В Дальнегорский ГОК привлекли 15 млрд рублей инвестиций
https://globalvlad.ru/news/id/11333
В Дальнегорский ГОК, созданный на базе компании «Бор», привлекли 15 млрд рублей инвестиций. Соглашение о сотрудничество уже подписано.
Месторождение содержит 3% от мировых запасов бора. На градообразующем предприятии налажен полный цикл работы, начиная от добычи и заканчивая синтезом продукции. В России других производителей борной кислоты нет.
Дальнегорский ГОК много раз оказывался на грани банкротства. Олег Кожемяко давал предприятию скидки, снижал налоговые платежи, пытался национализировать и искал грамотного управленца. Новое соглашение должно вдохнуть в компанию новую жизнь. Инвестор заменит все оборудование и модернизирует старые технологии. Объем вложений за три года составит 17,5 млрд рублей.
#инвестиции
#банкротство
#проект
#ГОК
https://globalvlad.ru/news/id/11333
В Дальнегорский ГОК, созданный на базе компании «Бор», привлекли 15 млрд рублей инвестиций. Соглашение о сотрудничество уже подписано.
Месторождение содержит 3% от мировых запасов бора. На градообразующем предприятии налажен полный цикл работы, начиная от добычи и заканчивая синтезом продукции. В России других производителей борной кислоты нет.
Дальнегорский ГОК много раз оказывался на грани банкротства. Олег Кожемяко давал предприятию скидки, снижал налоговые платежи, пытался национализировать и искал грамотного управленца. Новое соглашение должно вдохнуть в компанию новую жизнь. Инвестор заменит все оборудование и модернизирует старые технологии. Объем вложений за три года составит 17,5 млрд рублей.
#инвестиции
#банкротство
#проект
#ГОК
Путин подписал закон о защите ипотечного жилья при признании банкротства
https://globalmsk.ru/news/id/71653
Российский президент Владимир Путин подписан указ, который защищает единственное жилье граждан в случае наступления банкротства. Новый документ запрещает взыскивать подобную квартиру или дом, оформленные в ипотеку. Граждане России смогут в судебном порядке заключить соглашение с кредитором в рамках дела о банкротстве.
Путин подписан новый закон, касающийся защиты жилья граждан при наступлении банкротства. Документ будет в скором времени опубликован на официальном портале, где размещена основная правовая информация. Нововведение внесет коррективы в закон «О несостоятельности». Поправки обеспечат гарантии того, что единственное жилье человека, обремененное ипотекой, будет защищено от взыскания в случае банкротства, что должно помочь ему самому и членам его семьи.
Согласно пунктам закона, арбитражный суд, который будет рассматривать дело гражданина о его несостоятельности, имеет право утвердить отдельный документ – мировое соглашение, заключаемое между банкротом и ипотечным кредитором. По условиям данного договора вторая сторона не сможет обращать внимание на единственное жилье или земельный участок несостоятельного гражданина. Несогласие кредитора с условиями не станет в таком случае основанием для того, чтобы арбитражный судья отказал в утверждении. Также уточняется, что если жилье переходит в ипотеку в последующем времени, то в принятии решения должны быть задействованы все кредиторы, требования которых обеспечены ипотекой. В процедуре заключения мирового соглашение могут участвовать третьи лица, которые получат на это право.
Закон, подписанный Владимиром Путиным, еще не получил публикации. Он вступит в силу через месяц после того, как будет размещен на сайте правовой информации.
#президент
#закон
#политика
#банкротство
https://globalmsk.ru/news/id/71653
Российский президент Владимир Путин подписан указ, который защищает единственное жилье граждан в случае наступления банкротства. Новый документ запрещает взыскивать подобную квартиру или дом, оформленные в ипотеку. Граждане России смогут в судебном порядке заключить соглашение с кредитором в рамках дела о банкротстве.
Путин подписан новый закон, касающийся защиты жилья граждан при наступлении банкротства. Документ будет в скором времени опубликован на официальном портале, где размещена основная правовая информация. Нововведение внесет коррективы в закон «О несостоятельности». Поправки обеспечат гарантии того, что единственное жилье человека, обремененное ипотекой, будет защищено от взыскания в случае банкротства, что должно помочь ему самому и членам его семьи.
