Антонов рассказал о снижении внешнего долга России к ВВП
https://globalmsk.ru/news/id/72313
Не так давно появилась информация о том, что уровень внешнего долга России к ВВП сократился до рекордных 14,5%, что является весьма хорошим результатом. Однако Владислав Антонов, финансовой аналитик компании BitRiver, считает, что данное явление указывает на наличие определенных проблем.
Он прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «С одной стороны такое существенно сокращение внешнего долга России может рассматриваться как положительный фактор. Чем ниже данный показатель, тем больше финансовая свобода страны и меньше зависимость от зарубежных кредиторов. Таким образом правительство может повысить экономическую стабильность России и сократить риски, возникающие из-за колебаний курсов валют или геополитической напряженности в мире».
Но при этом эксперт указывает на то, что резкое снижение внешнего долга является не только положительным явлением. В текущей ситуации, это может говорить о сложной ситуации с санкциями недружественных стран и различных ограничений к международным финансовым рынкам. К тому же, слишком низкий уровень внешнего долга свидетельствует о дефиците инвестиций в отечественную экономику и снижении экономической активности.
По словам Антонова, сейчас есть несколько причин, объясняющих текущее снижение внешних заимствований. Главная из них заключается в том, что российское правительство целенаправленно преследует политику снижения зависимости от внешних кредиторов. Помимо этого, Россия столкнулась с большими сложностями в привлечении внешнего финансирования из-за огромного количества санкций, введенных недружественными странами.
Есть мнение, что сейчас правительство удалось существенно сократить потребность во внешних займах за счет того, что за последние несколько лет довольно заметно выросла стоимость энергоносителей. Благодаря этому власти смогли накопить достаточные объемы резервов. Александр Шнейдерман, глава департамента поддержки клиентов и продаж компании «Альфа-Форекс», отметил, что куда важнее не размер государственного долга, а возможность обслуживать этот займ.
Он сказал по этому поводу следующее: «В какой-то степени это зависит от ключевой ставки, установленной Центральным Банком. Если экономика позволяет вовремя вносить платежи, то общий размер долга не имеет особо важного значения. В 2022 году у России была возможность оплатить весь размер внешнего займа, но из-за санкций, ограничивших доступ к счетам, правительство просто не смогло внести необходимую сумму. Это совершенно не означало угрозу стабильности отечественной валюты и экономики, но все же хорошего в этом было не так много».
#мненияэкспертов
#внешнийдолгРоссии
https://globalmsk.ru/news/id/72313
Не так давно появилась информация о том, что уровень внешнего долга России к ВВП сократился до рекордных 14,5%, что является весьма хорошим результатом. Однако Владислав Антонов, финансовой аналитик компании BitRiver, считает, что данное явление указывает на наличие определенных проблем.
Он прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «С одной стороны такое существенно сокращение внешнего долга России может рассматриваться как положительный фактор. Чем ниже данный показатель, тем больше финансовая свобода страны и меньше зависимость от зарубежных кредиторов. Таким образом правительство может повысить экономическую стабильность России и сократить риски, возникающие из-за колебаний курсов валют или геополитической напряженности в мире».
Но при этом эксперт указывает на то, что резкое снижение внешнего долга является не только положительным явлением. В текущей ситуации, это может говорить о сложной ситуации с санкциями недружественных стран и различных ограничений к международным финансовым рынкам. К тому же, слишком низкий уровень внешнего долга свидетельствует о дефиците инвестиций в отечественную экономику и снижении экономической активности.
По словам Антонова, сейчас есть несколько причин, объясняющих текущее снижение внешних заимствований. Главная из них заключается в том, что российское правительство целенаправленно преследует политику снижения зависимости от внешних кредиторов. Помимо этого, Россия столкнулась с большими сложностями в привлечении внешнего финансирования из-за огромного количества санкций, введенных недружественными странами.
Есть мнение, что сейчас правительство удалось существенно сократить потребность во внешних займах за счет того, что за последние несколько лет довольно заметно выросла стоимость энергоносителей. Благодаря этому власти смогли накопить достаточные объемы резервов. Александр Шнейдерман, глава департамента поддержки клиентов и продаж компании «Альфа-Форекс», отметил, что куда важнее не размер государственного долга, а возможность обслуживать этот займ.
Он сказал по этому поводу следующее: «В какой-то степени это зависит от ключевой ставки, установленной Центральным Банком. Если экономика позволяет вовремя вносить платежи, то общий размер долга не имеет особо важного значения. В 2022 году у России была возможность оплатить весь размер внешнего займа, но из-за санкций, ограничивших доступ к счетам, правительство просто не смогло внести необходимую сумму. Это совершенно не означало угрозу стабильности отечественной валюты и экономики, но все же хорошего в этом было не так много».
#мненияэкспертов
#внешнийдолгРоссии
Владимир Путин встретится с руководством "Росатома"
https://globalmsk.ru/news/id/72312
В Кремле президент России примет руководителя отечественной корпорации "Росатом". Встреча главы компании с лидером государства состоится 15 октября. О визите Алексея Лихачева сообщил пресс-секретарь политика Дмитрий Песков. На вторник у президента назначено еще несколько рабочих совещаний.
В середине дня Владимир Путин должен встретиться с руководством корпорации "Росатом". С Алексеем Лихачевым президент обсудит общие дела компании. Речь пойдет о проектах и внутреннего, и международного уровней. Дмитрий Песков, сообщая о планах политика, заявил, что в настоящий момент "Росатом" входит в список лидеров среди атомных корпораций мира.
