Торговые сети диктуют свои правила логистике
https://globalmsk.ru/news/id/70946
В развивающемся мире розничной торговли, прогресс не останавливается ни на секунду: от динамики импортозамещения до трансформации цепочек поставок – все это неизбежно влияет на способы доставки продукции в магазины больших торговых брендов. Показатели розничной торговли в России продолжают расти на протяжении последних десяти лет, удвоившись с 21,4 до 47,4 трлн рублей с 2012 года. Крупные торговые бренды играют здесь не последнюю роль, при этом, по прогнозам Infoline, их рыночная доля возрастет с 38,5% почти до 42%.
Согласно Росстату, продуктовый сегмент занимает почти половину рыночного объема в 2023 году (48%), и ожидается, что в ближайшее время его показатели могут значительно превысить прогнозируемые значения из-за инфляции. Ведущие игроки продолжают экспансию, среди которых особенно выделяются магазины с жесткой ценовой политикой.
Отдельная заслуга в развитии отрасли принадлежит возрастающим требованиям к логистике. По мнению Дмитрия Хрущалева, замгенерального директора по развитию ГК компании «Деловые Линии», особенно заметен рост интереса к доставке в дискаунтеры, а также возросшая потребность в непосредственной поставке товаров в магазины.
«Во-первых, мы фиксируем рост спроса на доставку в дискаунтеры (+20% 2023 прирост к 2022, +143% к 2021). Это связано с их расширением по стране и с ростом спроса конечных покупателей на такого рода торговые сети, — отмечает Дмитрий Хрущалев, — Во-вторых, заметен рост спроса на магазинную доставку. Связано это с тем, что складские мощности торговых сетей иногда испытывают дефицит, и сети ориентируют поставщиков на доставку грузов сразу в магазин, а не в распределительный центр».
Замещение иностранных брендов также сыграло свою роль в переориентации на внутренних производителей. Это, в свою очередь, отразилось на логистике, увеличив количество доставок в магазины стройтоваров и товаров для дома.
«С самого начала 2022 года мы видим активное импортозамещение по всем категориям товаров в рознице», - отмечает Юрий Коробейников из «Скиф-Карго».
С развитием рынка растет и число новых логистических предложений. Небольшие китайские и российские компании активно входят на рынок, добавляя новые варианты для доставки. По словам Олега Штайнагеля из Fix Price, выбор типа доставки строго зависит от набора критериев, включая стоимость и срочность.
Вопрос стоимости доставки становится все более актуальным и для розничных сетей. Поиски оптимальных решений для внутренней логистики – задача, стоящая перед многими компаниями. Альберт Федотов, создатель BertToys, выделяет изменения в поведении потребителей, которые влияют на логистику в сетях, но подчеркивает, что торговые точки остаются важным каналом продаж.
С учетом всех вышеперечисленных трендов, важность своевременной и качественной логистики возрастает. В ответ на это, компании идут на различные упрощения процессов и внедрение автоматизации, чтобы обеспечивать гладкую и эффективную доставку товаров в розничные сети и удовлетворять условия сотрудничества.
Таким образом, сфера розничной торговли и логистики постоянно приспосабливается к меняющимся условиям, стремясь удовлетворить потребности как конечных покупателей, так и компаний, работающих на этом огромном и разнообразном рынке.
#торговыесети
#перевозки
#Деловыелинии
https://globalmsk.ru/news/id/70946
В развивающемся мире розничной торговли, прогресс не останавливается ни на секунду: от динамики импортозамещения до трансформации цепочек поставок – все это неизбежно влияет на способы доставки продукции в магазины больших торговых брендов. Показатели розничной торговли в России продолжают расти на протяжении последних десяти лет, удвоившись с 21,4 до 47,4 трлн рублей с 2012 года. Крупные торговые бренды играют здесь не последнюю роль, при этом, по прогнозам Infoline, их рыночная доля возрастет с 38,5% почти до 42%.
Согласно Росстату, продуктовый сегмент занимает почти половину рыночного объема в 2023 году (48%), и ожидается, что в ближайшее время его показатели могут значительно превысить прогнозируемые значения из-за инфляции. Ведущие игроки продолжают экспансию, среди которых особенно выделяются магазины с жесткой ценовой политикой.
Отдельная заслуга в развитии отрасли принадлежит возрастающим требованиям к логистике. По мнению Дмитрия Хрущалева, замгенерального директора по развитию ГК компании «Деловые Линии», особенно заметен рост интереса к доставке в дискаунтеры, а также возросшая потребность в непосредственной поставке товаров в магазины.
