Чьйуть нє росплаколся, блять

Підтримати канал https://www.patreon.com/fashdonetsk

Скільки коштує прихильність Америки?
🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️
Важливий #ЗБІР коштів на фронт для пілотів дронів з 5 ОШБ на зброю!
- PayPal: [email protected]
- Monobank: send.monobank.ua/jar/5UWtYEFB1V
- PrivatBank: privat24.ua/send/d0nml
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
За донат 500 грн — отримайте кружку від автора: @PetrenkoAndryi

“Украл бутылку водки и закусь, посадили на год и отправили на войну”
Мурунов Дмитрий Игоревич, позывной “Пеле”
15 омсбр 3 бат 8 рота
Татарстан, г. Альметьевск ул. Герцена 96 кв. 120
16.03.1998
Попал в плен на Покровском направлении.

Контент від читачів каналу

To autowaz. No cheers.

I love it when Russians show numbers. Because numbers are easy to work with. Even if Solovyov convinces you that 8 is less than 3, the result won't fucking change.

I'll briefly describe what's going on with Avtovaz now, which doesn't give a fuck about sanctions, don't switch.

So, let's start with a simple fact: now Avtovaz is not a car manufacturer, but a hostage of a huge crisis, which is unfolding on many levels at the same time.

Dealers are the first domino that could bring everything down. The problem is not the factory, it's the dealers.

Factory produced 100,000 cars? That's great. But the factory doesn't sell cars to people - it gives them to dealers. And the dealers are trapped:

The cars are in storage and the loans are already taken out;

No sales, and the banks are demanding payments on the loans;

There are 2023 cars in the showrooms, and until they sell them, there is nowhere to put the new Lada.

This means that dealers will go bankrupt + the plant will have to either give discounts or buy back the cars.

Moreover, if dealers stop ordering - AvtoVAZ will be in a trap, because it has nowhere to sell new cars.

That is, the crisis of dealers = crisis of the plant. The only question is how many dealers will withstand the blow before everything collapses.

Next. The Chinese clan in the back. The Chinese - they have already won, but AvtoVAZ has not realised it yet

Chinese carmakers are not just competitors. They are conventionally the Samsung company of 2009, which is quietly but methodically killing Nokia.

The Chinese are not just dumping, they work more cunningly: they localise production and reduce dependence on imports + give aggressive credit programmes with banks, because their cars are an ecosystem, not a one-time purchase + do good, high-quality marketing at the level of a single car.

Autovaz products as of 2025? is a button phone in the smartphone era. The only question is when the fucking Russian buyer will finally realise that he doesn't need a button phone anymore.

And the customer is a real bitch. The problem is not even that potential idiots (customers) of the factory have no more money, nope. The funny thing is that even if there were piastres, the Katsaps would buy the products of the plant in Togliatti.

It's not that Russian shit doesn't sell because the Chinese are squeezing the market.

The main problem is the lack of money from the kadyady - loans are too expensive, they can't afford to pay them off. Well, and if you give a discount to customers, even 20%, workers have nothing to pay with.

Plus the market of old cars from China also does its job. As a result, the mtkpuiya for autovaz is a complete shit: either Chinese knock down prices for new cars, or Katsaps buy used foreign cars, as a result of which Russian new shitty cars are not sold.

And this I do not mention the fact that even if Togliatti will put prices three times lower than the Chinese, one fuck no one will win from Kauapovs to queue for Ladas to occupy

And the best thing is, yes, Moscow won't let the plant die. It will prolong its agony

Because you can't pressure chinese with duties: rf's ally won't understand this feint and can make toliatti suck the whole city even today. Otherwise, fuck you, not drones and other sub-sanctioned shit.

Giving government contracts (interior ministry, taxi, army) is also bullshit. It's a temporary solution + if Lada will be parked in the Ministry of Internal Affairs car park, no one will buy it for themselves

Even giving 0% interest loans to the Russian bullshit is not a solution - if people don't have the income to pay it, it's another haemorrhoid, not a salvation of the domestic manufacturer

And yes, rf can't close the market for chinese either - the market will just collapse.