В ходе общения с журналистами пресс-секретарь также сказал, что Владимир Путин внимательно наблюдает за работой отечественной компании. Напомним, что на ближайшие время "Росатом" запланировал реализацию Северных широтных ходов. Эти проекты могут состояться только в случае сотрудничества корпорации с коллегами из РЖД.
#президент
#политика
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/72312
В Кремле президент России примет руководителя отечественной корпорации "Росатом". Встреча главы компании с лидером государства состоится 15 октября. О визите Алексея Лихачева сообщил пресс-секретарь политика Дмитрий Песков. На вторник у президента назначено еще несколько рабочих совещаний.
В середине дня Владимир Путин должен встретиться с руководством корпорации "Росатом". С Алексеем Лихачевым президент обсудит общие дела компании. Речь пойдет о проектах и внутреннего, и международного уровней. Дмитрий Песков, сообщая о планах политика, заявил, что в настоящий момент "Росатом" входит в список лидеров среди атомных корпораций мира.
В ходе общения с журналистами пресс-секретарь также сказал, что Владимир Путин внимательно наблюдает за работой отечественной компании. Напомним, что на ближайшие время "Росатом" запланировал реализацию Северных широтных ходов. Эти проекты могут состояться только в случае сотрудничества корпорации с коллегами из РЖД.
#президент
#политика
#компании
Правительство повысило экспортную квоту на удобрения
https://globalmsk.ru/news/id/72311
Власти России приняли решение повысить квоту на экспорт удобрений. В связи с этим решением ограничение достигнет 7,6 млн тонн. Увеличение коснется только сложных минеральных удобрений. До повышения планки квота находилась на уровне в 7,3 млн тонн. Информацию сообщила пресс-служба кабинета министров.
Правительство России решило повысить квоту на поставки удобрений в иностранные государства. Данная мера, по мнению политиков, должна позволить производителям эффективнее избавляться от готовой продукции при условии, что внутренние потребности страны будут полностью обеспечены. За распределение объемов квоты между экспортерами будет отвечать Министерство промышленности и торговли. Именно данное ведомство и стало инициатором пересмотра показателя в новых условиях. Ранее представители Минпромторга заявляли, что данное решение станет стимулом для наращивания объемов производства химической продукции. Этот сектор обеспечивает внушительную часть валютной выручки бюджета страны.
В апреле правительство выпустило постановление, согласно которому квоты на экспорт минеральных удобрений должны сохраняться на установленном уровне до конца ноября нынешнего года. Ограничение не затрагивает продажу удобрений покупателям из Южной Осетии и Абхазии. К настоящему моменту совокупный показатель для всех видов удобрений претерпел корректировки.
Ранее сообщалось, что отечественные компании нарастили поставки удобрений в первом квартале текущего года. Экспорт в страны Европейского союза вырос на 70% в годовом выражении. Увеличение объема закупок аналитики объяснили тем, что европейским странам стало невыгодно производить собственные товары из-за повышенных цен на газ.
#экспорт
#поставки
#удобрения
#продукция
https://globalmsk.ru/news/id/72311
Власти России приняли решение повысить квоту на экспорт удобрений. В связи с этим решением ограничение достигнет 7,6 млн тонн. Увеличение коснется только сложных минеральных удобрений. До повышения планки квота находилась на уровне в 7,3 млн тонн. Информацию сообщила пресс-служба кабинета министров.
Правительство России решило повысить квоту на поставки удобрений в иностранные государства. Данная мера, по мнению политиков, должна позволить производителям эффективнее избавляться от готовой продукции при условии, что внутренние потребности страны будут полностью обеспечены. За распределение объемов квоты между экспортерами будет отвечать Министерство промышленности и торговли. Именно данное ведомство и стало инициатором пересмотра показателя в новых условиях. Ранее представители Минпромторга заявляли, что данное решение станет стимулом для наращивания объемов производства химической продукции. Этот сектор обеспечивает внушительную часть валютной выручки бюджета страны.
В апреле правительство выпустило постановление, согласно которому квоты на экспорт минеральных удобрений должны сохраняться на установленном уровне до конца ноября нынешнего года. Ограничение не затрагивает продажу удобрений покупателям из Южной Осетии и Абхазии. К настоящему моменту совокупный показатель для всех видов удобрений претерпел корректировки.
Ранее сообщалось, что отечественные компании нарастили поставки удобрений в первом квартале текущего года. Экспорт в страны Европейского союза вырос на 70% в годовом выражении. Увеличение объема закупок аналитики объяснили тем, что европейским странам стало невыгодно производить собственные товары из-за повышенных цен на газ.
#экспорт
#поставки
#удобрения
#продукция
Лисовский выступает за изменение системы техосмотра машин такси
https://globalmsk.ru/news/id/72308
Уже совсем скоро рынок такси в России может претерпеть колоссальные изменения. Дело в том, что руководство Минтранса рассказало о своих планах ввести обязательное заключение трудовых договоров между водителями такси и таксопарками.
Такой подход приведет к тому, что самозанятые просто утратят возможность работать в этой сфере. Сергей Лисовский, заместитель председателя Госдумы по защите конкуренции, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «Самозанятые утратят возможность работать в такси из-за того, что Минтранс хочет получать больше налогов. Даже если логически подумать над этими нововведениями, то достаточно быстро можно понять, что эта мера не повысит безопасность и не позволит повысить качество обслуживания клиентов такси».
По его словам, налоги начнут платить не только водители и таксопарки, но и клиенты. В результате этого значительно вырастет и конечная стоимость поездки. Ситуация усугубляется и слишком высоким инфляционным давлением. Поэтому необходимо несколько раз подумать, прежде чем облагать население дополнительными налогами.
