Россияне взяли в кредит в 4 раза больше отечественных машин
https://globalmsk.ru/news/id/63251
По итогам прошлого года более 40 процентов всех кредитов, выданных на приобретение авто, приходились на отечественные автомобили. В большинстве случаев российские автолюбители обращали внимание на Lada, а лидером по продажам стал бюджетный седан Granta.
По данным статистики, почти 60 процентов всех автокредитов выдавались на приобретение автомобилей, бывших в употреблении. Наибольшей популярностью пользовались как отечественные машины, которые россияне в 2022 году взяли в 4 раза больше, чем годом ранее, так и южнокорейские бренды. Именно они заняли три первые строчки рейтинга по продажам. Примерно четверть всех реализованных авто имели возраст до 3-х лет или более 10.
Как отметили эксперты, на вторичном авторынке России сохраняется постоянный спрос. Стремительно растёт возраст продаваемых машин, поскольку нынешнее предложение не в состоянии удовлетворить растущие запросы. Использование схем параллельного импорта позволило дилерам поставить в страну не более 10 процентов всех автомобилей, проданных в прошлом году.
По мнению специалистов, в новом году компанию российским и китайским брендам, вполне могут составить представители Индии и Ирана, которые уже давно засматриваются на авторынок России и ждут выгодных предложений.
Напомним, что несколько дней назад отечественный концерн «АвтоВАЗ» принял решение поднять стоимость технического обслуживания своих автомобилей. Среднее повышение составило порядка 4,5 процента.
#автокредит
#машины
#Lada
https://globalmsk.ru/news/id/63251
По итогам прошлого года более 40 процентов всех кредитов, выданных на приобретение авто, приходились на отечественные автомобили. В большинстве случаев российские автолюбители обращали внимание на Lada, а лидером по продажам стал бюджетный седан Granta.
По данным статистики, почти 60 процентов всех автокредитов выдавались на приобретение автомобилей, бывших в употреблении. Наибольшей популярностью пользовались как отечественные машины, которые россияне в 2022 году взяли в 4 раза больше, чем годом ранее, так и южнокорейские бренды. Именно они заняли три первые строчки рейтинга по продажам. Примерно четверть всех реализованных авто имели возраст до 3-х лет или более 10.
Как отметили эксперты, на вторичном авторынке России сохраняется постоянный спрос. Стремительно растёт возраст продаваемых машин, поскольку нынешнее предложение не в состоянии удовлетворить растущие запросы. Использование схем параллельного импорта позволило дилерам поставить в страну не более 10 процентов всех автомобилей, проданных в прошлом году.
По мнению специалистов, в новом году компанию российским и китайским брендам, вполне могут составить представители Индии и Ирана, которые уже давно засматриваются на авторынок России и ждут выгодных предложений.
Напомним, что несколько дней назад отечественный концерн «АвтоВАЗ» принял решение поднять стоимость технического обслуживания своих автомобилей. Среднее повышение составило порядка 4,5 процента.
#автокредит
#машины
#Lada
Российские автопроизводители хотят продолжить выпускать автомобили в «упрощённой» комплектации
https://globalmsk.ru/news/id/63399
Основные отечественные производители автомобилей обратились к Минпромторгу с просьбой предоставить им возможность продолжить выпуск машин, имеющих «упрощённую» комплектацию. Компании хотят сохранить подобные послабления как минимум до середины следующего года.
После введения санкций весной текущего года российские автопроизводители получили возможность выпускать более простые варианты машин. С конвейера стали выходить модели, не имеющие систем курсовой устойчивости и ABS, а также без автоматической системы «Эра-Глонасс» и подушек безопасности. Кроме того, производители получили возможность отказаться от обязательного использования силовых агрегатов экологического класса «Евро-5» и начали устанавливать менее экологичные двигатели.
Одной из причин таких «послаблений» стали проблемы с поставками комплектующих, поскольку западные партнёры отказались выполнять обязательства, взятые ранее.
По причине того, что пока окончательно решить проблему с прибытием необходимых компонентов, многие из которых имеют важное значение для производства автомобилей, не представляется возможным, следует сохранить это разрешение. Руководители крупнейших российских заводов по производству машин отметили, что даже в этом году полностью решить проблему вряд ли удастся.
Согласно информации, полученной от инсайдеров, ещё до обращения основных изготовителей автомобилей в России, правительство решило продлить действие этих послаблений. Впрочем, пока не ясно, сохранятся ли все разрешения в прежнем виде или будут доработаны.
Напомним, что недавно Андрей Турчак, представляющий в Совете Федерации партию «Единая Россия», предложил отказаться от использования западных стандартов, в том числе и при производстве автомобилей. По его мнению, соответствие иностранным критериям замедляет развитие российской экономики. В качестве примера он привел ситуацию с двигателями класса «Евро-5». После перехода на использование «Евро-0» никакой экологической катастрофы в России не произошло.
#машины
#Минпромторг
#автопроизводители
#послабления
https://globalmsk.ru/news/id/63399
Основные отечественные производители автомобилей обратились к Минпромторгу с просьбой предоставить им возможность продолжить выпуск машин, имеющих «упрощённую» комплектацию. Компании хотят сохранить подобные послабления как минимум до середины следующего года.
