Мэр столицы Сергей Собянин проинспектировал строительство путепровода на пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе, которое ведет АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой). О ходе работ ему доложил заместитель генерального директора – директор по производству АО «ДиМ» Андрей Струк.
По словам Сергея Собянина, «мы находимся на одной из самых приоритетных дорожных строек Москвы в настоящее время, которая соединит две новые магистрали Москвы: «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и Московский скоростной диаметр. Участок относительно небольшой, но чрезвычайно сложный, насыщенный эстакадами, тоннелями, развязками. Планируем его закончить в 2026 году».
В своем докладе мэру Андрей Струк отметил: «Мы готовы к переключению движения по Варшавскому шоссе, которое позволит выйти полным комплектом работ на сооружение эстакады. И в этом году мы надеемся эту эстакаду запустить». Чтобы не останавливать движение по шоссе, мостовики строят временные дополнительные полосы, которые пройдут слева и справа от стройплощадки.
Шестиполосный путепровод длиной более 150 м сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным и существенно улучшит транспортное сообщение между несколькими районами Москвы и Московской области. Мостовики сейчас возводят пять опор путепровода и две подпорные стенки.
Строительство участка СБВ от ул. Поляны до Варшавского шоссе было начато весной 2023 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114
По словам Сергея Собянина, «мы находимся на одной из самых приоритетных дорожных строек Москвы в настоящее время, которая соединит две новые магистрали Москвы: «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и Московский скоростной диаметр. Участок относительно небольшой, но чрезвычайно сложный, насыщенный эстакадами, тоннелями, развязками. Планируем его закончить в 2026 году».
В своем докладе мэру Андрей Струк отметил: «Мы готовы к переключению движения по Варшавскому шоссе, которое позволит выйти полным комплектом работ на сооружение эстакады. И в этом году мы надеемся эту эстакаду запустить». Чтобы не останавливать движение по шоссе, мостовики строят временные дополнительные полосы, которые пройдут слева и справа от стройплощадки.
Шестиполосный путепровод длиной более 150 м сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным и существенно улучшит транспортное сообщение между несколькими районами Москвы и Московской области. Мостовики сейчас возводят пять опор путепровода и две подпорные стенки.
Строительство участка СБВ от ул. Поляны до Варшавского шоссе было начато весной 2023 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114
Строители АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) завершили бетонирование ростверка опоры №5 Большого Смоленского моста через Неву. На этой и соседних опорах будет смонтировано разводное пролетное строение, металлоконструкции которого сейчас укрупняются на Перевозной набережной.
Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала; в общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. Опора в ходе этой операции подросла на три метра.
Кроме этого, специалисты НПС строят развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах (из шести), ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.
«Большой Смоленский мост - это один из наших мега-проектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт-Петербурга. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост через Неву и развязка на Дальневосточном проспекте – две части единого проекта по улучшению транспортной связности Невского района Санкт-Петербурга и города в целом, который реализуется силами компаний, входящих в Нацпроектстрой.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала; в общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. Опора в ходе этой операции подросла на три метра.
Кроме этого, специалисты НПС строят развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах (из шести), ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.
«Большой Смоленский мост - это один из наших мега-проектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт-Петербурга. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост через Неву и развязка на Дальневосточном проспекте – две части единого проекта по улучшению транспортной связности Невского района Санкт-Петербурга и города в целом, который реализуется силами компаний, входящих в Нацпроектстрой.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Состоялась рабочая встреча Президента Монголии и главы Нацпроектстроя
Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух и Генеральный директор ГК Нацпроектстрой (НПС) Алексей Крапивин
провели рабочую встречу в Улан-Баторе.
Стороны обсудили форматы сотрудничества и актуальные проекты в сфере инфраструктурного строительства.
«Нацпроектстрой готов направить свои ресурсы, технологии и компетенции для успешной реализации планов руководства Монголии в области строительства железных и автомобильных дорог, мостовых сооружений, объектов электроэнергетики», - сказал в ходе встречи Алексей Крапивин.
