В Калининград хотят «переманить» складской бизнес из Прибалтики и Польши
https://global-kaliningrad.ru/news/id/6874
В Калининграде хотят провести эксперимент по «переманиванию» складского бизнеса из Польши и Прибалтики. Проект разрабатывается на федеральном уровне.
Пилотный проект стартует в июле. Его итоги будут подведены через два года. На этот период все таможенные процедуры для товаров, покупаемых через маркетплейсы, упростят. Вопрос назрел давно, так как из-за санкций ухудшилась логистика. Калининград идеально подошел для его решения, поскольку вся его территория является свободной таможенной зоной.
Светлана Нижегородова, занимающего должность бизнес-омбудсмена, рассказала, что на территории Калининграда создадут бондовые склады. Товары на них будут поставлять продавцы, которые по аналитике видят, что чаще всего их заказывают местные жители. Продукция будет храниться без уплаты пошлины. Сроки доставки в этом случае сокращаются. Такие заказы будут оформляться только на адреса физических лиц и не в промышленных масштабах. На одного человека может быть отправлено не более 31 килограмма.
#Бизнес
#логистика
#склад
#эксперимент
https://global-kaliningrad.ru/news/id/6874
В Калининграде хотят провести эксперимент по «переманиванию» складского бизнеса из Польши и Прибалтики. Проект разрабатывается на федеральном уровне.
Пилотный проект стартует в июле. Его итоги будут подведены через два года. На этот период все таможенные процедуры для товаров, покупаемых через маркетплейсы, упростят. Вопрос назрел давно, так как из-за санкций ухудшилась логистика. Калининград идеально подошел для его решения, поскольку вся его территория является свободной таможенной зоной.
Светлана Нижегородова, занимающего должность бизнес-омбудсмена, рассказала, что на территории Калининграда создадут бондовые склады. Товары на них будут поставлять продавцы, которые по аналитике видят, что чаще всего их заказывают местные жители. Продукция будет храниться без уплаты пошлины. Сроки доставки в этом случае сокращаются. Такие заказы будут оформляться только на адреса физических лиц и не в промышленных масштабах. На одного человека может быть отправлено не более 31 килограмма.
#Бизнес
#логистика
#склад
#эксперимент
В Волгограде построили крупный склад для логистического комплекса
https://global-volgograd.ru/news/id/7532
В Волгоградской области для нужд крупного комплекса логистики построили дополнительный склад. Сведения предоставило правительство.
Склад возвели около поселка Солнечный. Площадь конструкции составляет 45 000 квадратных метров. Реализация проекта способствовала созданию дополнительных 870 рабочих мест. Численность всего персонала доведена до 3800 человек.
Первые складские помещения площадью 18 000 квадратных метров инвестор ввел в эксплуатацию в прошлом году. Суммарно комплекс теперь занимает 100 000 квадратных метров. В него входят 20 объектов вспомогательного и основного назначения, среди которых холодильники. Грузооборот прогнозируется на уровне 4,1 млрд тонн в год.
Ранее Андрей Бочаров рассказал машиностроителям о мерах поддержки.
#инвестиции
#склад
#логистика
#комплекс
https://global-volgograd.ru/news/id/7532
В Волгоградской области для нужд крупного комплекса логистики построили дополнительный склад. Сведения предоставило правительство.
Склад возвели около поселка Солнечный. Площадь конструкции составляет 45 000 квадратных метров. Реализация проекта способствовала созданию дополнительных 870 рабочих мест. Численность всего персонала доведена до 3800 человек.
Первые складские помещения площадью 18 000 квадратных метров инвестор ввел в эксплуатацию в прошлом году. Суммарно комплекс теперь занимает 100 000 квадратных метров. В него входят 20 объектов вспомогательного и основного назначения, среди которых холодильники. Грузооборот прогнозируется на уровне 4,1 млрд тонн в год.
Ранее Андрей Бочаров рассказал машиностроителям о мерах поддержки.
#инвестиции
#склад
#логистика
#комплекс
Минэкономразвития предложил правительству пересмотреть приоритеты в перевозке грузов
https://globalmsk.ru/news/id/65258
Представители Минэкономразвития выступили с предложением к правительству пересмотреть приоритеты при перевозке экспортных грузов. В первую очередь это коснется транспортировки угля по железной дороге. Эксперты считают, что в ближайшие время какие-либо гарантии вывоза угля перестанут действовать, из-за чего риск падения экспорта может резко увеличиться.