Epilogue or what we have in the end:

the game is already underway, but AvtoVAZ has not been told the rules (because fuck it)

Moscow will try to save the plant, but in fact it will be vitamin C for a patient who has leukaemia
👇👇👇

And yes, despite the fact that the sanctions are actually useful (sarcasm), and AvtoVAZ hopes to flood the Russian market with junk cars, it won't change the situation for the employees of the plant.

That means that someone will be sucking for bread very soon in Togliatti. And there are 37,000 of them in Togliatti, if you believe what they say on the Internet.

No, nobody says that all 37000 will be fired at once. The question is that the Katsaps, thanks to the sick fantasies of Kremlin pensioners, have not only managed to fuck up their own sales market, they have also ruined the factory (I want there to be hunger in Togliatti! Yyyy).

Which I congratulate the Katsaps on.

Suck Chinese dick now, Russians in Togliatti. For Putin, for Putin, for fuck's sake.

The end

P.s - Want to help Ukraine's counter-propaganda? - 4441111068433840

PayPal- [email protected]

Patreon- https://www.patreon.com/fashdonetsk

Btc
bc1qdtrkvnqhur6zvftku73stq88y97ut4rg730kdq

За автоваз. Не чокаясь

Люблю, когда россияне показывают цифры. Ибо цифры - это, с чем легко работать. Даже если соловьев будет убеждать, шо 8 меньше, чем 3, результат от этого один хуй не изменится

Ща коротко распишу шо происходит с автовазом сейчас, которому типа похуй санкции, не переключайтесь

Итак, начнем с простого автоваз сейчас — это не производитель автомобилей, а заложник огромного кризиса, который разворачивается на многих уровнях одновременно.

Дилеры – первая доминошка, которая может завалить всё. Проблема не на заводе, а в дилерах.

Фабрика произвела 100 000 машин? Отлично. Но завод не продаёт машины людям – он их отдаёт дилерам. А дилеры застряли в ловушке:

Машины на складах, а кредиты за них уже взяты;

Продаж нет, а банки требуют платежи по кредитам;

В салонах стоят авто 2023 года, и пока онине продадут их – новые Lada просто негде ставить.

А это значит шо дилеры начнут разоряться + заводу придётся либо срочно давать скидки, либо выкупать машины обратно.

Более того, если дилеры перестанут заказывать – АвтоВАЗ окажется в ловушке, потому шо ему тупо некуда сбывать новые авто.

То есть, кризис дилеров = кризис завода. Вопрос лишь в том, сколько дилеров выдержат удар, прежде чем рухнет все

Далее. Китайский клан в спину. Китайцы – они уже победили, но АвтоВАЗ этого ещё не понял

Китайские автопроизводители — это не просто конкуренты. Это условно компания Samsung 2009 года, которая тихо, но методично убивает Nokia.

Китайцы не просто демпингуют, они работают хитрее: локализуют производство и снижают зависимость от импорта + дают агрессивные кредитные программы с банками, потому шо их машины – это экосистема, а не разовая покупка + делают добротный, качественный маркетинг на уровне

Продукция автоваза по состоянию на 2025?год — это кнопочный телефон в эпоху смартфонов. Вопрос только в том, когда ебнутый русский покупатель окончательно поймёт, шо кнопочный телефон ему больше не нужен

Та и вообще покупатель на самом деле еще та сука. Проблема даже не в том шо у потенциальных идиотов (клиентов) завода больше нет денег, не-а. Прикол в том, шо даже если бы пиастры были были, кацапы купили бы продукцию завода в тольятти

Дело не в том шо русское говно не продаётся, потому шо китайцы давят рынок

Основная проблема - отсутствие денег у смердов - кредитов слишком дорогие, не тянут выплачивать такое. Ну, а если дать скидку клиентам, пусть 20%, рабочих нечем платить.

Плюс рынок старых авто из Китая тоже делает свое дело. В итоге мтькпуия для автоваза ну полное говно: или китайцы сбивают цены на новые машины, или же кацапы покупают подержанные иномарки, в результате чего русское новое говно авто не продается.