Согласно пунктам закона, арбитражный суд, который будет рассматривать дело гражданина о его несостоятельности, имеет право утвердить отдельный документ – мировое соглашение, заключаемое между банкротом и ипотечным кредитором. По условиям данного договора вторая сторона не сможет обращать внимание на единственное жилье или земельный участок несостоятельного гражданина. Несогласие кредитора с условиями не станет в таком случае основанием для того, чтобы арбитражный судья отказал в утверждении. Также уточняется, что если жилье переходит в ипотеку в последующем времени, то в принятии решения должны быть задействованы все кредиторы, требования которых обеспечены ипотекой. В процедуре заключения мирового соглашение могут участвовать третьи лица, которые получат на это право.
Закон, подписанный Владимиром Путиным, еще не получил публикации. Он вступит в силу через месяц после того, как будет размещен на сайте правовой информации.
#президент
#закон
#политика
#банкротство
Один из крупнейших российских производителей колбас подал иск о своем банкротстве
https://globalmsk.ru/news/id/72241
Компания «Петровские деликатесы», являющаяся одним из крупнейших игроков на российском рынке производства колбас, инициировала процедуру банкротства. С соответствующим иском юристы концерна обратились в арбитражный суд. Информация о начале процедуры банкротства размещена на сайте картотеки арбитражных дел.
Представители компании рассказали, что на сегодняшний день объем не исполненных долговых обязательств составляет почти 45 миллионов рублей, однако общая сумма кредитных обязательств, порядок возврата которых сейчас рассматривается различными судебными инстанциями, зафиксирован на уровне 17 миллионов рублей.До недавнего времени производитель являлся одним из крупнейших представителей отрасли. Продукция этой компании успешно продается практически во всех субъектах Северо-Западного региона страны. Однако уже в 2023 году объем выручки компании уменьшился более чем на треть. В прошлом финансовом периоде компания сумела заработать 920 миллионов рублей, а чистая прибыль составила всего 4 миллиона.
Эксперты склонны полагать, что руководство компании вынуждено было прибегнуть к исковому заявлению о заявлении себя банкротом из-за непосильного налогового бремени. На данный момент эта информация еще не была подтверждена официальными представителями концерна. Вполне возможно, что всему виной стал системный сбой, поскольку в Московском районном суде Санкт-Петербурга находится очень много дел о невыплате компанией заработной платы сотрудникам.
Еще одним громким делом о банкротстве этой осенью стали разбирательства, инициатором которых выступила ведущая российская IT-компания «Софтлайн». Она требует признать банкротом строительную компанию Минобороны АО «Главное управление обустройства войск». Пока представители вышеупомянутого бизнеса не обнародовали причины обращения в арбитражный суд.
#банкротство
#российскийбизнес
https://globalmsk.ru/news/id/72241
Компания «Петровские деликатесы», являющаяся одним из крупнейших игроков на российском рынке производства колбас, инициировала процедуру банкротства. С соответствующим иском юристы концерна обратились в арбитражный суд. Информация о начале процедуры банкротства размещена на сайте картотеки арбитражных дел.
Представители компании рассказали, что на сегодняшний день объем не исполненных долговых обязательств составляет почти 45 миллионов рублей, однако общая сумма кредитных обязательств, порядок возврата которых сейчас рассматривается различными судебными инстанциями, зафиксирован на уровне 17 миллионов рублей.До недавнего времени производитель являлся одним из крупнейших представителей отрасли. Продукция этой компании успешно продается практически во всех субъектах Северо-Западного региона страны. Однако уже в 2023 году объем выручки компании уменьшился более чем на треть. В прошлом финансовом периоде компания сумела заработать 920 миллионов рублей, а чистая прибыль составила всего 4 миллиона.
Эксперты склонны полагать, что руководство компании вынуждено было прибегнуть к исковому заявлению о заявлении себя банкротом из-за непосильного налогового бремени. На данный момент эта информация еще не была подтверждена официальными представителями концерна. Вполне возможно, что всему виной стал системный сбой, поскольку в Московском районном суде Санкт-Петербурга находится очень много дел о невыплате компанией заработной платы сотрудникам.
Еще одним громким делом о банкротстве этой осенью стали разбирательства, инициатором которых выступила ведущая российская IT-компания «Софтлайн». Она требует признать банкротом строительную компанию Минобороны АО «Главное управление обустройства войск». Пока представители вышеупомянутого бизнеса не обнародовали причины обращения в арбитражный суд.