Максим Решетников, глава Минэкономразвития, обратился к Андрею Белоусову, первому вице-премьеру с тем, что преимущественная часть производителей продукции, имеющей весьма высокую добавленную стоимость (металлы, удобрения, СУГ и так далее) жалуется на то, что логистических мощностей не хватает для экспорта продукции. Эксперт также добавил, что решение у этой проблемы есть – необходимо отменить приоритетный вывоз угля через Восточный полигон. Вице-премьер поручил разработать этот вопрос сотрудникам Минэкономразвития и смежными с ним ведомствами, а также региональными властями и сотрудниками РЖД. По его словам, работа такого большого числа структур необходима для сохранения стабильной социальной обстановки в стране.
Аналитики отдельно отмечают, что проблема логистики на Восточном полигоне должна решаться так, чтобы не нанести ущерб градообразующим предприятиям, которые помогают обеспечить занятость среди населения страны. Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Инициатива Минэкономразвития направлена в первую очередь на стимулирование выпуска товаров с высокой добавленной стоимостью, которые отвечают всем целям министерства по поддержанию экономики. Если говорить об оценке каких-либо инициатив, то следует обратить внимание на социально-экономический аспект, и этот случай – не исключение. Баланс между отраслями, изготавливающими продукцию высокого предела, и сырьевыми отраслями должен быть сохранен».
Эксперты сообщили, что обращение Минэка не стало неожиданностью, так как ранее подобные запросы отправлялись от определенных организаций (например, «Русская сталь»). По мнению предпринимателей, железнодорожная погрузка различных металлов в восточном направлении сократилась очень сильно – порядка 60%. Главной причиной этого они называют имеющийся приоритет в очередности погрузки, который закреплен за угледобывающей и нефтедобывающей отраслями. Однако не так давно РЖД предоставили совершенно другую информацию. По их словам, сокращение погрузки не достигло и 30%.
Некоторая часть экспертов считает, что введение новых ограничений на транспортировку угля может стать угрозой для национального развития экономики. Ранее по этому вопросу уже аппелировали самые различные ведомства, в том числе и на самом высоком уровне. В середине прошлого года Сергей Мочальников, замминистра энергетики, сообщил, что экспорт угля в сторону Востока является приоритетным направлением для всей России. Из-за санкционной политики европейских государств прошлое направление, которое считалось приоритетным, больше таковым не является. Сейчас стратегически важным является установление логистических цепочек на Восток, так как именно в ту сторону направлена экономика России. Эксперты убеждены в том, что только в этом случае удастся избежать дефицита вывоза отечественной продукции.
#логистика
#экспортпродукции
https://globalmsk.ru/news/id/65258
Представители Минэкономразвития выступили с предложением к правительству пересмотреть приоритеты при перевозке экспортных грузов. В первую очередь это коснется транспортировки угля по железной дороге. Эксперты считают, что в ближайшие время какие-либо гарантии вывоза угля перестанут действовать, из-за чего риск падения экспорта может резко увеличиться.
Максим Решетников, глава Минэкономразвития, обратился к Андрею Белоусову, первому вице-премьеру с тем, что преимущественная часть производителей продукции, имеющей весьма высокую добавленную стоимость (металлы, удобрения, СУГ и так далее) жалуется на то, что логистических мощностей не хватает для экспорта продукции. Эксперт также добавил, что решение у этой проблемы есть – необходимо отменить приоритетный вывоз угля через Восточный полигон. Вице-премьер поручил разработать этот вопрос сотрудникам Минэкономразвития и смежными с ним ведомствами, а также региональными властями и сотрудниками РЖД. По его словам, работа такого большого числа структур необходима для сохранения стабильной социальной обстановки в стране.
Аналитики отдельно отмечают, что проблема логистики на Восточном полигоне должна решаться так, чтобы не нанести ущерб градообразующим предприятиям, которые помогают обеспечить занятость среди населения страны. Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Инициатива Минэкономразвития направлена в первую очередь на стимулирование выпуска товаров с высокой добавленной стоимостью, которые отвечают всем целям министерства по поддержанию экономики. Если говорить об оценке каких-либо инициатив, то следует обратить внимание на социально-экономический аспект, и этот случай – не исключение. Баланс между отраслями, изготавливающими продукцию высокого предела, и сырьевыми отраслями должен быть сохранен».
Эксперты сообщили, что обращение Минэка не стало неожиданностью, так как ранее подобные запросы отправлялись от определенных организаций (например, «Русская сталь»). По мнению предпринимателей, железнодорожная погрузка различных металлов в восточном направлении сократилась очень сильно – порядка 60%. Главной причиной этого они называют имеющийся приоритет в очередности погрузки, который закреплен за угледобывающей и нефтедобывающей отраслями. Однако не так давно РЖД предоставили совершенно другую информацию. По их словам, сокращение погрузки не достигло и 30%.
