Володин назвал Калининградскую область наиболее пострадавшей от санкций
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7091
Калининградская область стала самой пострадавшей от действия санкций среди субъектов РФ. Соответствующее заявление сделал Вячеслав Володин, спикер Госдумы.
Володин рассказал, что в прошлом году при введении рестрикций ставка была сделана на выстраивании коммуникаций, вопросах транспорта, промышленном потенциале. Сейчас назрела необходимость заняться ремонтом культурных объектов и благоустроительными работами. Данные статьи просто выпали из программы, но сам регион не может их подтянуть.
В Калининградской области, граничащей с недружественными странами, на морские перевозки приходится 40% товарооборота. Доставка товаров машинами и поездами затруднена из-за санкций, что сильно ударило по отрасли. Запад старается таким способом остановить развитие России, но ему снова не удастся достигнуть цели.
Ранее Антон Алиханов призвал чиновников работать более эффективно.
#санкции
#транзит
#Володин
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7091
Калининградская область стала самой пострадавшей от действия санкций среди субъектов РФ. Соответствующее заявление сделал Вячеслав Володин, спикер Госдумы.
Володин рассказал, что в прошлом году при введении рестрикций ставка была сделана на выстраивании коммуникаций, вопросах транспорта, промышленном потенциале. Сейчас назрела необходимость заняться ремонтом культурных объектов и благоустроительными работами. Данные статьи просто выпали из программы, но сам регион не может их подтянуть.
В Калининградской области, граничащей с недружественными странами, на морские перевозки приходится 40% товарооборота. Доставка товаров машинами и поездами затруднена из-за санкций, что сильно ударило по отрасли. Запад старается таким способом остановить развитие России, но ему снова не удастся достигнуть цели.
Ранее Антон Алиханов призвал чиновников работать более эффективно.
#санкции
#транзит
#Володин
Власти Нидерландов планируют обязать транзитных пассажиров платить специальный налог
https://globalmsk.ru/news/id/67730
Аэропорт Схитпол, считающийся главной воздушной гаванью Амстердама, в ближайшее время может стать первой в мире корпорацией, предлагающей услуги платного транзита. Организация сбора специального налога сможет стать выгодным проектом, если власти примут положительное решение по предложению уполномоченных органов Нидерландов.
Известно, что проект уже находится на стадии рассмотрения нидерландских законотворцев. Голосование уже прошло в нижней палате парламента страны. Уже утверждена и сумма предполагаемого сбора. Людям, которые приземлились в Амстердаме в аэропорту Схипхоле, согласно новым правилам, должны будут оплатить 50 евро.
Против законопроекта выступает местная ассоциация авиакомпаний. Ее представители уверяют: подобные требования идут в разрез интересам перевозчиков. Несомненно, это нововведение негативно скажется и на количестве ежегодно приезжающих в страну туристов. Сотрудники крупнейшей в Нидерландах авиакомпании считают введение налога несвоевременным, непонятным и даже вредоносным.
Эксперты подсчитали: введение транспортного платного транзита сократит туристический поток примерно на треть. И если сейчас Амстердам считается одним из самых удобных хабов в Европе, то с введением нового сбора он рискует быстро растерять былую популярность.
#транзит
#туристы
#Нидерланды
https://globalmsk.ru/news/id/67730
Аэропорт Схитпол, считающийся главной воздушной гаванью Амстердама, в ближайшее время может стать первой в мире корпорацией, предлагающей услуги платного транзита. Организация сбора специального налога сможет стать выгодным проектом, если власти примут положительное решение по предложению уполномоченных органов Нидерландов.
Известно, что проект уже находится на стадии рассмотрения нидерландских законотворцев. Голосование уже прошло в нижней палате парламента страны. Уже утверждена и сумма предполагаемого сбора. Людям, которые приземлились в Амстердаме в аэропорту Схипхоле, согласно новым правилам, должны будут оплатить 50 евро.
Против законопроекта выступает местная ассоциация авиакомпаний. Ее представители уверяют: подобные требования идут в разрез интересам перевозчиков. Несомненно, это нововведение негативно скажется и на количестве ежегодно приезжающих в страну туристов. Сотрудники крупнейшей в Нидерландах авиакомпании считают введение налога несвоевременным, непонятным и даже вредоносным.