После введения санкций весной текущего года российские автопроизводители получили возможность выпускать более простые варианты машин. С конвейера стали выходить модели, не имеющие систем курсовой устойчивости и ABS, а также без автоматической системы «Эра-Глонасс» и подушек безопасности. Кроме того, производители получили возможность отказаться от обязательного использования силовых агрегатов экологического класса «Евро-5» и начали устанавливать менее экологичные двигатели.
Одной из причин таких «послаблений» стали проблемы с поставками комплектующих, поскольку западные партнёры отказались выполнять обязательства, взятые ранее.
По причине того, что пока окончательно решить проблему с прибытием необходимых компонентов, многие из которых имеют важное значение для производства автомобилей, не представляется возможным, следует сохранить это разрешение. Руководители крупнейших российских заводов по производству машин отметили, что даже в этом году полностью решить проблему вряд ли удастся.
Согласно информации, полученной от инсайдеров, ещё до обращения основных изготовителей автомобилей в России, правительство решило продлить действие этих послаблений. Впрочем, пока не ясно, сохранятся ли все разрешения в прежнем виде или будут доработаны.
Напомним, что недавно Андрей Турчак, представляющий в Совете Федерации партию «Единая Россия», предложил отказаться от использования западных стандартов, в том числе и при производстве автомобилей. По его мнению, соответствие иностранным критериям замедляет развитие российской экономики. В качестве примера он привел ситуацию с двигателями класса «Евро-5». После перехода на использование «Евро-0» никакой экологической катастрофы в России не произошло.
#машины
#Минпромторг
#автопроизводители
#послабления
Автоэксперты назвали самый выгодный для покупки трехлетний китайский кроссовер
https://globalmsk.ru/news/id/72436
Эксперты из агентства "Автостат" рассказали, какой автомобиль из Китая может оказаться самым выгодным для покупки. Они провели исследование, в котором проанализировали несколько кроссоверов, произведенных в Китае, возраст которых составляет 3 года. В список лучших машин попали те транспортные средства, которые имеют наилучшую остаточную стоимость по результатам прошедших восьми месяцев нынешнего года. Информацией поделились журналисты издания "Российская газета".
В рейтинге трехлетних китайских автомобилей, наиболее выгодных для покупки в России, лидирующее место досталось Haval Jolion. Кроссовер имеет 132% остаточную стоимость спустя три года. На второй позиции разместилась модель J7 от JAC. Пятидверный автомобиль с шестиступенчатой коробкой передач и мощностью 150 лошадиных сил выпускается с 2019 года. В список выгодных для приобретения машин также попали: Geely Coolray, Haval F7X и Haval F7.
Ранее эксперты уже приводили список наиболее ликвидных автомобилей. Рекордсменов в рейтинге машин класса B оказался универсал Lada Largus. В тройку лидеров также попали Vesta и Granta, выпускаемые заводом "АвтоВАЗ". Большую популярность "Ларгуса" эксперты связывают с отсутствием аналогов на рынке. Уникальная модель не может сравниться даже с новыми машинами, поступившими на местный рынок из Китая. Наиболее востребован Largus у больших семей и предпринимателей малого и среднего бизнеса.
Ранее сообщалось, что другая модель марки Lada получила новые опции комфорта и безопасности. Sportline обзавелся электронной системой устойчивости, обогревом сидений, датчиками света и дождя, подушками безопасности и рядом других дополнительных аксессуаров и опций. Вложения в улучшение автомобиля производитель оценил в 80,1 тыс. рублей. Теперь седан продается на рынке минимум за 2,25 млн рублей.
#транспорт
#машины
#автомобили
#кроссоверы
https://globalmsk.ru/news/id/72436
Эксперты из агентства "Автостат" рассказали, какой автомобиль из Китая может оказаться самым выгодным для покупки. Они провели исследование, в котором проанализировали несколько кроссоверов, произведенных в Китае, возраст которых составляет 3 года. В список лучших машин попали те транспортные средства, которые имеют наилучшую остаточную стоимость по результатам прошедших восьми месяцев нынешнего года. Информацией поделились журналисты издания "Российская газета".
В рейтинге трехлетних китайских автомобилей, наиболее выгодных для покупки в России, лидирующее место досталось Haval Jolion. Кроссовер имеет 132% остаточную стоимость спустя три года. На второй позиции разместилась модель J7 от JAC. Пятидверный автомобиль с шестиступенчатой коробкой передач и мощностью 150 лошадиных сил выпускается с 2019 года. В список выгодных для приобретения машин также попали: Geely Coolray, Haval F7X и Haval F7.
Ранее эксперты уже приводили список наиболее ликвидных автомобилей. Рекордсменов в рейтинге машин класса B оказался универсал Lada Largus. В тройку лидеров также попали Vesta и Granta, выпускаемые заводом "АвтоВАЗ". Большую популярность "Ларгуса" эксперты связывают с отсутствием аналогов на рынке. Уникальная модель не может сравниться даже с новыми машинами, поступившими на местный рынок из Китая. Наиболее востребован Largus у больших семей и предпринимателей малого и среднего бизнеса.
Ранее сообщалось, что другая модель марки Lada получила новые опции комфорта и безопасности. Sportline обзавелся электронной системой устойчивости, обогревом сидений, датчиками света и дождя, подушками безопасности и рядом других дополнительных аксессуаров и опций. Вложения в улучшение автомобиля производитель оценил в 80,1 тыс. рублей. Теперь седан продается на рынке минимум за 2,25 млн рублей.
#транспорт
#машины
#автомобили
#кроссоверы