Лисовский отметил, что главная проблема заключается не только в увеличении цен. Дело в том, что такси – это весьма востребованный вид общественного транспорта. Многие области в России не могут получить дотации, так как Минфин настаивает на том, что они должны полностью себя обеспечивать. Именно по этой причине реформа такси станет причиной возникновения транспортного коллапса. Также сократится и уровень жизни населения.
Многие депутаты утверждают, что самозанятые таксисты вызывают меньше доверия, а сотрудники, подписавшие трудовой договор, являются более дисциплинированными. Но в действительности это миф. Лисовский рассказал о том, что они внимательно изучили заказы как самозанятых, так и профессиональных водителей. Выяснилось, что аварийность у первых водителей в 22 раза ниже.
И в этом нет ничего удивительного. Дело в том, что самозанятые используют личные транспортные средства. В большинстве случаев это семейный автомобиль, поэтому водители практически никогда не нарушают правила дорожного движения. Профессиональные водители в преимущественной степени работают на арендованных транспортных средствах. Причем чаще всего такими водителями становятся мигранты, у которых другие цели: отбить аренду машины, заработать денег и отправить их своей семье в другую страну.
По словам эксперта, именно самозанятые могли бы решить проблему слишком высоких цен на такси. Жители России привыкли к тому, что в случае ухудшения погоды или возникновения чрезвычайных ситуаций ценники на эту услугу значительно увеличиваются. В такие моменты самозанятые являются превосходным резервом.
Также сейчас правительство уделяет внимание и техосмотру транспортных средств, использующихся в такси. Раньше это была формальность, поэтому многие водители не проходили процедуру. Сейчас Минтранс занимается разработкой методики, благодаря которой самозанятые смогут лично осмотреть автомобиль и указать всю необходимую информация на опросном листе. Есть мнение, что в таком случае водители будут проставлять все галочки автоматом. Но с этим можно бороться. К примеру, в полис ОСАГО стоит ввести дополнение: если в опросном листе есть пометки, то ответственность водителей усиливается.
#такси
#новыйзаконопроект
https://globalmsk.ru/news/id/72308
Уже совсем скоро рынок такси в России может претерпеть колоссальные изменения. Дело в том, что руководство Минтранса рассказало о своих планах ввести обязательное заключение трудовых договоров между водителями такси и таксопарками.
Такой подход приведет к тому, что самозанятые просто утратят возможность работать в этой сфере. Сергей Лисовский, заместитель председателя Госдумы по защите конкуренции, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «Самозанятые утратят возможность работать в такси из-за того, что Минтранс хочет получать больше налогов. Даже если логически подумать над этими нововведениями, то достаточно быстро можно понять, что эта мера не повысит безопасность и не позволит повысить качество обслуживания клиентов такси».
По его словам, налоги начнут платить не только водители и таксопарки, но и клиенты. В результате этого значительно вырастет и конечная стоимость поездки. Ситуация усугубляется и слишком высоким инфляционным давлением. Поэтому необходимо несколько раз подумать, прежде чем облагать население дополнительными налогами.
Лисовский отметил, что главная проблема заключается не только в увеличении цен. Дело в том, что такси – это весьма востребованный вид общественного транспорта. Многие области в России не могут получить дотации, так как Минфин настаивает на том, что они должны полностью себя обеспечивать. Именно по этой причине реформа такси станет причиной возникновения транспортного коллапса. Также сократится и уровень жизни населения.
Многие депутаты утверждают, что самозанятые таксисты вызывают меньше доверия, а сотрудники, подписавшие трудовой договор, являются более дисциплинированными. Но в действительности это миф. Лисовский рассказал о том, что они внимательно изучили заказы как самозанятых, так и профессиональных водителей. Выяснилось, что аварийность у первых водителей в 22 раза ниже.
И в этом нет ничего удивительного. Дело в том, что самозанятые используют личные транспортные средства. В большинстве случаев это семейный автомобиль, поэтому водители практически никогда не нарушают правила дорожного движения. Профессиональные водители в преимущественной степени работают на арендованных транспортных средствах. Причем чаще всего такими водителями становятся мигранты, у которых другие цели: отбить аренду машины, заработать денег и отправить их своей семье в другую страну.
По словам эксперта, именно самозанятые могли бы решить проблему слишком высоких цен на такси. Жители России привыкли к тому, что в случае ухудшения погоды или возникновения чрезвычайных ситуаций ценники на эту услугу значительно увеличиваются. В такие моменты самозанятые являются превосходным резервом.
Также сейчас правительство уделяет внимание и техосмотру транспортных средств, использующихся в такси. Раньше это была формальность, поэтому многие водители не проходили процедуру. Сейчас Минтранс занимается разработкой методики, благодаря которой самозанятые смогут лично осмотреть автомобиль и указать всю необходимую информация на опросном листе. Есть мнение, что в таком случае водители будут проставлять все галочки автоматом. Но с этим можно бороться. К примеру, в полис ОСАГО стоит ввести дополнение: если в опросном листе есть пометки, то ответственность водителей усиливается.
#такси
#новыйзаконопроект
На подготовку автомобиля к зиме россияне в среднем тратят около 20 тысяч рублей
https://globalmsk.ru/news/id/72310
Аналитики провели исследование и выяснили, сколько денег тратят россияне на подготовку своих автомобилей к зимнему периоду. Средняя сумма расходов составила 20 тыс. рублей. В опросе экспертов из "Авито" приняло участие 5000 граждан возрастом от 18 лет. У каждого респондента имеется личный автомобиль.