Некоторая часть экспертов считает, что введение новых ограничений на транспортировку угля может стать угрозой для национального развития экономики. Ранее по этому вопросу уже аппелировали самые различные ведомства, в том числе и на самом высоком уровне. В середине прошлого года Сергей Мочальников, замминистра энергетики, сообщил, что экспорт угля в сторону Востока является приоритетным направлением для всей России. Из-за санкционной политики европейских государств прошлое направление, которое считалось приоритетным, больше таковым не является. Сейчас стратегически важным является установление логистических цепочек на Восток, так как именно в ту сторону направлена экономика России. Эксперты убеждены в том, что только в этом случае удастся избежать дефицита вывоза отечественной продукции.
#логистика
#экспортпродукции
В Приморье новый логистический центр построят на границе с Китаем
https://globalvlad.ru/news/id/10625
В Приморье для улучшения товарооборота с Китаем прямо на границе построят новый центр логистического типа. Сведения предоставил Игорь Трофимов, возглавляющий Корпорацию развития.
Приморье и Китай наращивают товарооборот, поэтому мощностей пограничных пунктов стало не хватать. Инвесторы готовы заняться вопросом и построить около границы центры, которые в ускоренном режиме займутся обработкой грузов.
План по привлечению бизнеса в такие проекты был разработан в прошлом году. Сейчас правительство ведет переговоры. Обсуждается возможность для увеличения пропускной способности, сокращение числа контрольных мероприятий с грузами, поступившими в пункты пропуска. Сейчас начата реконструкция автомобильных пропускных пунктов и дорог. Решается вопрос о развитии данных территорий.
#Китай
#граница
#логистика
#пропускнойпункт
https://globalvlad.ru/news/id/10625
В Приморье для улучшения товарооборота с Китаем прямо на границе построят новый центр логистического типа. Сведения предоставил Игорь Трофимов, возглавляющий Корпорацию развития.
Приморье и Китай наращивают товарооборот, поэтому мощностей пограничных пунктов стало не хватать. Инвесторы готовы заняться вопросом и построить около границы центры, которые в ускоренном режиме займутся обработкой грузов.
План по привлечению бизнеса в такие проекты был разработан в прошлом году. Сейчас правительство ведет переговоры. Обсуждается возможность для увеличения пропускной способности, сокращение числа контрольных мероприятий с грузами, поступившими в пункты пропуска. Сейчас начата реконструкция автомобильных пропускных пунктов и дорог. Решается вопрос о развитии данных территорий.
#Китай
#граница
#логистика
#пропускнойпункт
Под Екатеринбургом 10 млрд рублей вложат в транспортно-логистический центр
https://globaleburg.ru/news/id/12233
Под Екатеринбургом собираются открыть новый центр ТЛЦ. Объем вложений составит 10 млрд рублей. Руслан Садыков, стоящий во главе Министерства экономики, рассказал о планах инвестора на брифинге.
Выход на полную проектную мощность в 10 млн тонн планируется к 2035 году. Проект предложено реализовать с участием государства. Сейчас власти решают вопрос с подведением коммуникаций.
ТЛЦ возведут в рамках проекта «Сухой порт». Благодаря ему Свердловская область превратится в распределительный центр, через который будет обеспечена связь с Каспийским морем и Китаем. Продолжается также работа по вводу ТЛЦ «Уральский». В него вложено 12 млрд рублей.
#инвестиции
#проект
#транспорт
#логистика
https://globaleburg.ru/news/id/12233
Под Екатеринбургом собираются открыть новый центр ТЛЦ. Объем вложений составит 10 млрд рублей. Руслан Садыков, стоящий во главе Министерства экономики, рассказал о планах инвестора на брифинге.
Выход на полную проектную мощность в 10 млн тонн планируется к 2035 году. Проект предложено реализовать с участием государства. Сейчас власти решают вопрос с подведением коммуникаций.
ТЛЦ возведут в рамках проекта «Сухой порт». Благодаря ему Свердловская область превратится в распределительный центр, через который будет обеспечена связь с Каспийским морем и Китаем. Продолжается также работа по вводу ТЛЦ «Уральский». В него вложено 12 млрд рублей.
#инвестиции
#проект
#транспорт
#логистика
В Приморье создают корпорацию по логистике и приграничному сотрудничеству с Китаем
https://globalvlad.ru/news/id/10742
В Приморье создадут новую корпорация по логистике, способствующую сотрудничеству с Китаем. Сведения предоставила Вера Щербина, зампред правительства.