«Во-первых, мы фиксируем рост спроса на доставку в дискаунтеры (+20% 2023 прирост к 2022, +143% к 2021). Это связано с их расширением по стране и с ростом спроса конечных покупателей на такого рода торговые сети, — отмечает Дмитрий Хрущалев, — Во-вторых, заметен рост спроса на магазинную доставку. Связано это с тем, что складские мощности торговых сетей иногда испытывают дефицит, и сети ориентируют поставщиков на доставку грузов сразу в магазин, а не в распределительный центр».
Замещение иностранных брендов также сыграло свою роль в переориентации на внутренних производителей. Это, в свою очередь, отразилось на логистике, увеличив количество доставок в магазины стройтоваров и товаров для дома.
«С самого начала 2022 года мы видим активное импортозамещение по всем категориям товаров в рознице», - отмечает Юрий Коробейников из «Скиф-Карго».
С развитием рынка растет и число новых логистических предложений. Небольшие китайские и российские компании активно входят на рынок, добавляя новые варианты для доставки. По словам Олега Штайнагеля из Fix Price, выбор типа доставки строго зависит от набора критериев, включая стоимость и срочность.
Вопрос стоимости доставки становится все более актуальным и для розничных сетей. Поиски оптимальных решений для внутренней логистики – задача, стоящая перед многими компаниями. Альберт Федотов, создатель BertToys, выделяет изменения в поведении потребителей, которые влияют на логистику в сетях, но подчеркивает, что торговые точки остаются важным каналом продаж.
С учетом всех вышеперечисленных трендов, важность своевременной и качественной логистики возрастает. В ответ на это, компании идут на различные упрощения процессов и внедрение автоматизации, чтобы обеспечивать гладкую и эффективную доставку товаров в розничные сети и удовлетворять условия сотрудничества.
Таким образом, сфера розничной торговли и логистики постоянно приспосабливается к меняющимся условиям, стремясь удовлетворить потребности как конечных покупателей, так и компаний, работающих на этом огромном и разнообразном рынке.
#торговыесети
#перевозки
#Деловыелинии
В Хабаровске займутся развитием электротранспорта
https://global27.ru/news/id/7511
В Хабаровске собираются заняться развитием электротранспорта. Планы раскрыл Сергей Кравчук.
Владимир Ощановский рассказал, что «ТТУ» последние восемь лет находится на грани банкротства. Администрация смогла вернуть предприятие, которым ведал конкурсный управляющий, на баланс города. Вкладываться в модернизацию власти не могли, поскольку МУП находилось в конкурсной массе.
Год назад предприятие полностью отошло городу. Конкурсный управляющий через суд взыскал компенсацию в размере 1 млн рублей. В связи с этим теперь власти могут заняться обновлением подвижного состава и ремонтом путей. Для ускорения процесса мэр собирается участвовать во всех существующих программах.
«Мы приложили большие усилия, чтобы вернуть себе все имущество предприятия. Теперь работаем над обеспечением пассажиров новым и безопасным транспортом», - заявил Кравчук.
#перевозки
#Кравчук
#электротранспорт
#трамвай
https://global27.ru/news/id/7511
В Хабаровске собираются заняться развитием электротранспорта. Планы раскрыл Сергей Кравчук.
Владимир Ощановский рассказал, что «ТТУ» последние восемь лет находится на грани банкротства. Администрация смогла вернуть предприятие, которым ведал конкурсный управляющий, на баланс города. Вкладываться в модернизацию власти не могли, поскольку МУП находилось в конкурсной массе.
Год назад предприятие полностью отошло городу. Конкурсный управляющий через суд взыскал компенсацию в размере 1 млн рублей. В связи с этим теперь власти могут заняться обновлением подвижного состава и ремонтом путей. Для ускорения процесса мэр собирается участвовать во всех существующих программах.
«Мы приложили большие усилия, чтобы вернуть себе все имущество предприятия. Теперь работаем над обеспечением пассажиров новым и безопасным транспортом», - заявил Кравчук.
#перевозки
#Кравчук
#электротранспорт
#трамвай
В Калининградской области ввели в эксплуатацию первый пусковой комплекс морского терминала
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8033
В Калининградской области в эксплуатацию ввели первый пусковой комплекс морского терминала. Алексей Беспрозванных лично принимал участие в торжественном мероприятии, организованном Минтрансом РФ.
Протяженность первого причала составила 164 метра. Он может принимать суда длиной до 191 метра. Пандус на берегу имеет длину 35 метров. «Антей» стал первым принятым судном. Паром на 149 пассажиров работает на маршруте «Усть-Луга – Калининград».