Платформа "Авито" выяснила размер расходов россиян на подготовку машин к зиме. Опрос показал, что большая часть водителей предпочитает заканчивать подготовительные мероприятия ближе к концу октября. Такое мнение высказало 48% опрошенных автолюбителей. Доля мужчин в общей совокупности водителей оказалась на несколько процентов выше, чем доля женщин. Чаще всего за руль садятся люди, возраст которых находится в интервале от 35 до 44 лет. К таким водителям относится 56% опрошенных. Остальная часть приходится на более молодых и старых автолюбителей.
Почти 80% респондентов заявило, что первым делом они приступают к замене летней резины на зимние шины. Половина участников исследования также сказала, что при подготовке к холодам для них важно провести смену стеклоомывающей жидкости и масла в двигателе. Практически 40% россиян перед зимним периодом проверяют работу аккумулятора. 28% респондентов говорили об обязательно замены дворников, а 27% — о диагностике системы отопления.
Помимо подготовки самого транспортного средства, автолюбители охотно приступают и к приобретению уборочного инвентаря. Перед наступлением холодов 25% респондентов задумывается о покупке щеток и скребков для чистки льда. 17% опрошенных водителей приобретают перед морозами и лопату для уборки снега.
#транспорт
#зима
#автомобили
#траты
https://globalmsk.ru/news/id/72310
Аналитики провели исследование и выяснили, сколько денег тратят россияне на подготовку своих автомобилей к зимнему периоду. Средняя сумма расходов составила 20 тыс. рублей. В опросе экспертов из "Авито" приняло участие 5000 граждан возрастом от 18 лет. У каждого респондента имеется личный автомобиль.
Платформа "Авито" выяснила размер расходов россиян на подготовку машин к зиме. Опрос показал, что большая часть водителей предпочитает заканчивать подготовительные мероприятия ближе к концу октября. Такое мнение высказало 48% опрошенных автолюбителей. Доля мужчин в общей совокупности водителей оказалась на несколько процентов выше, чем доля женщин. Чаще всего за руль садятся люди, возраст которых находится в интервале от 35 до 44 лет. К таким водителям относится 56% опрошенных. Остальная часть приходится на более молодых и старых автолюбителей.
Почти 80% респондентов заявило, что первым делом они приступают к замене летней резины на зимние шины. Половина участников исследования также сказала, что при подготовке к холодам для них важно провести смену стеклоомывающей жидкости и масла в двигателе. Практически 40% россиян перед зимним периодом проверяют работу аккумулятора. 28% респондентов говорили об обязательно замены дворников, а 27% — о диагностике системы отопления.
Помимо подготовки самого транспортного средства, автолюбители охотно приступают и к приобретению уборочного инвентаря. Перед наступлением холодов 25% респондентов задумывается о покупке щеток и скребков для чистки льда. 17% опрошенных водителей приобретают перед морозами и лопату для уборки снега.
#транспорт
#зима
#автомобили
#траты
На подготовку автомобиля к зиме россияне в среднем тратят около 20 тысяч рублей
https://globalmsk.ru/news/id/72309
Аналитики провели исследование и выяснили, сколько денег тратят россияне на подготовку своих автомобилей к зимнему периоду. Средняя сумма расходов составила 20 тыс. рублей. В опросе экспертов из "Авито" приняло участие 5000 граждан возрастом от 18 лет. У каждого респондента имеется личный автомобиль.
Платформа "Авито" выяснила размер расходов россиян на подготовку машин к зиме. Опрос показал, что большая часть водителей предпочитает заканчивать подготовительные мероприятия ближе к концу октября. Такое мнение высказало 48% опрошенных автолюбителей. Доля мужчин в общей совокупности водителей оказалась на несколько процентов выше, чем доля женщин. Чаще всего за руль садятся люди, возраст которых находится в интервале от 35 до 44 лет. К таким водителям относится 56% опрошенных. Остальная часть приходится на более молодых и старых автолюбителей.
Почти 80% респондентов заявило, что первым делом они приступают к замене летней резины на зимние шины. Половина участников исследования также сказала, что при подготовке к холодам для них важно провести смену стеклоомывающей жидкости и масла в двигателе. Практически 40% россиян перед зимним периодом проверяют работу аккумулятора. 28% респондентов говорили об обязательно замены дворников, а 27% — о диагностике системы отопления.
Помимо подготовки самого транспортного средства, автолюбители охотно приступают и к приобретению уборочного инвентаря. Перед наступлением холодов 25% респондентов задумывается о покупке щеток и скребков для чистки льда. 17% опрошенных водителей приобретают перед морозами и лопату для уборки снега.
#транспорт
#автомобили
#траты
https://globalmsk.ru/news/id/72309
Аналитики провели исследование и выяснили, сколько денег тратят россияне на подготовку своих автомобилей к зимнему периоду. Средняя сумма расходов составила 20 тыс. рублей. В опросе экспертов из "Авито" приняло участие 5000 граждан возрастом от 18 лет. У каждого респондента имеется личный автомобиль.
Платформа "Авито" выяснила размер расходов россиян на подготовку машин к зиме. Опрос показал, что большая часть водителей предпочитает заканчивать подготовительные мероприятия ближе к концу октября. Такое мнение высказало 48% опрошенных автолюбителей. Доля мужчин в общей совокупности водителей оказалась на несколько процентов выше, чем доля женщин. Чаще всего за руль садятся люди, возраст которых находится в интервале от 35 до 44 лет. К таким водителям относится 56% опрошенных. Остальная часть приходится на более молодых и старых автолюбителей.
Почти 80% респондентов заявило, что первым делом они приступают к замене летней резины на зимние шины. Половина участников исследования также сказала, что при подготовке к холодам для них важно провести смену стеклоомывающей жидкости и масла в двигателе. Практически 40% россиян перед зимним периодом проверяют работу аккумулятора. 28% респондентов говорили об обязательно замены дворников, а 27% — о диагностике системы отопления.