#банкротство
#российскийбизнес
Глава "Ростеха" заявил об угрозе банкротства многих отечественных предприятий
https://globalmsk.ru/news/id/72382
Глава корпорации "Ростех" заявил, что многим отечественным предприятиям может угрожать банкротство. Сергей Чемезов назвал в качестве основной причины принятую Центральным банком денежную политику. В нынешних условиях, когда ключевая ставка находится на уровне 19% годовых и, вероятно, продолжит расти, не все российские организации смогут остаться на плаву. Регулятор пытается таким образом противостоять инфляции, но не учитывает при этом факторы риска для бизнеса. С такими мыслями руководитель "Ростеха" выступил на заседании Совета Федерации.
Сергей Чемезов сообщил, что не может припомнить ни одного местного производства, рентабельность которого превышала бы 20%. Даже торговля различным оружием, по его словам, не обеспечивает более высокую прибыль. При этом текущая ключевая ставка находится на отметке в 19% годовых.
В качестве примера глава "Ростеха" привел предприятия, разрабатывающие высокотехнологичную продукцию. Производственный цикл у таких компаний занимает более года, а платеж, выплачиваемый в качестве аванса — примерно 30-40% от стоимости готовой продукции. Остальные средства компаниям приходится брать в кредит. Вся прибыль, которая предусмотрена производителями, при таких условиях просто пропадает, так как вырученные средства приходится отдавать банкам в качестве уплаты кредитных обязательств.
Консервативная политика Центрального банка может привести к стагфляции. В результате упадут показатели и производства, и потребления, а инфляция, наоборот, устремится наверх. Следом за эти придет и повышенный уровень безработицы.
Заседание руководителей Центрального банка назначено на 25 октября. В пятницу регулятор примет решение по поводу ключевой ставки. Многие эксперты полагают, что планка снова будет поднята. Выдвигаются даже мнения о том, что значение достигнет рекордных 21% годовых.
#Бизнес
#финансы
#компании
#банкротство
https://globalmsk.ru/news/id/72382
Глава корпорации "Ростех" заявил, что многим отечественным предприятиям может угрожать банкротство. Сергей Чемезов назвал в качестве основной причины принятую Центральным банком денежную политику. В нынешних условиях, когда ключевая ставка находится на уровне 19% годовых и, вероятно, продолжит расти, не все российские организации смогут остаться на плаву. Регулятор пытается таким образом противостоять инфляции, но не учитывает при этом факторы риска для бизнеса. С такими мыслями руководитель "Ростеха" выступил на заседании Совета Федерации.
Сергей Чемезов сообщил, что не может припомнить ни одного местного производства, рентабельность которого превышала бы 20%. Даже торговля различным оружием, по его словам, не обеспечивает более высокую прибыль. При этом текущая ключевая ставка находится на отметке в 19% годовых.
В качестве примера глава "Ростеха" привел предприятия, разрабатывающие высокотехнологичную продукцию. Производственный цикл у таких компаний занимает более года, а платеж, выплачиваемый в качестве аванса — примерно 30-40% от стоимости готовой продукции. Остальные средства компаниям приходится брать в кредит. Вся прибыль, которая предусмотрена производителями, при таких условиях просто пропадает, так как вырученные средства приходится отдавать банкам в качестве уплаты кредитных обязательств.
Консервативная политика Центрального банка может привести к стагфляции. В результате упадут показатели и производства, и потребления, а инфляция, наоборот, устремится наверх. Следом за эти придет и повышенный уровень безработицы.
Заседание руководителей Центрального банка назначено на 25 октября. В пятницу регулятор примет решение по поводу ключевой ставки. Многие эксперты полагают, что планка снова будет поднята. Выдвигаются даже мнения о том, что значение достигнет рекордных 21% годовых.
#Бизнес
#финансы
#компании
#банкротство
Волгоградский экономист Бельских предрек всплеск банкротств производителей
https://global-volgograd.ru/news/id/8925
Профессор Игорь Бельских предрек волгоградским производителям всплеск банкротств, который начнется уже в следующим году. Профессор поделился своими мыслями на канале «Ваш карман & Тренды рынка» в Telegram.
Бельских заметил на рынке первые неприятные звоночки. 7 декабря стало известно о банкротстве компании Ralf Ringer, специализировавшейся на производстве обуви. Крупнейший производитель в России не был посредником, но не смог выполнить взятые на себя обязательства.
