею создания платформы следует рассматривать лишь после того, как в России будет создана собственная компонентная база. Именно на этой основе можно будет выпускать разнообразные модели в различных сегментах, соответствующие желаниям потребителей.
#промышленность
#правительство
#рф
#россия
#Минпромторг
Появилась новая схема ввоза автомобилей из стран ЕАЭС
https://globalmsk.ru/news/id/71297
Импортеры разработали новый способ ввоза автомобилей из стран ЕАЭС по сниженной цене. Об этом сообщил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в интервью для издания «Известия» сегодня, 6 июля.
Он также отметил, что хитрость, связанная со снижением таможенной стоимости автомобилей при таможенном оформлении из стран ЕАЭС, была закрыта новыми правилами. Однако физическим лицам-импортерам по-прежнему предоставляется возможность льготного импорта авто (раз в год) при помощи таможенного приходного ордера (ТПО).
Информация, указанная в ТПО, не подлежит проверке по официальным ценовым справочникам, утвержденным Минпромторгом для оценки таможенной стоимости автомобилей. Это позволяет импортерам из Киргизии избегать контроля и ускорять процесс ввоза транспортных средств в Россию. Согласно данным вице-президента НАС, уже оформлено несколько сотен транзитных документов в Киргизии, и машины уже направлены в РФ.
Пресс-служба Федеральной таможенной службы РФ подтвердила, что постановление Правительства РФ №152 от 13 февраля 2024 года применяется при расчете утилизационного сбора на автотранспортные средства, ввезенные и оформленные по декларации на товары для внутреннего потребления.
#рф
#киргизия
#россия
#Минпромторг
#ТПО
https://globalmsk.ru/news/id/71297
Импортеры разработали новый способ ввоза автомобилей из стран ЕАЭС по сниженной цене. Об этом сообщил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в интервью для издания «Известия» сегодня, 6 июля.
Он также отметил, что хитрость, связанная со снижением таможенной стоимости автомобилей при таможенном оформлении из стран ЕАЭС, была закрыта новыми правилами. Однако физическим лицам-импортерам по-прежнему предоставляется возможность льготного импорта авто (раз в год) при помощи таможенного приходного ордера (ТПО).
Информация, указанная в ТПО, не подлежит проверке по официальным ценовым справочникам, утвержденным Минпромторгом для оценки таможенной стоимости автомобилей. Это позволяет импортерам из Киргизии избегать контроля и ускорять процесс ввоза транспортных средств в Россию. Согласно данным вице-президента НАС, уже оформлено несколько сотен транзитных документов в Киргизии, и машины уже направлены в РФ.
Пресс-служба Федеральной таможенной службы РФ подтвердила, что постановление Правительства РФ №152 от 13 февраля 2024 года применяется при расчете утилизационного сбора на автотранспортные средства, ввезенные и оформленные по декларации на товары для внутреннего потребления.
#рф
#киргизия
#россия
#Минпромторг
#ТПО
55 млрд рублей дополнительно выделят на машиностроение в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/72290
В Минпромторге предложили направить 55 миллиардов рублей на поддержку сектора сельскохозяйственного машиностроения в течение трех лет. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как считают эксперты, дефицит комбайнов достигает примерно 25%, а тракторов - 15% от имеющегося парка. Тем не менее, предложенная мера, скорее всего, не сможет полностью устранить существующие проблемы.
Анатолий Тихонов, который является директором центра международного агробизнеса и продовольственной безопасности Высшей школы корпоративного управления (ВШКУ) Президентской академии, подчеркнул серьезную нехватку техники сельскохозяйственного назначения. Согласно данным Минсельхоза, дефицит составляет примерно 100 тысяч единиц, из которых около 50% составляют зерноуборочные комбайны.
Для улучшения конкурентоспособности и прогресса экономики агросектора нужны инновационные интеллектуальные комбайны нового поколения. В РФ такие модели, например, производит компания «Ростсельмаш». Тем не менее, высокая цена на эту технику является серьезным препятствием для многих малых и средних предприятий, особенно в условиях высоких кредитных ставок и низкой рентабельности. Специалист считает, что без поддержки Минпромторга ситуация не улучшится.