Помимо подготовки самого транспортного средства, автолюбители охотно приступают и к приобретению уборочного инвентаря. Перед наступлением холодов 25% респондентов задумывается о покупке щеток и скребков для чистки льда. 17% опрошенных водителей приобретают перед морозами и лопату для уборки снега.
#транспорт
#автомобили
#траты
Лиза Арзамасова впервые вышла на работу с сыном
https://globalmsk.ru/news/id/72307
Актриса Елизавета Арзамасова, известная по съемкам в сериале "Папины дочки", впервые вышла на работу вместе со своим сыном Львом. Поведение первенца звезды умилило публику, которая увидела его в зале, а позднее и видеозапись с ним в социальных сетях знаменитости. Артистка стала матерью во второй раз в августе нынешнего года, но задерживаться в декретном отпуске она не стала. Уже через месяц Арзамасова активно начала работать. Сейчас звезда снимается в новых проектах и репетирует свои роли в театре.
Недавно Лиза Арзамасова исполнила основную роль в спектакле "Золушка". За ее работой на сцене из зрительного зала наблюдал первенец звезды. Трехлетний мальчик внимательно смотрел на то, что происходило на сцене театра. Несмотря на свой малый возраст, он вел себя очень воспитанно, стараясь соблюдать тишину, но в моментах не сдерживался в эмоциях и выкрикивал слово «мама», обращаясь к главной героине постановки. Зрители в зале умилялись поведением ребенка. Позднее Арзамасова сказала в интервью, что слышала голос Льва, но не выходила из образа, отлично выполняя свои профессиональные задачи. Сына артистка назвала своим самым внимательным зрителем.
Ранее актриса рассказала публике о том, как ее первенец взаимодействует со вторым ребенком в семействе. На появление сестры Лии мальчик отреагировал положительно, но временами сильно ревнует мать и отца к малышке. Илья Авербух вместе супругой стремятся к тому, чтобы в отношениях сестры и брата царила гармония. Они постоянно говорят сыну, что он «лучший среди мальчиков», а его сестра – «лучшая среди девочек».
#дети
#звезды
#семья
https://globalmsk.ru/news/id/72307
Актриса Елизавета Арзамасова, известная по съемкам в сериале "Папины дочки", впервые вышла на работу вместе со своим сыном Львом. Поведение первенца звезды умилило публику, которая увидела его в зале, а позднее и видеозапись с ним в социальных сетях знаменитости. Артистка стала матерью во второй раз в августе нынешнего года, но задерживаться в декретном отпуске она не стала. Уже через месяц Арзамасова активно начала работать. Сейчас звезда снимается в новых проектах и репетирует свои роли в театре.
Недавно Лиза Арзамасова исполнила основную роль в спектакле "Золушка". За ее работой на сцене из зрительного зала наблюдал первенец звезды. Трехлетний мальчик внимательно смотрел на то, что происходило на сцене театра. Несмотря на свой малый возраст, он вел себя очень воспитанно, стараясь соблюдать тишину, но в моментах не сдерживался в эмоциях и выкрикивал слово «мама», обращаясь к главной героине постановки. Зрители в зале умилялись поведением ребенка. Позднее Арзамасова сказала в интервью, что слышала голос Льва, но не выходила из образа, отлично выполняя свои профессиональные задачи. Сына артистка назвала своим самым внимательным зрителем.
Ранее актриса рассказала публике о том, как ее первенец взаимодействует со вторым ребенком в семействе. На появление сестры Лии мальчик отреагировал положительно, но временами сильно ревнует мать и отца к малышке. Илья Авербух вместе супругой стремятся к тому, чтобы в отношениях сестры и брата царила гармония. Они постоянно говорят сыну, что он «лучший среди мальчиков», а его сестра – «лучшая среди девочек».
#дети
#звезды
#семья
Эксперты рассказали о возможности обойти санкции недружественных стран
https://globalmsk.ru/news/id/72305
Уже больше года в России проводится эксперимент по внедрению исламского банкинга, в котором участвует четыре региона: Дагестан, Чечня, Башкортостан и Татарстан. По словам специалистов, оценки промежуточных результатов являются весьма неоднозначными.
Не так давно Анатолий Аксаков, председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку, рассказал о том, что эксперимент проходит слишком вяло везде, кроме Татарстана. Но Иван Чебесков, заместитель министра финансов, считает, что в обозримом будущем объем рынка исламского банкинга превысит отметку в 1 трлн рублей.
Изначально правительство планировало проводить эксперимент в течение двух лет. Спустя один год можно смело сказать, что результаты в Татарстане оказались более ощутимыми, чем предполагалось в самом начале. Объем операций партнерского финансирования в данном регионе увеличился в два раза и составил 3,6 млрд рублей. Помимо этого, заключено уже более 900 договоров на покупку жилья в рамках этого финансирования, а также было выдано порядка 17 тысяч дебетовых карт.
Равиль Асмятуллин, доцент Института мировой экономики экономического факультета РУДН, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «Нельзя сказать, что результаты оказались в разы выше ожидаемых, но стоит помнить о том, что данный эксперимент ограничивался всего четырьмя регионами. Правительство было заинтересовано в том, чтобы привлечь инвестиции из мусульманских государств. Помимо этого, внедрение исламского банкинга позволило укрепить отношения России и исламских стран, тем самым смягчив негативное влияние санкций, введенных недружественными государствами».
Тимур Аитов, председатель комиссии по финансовой и информационной безопасности Торгово-промышленной палаты, сказал по этому поводу следующее: «Вся эта концепция изначально разрабатывалась для того, чтобы привлечь мусульманских инвесторов. Это действительно удалось, но для получения более эффективного результата необходимо решить достаточно большое количество самых разных проблем».