«Мужские ботинки, туфли от Ralf Ringer носились по несколько лет. Теряли свой вид, но не изнашивались. Жаль. Потребительский рынок — предложение все больше сжимается», — подытожил экономист.
Профессор считает, что компания не выстояла из-за слишком дорогих кредитов и высокой ключевой ставки. Дополнительно на нее давили растущие налоги и галопирующая инфляция. В следующем году многие фирмы могут столкнуться с такими проблемами.
#кризис
#банкротство
#производство
#Бельских
https://global-volgograd.ru/news/id/8925
Профессор Игорь Бельских предрек волгоградским производителям всплеск банкротств, который начнется уже в следующим году. Профессор поделился своими мыслями на канале «Ваш карман & Тренды рынка» в Telegram.
Бельских заметил на рынке первые неприятные звоночки. 7 декабря стало известно о банкротстве компании Ralf Ringer, специализировавшейся на производстве обуви. Крупнейший производитель в России не был посредником, но не смог выполнить взятые на себя обязательства.
«Мужские ботинки, туфли от Ralf Ringer носились по несколько лет. Теряли свой вид, но не изнашивались. Жаль. Потребительский рынок — предложение все больше сжимается», — подытожил экономист.
Профессор считает, что компания не выстояла из-за слишком дорогих кредитов и высокой ключевой ставки. Дополнительно на нее давили растущие налоги и галопирующая инфляция. В следующем году многие фирмы могут столкнуться с такими проблемами.
#кризис
#банкротство
#производство
#Бельских
Треть автомобильных перевозчиков предупредила о грядущем банкротстве
https://globalmsk.ru/news/id/72855
Примерно 30% отечественных автомобильных перевозчиков могут столкнуться с банкротством уже в следующем году. Текущий год для большинства компаний страны закончится убытками. Мрачными перспективами в отрасли поделился член союза "АвтоГрузЭкс" Евгений Бабаев во время диалога с журналистами издания "Известия".
В следующем году треть автоперевозчиков России может оказаться банкротами. Крупные участники рынка столкнулись с тем, что показатель их рентабельности снизился на 17% в среднем. В подобную ситуацию организации, занимающиеся автомобильными перевозками, попали из-за роста издержек. Их среднее значение уже достигло планки в 11%. К повышению издержек привело рекордное значение ключевой ставки, установленной Центральным банком страны. В качестве не менее весомой причины выступило и ослабление курса национальной валюты, которое привело к росту лизинговых и кредитных платежей.
Спрос на перевозки постепенно падает. Для стабилизации ситуации перевозчики вынуждены снижать тарифы и нередко работать себе в убыток. В таких условиях сохранять устойчивость могут только те организации, которые ведут деятельность "по-серому". Они не платят страховые и налоговые взносы, поэтому тратят меньше денег.
Евгений Бабаев отметил, что нелегальные перевозчики нередко пренебрегают и обеспечением безопасности на рейсах. В первую очередь речь идет о сроках доставки, в которые можно уложиться только при нарушении режима труда. Особую массовость обрели экспресс-рейсы, в ходе которых водители по очереди управляют транспортным средством на протяжении 12 часов. Для таких схем бизнес обычно нанимает сотрудников на статус самозанятых.
Часть игроков может остаться на рынке только в том случае, если некоторые компании примут решение уйти в тень. Выживание добросовестного сегмента усложняется и из-за того, что доля "серых" компаний уже составляет более 65%. За каждый груз конторам приходится нести убытки, подчеркнул Михаил Коптев из "Скиф-Карго".
Ранее сообщалось, что в России уже готовы к падению продаж новых автомобилей. В следующем году объем реализации транспортных средств может сократиться на 10%.
#Бизнес
#перевозки
#банкротство
https://globalmsk.ru/news/id/72855
Примерно 30% отечественных автомобильных перевозчиков могут столкнуться с банкротством уже в следующем году. Текущий год для большинства компаний страны закончится убытками. Мрачными перспективами в отрасли поделился член союза "АвтоГрузЭкс" Евгений Бабаев во время диалога с журналистами издания "Известия".