В 2024 году комплекс агропромышленности столкнулся с природными катаклизмами, что вызвало рост числа чрезвычайных ситуаций и негативно сказалось на посевных площадях. В условиях высокой инфляции и низких цен на зерно издержки сельхозпроизводителей значительно снижают их прибыльность. Кроме того, рост льготных ставок по кредитам ограничивает инвестиционные возможности в данном секторе.
Антон Тренин из ассоциации «Росспецмаш» подчеркнул, что реализация сельскохозяйственной техники за первые восемь месяцев этого года снижалась из-за уменьшения прибыльности и увеличения стоимости кредитов. Высокие ключевые ставки негативно сказываются на производителях агропродукции, испытывающих трудности с получением кредитов, а также на производителях техники, вынужденных сокращать объемы выпуска в условиях снижения спроса.
#безопасность
#рф
#минсельхоз
#Минпромторг
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/72290
В Минпромторге предложили направить 55 миллиардов рублей на поддержку сектора сельскохозяйственного машиностроения в течение трех лет. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как считают эксперты, дефицит комбайнов достигает примерно 25%, а тракторов - 15% от имеющегося парка. Тем не менее, предложенная мера, скорее всего, не сможет полностью устранить существующие проблемы.
Анатолий Тихонов, который является директором центра международного агробизнеса и продовольственной безопасности Высшей школы корпоративного управления (ВШКУ) Президентской академии, подчеркнул серьезную нехватку техники сельскохозяйственного назначения. Согласно данным Минсельхоза, дефицит составляет примерно 100 тысяч единиц, из которых около 50% составляют зерноуборочные комбайны.
Для улучшения конкурентоспособности и прогресса экономики агросектора нужны инновационные интеллектуальные комбайны нового поколения. В РФ такие модели, например, производит компания «Ростсельмаш». Тем не менее, высокая цена на эту технику является серьезным препятствием для многих малых и средних предприятий, особенно в условиях высоких кредитных ставок и низкой рентабельности. Специалист считает, что без поддержки Минпромторга ситуация не улучшится.
В 2024 году комплекс агропромышленности столкнулся с природными катаклизмами, что вызвало рост числа чрезвычайных ситуаций и негативно сказалось на посевных площадях. В условиях высокой инфляции и низких цен на зерно издержки сельхозпроизводителей значительно снижают их прибыльность. Кроме того, рост льготных ставок по кредитам ограничивает инвестиционные возможности в данном секторе.
Антон Тренин из ассоциации «Росспецмаш» подчеркнул, что реализация сельскохозяйственной техники за первые восемь месяцев этого года снижалась из-за уменьшения прибыльности и увеличения стоимости кредитов. Высокие ключевые ставки негативно сказываются на производителях агропродукции, испытывающих трудности с получением кредитов, а также на производителях техники, вынужденных сокращать объемы выпуска в условиях снижения спроса.
#безопасность
#рф
#минсельхоз
#Минпромторг
#рубли
Глава Минпромторга предупредил о сложностях для автопрома в 2025 году
https://globalmsk.ru/news/id/72989
Глава Минпромторга Антон Алиханов 25 декабря заявил, что 2025 год обещает быть более успешным для российского автопрома по сравнению с 2024 годом. При этом он добавил, что рынок столкнется с определёнными трудностями.
Алиханов в интервью ТАСС отметил, что внешние санкции становятся всё более ощутимыми, и отрасли необходимо адаптироваться к быстро меняющимся макроэкономическим условиям. Он также подчеркнул, что к концу года наблюдаются признаки замедления спроса, сокращение автокредитования и снижение потребительской активности.
По прогнозам, в следующем году рынок автомобилей в России составит примерно 1,58 млн единиц, а объем производства достигнет почти 1,1 млн авто. Глава Минпромторга подчеркнул, что на достижение этих показателей окажут влияние макроэкономические условия и наличие платежеспособного спроса.