Особое внимание стоит уделить осведомленности населения, которая пока что остается на крайне низком уровне. Люди просто не знают об условиях и сути партнерского финансирования. Ведь многие граждане просто не знают о том, что продукты партнерского финансирования доступны представителям любой религии. К тому же, пока что в России нет необходимой инфраструктуры и профессиональных специалистов, а каждый регион выступает самостоятельно.
Также вопросы вызывают единые стандарты регулирования данной отрасли. Из-за слишком сильного давления санкций, введенных недружественными странами, рост этой отрасли существенно ограничивается. Самые крупные страны арабского мира сильно дорожат своими отношениями с США, поэтому риск вторичных санкций может помешать планам отечественного правительства.
Асмятуллин считает, что несмотря на все имеющиеся проблемы, развитие исламского банкинга продолжится, однако оно будет слишком неравномерным в зависимости от региона. В дальнейшем вырастет и количество компаний, принимающих непосредственное участие в этом эксперименте. Уже сейчас на рассмотрении у Центрального Банка находится несколько заявок. Чем сильнее окажется спрос на эти услуги, тем больше сервисов появится на рынке.
#эксперимент
#исламскийбанкинг
https://globalmsk.ru/news/id/72305
Уже больше года в России проводится эксперимент по внедрению исламского банкинга, в котором участвует четыре региона: Дагестан, Чечня, Башкортостан и Татарстан. По словам специалистов, оценки промежуточных результатов являются весьма неоднозначными.
Не так давно Анатолий Аксаков, председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку, рассказал о том, что эксперимент проходит слишком вяло везде, кроме Татарстана. Но Иван Чебесков, заместитель министра финансов, считает, что в обозримом будущем объем рынка исламского банкинга превысит отметку в 1 трлн рублей.
Изначально правительство планировало проводить эксперимент в течение двух лет. Спустя один год можно смело сказать, что результаты в Татарстане оказались более ощутимыми, чем предполагалось в самом начале. Объем операций партнерского финансирования в данном регионе увеличился в два раза и составил 3,6 млрд рублей. Помимо этого, заключено уже более 900 договоров на покупку жилья в рамках этого финансирования, а также было выдано порядка 17 тысяч дебетовых карт.
Равиль Асмятуллин, доцент Института мировой экономики экономического факультета РУДН, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «Нельзя сказать, что результаты оказались в разы выше ожидаемых, но стоит помнить о том, что данный эксперимент ограничивался всего четырьмя регионами. Правительство было заинтересовано в том, чтобы привлечь инвестиции из мусульманских государств. Помимо этого, внедрение исламского банкинга позволило укрепить отношения России и исламских стран, тем самым смягчив негативное влияние санкций, введенных недружественными государствами».
Тимур Аитов, председатель комиссии по финансовой и информационной безопасности Торгово-промышленной палаты, сказал по этому поводу следующее: «Вся эта концепция изначально разрабатывалась для того, чтобы привлечь мусульманских инвесторов. Это действительно удалось, но для получения более эффективного результата необходимо решить достаточно большое количество самых разных проблем».
Особое внимание стоит уделить осведомленности населения, которая пока что остается на крайне низком уровне. Люди просто не знают об условиях и сути партнерского финансирования. Ведь многие граждане просто не знают о том, что продукты партнерского финансирования доступны представителям любой религии. К тому же, пока что в России нет необходимой инфраструктуры и профессиональных специалистов, а каждый регион выступает самостоятельно.
Также вопросы вызывают единые стандарты регулирования данной отрасли. Из-за слишком сильного давления санкций, введенных недружественными странами, рост этой отрасли существенно ограничивается. Самые крупные страны арабского мира сильно дорожат своими отношениями с США, поэтому риск вторичных санкций может помешать планам отечественного правительства.
Асмятуллин считает, что несмотря на все имеющиеся проблемы, развитие исламского банкинга продолжится, однако оно будет слишком неравномерным в зависимости от региона. В дальнейшем вырастет и количество компаний, принимающих непосредственное участие в этом эксперименте. Уже сейчас на рассмотрении у Центрального Банка находится несколько заявок. Чем сильнее окажется спрос на эти услуги, тем больше сервисов появится на рынке.
#эксперимент
#исламскийбанкинг
В России продолжает расти объем автомобильного кредитования
https://globalmsk.ru/news/id/72306
В 2024 году ключевая ставка Центрального банка заметно увеличилась, но, несмотря на это, автомобильные кредиты на поддержанные и новые машины продолжают оставаться востребованными в России. Эксперты из компании "Рольф" поделились статистикой и рассказали, как за последний год изменилось отношение людей к покупке автомобилей посредством кредитов.
Большинство водителей продолжают покупать машины с помощью заемных средств. В 2023 году доля приобретенных в кредит автомобилей составляла только 38%, а за прошедшие месяцы нынешнего года она возросла уже до 46%. Рост кредитования в сфере способствует тому, что продажи страховых продуктов тоже набирают обороты. Таким образом, доля застрахованных машин с пробегом по полисам КАСКО достигла 55% за девять месяцев 2024 года. При этом наблюдается, что стоимость автомобилей растет. Средняя цена на транспортные средства увеличилась примерно в два раза. Самыми популярными машинами, купленными на вторичном рынке за счет заемных средств, в 2024 году стали Kia, Mercedes-Benz и BMW, сообщили эксперты.