В следующем году треть автоперевозчиков России может оказаться банкротами. Крупные участники рынка столкнулись с тем, что показатель их рентабельности снизился на 17% в среднем. В подобную ситуацию организации, занимающиеся автомобильными перевозками, попали из-за роста издержек. Их среднее значение уже достигло планки в 11%. К повышению издержек привело рекордное значение ключевой ставки, установленной Центральным банком страны. В качестве не менее весомой причины выступило и ослабление курса национальной валюты, которое привело к росту лизинговых и кредитных платежей.
Спрос на перевозки постепенно падает. Для стабилизации ситуации перевозчики вынуждены снижать тарифы и нередко работать себе в убыток. В таких условиях сохранять устойчивость могут только те организации, которые ведут деятельность "по-серому". Они не платят страховые и налоговые взносы, поэтому тратят меньше денег.
Евгений Бабаев отметил, что нелегальные перевозчики нередко пренебрегают и обеспечением безопасности на рейсах. В первую очередь речь идет о сроках доставки, в которые можно уложиться только при нарушении режима труда. Особую массовость обрели экспресс-рейсы, в ходе которых водители по очереди управляют транспортным средством на протяжении 12 часов. Для таких схем бизнес обычно нанимает сотрудников на статус самозанятых.
Часть игроков может остаться на рынке только в том случае, если некоторые компании примут решение уйти в тень. Выживание добросовестного сегмента усложняется и из-за того, что доля "серых" компаний уже составляет более 65%. За каждый груз конторам приходится нести убытки, подчеркнул Михаил Коптев из "Скиф-Карго".
Ранее сообщалось, что в России уже готовы к падению продаж новых автомобилей. В следующем году объем реализации транспортных средств может сократиться на 10%.
#Бизнес
#перевозки
#банкротство
Минниханов призвал не допускать банкротств и задержек зарплаты в Татарстане
https://global-kazan.ru/news/id/5927
Рустам Минниханов призвал активно работать, чтобы не допускать задержек с выплатой заработных плат и массовых банкротств в Татарстане. Раис поднял данную тему на заседании при участии представителей УФНС и Министерства финансов.
Антон Силуанов посетил заседание, основной темой которого стал бюджет. Раис поблагодари главу Минфина РФ за помощь в решении вопросов возведения Вознесенского тракта. Казанский проект потребовал больших вливаний.
Минниханов, перейдя к бюджету, рассказал, что доходы спрогнозированы на уровне 647,5 млрд рублей. На налоги придется 551,7 млрд рублей. В местные бюджеты поступит 92,6 млрд рублей. Дефицит оценивается в 13,5 млрд рублей.
«У государства есть обязательства, особенно по оборонным задачам. Важно продолжать работу, резервы есть. Следующий год будет очень сложным. Главное - не допускать банкротств, и чтобы зарплаты выплачивали вовремя, чтобы бизнес не уходил в тень», - отметил Рустам Минниханов.
#Минниханов
#зарплата
#бюджет
#банкротство
https://global-kazan.ru/news/id/5927
Рустам Минниханов призвал активно работать, чтобы не допускать задержек с выплатой заработных плат и массовых банкротств в Татарстане. Раис поднял данную тему на заседании при участии представителей УФНС и Министерства финансов.
Антон Силуанов посетил заседание, основной темой которого стал бюджет. Раис поблагодари главу Минфина РФ за помощь в решении вопросов возведения Вознесенского тракта. Казанский проект потребовал больших вливаний.
Минниханов, перейдя к бюджету, рассказал, что доходы спрогнозированы на уровне 647,5 млрд рублей. На налоги придется 551,7 млрд рублей. В местные бюджеты поступит 92,6 млрд рублей. Дефицит оценивается в 13,5 млрд рублей.
«У государства есть обязательства, особенно по оборонным задачам. Важно продолжать работу, резервы есть. Следующий год будет очень сложным. Главное - не допускать банкротств, и чтобы зарплаты выплачивали вовремя, чтобы бизнес не уходил в тень», - отметил Рустам Минниханов.
#Минниханов
#зарплата
#бюджет
#банкротство
Грузоперевозчики России начали говорить о грядущем банкротстве
https://globalmsk.ru/news/id/72969
Перевозчики грузов из России начали говорить о грядущем банкротстве. К концу нынешнего года проблемы у отечественного бизнеса достигли такого уровня, что в следующие месяцы многим компаниям будет гораздо проще смириться с банкротством. Те предприниматели, которые останутся на рынке, вероятно, повысят цены на свои услуги минимум на 20%. Об этом рассказали журналисты издания "Российская газета", пообщавшись с представителями Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов.