По итогам 2024 года, отечественный автопром должен достичь отметки в 950 тыс. автомобилей, что на 13% превышает первоначальные ожидания, а также на 31% больше по сравнению с 2023 годом. В то же время ноябрь показал снижение продаж на 27% по сравнению с октябрем. Тем не менее, за 11 месяцев текущего года реализовано около 1,69 млн автомобилей, что является ростом на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
#продажи
#спрос
#россия
#условия
#Минпромторг
https://globalmsk.ru/news/id/72989
Глава Минпромторга Антон Алиханов 25 декабря заявил, что 2025 год обещает быть более успешным для российского автопрома по сравнению с 2024 годом. При этом он добавил, что рынок столкнется с определёнными трудностями.
Алиханов в интервью ТАСС отметил, что внешние санкции становятся всё более ощутимыми, и отрасли необходимо адаптироваться к быстро меняющимся макроэкономическим условиям. Он также подчеркнул, что к концу года наблюдаются признаки замедления спроса, сокращение автокредитования и снижение потребительской активности.
По прогнозам, в следующем году рынок автомобилей в России составит примерно 1,58 млн единиц, а объем производства достигнет почти 1,1 млн авто. Глава Минпромторга подчеркнул, что на достижение этих показателей окажут влияние макроэкономические условия и наличие платежеспособного спроса.
По итогам 2024 года, отечественный автопром должен достичь отметки в 950 тыс. автомобилей, что на 13% превышает первоначальные ожидания, а также на 31% больше по сравнению с 2023 годом. В то же время ноябрь показал снижение продаж на 27% по сравнению с октябрем. Тем не менее, за 11 месяцев текущего года реализовано около 1,69 млн автомобилей, что является ростом на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
#продажи
#спрос
#россия
#условия
#Минпромторг
Минпромторг сообщил о росте продаж новых автомобилей в России на 47%
https://globalmsk.ru/news/id/73052
В 2024 году реализация новых легковых транспортных средств в Российской Федерации увеличилась на 47%. Об этом стало известно вчера, 4 января, из заявления на официальном сайте Минпромторга РФ.
Сообщается, что рынок легковых машин достиг объема в 1,5 миллиона единиц, что соответствует увеличению примерно на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«В период с января по декабрь 2024 года в России было продано 1,8 миллиона новых автомобилей, что на 39% превышает показатели 2023 года», - говорится в пресс-релизе.
Также объем продаж новых транспортных средств, произведенных в РФ, достиг почти 830 тыс. единиц, что на 28% больше, чем в 2023 году. Продажи новых электромобилей в 2024 году увеличились на 31%, составив 19,4 тыс. единиц, при этом доля авто, выпущенных в стране, составила 22%.
В декабре прошлого года независимый эксперт в области транспорта Алексей Тузов сообщил «Известиям», что в начале 2025 года спрос на новые автомобили может упасть на 10-20%, в то время как цены на них, по всей вероятности, увеличатся на 10-15%.
#рф
#россия
#сайт
#Минпромторг
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/73052
В 2024 году реализация новых легковых транспортных средств в Российской Федерации увеличилась на 47%. Об этом стало известно вчера, 4 января, из заявления на официальном сайте Минпромторга РФ.
Сообщается, что рынок легковых машин достиг объема в 1,5 миллиона единиц, что соответствует увеличению примерно на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«В период с января по декабрь 2024 года в России было продано 1,8 миллиона новых автомобилей, что на 39% превышает показатели 2023 года», - говорится в пресс-релизе.
Также объем продаж новых транспортных средств, произведенных в РФ, достиг почти 830 тыс. единиц, что на 28% больше, чем в 2023 году. Продажи новых электромобилей в 2024 году увеличились на 31%, составив 19,4 тыс. единиц, при этом доля авто, выпущенных в стране, составила 22%.
В декабре прошлого года независимый эксперт в области транспорта Алексей Тузов сообщил «Известиям», что в начале 2025 года спрос на новые автомобили может упасть на 10-20%, в то время как цены на них, по всей вероятности, увеличатся на 10-15%.
#рф
#россия
#сайт
#Минпромторг
#РоссийскаяФедерация