«При поддержке президента и правительства России проделана огромная работа по развитию морских перевозок. Сейчас они обеспечивают стабильное снабжение предприятий и населения необходимыми грузами. Увеличивается количество судов на калининградском направлении. Общее количество составляет порядка 27 единиц. Два года назад наша морская линия была усилена современными паромами «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», а в мае этого года – грузопассажирским паромом «Антей». И сегодня его команда оценила современные портовые мощности. Хочу поблагодарить руководство Министерства транспорта России за вклад в обеспечение транспортной доступности Калининградской области», - заявил губернатор.
Министр Роман Старовойт напомнил, что портовые мощности расширяются по указу Владимира Путина. Работы начаты в Калининградской области, поскольку она всегда находится в фокусе внимания властей. Благодаря новой инфраструктуре обеспечивается полноценное транспортное сообщение с основной частью РФ и разгружается комплекс в Балтийске.
#груз
#перевозки
#паром
#морскойтерминал
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8033
В Калининградской области в эксплуатацию ввели первый пусковой комплекс морского терминала. Алексей Беспрозванных лично принимал участие в торжественном мероприятии, организованном Минтрансом РФ.
Протяженность первого причала составила 164 метра. Он может принимать суда длиной до 191 метра. Пандус на берегу имеет длину 35 метров. «Антей» стал первым принятым судном. Паром на 149 пассажиров работает на маршруте «Усть-Луга – Калининград».
«При поддержке президента и правительства России проделана огромная работа по развитию морских перевозок. Сейчас они обеспечивают стабильное снабжение предприятий и населения необходимыми грузами. Увеличивается количество судов на калининградском направлении. Общее количество составляет порядка 27 единиц. Два года назад наша морская линия была усилена современными паромами «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», а в мае этого года – грузопассажирским паромом «Антей». И сегодня его команда оценила современные портовые мощности. Хочу поблагодарить руководство Министерства транспорта России за вклад в обеспечение транспортной доступности Калининградской области», - заявил губернатор.
Министр Роман Старовойт напомнил, что портовые мощности расширяются по указу Владимира Путина. Работы начаты в Калининградской области, поскольку она всегда находится в фокусе внимания властей. Благодаря новой инфраструктуре обеспечивается полноценное транспортное сообщение с основной частью РФ и разгружается комплекс в Балтийске.
#груз
#перевозки
#паром
#морскойтерминал
Томская область будет развивать авиаперевозки и БПЛА
https://global-tomsk.ru/news/id/7867
Томская область собирается заняться развитием авиабиревозок и БПЛА. Владимир Мазур обсудил планы на встрече с Дмитрием Ядровым из «Росавиации», прошедшей 13 сентября в Москве.
Участники заседания обсудили проекты, направленные на ускоренное развития воздушного транспорта и внедрение беспилотников в экономику. Мазур видит большой потенциал в популяризации перелетов в регионы Дальнего Востока. Сейчас проводится экономический анализ, чтобы выйти с предложением о запуске рейсов по востребованным направлениям.
Томская область в пилотном режиме встраивает гражданские беспилотники в авиацию. Работа ведется в рамках нацпроекта. Правительство готовит список из трех населенных пунктов, где появятся площадки для тестирования БАС.
«Они необходимы, в том числе, для решения реальных производственных задач, доставки грузов, мониторинга местности и других хозяйственных вопросов. Важным условием функционирования таких площадок станет их совместное использование с пилотируемыми воздушными судами, в частности, вертолетами санавиации», – подчеркнул губернатор.
Ядров назвал экономику Томской области стабильно развивающейся. Соответственно, нужно использовать весь ее потенциал. Развитие БПЛА позволит работать в интересах населения и бизнеса.
#перевозки
#БПЛА
#Мазур
#Ядров
https://global-tomsk.ru/news/id/7867
Томская область собирается заняться развитием авиабиревозок и БПЛА. Владимир Мазур обсудил планы на встрече с Дмитрием Ядровым из «Росавиации», прошедшей 13 сентября в Москве.
Участники заседания обсудили проекты, направленные на ускоренное развития воздушного транспорта и внедрение беспилотников в экономику. Мазур видит большой потенциал в популяризации перелетов в регионы Дальнего Востока. Сейчас проводится экономический анализ, чтобы выйти с предложением о запуске рейсов по востребованным направлениям.
Томская область в пилотном режиме встраивает гражданские беспилотники в авиацию. Работа ведется в рамках нацпроекта. Правительство готовит список из трех населенных пунктов, где появятся площадки для тестирования БАС.