В числе перспективных направлений для совместной работы стороны рассматривают развитие западного, северного, восточного и центрального транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя, модернизация и цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД», строительство скоростного шоссе Туул и автодороги Дархан – Алтанбулаг, метрополитена Улан-Батора, а также проект ГЭС Эйгин-Гол.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух и Генеральный директор ГК Нацпроектстрой (НПС) Алексей Крапивин
провели рабочую встречу в Улан-Баторе.
Стороны обсудили форматы сотрудничества и актуальные проекты в сфере инфраструктурного строительства.
«Нацпроектстрой готов направить свои ресурсы, технологии и компетенции для успешной реализации планов руководства Монголии в области строительства железных и автомобильных дорог, мостовых сооружений, объектов электроэнергетики», - сказал в ходе встречи Алексей Крапивин.
В числе перспективных направлений для совместной работы стороны рассматривают развитие западного, северного, восточного и центрального транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя, модернизация и цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД», строительство скоростного шоссе Туул и автодороги Дархан – Алтанбулаг, метрополитена Улан-Батора, а также проект ГЭС Эйгин-Гол.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Нацпроектстрой (НПС) принял участие в работе 5-го заседания Совместной Российско-Катарской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству.
Представители НПС приняли участие во встрече советника Президента РФ Игоря Левитина с Министром транспорта Государства Катар шейхом Мухаммедом бин Абдалла Аль-Тани, в ходе которой стороны обсудили потенциал реализации проектов строительства железнодорожной, автодорожной и портовой инфраструктуры внутри стран, а также совместную реализацию проектов в третьих странах.
Также на полях заседания прошла встреча российского и катарского бизнеса, организованная Мипромторгом России. На встрече были представлены проекты и компетенции Нацпроектстроя в сфере развития транспортной и энергетической инфраструктуры.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Представители НПС приняли участие во встрече советника Президента РФ Игоря Левитина с Министром транспорта Государства Катар шейхом Мухаммедом бин Абдалла Аль-Тани, в ходе которой стороны обсудили потенциал реализации проектов строительства железнодорожной, автодорожной и портовой инфраструктуры внутри стран, а также совместную реализацию проектов в третьих странах.
Также на полях заседания прошла встреча российского и катарского бизнеса, организованная Мипромторгом России. На встрече были представлены проекты и компетенции Нацпроектстроя в сфере развития транспортной и энергетической инфраструктуры.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Компании Нацпроектстроя (АО «Дороги и Мосты» и ООО «Трансстроймеханизация») завершили инженерные изыскания аэропортового комплекса Сочи.
Строители провели испытания для определения несущей способности грунтов аэродрома и создали геодезический план территории площадью 145 гектар, установив 23 пункта опорной геодезической сети.
Они пробурили 145 скважин на грунтовой части летного поля, 3 гидрологические скважины для мониторинга уровня грунтовых вод, их свойств и химического состава. В работах было задействовано более ста специалистов «ДиМ» и «ТСМ».
Подготовленные проектные материалы лягут в основу технических решений реконструкции аэропортового комплекса.
По условиям государственного контракта проект
реконструкции должен быть сформирован к июлю 2025 года. К этому времени специалисты «ТСМ» обустроят вахтовый городок и выполнят необходимые подготовительные работы на территории.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация»
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Строители провели испытания для определения несущей способности грунтов аэродрома и создали геодезический план территории площадью 145 гектар, установив 23 пункта опорной геодезической сети.
Они пробурили 145 скважин на грунтовой части летного поля, 3 гидрологические скважины для мониторинга уровня грунтовых вод, их свойств и химического состава. В работах было задействовано более ста специалистов «ДиМ» и «ТСМ».
Подготовленные проектные материалы лягут в основу технических решений реконструкции аэропортового комплекса.
По условиям государственного контракта проект
реконструкции должен быть сформирован к июлю 2025 года. К этому времени специалисты «ТСМ» обустроят вахтовый городок и выполнят необходимые подготовительные работы на территории.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация»
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