Аналитики полагают, что увеличение числа выдаваемых кредитов обусловлено совокупностью факторов. Компании, занимающиеся реализацией транспортных средств, предлагают покупателям специальные условия намеренно, чтобы повысить спрос на товары. В качестве льгот отмечаются более продолжительный срок кредита, сниженная ставка и нулевой или низкий первоначальный взнос. Такие условия привлекают немало клиентов, благодаря чему число выдаваемых кредитов на авто и соответственно объем продаж транспортных средств растут. Вторым фактором аналитики называют увеличение средних доходов населения. В 2024 году в России зафиксирован минимальный процент безработицы за последние годы. Третьим фактором выступает увеличение утильсбора, которое заставило покупателей ускориться в процессе принятия решения о покупке автомобиля.
Ранее журналисты "Российской газеты" поделились статистикой о продажах автомобилей с пробегом. В 2024 году весомую долю сегмента заняли транспортные средства, произведенные в Китае. В рейтинг самых популярных марок вошли бренды Geely, Haval, Lifan, Exeed и другие.
#деньги
#кредит
#финансы
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/72306
В 2024 году ключевая ставка Центрального банка заметно увеличилась, но, несмотря на это, автомобильные кредиты на поддержанные и новые машины продолжают оставаться востребованными в России. Эксперты из компании "Рольф" поделились статистикой и рассказали, как за последний год изменилось отношение людей к покупке автомобилей посредством кредитов.
Большинство водителей продолжают покупать машины с помощью заемных средств. В 2023 году доля приобретенных в кредит автомобилей составляла только 38%, а за прошедшие месяцы нынешнего года она возросла уже до 46%. Рост кредитования в сфере способствует тому, что продажи страховых продуктов тоже набирают обороты. Таким образом, доля застрахованных машин с пробегом по полисам КАСКО достигла 55% за девять месяцев 2024 года. При этом наблюдается, что стоимость автомобилей растет. Средняя цена на транспортные средства увеличилась примерно в два раза. Самыми популярными машинами, купленными на вторичном рынке за счет заемных средств, в 2024 году стали Kia, Mercedes-Benz и BMW, сообщили эксперты.
Аналитики полагают, что увеличение числа выдаваемых кредитов обусловлено совокупностью факторов. Компании, занимающиеся реализацией транспортных средств, предлагают покупателям специальные условия намеренно, чтобы повысить спрос на товары. В качестве льгот отмечаются более продолжительный срок кредита, сниженная ставка и нулевой или низкий первоначальный взнос. Такие условия привлекают немало клиентов, благодаря чему число выдаваемых кредитов на авто и соответственно объем продаж транспортных средств растут. Вторым фактором аналитики называют увеличение средних доходов населения. В 2024 году в России зафиксирован минимальный процент безработицы за последние годы. Третьим фактором выступает увеличение утильсбора, которое заставило покупателей ускориться в процессе принятия решения о покупке автомобиля.
Ранее журналисты "Российской газеты" поделились статистикой о продажах автомобилей с пробегом. В 2024 году весомую долю сегмента заняли транспортные средства, произведенные в Китае. В рейтинг самых популярных марок вошли бренды Geely, Haval, Lifan, Exeed и другие.
#деньги
#кредит
#финансы
#автомобили
Правительство разработало проект федерального бюджета на следующие три года
https://globalmsk.ru/news/id/72304
Депутаты Госдумы активно обсуждают проект федерального бюджета на период с 2025 по 2027 год. По имеющейся информации, чиновникам все нравится, однако имеются определенные нюансы.
Не так давно состоялось заседание Комитета по труду и социальной политике, на котором депутатов попросили объяснить, для чего нужно в очередной раз менять методику расчета прожиточного минимума в стране. Ведь от этого показателя зависят многие социальные выплаты и пособия. На протяжении долгих лет прожиточный минимум в России рассчитывался по цене потребительской корзины. В 2021 году власти приняли решение начать рассчитывать этот показатель, опираясь на медианный доход.
Но после начала Специальной Военной Операции на территории Украины правительство решило приостановить действие этой методики. В следующем году чиновники к ней вернутся, проиндексировав размер показателя на 14,8%, а в 2026 году от нее откажутся. Такая политика вызвала вопросы у многих аналитиков.
Более подробно об этом рассказали представители Минтруда. Их ответ был достаточно уклончивым, но в целом достаточно понятным. Методика расчета прожиточного минимума по медианному доходу была достаточно эффективной в спокойные времена. В 2022 году Россия столкнулась с огромным количеством различных трудностей. В следующем году правительство сможет актуализировать размер прожиточного минимума, но это разовая акция, так как в противном случае на федеральный бюджет ляжет слишком высокая нагрузка.
Именно по этой причине в 2026 году данный показатель будет проиндексирован на размер инфляции, которая в лучшем случае должна составлять 4-4,5% годовых.
Также депутаты Госдумы рассказали о том, что сейчас в стране фиксируется дефицит социального фонда. Но переживать по этому поводу не нужно. В следующем году данный показатель составит 375 млрд рублей. Антон Котяков, руководитель Минтруда, отметил, что возникший дефицит будет полностью компенсирован за счет остатков на 1 января. По предварительным расчетам, данный показатель составит порядка 706 млрд рублей. Поэтому денежных средств точно хватит на выполнение социальных обязательств государства.
По словам экспертов, в прошлом году в социальном фонде была полностью идентичная ситуация. Но ничего страшного так и не случилось, все пенсии были доставлены адресатам вовремя. Но в этом году представители Счетной палаты сообщили о том, что доходы, поступающие в Социальный фонд, в большей степени будут формироваться не государством, а гражданами. В следующие три года доля страховых взносов достигнет 72%.
