Продам вату из усть-пиздюйска. Самовывоз из рф

Топиїхблядь. Цивілізований світ не проти

Сайт CEPA, впливовий Вашингтонський аналітичний центр, який працює над розвитком трансатлантичного співробітництва у сфері безпеки, протидії авторитаризму та підтримки демократії в Європі, пише наступне:

«Бомби на борту: дивна серія вибухів російських кораблів

Серія вибухів на російських нафтових танкерах свідчить про те, що Україна відкрила новий успішний фронт в своїй асиметричній боротьбі проти імперських амбіцій москви.

16 липня або близько цієї дати це сталося знову: танкер, пов'язаний з росією, вибухнув за загадкових обставин. Це був восьмий такий вибух, пов'язаний з російським судном, з початку року.

Ніхто не взяв на себе відповідальність за ці інциденти, але аналітики вказують на Україну. Більшість країн були б обурені, якби судна почали вибухати після заходження в їхні порти, але, з огляду на повномасштабне вторгнення і триваючу війну проти України, росія заслужила на своє нещастя.

«Пушпа», тіньовий танкер, який іноді плаває без прапора, не є тим гостем, якого будь-яка країна хотіла б бачити у своїх водах, але, як і будь-яке судно, він має право на прохід.

Коли він регулярно курсує між російським портом Усть-Луга, Фінляндія та Естонія просто змушені пропускати цього багаторазового порушника правил через Фінську затоку. Те саме мусять робити й інші країни Балтійського моря, через води яких проходить танкер.

Але десь 16 липня на борту санкціонованого нафтового танкера, який пропливав Середземним морем, стався вибух. Причина вибуху не оголошена, але це був останній у серії вибухів суден, пов'язаних з росією.

Наприклад, 30 червня нафтова танкер «Віламуора» був пошкоджений вибухом біля берегів Лівії. В лютому постраждали щонайменше три танкери, в тому числі один у порту Усть-Луга. Морські аналітики зареєстрували цього року вісім підозрілих вибухів, пов'язаних із суднами, що мають відношення до росії.

Якби судна, що регулярно заходять у порти інших країн, почали вибухати, це викликало б справедливе обурення з приводу таких відвертих атак на глобальний морський порядок. Також виникли б підозри, що це чергова частина агресії росії в сірій зоні проти Заходу — саботаж суден, щоб судноплавні лінії припинили заходити в порти, що зазнали ураження.

Хто б не планував і не здійснював ці атаки, він, судячи з усього, має на меті вивести з ладу флот суден, які транспортують російську нафту і допомагають оплачувати війну проти України та її народу. Деякі судна роблять це згідно з правилами, але тіньовий флот перевозить російську нафту, яка продається за ціною, що перевищує встановлений ліміт, порушуючи обмеження.

Хоча ніхто не взяв на себе відповідальність за жодний з вибухів, широко вважається, що за, принаймні деякими з них, стоїть Україна. Мало які інші країни або угруповання мають навички або мотивацію для таких атак.

За звичайних обставин вибухи торгових суден вважалися б жахливим злочином, образою світового судноплавства, свободи морів і міжнародного порядку, заснованого на правилах. Але судна, що стали мішенями, вели бізнес з росією і приносили доходи кремлю для його кампанії вбивчого тероризму в Україні.

Болючою реальністю є те, що Україна військово слабша за росію, саме тому президент путін вважав, що «спеціальна військова операція» закінчиться за кілька днів. Україна все ще має структурну перевагу в меншій чисельності населення, а отже, і збройних сил, але вона інноваційно та успішно використовує ті ресурси, які має.

З початку війни, наприклад, її безпілотна промисловість пережила бум: минулого року було вироблено 2,2 мільйона безпілотників з видом від першої особи (FPV), порівняно з 600 000 у 2023 році. За даними Georgetown Security Review, близько 96% безпілотників FPV, задіяних Україною минулого року, були виготовлені в країні.

Українці також здійснили кілька ліквідацій росіян, причетних до війни. 13 липня Служба безпеки України (СБУ) оголосила, що російські агенти, які три дні тому вбили одного з її полковників, були знищені
👇