Усы, лапы, хвост и жажда путешествий: походный набор котов, чтобы гулять «самим по себе». А также ездить и плавать, самым разным транспортом!
💙 Великобритания
Кошка Тилли убежала из дома в Вейбридже, графство Суррей. Села на поезд и проехала более 30 км до лондонского вокзала Ватерлоо. Там ее поймали и вернули хозяину. Железнодорожники оценили тягу Тилли к поездам: оформили персональный проездной «Cat2Go». Им она сможет пользоваться всю жизнь (а то и все девять).
💙 Турция
Кот по кличке Бурак пересек Черное море: более 1300 км от Стамбула до Новороссийска. Для этого забрался в контейнер на российском грузовом судне. Обнаружили жалобно мяукающего «нелегала» моряки. Пока длилось плавание, котика кормили и поили через узкую щель. Сейчас кот под присмотром сотрудников транспортной компании ждет решения: депортируют его в Турцию или нет.
💙 Россия
Кот-автостопщик забежал в автобус, следующий из Липецка в Москву. «Оплатив» проезд умилительным видом, добрался до столицы… где продолжил кататься на общественном транспорте. Пушистого забрали волонтеры и сейчас ищут ему дом. Назвали «зайчика» Фёдором – в честь путешественника Фёдора Конюхова.
#ликбез_НПС
Кошка Тилли убежала из дома в Вейбридже, графство Суррей. Села на поезд и проехала более 30 км до лондонского вокзала Ватерлоо. Там ее поймали и вернули хозяину. Железнодорожники оценили тягу Тилли к поездам: оформили персональный проездной «Cat2Go». Им она сможет пользоваться всю жизнь (а то и все девять).
Кот по кличке Бурак пересек Черное море: более 1300 км от Стамбула до Новороссийска. Для этого забрался в контейнер на российском грузовом судне. Обнаружили жалобно мяукающего «нелегала» моряки. Пока длилось плавание, котика кормили и поили через узкую щель. Сейчас кот под присмотром сотрудников транспортной компании ждет решения: депортируют его в Турцию или нет.
Кот-автостопщик забежал в автобус, следующий из Липецка в Москву. «Оплатив» проезд умилительным видом, добрался до столицы… где продолжил кататься на общественном транспорте. Пушистого забрали волонтеры и сейчас ищут ему дом. Назвали «зайчика» Фёдором – в честь путешественника Фёдора Конюхова.
#ликбез_НПС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мэр столицы Сергей Собянин проинспектировал строительство путепровода на пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе, которое ведет АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой). О ходе работ ему доложил заместитель генерального директора – директор по производству АО «ДиМ» Андрей Струк.
По словам Сергея Собянина, «мы находимся на одной из самых приоритетных дорожных строек Москвы в настоящее время, которая соединит две новые магистрали Москвы: «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и Московский скоростной диаметр. Участок относительно небольшой, но чрезвычайно сложный, насыщенный эстакадами, тоннелями, развязками. Планируем его закончить в 2026 году».
В своем докладе мэру Андрей Струк отметил: «Мы готовы к переключению движения по Варшавскому шоссе, которое позволит выйти полным комплектом работ на сооружение эстакады. И в этом году мы надеемся эту эстакаду запустить». Чтобы не останавливать движение по шоссе, мостовики строят временные дополнительные полосы, которые пройдут слева и справа от стройплощадки.
Шестиполосный путепровод длиной более 150 м сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным и существенно улучшит транспортное сообщение между несколькими районами Москвы и Московской области. Мостовики сейчас возводят пять опор путепровода и две подпорные стенки.
Строительство участка СБВ от ул. Поляны до Варшавского шоссе было начато весной 2023 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114
По словам Сергея Собянина, «мы находимся на одной из самых приоритетных дорожных строек Москвы в настоящее время, которая соединит две новые магистрали Москвы: «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и Московский скоростной диаметр. Участок относительно небольшой, но чрезвычайно сложный, насыщенный эстакадами, тоннелями, развязками. Планируем его закончить в 2026 году».
В своем докладе мэру Андрей Струк отметил: «Мы готовы к переключению движения по Варшавскому шоссе, которое позволит выйти полным комплектом работ на сооружение эстакады. И в этом году мы надеемся эту эстакаду запустить». Чтобы не останавливать движение по шоссе, мостовики строят временные дополнительные полосы, которые пройдут слева и справа от стройплощадки.
Шестиполосный путепровод длиной более 150 м сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным и существенно улучшит транспортное сообщение между несколькими районами Москвы и Московской области. Мостовики сейчас возводят пять опор путепровода и две подпорные стенки.
Строительство участка СБВ от ул. Поляны до Варшавского шоссе было начато весной 2023 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114
Строители АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) завершили бетонирование ростверка опоры №5 Большого Смоленского моста через Неву. На этой и соседних опорах будет смонтировано разводное пролетное строение, металлоконструкции которого сейчас укрупняются на Перевозной набережной.
Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала; в общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. Опора в ходе этой операции подросла на три метра.
Кроме этого, специалисты НПС строят развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах (из шести), ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.
