Сербский теннисист Новак Джокович и российский спортсмен Андрей Рублев перед началом финального матча в рамках мужского турнира ATP, который проходил в Белграде в прошлом апреле, провели жеребьевку необычным образом.

Матч проходил 24 апреля, в день праздника Пасхи и финалисты выбрали первого подающего с помощью пасхальных яиц. Знакомым нам с детства способом

Спортсменам дали по куриному яйцу. Теннисисты провели битву яйцами, победу в которой одержал Андрей Рублев, после чего обнялись для совместной фотографии и начали матч.

В этом году Пасха выпадает на 16 апреля

Президент Бразилии Лула:

- Как добиться мира в России и на Украине, если никто о нем не говорит? Если все разговоры только о войне? Как бы послать Украине еще больше оружия? И ударить по России? И придвинуть к ней НАТО еще ближе? К кому же обращаться? К странам, которые хотят мира. Китай хочет мира. Бразилия, Индонезия и Индия. Нам нужно объединиться и придумать мирный план для России и Украины. Евросоюз всегда играл важную роль центра равновесия и не принимал непосредственного участия в конфликтах. А сейчас принимает! Когда в Бразилию приехал германский канцлер Олаф Шольц и стал просить продать ему наши ракеты, чтобы отправить их на Украину, я сказал: «Не продам!» Потому что Бразилия не хочет стать частью этой войны. Мы хотим мира. Я одержим мыслью о нахождении пути к нему. Думаю, Россия тоже на самом деле хочет мира. И Украина тоже. Дело даже не в желании. Мир нужен нам всем.

Очередной товарный поезд сошел с рельсов в США с последующим пожаров. Это случилось в штате Мэн

Воронежский авиазавод приостановил сборку Ил-112В для доработки двигателя

Решение приняли, потому что новый двигатель для этих самолетов требует нового проектирования

ВОРОНЕЖ, 14 апреля. /ТАСС/. Воронежское авиастроительное объединение приостановило сборку самолётов Ил-112В для доработки проекта двигателя. Об этом в пятницу рассказал в ходе пресс-конференции губернатор Воронежской области Александр Гусев.

"Проект пока приостановлен до принятия технических решений и окончания проектирования, потому что новый двигатель для этих самолётов требует нового проектирования. <...> Сам проект не закрыт, но приостановлен, пока не будет принято техническое решение. <...> Это путь не близкий. Условно, нужно на бумагу проектное решение положить, в испытательных лабораториях всё это проверить. Очень надеемся, что программа будет возобновлена", - сказал он, отвечая на вопрос ТАСС.

Ил-112В - первый лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт, разработанный в России с нуля в постсоветский период, в перспективе он должен был заменить авиапарк устаревших Ан-26. Единственный лётный образец лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В потерпел крушение в Подмосковье 17 августа 2021 года, погибли все три члена экипажа, перед катастрофой у самолета произошло возгорание правого двигателя.

Комментарий @AviaComments:

Сложная и уже долгая судьба у проекта Ил-112.

То делаем замену Ан-26/32 в классе легких военных транспортников. То не делаем из-за экономии или рассчитывая, видимо, на Ан-70, Ан-140. То всё-таки делаем.

Но когда начали делать уже в металле, стало ясно, что самолёт в таком виде ТЗ не выполняет. Очередному руководителю "Ила" ставится задача: "Быстрее поднять то, что получилось! Некогда переделывать!"

Руководитель, сделав себе кабинет в цехе в Воронеже, до первого вылета самолёт довёл, даже зная, что за этим "покинет должность". Потом, под маркой ремонта взлётной полосы ВАСО, самолёт отправляют на доработки - ровно на 2 года, день в день.

После небольших испытаний в Воронеже, под участие в Форуме "Армия" (к "МАКС'у" не успели) , самолёт перегоняют в Жуковский. Через неделю - перегон в Кубинку, где самолёт должен был стоять в ангаре. Но кто-то (эту фамилию нам никогда не скажут) решил, что эффектнее будет пролететь перед министром, и самолёт полетел репетировать эту показуху.

Пожар проблемного, ещё не доведённого двигателя привёл к катастрофе. Возможно, вместе с ошибками в конструкции самолёта - результаты расследования же не оглашали. 🤷🏻‍♂️

И вот теперь о приостановке программы Ил-112 из-за необходимости переделки двигателя говорит губернатор(!?), на чьих землях градообразующий авиазавод. Ни вице-премьер - министр промышленности и торговли, ни его замы, но главы корпораций или их замы - никто ничего не говорит о судьбе самолёта и его двигателя.

Как будто от молчания проблема сама решится. Или это тактика "гоним проблему дальше"? Но у этой гонки должен же быть финиш? Или это не обязательно? Не хватает смелости признать ошибку? Или у нас столь идеальные руководители, которые никогда не ошибаются? А может, пообещав что-то "на самом верху" (кто-то же доложил президенту, что "Ил-112 заканчивает испытания"), теперь не могут отступить? Но законы физики и все годы авиации показывают, что чуда не происходит, загнанная внутрь проблема всплывёт, а точнее - упадёт, и часто с человеческими жертвами.

P.S. Первого, кто даст слабину и признает ошибку - сделают виновником всех бед, даже тех, где его и рядом не было. Наши руководители ничем не отличаются от руководителей Boeing'а, "гнавших дальше" проблему 737MAX даже после первой катастрофы...

Подписаться на @AviaComments

Анекдот дня — встречаются как-то испанец, грек, американец, нигериец, швейцар и немец в тюрьме и решают: БЕЖИМ!

@mediastanciacom

В Хартуме продолжаются бои и ночью

Кадыров сообщил о поисках провокатора, сжегшего Коран в Москве

Интересно, с чьей подачи и с какого перепугу мятежников в Судане в наших СМИ стали именовать «спецназом»? Это – всего-навсего военизированные формирования по типу амхарских «фаношников».