Эксперты подсчитали: введение транспортного платного транзита сократит туристический поток примерно на треть. И если сейчас Амстердам считается одним из самых удобных хабов в Европе, то с введением нового сбора он рискует быстро растерять былую популярность.
#транзит
#туристы
#Нидерланды
Власти Калининградской области намерены преодолеть ограничения Литвы по транзиту
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7511
Власти Калининградской области намерены найти способ преодолеть жесткие ограничения Литвы в отношении транзита. Антон Алиханов поделился планами на встрече с приглашенными бизнесменами.
Губернатор считает необходимым развивать морские перевозки. Мощности нужно нарастить так, чтобы не зависеть от Литвы, для экономики которой принятое Калининградом решение будет не выгодно. Судов для преодоления всех барьеров достаточно. РФ выгодно субсидировать данное направление, поскольку оно дает рабочие места.
Местные предприниматели уже оценили плюсы морских перевозок, поэтому сами закупают суда. Власти готовы оказывать им поддержку. Планируется также начать строить новые паромы, похожие на «Маршала Василевского», но в них сделают больше зарядок для рефрижераторов и кают.
Согласно статистике, грузооборот составляет 19,2 млн тонн. Около 40% приходится на морской транспорт.
#Литва
#санкции
#ограничения
#транзит
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7511
Власти Калининградской области намерены найти способ преодолеть жесткие ограничения Литвы в отношении транзита. Антон Алиханов поделился планами на встрече с приглашенными бизнесменами.
Губернатор считает необходимым развивать морские перевозки. Мощности нужно нарастить так, чтобы не зависеть от Литвы, для экономики которой принятое Калининградом решение будет не выгодно. Судов для преодоления всех барьеров достаточно. РФ выгодно субсидировать данное направление, поскольку оно дает рабочие места.
Местные предприниматели уже оценили плюсы морских перевозок, поэтому сами закупают суда. Власти готовы оказывать им поддержку. Планируется также начать строить новые паромы, похожие на «Маршала Василевского», но в них сделают больше зарядок для рефрижераторов и кают.
Согласно статистике, грузооборот составляет 19,2 млн тонн. Около 40% приходится на морской транспорт.
#Литва
#санкции
#ограничения
#транзит
Власти Финляндии не планируют прекращать транспортировку российского ядерного топлива
https://globalmsk.ru/news/id/69086
Пресс-служба властей Финляндии по вопросам ядерной безопасности заверила, что страна продолжает транспортировку топлива из России. Он сообщил о том, что власти государства не намерены вводить ограничения и нарушения условия действующего договора. Транзит ядерного топлива будет продолжаться до тех пор, пока Европейский союз не введет соответствующие санкции. В настоящий момент данный вид топлива не попадает под ограничения.
Ристо Исакссон подчеркнул, что в прошлом году Россия отправила через Финляндию несколько поставок ядерного топлива. Последняя завершилась в прошлом месяце. Граница между странами в настоящее время считается почти закрытой, поэтому представитель пресс-службы не стал уточнять, каким способом осуществлялся транзит топлива. Он лишь напомнил, что данный вид сырья не попадает под ограничения, принятые странами-членами Европейского союза по отношению к России.
Ранее власти иностранного государства говорили о том, что Финляндия полностью перестала зависеть от энергоресурсов, поступающих из РФ. По словам министра иностранных дел, стране хватает собственных мощностей для удовлетворения потребностей промышленности и населения в вопросах электроэнергии.
#транзит
#топливо
#россия
#Финляндия
https://globalmsk.ru/news/id/69086
Пресс-служба властей Финляндии по вопросам ядерной безопасности заверила, что страна продолжает транспортировку топлива из России. Он сообщил о том, что власти государства не намерены вводить ограничения и нарушения условия действующего договора. Транзит ядерного топлива будет продолжаться до тех пор, пока Европейский союз не введет соответствующие санкции. В настоящий момент данный вид топлива не попадает под ограничения.