«Большой Смоленский мост - это один из наших мега-проектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт-Петербурга. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост через Неву и развязка на Дальневосточном проспекте – две части единого проекта по улучшению транспортной связности Невского района Санкт-Петербурга и города в целом, который реализуется силами компаний, входящих в Нацпроектстрой.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала; в общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. Опора в ходе этой операции подросла на три метра.
Кроме этого, специалисты НПС строят развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах (из шести), ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.
«Большой Смоленский мост - это один из наших мега-проектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт-Петербурга. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост через Неву и развязка на Дальневосточном проспекте – две части единого проекта по улучшению транспортной связности Невского района Санкт-Петербурга и города в целом, который реализуется силами компаний, входящих в Нацпроектстрой.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Состоялась рабочая встреча Президента Монголии и главы Нацпроектстроя
Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух и Генеральный директор ГК Нацпроектстрой (НПС) Алексей Крапивин
провели рабочую встречу в Улан-Баторе.
Стороны обсудили форматы сотрудничества и актуальные проекты в сфере инфраструктурного строительства.
«Нацпроектстрой готов направить свои ресурсы, технологии и компетенции для успешной реализации планов руководства Монголии в области строительства железных и автомобильных дорог, мостовых сооружений, объектов электроэнергетики», - сказал в ходе встречи Алексей Крапивин.
В числе перспективных направлений для совместной работы стороны рассматривают развитие западного, северного, восточного и центрального транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя, модернизация и цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД», строительство скоростного шоссе Туул и автодороги Дархан – Алтанбулаг, метрополитена Улан-Батора, а также проект ГЭС Эйгин-Гол.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух и Генеральный директор ГК Нацпроектстрой (НПС) Алексей Крапивин
провели рабочую встречу в Улан-Баторе.
Стороны обсудили форматы сотрудничества и актуальные проекты в сфере инфраструктурного строительства.
«Нацпроектстрой готов направить свои ресурсы, технологии и компетенции для успешной реализации планов руководства Монголии в области строительства железных и автомобильных дорог, мостовых сооружений, объектов электроэнергетики», - сказал в ходе встречи Алексей Крапивин.
В числе перспективных направлений для совместной работы стороны рассматривают развитие западного, северного, восточного и центрального транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя, модернизация и цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД», строительство скоростного шоссе Туул и автодороги Дархан – Алтанбулаг, метрополитена Улан-Батора, а также проект ГЭС Эйгин-Гол.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Нацпроектстрой (НПС) принял участие в работе 5-го заседания Совместной Российско-Катарской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству.
Представители НПС приняли участие во встрече советника Президента РФ Игоря Левитина с Министром транспорта Государства Катар шейхом Мухаммедом бин Абдалла Аль-Тани, в ходе которой стороны обсудили потенциал реализации проектов строительства железнодорожной, автодорожной и портовой инфраструктуры внутри стран, а также совместную реализацию проектов в третьих странах.
Также на полях заседания прошла встреча российского и катарского бизнеса, организованная Мипромторгом России. На встрече были представлены проекты и компетенции Нацпроектстроя в сфере развития транспортной и энергетической инфраструктуры.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Представители НПС приняли участие во встрече советника Президента РФ Игоря Левитина с Министром транспорта Государства Катар шейхом Мухаммедом бин Абдалла Аль-Тани, в ходе которой стороны обсудили потенциал реализации проектов строительства железнодорожной, автодорожной и портовой инфраструктуры внутри стран, а также совместную реализацию проектов в третьих странах.
Также на полях заседания прошла встреча российского и катарского бизнеса, организованная Мипромторгом России. На встрече были представлены проекты и компетенции Нацпроектстроя в сфере развития транспортной и энергетической инфраструктуры.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Компании Нацпроектстроя (АО «Дороги и Мосты» и ООО «Трансстроймеханизация») завершили инженерные изыскания аэропортового комплекса Сочи.
Строители провели испытания для определения несущей способности грунтов аэродрома и создали геодезический план территории площадью 145 гектар, установив 23 пункта опорной геодезической сети.
Они пробурили 145 скважин на грунтовой части летного поля, 3 гидрологические скважины для мониторинга уровня грунтовых вод, их свойств и химического состава. В работах было задействовано более ста специалистов «ДиМ» и «ТСМ».
Подготовленные проектные материалы лягут в основу технических решений реконструкции аэропортового комплекса.
По условиям государственного контракта проект
реконструкции должен быть сформирован к июлю 2025 года. К этому времени специалисты «ТСМ» обустроят вахтовый городок и выполнят необходимые подготовительные работы на территории.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация»
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Строители провели испытания для определения несущей способности грунтов аэродрома и создали геодезический план территории площадью 145 гектар, установив 23 пункта опорной геодезической сети.
Они пробурили 145 скважин на грунтовой части летного поля, 3 гидрологические скважины для мониторинга уровня грунтовых вод, их свойств и химического состава. В работах было задействовано более ста специалистов «ДиМ» и «ТСМ».
Подготовленные проектные материалы лягут в основу технических решений реконструкции аэропортового комплекса.
По условиям государственного контракта проект
реконструкции должен быть сформирован к июлю 2025 года. К этому времени специалисты «ТСМ» обустроят вахтовый городок и выполнят необходимые подготовительные работы на территории.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация»
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