«Они необходимы, в том числе, для решения реальных производственных задач, доставки грузов, мониторинга местности и других хозяйственных вопросов. Важным условием функционирования таких площадок станет их совместное использование с пилотируемыми воздушными судами, в частности, вертолетами санавиации», – подчеркнул губернатор.
Ядров назвал экономику Томской области стабильно развивающейся. Соответственно, нужно использовать весь ее потенциал. Развитие БПЛА позволит работать в интересах населения и бизнеса.
#перевозки
#БПЛА
#Мазур
#Ядров
Владивосток приобретет еще 30 новых автобусов
https://globalvlad.ru/news/id/11493
Владивосток в рамках работы по обновлению автопарка приобретет еще 30 новых автобусов среднего и большого классов. Подробности предоставил Константин Шестаков.
Градоначальник недавно посетил Минск, где локализовано несколько предприятий по выпуску транспорта. Шестаков смог оценить их работу, поэтому не исключено, что сделка о покупке автобуса будет заключена с белорусскими компаниями.
Новая техника выйдет на маршруты сразу после передачи на баланс муниципалитета. Благодаря этому вырастет качество обслуживания населения. Общественный транспорт будет постепенно разгружаться. Данная работа входит в основные задачи, стоящие перед Владивостоком.
«Нам важно, чтобы автопарк пополнялся новыми и современными автобусами. Большое количество заказов на российских предприятиях не позволяет нам закупить партию машин в этом году, поэтому мы в том числе рассматриваем предприятия Республики Беларусь», — отметил Константин Шестаков.
#транспорт
#бюджет
#автобус
#перевозки
https://globalvlad.ru/news/id/11493
Владивосток в рамках работы по обновлению автопарка приобретет еще 30 новых автобусов среднего и большого классов. Подробности предоставил Константин Шестаков.
Градоначальник недавно посетил Минск, где локализовано несколько предприятий по выпуску транспорта. Шестаков смог оценить их работу, поэтому не исключено, что сделка о покупке автобуса будет заключена с белорусскими компаниями.
Новая техника выйдет на маршруты сразу после передачи на баланс муниципалитета. Благодаря этому вырастет качество обслуживания населения. Общественный транспорт будет постепенно разгружаться. Данная работа входит в основные задачи, стоящие перед Владивостоком.
«Нам важно, чтобы автопарк пополнялся новыми и современными автобусами. Большое количество заказов на российских предприятиях не позволяет нам закупить партию машин в этом году, поэтому мы в том числе рассматриваем предприятия Республики Беларусь», — отметил Константин Шестаков.
#транспорт
#бюджет
#автобус
#перевозки
Хабаровский край и Якутию свяжет железная дорога
https://global27.ru/news/id/7603
Хабаровский край и Якутию в следующем году свяжет железная дорога, способная изменить не только логистику, но и экономические перспективы. Владимир Путин сделал соответствующее заявление на Российской энергетической неделе.
«Уже в будущем году заработает Тихоокеанская железная дорога. Это частная магистраль от Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае», — сообщил президент России.
Дмитрий Демешин назвал дорогу одним из важнейших инфраструктурных проектов края. Благодаря ей снизятся транспортные расходы, увеличатся объемы перевозки угля, будут привлекаться инвестиции и создаваться рабочие места.
Проект оценен в 120 млрд рублей. К настоящему моменту освоено 180 млрд рублей. Готовность железной дороги составляет 80%. В рамках ее прокладки будут обустроены депо, станции, комплексы техобслуживания поездов.
#Путин
#перевозки
#железнаядорога
#Якутию
https://global27.ru/news/id/7603
Хабаровский край и Якутию в следующем году свяжет железная дорога, способная изменить не только логистику, но и экономические перспективы. Владимир Путин сделал соответствующее заявление на Российской энергетической неделе.
«Уже в будущем году заработает Тихоокеанская железная дорога. Это частная магистраль от Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае», — сообщил президент России.
Дмитрий Демешин назвал дорогу одним из важнейших инфраструктурных проектов края. Благодаря ей снизятся транспортные расходы, увеличатся объемы перевозки угля, будут привлекаться инвестиции и создаваться рабочие места.
Проект оценен в 120 млрд рублей. К настоящему моменту освоено 180 млрд рублей. Готовность железной дороги составляет 80%. В рамках ее прокладки будут обустроены депо, станции, комплексы техобслуживания поездов.
#Путин
#перевозки
#железнаядорога
#Якутию