Ристо Исакссон подчеркнул, что в прошлом году Россия отправила через Финляндию несколько поставок ядерного топлива. Последняя завершилась в прошлом месяце. Граница между странами в настоящее время считается почти закрытой, поэтому представитель пресс-службы не стал уточнять, каким способом осуществлялся транзит топлива. Он лишь напомнил, что данный вид сырья не попадает под ограничения, принятые странами-членами Европейского союза по отношению к России.
Ранее власти иностранного государства говорили о том, что Финляндия полностью перестала зависеть от энергоресурсов, поступающих из РФ. По словам министра иностранных дел, стране хватает собственных мощностей для удовлетворения потребностей промышленности и населения в вопросах электроэнергии.
#транзит
#топливо
#россия
#Финляндия
Приморье хочет стать транзитом в КНДР
https://globalvlad.ru/news/id/11103
Приморье намерено стать транзитом КНДР. Олег Кожемяко рассказал о потенциальном партнерстве на выставке «Россия».
В советские годы дети постоянно ездили в корейские лагеря. Туризм носил массовый характер. Губернатор намерен возродить данное направление. В КНДР уже подготовили необходимую инфраструктуру.
Кожемяко в рамках рабочей поездки посетил горнолыжный курорт «Мариерен». Условия для зимнего отдыха там созданы прекрасные. Северная Корея осознает значимость туризма, поэтому надеется на россиян. Первая организованная группа отправится туда в феврале.
Приморью выгодно вести дела с Северной Кореей. Они могут не столько стать полноценными партнерами в экономическом плане, но и влиять на мир геополитически. Дело в том, что Запад ужасно боится укрепляющегося между сторонами сотрудничества.
#туризм
#сотрудничество
#кндр
#транзит
https://globalvlad.ru/news/id/11103
Приморье намерено стать транзитом КНДР. Олег Кожемяко рассказал о потенциальном партнерстве на выставке «Россия».
В советские годы дети постоянно ездили в корейские лагеря. Туризм носил массовый характер. Губернатор намерен возродить данное направление. В КНДР уже подготовили необходимую инфраструктуру.
Кожемяко в рамках рабочей поездки посетил горнолыжный курорт «Мариерен». Условия для зимнего отдыха там созданы прекрасные. Северная Корея осознает значимость туризма, поэтому надеется на россиян. Первая организованная группа отправится туда в феврале.
Приморью выгодно вести дела с Северной Кореей. Они могут не столько стать полноценными партнерами в экономическом плане, но и влиять на мир геополитически. Дело в том, что Запад ужасно боится укрепляющегося между сторонами сотрудничества.
#туризм
#сотрудничество
#кндр
#транзит
Калининградская область не пострадала от санкций
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8836
Калининградская область не пострадала от санкций. Введенные Польшей и Литвой ограничения не смогли привести к снижению основных показателей. Сведения предоставил Алексей Беспрозванных.
ВРП в первый год санкционного давления просел на 4,5%, но буквально через год вырос на 4,7%. Сейчас регион вернулся к докризисным значениям. При этом ограничения на ввоз товаров продолжают действовать. Досмотр грузов только усиливается. Калининград для решения проблемы перешел на морскую логистику. На нее сейчас приходится 60% всех поставок. Паромный флот продолжает увеличиваться. Сейчас строятся еще два корабля.
«Экономика области не пострадала», — подытожил губернатор, напомнив, что политика соседних государств лишь ускорила переход бизнеса на альтернативные маршруты.
#экономика
#санкции
#транзит
#Беспрозванных
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8836
Калининградская область не пострадала от санкций. Введенные Польшей и Литвой ограничения не смогли привести к снижению основных показателей. Сведения предоставил Алексей Беспрозванных.
ВРП в первый год санкционного давления просел на 4,5%, но буквально через год вырос на 4,7%. Сейчас регион вернулся к докризисным значениям. При этом ограничения на ввоз товаров продолжают действовать. Досмотр грузов только усиливается. Калининград для решения проблемы перешел на морскую логистику. На нее сейчас приходится 60% всех поставок. Паромный флот продолжает увеличиваться. Сейчас строятся еще два корабля.
«Экономика области не пострадала», — подытожил губернатор, напомнив, что политика соседних государств лишь ускорила переход бизнеса на альтернативные маршруты.
#экономика
#санкции
#транзит
#Беспрозванных