Аналитики говорят о повышении лизинга до 26%, удорожания обслуживания автомобилей и топлива для них. Кроме того, негативно на бизнесе сказался и рост утилизационного сбора, который вырос в полтора раза. В общей совокупности все эти факторы привели к тому, что себестоимость перевозок заметно выросла. За год прирост составил 10%. Тарифы для заказчиков в то же время снизились почти на 9%, что связано в первую очередь с низким спросом на услуги.
Основатель агентства "Стратегия дела" подчеркнул, что эффективное использование транспорта длится примерно шесть первых лет после выпуска машины с завода. В России же, по словам Александра Цыпина, возраст автомобилей в среднем составляет около 20 лет.
Роман Ромашевский заявил, что в прошлом году платеж по лизингу по тягачу составлял в среднем 190 тыс. рублей. В начале следующего года он вполне способен приблизиться к отметке в 370 тыс. рублей. Если говорить об иностранных тягачах, то на них утильсбор вырос до 2,5 млн рублей. На тягачи с полуприцепом стоимость утилизационного сбора увеличилась до 1 млн рублей. Из-за наблюдаемых ставок отбить цену покупки техники почти нереально, заключил Илез Хамурзиев.
Представители Ассоциации уточнили, что около 90% российских грузоперевозчиков обеспечивают компании, оперирующие 10 и менее автомобилями. Низкая прибыльность приводит к тому, что многие участники рынка начинают работать по "серой" схеме, не уплачивая часть сборов и пошлин.
Ранее сообщалось, что нехватка строек в стране сильно повлияла на спрос на цемент. Объем потребления сырья в 2024 году должен вырасти в общей совокупности на 2%, однако это произойдет только из-за результатов первого полугодия. Во второй половине года на рынке наблюдалось сокращение. В частности, в ноябре спрос на цемент упал на 3,3%.
#Бизнес
#экономика
#финансы
#банкротство
https://globalmsk.ru/news/id/72969
Перевозчики грузов из России начали говорить о грядущем банкротстве. К концу нынешнего года проблемы у отечественного бизнеса достигли такого уровня, что в следующие месяцы многим компаниям будет гораздо проще смириться с банкротством. Те предприниматели, которые останутся на рынке, вероятно, повысят цены на свои услуги минимум на 20%. Об этом рассказали журналисты издания "Российская газета", пообщавшись с представителями Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов.
Аналитики говорят о повышении лизинга до 26%, удорожания обслуживания автомобилей и топлива для них. Кроме того, негативно на бизнесе сказался и рост утилизационного сбора, который вырос в полтора раза. В общей совокупности все эти факторы привели к тому, что себестоимость перевозок заметно выросла. За год прирост составил 10%. Тарифы для заказчиков в то же время снизились почти на 9%, что связано в первую очередь с низким спросом на услуги.
Основатель агентства "Стратегия дела" подчеркнул, что эффективное использование транспорта длится примерно шесть первых лет после выпуска машины с завода. В России же, по словам Александра Цыпина, возраст автомобилей в среднем составляет около 20 лет.
Роман Ромашевский заявил, что в прошлом году платеж по лизингу по тягачу составлял в среднем 190 тыс. рублей. В начале следующего года он вполне способен приблизиться к отметке в 370 тыс. рублей. Если говорить об иностранных тягачах, то на них утильсбор вырос до 2,5 млн рублей. На тягачи с полуприцепом стоимость утилизационного сбора увеличилась до 1 млн рублей. Из-за наблюдаемых ставок отбить цену покупки техники почти нереально, заключил Илез Хамурзиев.
Представители Ассоциации уточнили, что около 90% российских грузоперевозчиков обеспечивают компании, оперирующие 10 и менее автомобилями. Низкая прибыльность приводит к тому, что многие участники рынка начинают работать по "серой" схеме, не уплачивая часть сборов и пошлин.
Ранее сообщалось, что нехватка строек в стране сильно повлияла на спрос на цемент. Объем потребления сырья в 2024 году должен вырасти в общей совокупности на 2%, однако это произойдет только из-за результатов первого полугодия. Во второй половине года на рынке наблюдалось сокращение. В частности, в ноябре спрос на цемент упал на 3,3%.
#Бизнес
#экономика
#финансы
#банкротство