Антон Силуанов, глава Минфина, призывает парламентариев правильно расставлять акценты в сложившейся ситуации. По его мнению, необходимо опираться не на то, как сильно выросли расходы на обслуживание государственного долга, а на то, как данный показатель соотносится с получаемыми доходами. Также он рассказал, что сейчас источники для обслуживания долга есть. В определенных ситуациях правительству приходится пользовать заимствованиями, чтобы профинансировать увеличившиеся расходы.
Если бы на это тратились денежные средства из Фонда национального благосостояния, то их хватило бы максимум на один год. Поэтому власти и пользуются данным инструментом, в чем нет ничего противоестественного. Главное, не допускать того, чтобы госдолг вырос до огромных значений, как у США.
#новыйпроект
#федеральныйбюджет
https://globalmsk.ru/news/id/72304
Депутаты Госдумы активно обсуждают проект федерального бюджета на период с 2025 по 2027 год. По имеющейся информации, чиновникам все нравится, однако имеются определенные нюансы.
Не так давно состоялось заседание Комитета по труду и социальной политике, на котором депутатов попросили объяснить, для чего нужно в очередной раз менять методику расчета прожиточного минимума в стране. Ведь от этого показателя зависят многие социальные выплаты и пособия. На протяжении долгих лет прожиточный минимум в России рассчитывался по цене потребительской корзины. В 2021 году власти приняли решение начать рассчитывать этот показатель, опираясь на медианный доход.
Но после начала Специальной Военной Операции на территории Украины правительство решило приостановить действие этой методики. В следующем году чиновники к ней вернутся, проиндексировав размер показателя на 14,8%, а в 2026 году от нее откажутся. Такая политика вызвала вопросы у многих аналитиков.
Более подробно об этом рассказали представители Минтруда. Их ответ был достаточно уклончивым, но в целом достаточно понятным. Методика расчета прожиточного минимума по медианному доходу была достаточно эффективной в спокойные времена. В 2022 году Россия столкнулась с огромным количеством различных трудностей. В следующем году правительство сможет актуализировать размер прожиточного минимума, но это разовая акция, так как в противном случае на федеральный бюджет ляжет слишком высокая нагрузка.
Именно по этой причине в 2026 году данный показатель будет проиндексирован на размер инфляции, которая в лучшем случае должна составлять 4-4,5% годовых.
Также депутаты Госдумы рассказали о том, что сейчас в стране фиксируется дефицит социального фонда. Но переживать по этому поводу не нужно. В следующем году данный показатель составит 375 млрд рублей. Антон Котяков, руководитель Минтруда, отметил, что возникший дефицит будет полностью компенсирован за счет остатков на 1 января. По предварительным расчетам, данный показатель составит порядка 706 млрд рублей. Поэтому денежных средств точно хватит на выполнение социальных обязательств государства.
По словам экспертов, в прошлом году в социальном фонде была полностью идентичная ситуация. Но ничего страшного так и не случилось, все пенсии были доставлены адресатам вовремя. Но в этом году представители Счетной палаты сообщили о том, что доходы, поступающие в Социальный фонд, в большей степени будут формироваться не государством, а гражданами. В следующие три года доля страховых взносов достигнет 72%.
Антон Силуанов, глава Минфина, призывает парламентариев правильно расставлять акценты в сложившейся ситуации. По его мнению, необходимо опираться не на то, как сильно выросли расходы на обслуживание государственного долга, а на то, как данный показатель соотносится с получаемыми доходами. Также он рассказал, что сейчас источники для обслуживания долга есть. В определенных ситуациях правительству приходится пользовать заимствованиями, чтобы профинансировать увеличившиеся расходы.
Если бы на это тратились денежные средства из Фонда национального благосостояния, то их хватило бы максимум на один год. Поэтому власти и пользуются данным инструментом, в чем нет ничего противоестественного. Главное, не допускать того, чтобы госдолг вырос до огромных значений, как у США.
#новыйпроект
#федеральныйбюджет
В Хабаровском крае примут закон против безответственных чиновников
https://global27.ru/news/id/7644
В Хабаровском крае собираются разработать и принять закон, который позволит разобраться с безответственными чиновниками, отказывающими льготникам в получении земли. Дмитрий Демешин поделился планами в своем официальном Telegram-канале.
«Я получаю много жалоб от жителей Хабаровского края, которые имеют право получить бесплатные земельные участки. Это многодетные семьи, семьи погибших участников СВО и наши доблестные бойцы, удостоенные звания Героя России или награждённые орденами», - отметил Дмитрий Демешин.
Основной проблемой сейчас является отсутствие инфраструктуры. Без нее на участке нельзя начать строительство. В муниципалитетах есть субсидии для подведения коммуникаций, но власти на местах ей не пользуются. За бездействие теперь предлагают ввести ответственность. Благодаря новому закону губернатор надеется справиться с равнодушием подчиненных.
#закон
#льготы
#участок
#Демешин
https://global27.ru/news/id/7644
В Хабаровском крае собираются разработать и принять закон, который позволит разобраться с безответственными чиновниками, отказывающими льготникам в получении земли. Дмитрий Демешин поделился планами в своем официальном Telegram-канале.
«Я получаю много жалоб от жителей Хабаровского края, которые имеют право получить бесплатные земельные участки. Это многодетные семьи, семьи погибших участников СВО и наши доблестные бойцы, удостоенные звания Героя России или награждённые орденами», - отметил Дмитрий Демешин.
Основной проблемой сейчас является отсутствие инфраструктуры. Без нее на участке нельзя начать строительство. В муниципалитетах есть субсидии для подведения коммуникаций, но власти на местах ей не пользуются. За бездействие теперь предлагают ввести ответственность. Благодаря новому закону губернатор надеется справиться с равнодушием подчиненных.
#закон
#льготы
#участок
#Демешин