Программа сотрудничества с Китаем охватывает вопросы развития инфраструктуры. Заняться задачей сможет новая корпорация, которая создается при участии государства и бизнеса. Владимиру Путину наработки представят во время ВЭФ.
Щербина надеется, что после открытия корпорации удастся улучшить взаимодействие с инвесторами. Не исключено, что китайская сторона захочет создать совместные производства. Вместе партнеры начнут создавать приграничную инфраструктуру. Ставка делается на логистику, страдающую сейчас из-за санкций.
#Китай
#логистика
#Щербина
#корпорация
https://globalvlad.ru/news/id/10742
В Приморье создадут новую корпорация по логистике, способствующую сотрудничеству с Китаем. Сведения предоставила Вера Щербина, зампред правительства.
Программа сотрудничества с Китаем охватывает вопросы развития инфраструктуры. Заняться задачей сможет новая корпорация, которая создается при участии государства и бизнеса. Владимиру Путину наработки представят во время ВЭФ.
Щербина надеется, что после открытия корпорации удастся улучшить взаимодействие с инвесторами. Не исключено, что китайская сторона захочет создать совместные производства. Вместе партнеры начнут создавать приграничную инфраструктуру. Ставка делается на логистику, страдающую сейчас из-за санкций.
#Китай
#логистика
#Щербина
#корпорация
В Уфе начали строить логистический центр за 7 млрд рублей
https://globalufa.ru/news/id/4771
В Уфе приступили к возведению логистического центра площадью 112 000 квадратных метров. Объем инвестиций составит 7 млрд рублей. Подробности предоставил Андрей Назаров, принявший участие в закладке первого камня.
Участок под строительство подобран в Демском районе. Рядом пролегает трасса М-5. Проект реализуется в три этапа. В первый вложено 2 млрд рублей. Логистический центр должен стать драйвером развития экономики Башкирии. Благодаря ему создаются условия для своевременной доставки товаров с минимальными издержками. Реализация проекта способствует трудоустройству 25 человек.
Алексей Гусев, возглавляющий Министерство торговли, рассказал, что центр логистики в год будет приносить бюджету 260 млн рублей. Его резидентами должны стать компании по производству продуктов питания. На территории агропарка наладят переработку, фасовку и хранение товаров. Помещения будут оборудованы современной техникой. За счет 14,5-метровых потолков инвестор собирается сделать до шести ярусов хранения.
#инвестиции
#логистика
#комплекс
#склад
https://globalufa.ru/news/id/4771
В Уфе приступили к возведению логистического центра площадью 112 000 квадратных метров. Объем инвестиций составит 7 млрд рублей. Подробности предоставил Андрей Назаров, принявший участие в закладке первого камня.
Участок под строительство подобран в Демском районе. Рядом пролегает трасса М-5. Проект реализуется в три этапа. В первый вложено 2 млрд рублей. Логистический центр должен стать драйвером развития экономики Башкирии. Благодаря ему создаются условия для своевременной доставки товаров с минимальными издержками. Реализация проекта способствует трудоустройству 25 человек.
Алексей Гусев, возглавляющий Министерство торговли, рассказал, что центр логистики в год будет приносить бюджету 260 млн рублей. Его резидентами должны стать компании по производству продуктов питания. На территории агропарка наладят переработку, фасовку и хранение товаров. Помещения будут оборудованы современной техникой. За счет 14,5-метровых потолков инвестор собирается сделать до шести ярусов хранения.
#инвестиции
#логистика
#комплекс
#склад
В Пермском крае 7,6 млрд рублей вложат в крупнейший логистический комплекс
https://globalperm.ru/news/id/11571
В Пермском крае возведут один из самых крупных комплексов логистического типа. Объем вложений составит 7,6 млрд рублей. Проект реализует компания «Бауинвестгрупп».
Инвестор взял в кредит 6 млрд рублей. Вернуть деньги требуется за семь лет. Деньги предоставил банк «ВТБ». Участок под строительство подобран в промпарке «Култаево», расположенном в 12-ти километрах от Перми. Проект реализуется в два этапа. Запуск первой очереди состоится следующей осенью, второй – в марте 2025 года.
Площадь комплекса составит 117 000 квадратных метров. Помещения предназначены для сортировки и складирования товаров маркетплейса федерального уровня.
Ранее Дмитрий Махонин высказался о строительстве ледовой арены на Иве.
#инвестиции
#логистика
#склад
#комплекс
https://globalperm.ru/news/id/11571
В Пермском крае возведут один из самых крупных комплексов логистического типа. Объем вложений составит 7,6 млрд рублей. Проект реализует компания «Бауинвестгрупп».
Инвестор взял в кредит 6 млрд рублей. Вернуть деньги требуется за семь лет. Деньги предоставил банк «ВТБ». Участок под строительство подобран в промпарке «Култаево», расположенном в 12-ти километрах от Перми. Проект реализуется в два этапа. Запуск первой очереди состоится следующей осенью, второй – в марте 2025 года.
Площадь комплекса составит 117 000 квадратных метров. Помещения предназначены для сортировки и складирования товаров маркетплейса федерального уровня.
Ранее Дмитрий Махонин высказался о строительстве ледовой арены на Иве.
#инвестиции
#логистика
#склад
#комплекс
Под Самарой за 2,6 млрд рублей построят оптово-логистический комплекс
https://global846.ru/news/id/6910
Под Самарой за три года построят новый складской комплекс оптового типа. Объем инвестиций в проект составит 2,7 млрд рублей. Подробности предоставило правительство.
Участок под объект подобрали в «Преображенке-2». Площадь комплекса, одобренного Дмитрием Азаровым на ПМЭФ, составит 25 000 квадратных метров. Реализация проекта способствует созданию 150 постоянных рабочих мест. Площадка сможет предоставлять полный спектр услуг: от хранения до оформления заказов.
Дмитрий Богданов, возглавляющий Минэкономразвития, назвал логистику одной из точек роста региона. Сейчас в этой отрасли задействовано большое количество компаний. Продолжаются переговоры с крупными инвесторами.
#инвестиции
#логистика
#комплекс
#склад
https://global846.ru/news/id/6910
Под Самарой за три года построят новый складской комплекс оптового типа. Объем инвестиций в проект составит 2,7 млрд рублей. Подробности предоставило правительство.
Участок под объект подобрали в «Преображенке-2». Площадь комплекса, одобренного Дмитрием Азаровым на ПМЭФ, составит 25 000 квадратных метров. Реализация проекта способствует созданию 150 постоянных рабочих мест. Площадка сможет предоставлять полный спектр услуг: от хранения до оформления заказов.
Дмитрий Богданов, возглавляющий Минэкономразвития, назвал логистику одной из точек роста региона. Сейчас в этой отрасли задействовано большое количество компаний. Продолжаются переговоры с крупными инвесторами.
#инвестиции
#логистика
#комплекс
#склад
В Красноярском крае инвестор построит транспортно-логистическое кольцо
https://global3912.ru/news/id/6931
В Красноярском крае инвестор на собственные средства построит ТЛК. Подробнее о проекте рассказал Михаил Котюков.
ТЛК объединит сеть автомобильных и железнодорожных участков. Благодаря ему представители разных отраслей получат одинаковый доступ к транспортировке товаров. Работы стартовали на Северном шоссе. Терминал, оснащенный разной техникой, уже готов. Правительство оказывает проекту всевозможную поддержку. На этой неделе по новому маршруту в Китай отправят первый поезд, груженый рапсом. Аналогичные узлы появятся на юге, востоке и западе.
Губернатор рассказал, что современная инфраструктура позволяет предприятиям обеспечивать поставки необходимой красноярцам продукции. Бизнес получил возможность создать новые, хорошо оплачиваемые рабочие места. Соответственно, есть некая гарантия стабильности. В перспективе ТЛК позволит аграриям нарастить объемы продаж и привлечь инвесторов.
#проект
#логистика
#инвестор
#ТЛК
https://global3912.ru/news/id/6931
В Красноярском крае инвестор на собственные средства построит ТЛК. Подробнее о проекте рассказал Михаил Котюков.
ТЛК объединит сеть автомобильных и железнодорожных участков. Благодаря ему представители разных отраслей получат одинаковый доступ к транспортировке товаров. Работы стартовали на Северном шоссе. Терминал, оснащенный разной техникой, уже готов. Правительство оказывает проекту всевозможную поддержку. На этой неделе по новому маршруту в Китай отправят первый поезд, груженый рапсом. Аналогичные узлы появятся на юге, востоке и западе.
Губернатор рассказал, что современная инфраструктура позволяет предприятиям обеспечивать поставки необходимой красноярцам продукции. Бизнес получил возможность создать новые, хорошо оплачиваемые рабочие места. Соответственно, есть некая гарантия стабильности. В перспективе ТЛК позволит аграриям нарастить объемы продаж и привлечь инвесторов.
#проект
#логистика
#инвестор
#ТЛК