И это я молчу о том шо даже если тольятти поставит цены в три раза ниже, чем китайцы, один хуй никто не победит из кауапов очередь за ладами занимать

И самое прекрасное - да, москва не даст заводу умереть. Она продлит его муки

Ибо давить на китайцев пошлинами нельзя: союзник рф не поймет этого финта и может заставить тольятти сосать всем городом хоть сегодня. Иначе хуй тебе, а не дроны и прочая подсанкционная хрень

Давтт госзаказы (МВД, такси, армия) - тоже хуйня. Это временное решение + если Lada будет стоять на парковке МВД, никто не купит её для себя

Даже давать кредиты под 0% русскому быдлу не является выходом из положения - если у людей нет доходов, чтобы их платить, то это еще один геморрой, а не спасение отечественного производителя

И да, закрыть рынок для китайцев рф тоже не может - рынок просто схлопнется.

Эпилог или что мы имеем в итоге:

игра уже идёт, но АвтоВАЗу не сообщили правила (ибо пошел он нахуй)

Москва попытается спасти завод, но по факту это будет витамин С для пациента, у которого лейкемия
👇👇👇

И да, не смотря на то, шо санкции на самом деле полезные (сарказм), а автоваз надеется закидать рынок рф автохламом, ситуацию это не изменит для работников автозавода

А значит кто-то уже очень скоро в тольятти будет сосать за хлебушек. И таких в тольятти 37000, если верить тому, что пишут в интернете

Не, никто не говорит шо сразу вс 37000 уволят. Вопрос в том шо кацапы, благодаря больным фантазиям кремлевских пенсионеров, умудрились не просто проебать собственный рынок сбыта, они еще и угробили при этом завод (я хочу шоб в тольятти был голод! Ыыы)

С чем я кацапов и поздравляю.

Сосите теперь китайский хуй, россияне в тольятти. За путена, ради путена, блять

Конец

P.s - Хочешь помочь контрпропаганде Украины?- 4441111068433840

PayPal- [email protected]

Патреон- https://www.patreon.com/fashdonetsk

ВТС
bc1qdtrkvnqhur6zvftku73stq88y97ut4rg730kdq

🔥 24-та окрема механізована бригада імені короля Данила набирає бійців! 🔥

📢 Відкриті вакансії:
▪️ Пілот БПЛА (літакового типу),
▪️ Пілот БПЛА Mavic,
▪️ Пілот БПЛА FPV,
▪️ Дешифрувальник розвідувальних матеріалів з БПЛА,
▪️ Аналітик.

Більше тилових і бойових вакансій за посиланням: https://bit.ly/4h6Bk3C або телефонуй: +38 093 113 66 21

⚔️ Долучайся до Королівської бригади!
У нас досвідчені командири та фахова підготовка безпосередньо в підрозділі!

Після таких фото в мені прокидається справжній Адольф

Йобаніпідарасиблядь

Всім привіт

Пацани, які вбивають росіян, просять трохи допомоги з оптикою

Потрібні на схід:

ПНБ: AN/PVS-14, а краще декілька

Тепловізор Pulsar Axion XQ38 LRF(також мінімум один, але краще декілька)

Якшо хтось може підказати, де дешевше придбати, або просто може зробити внесок в якості подібної цацки - 0634376987

Хто бажає допомогти фінансово:

4441111036781700

PayPal - [email protected]

Дякую за увагу.

Як перетворитися з голлівудського актора на підараса? Відповідає товарісч стівєн

Дровишки в обмен на сыначку)) Будни акционера Газпрома))

Русский бизнесмен в эстонской тюрьме: Анчевский попался, что дальше?

Ну вот и всё - очередной российский бизнесмен, мечтавший проскользнуть между каплями санкционного дождя, теперь осваивает эстонские нары. Иван Анчевский, глава компании «Мелитэк», был арестован в Италии и экстрадирован в Эстонию. Обвинение – нелегальные поставки оборудования двойного назначения, которое могло пойти на нужды российской военки.

Давайте разбираться в том, что ему светит, какие перспективы у Анчевского – штраф или тюремный срок?

Эстония не просто так тянула его к себе. В Европе за нарушение санкционного режима могут влепить до пяти лет тюрьмы. Это не россия, где всё можно «порешать». Санкции – святое, и Евросоюз поставил цель сделать их исполнение максимально жёстким.

Прецеденты уже были. Немецкие, французские и итальянские бизнесмены, попавшиеся на подобных схемах, в итоге получали реальные сроки. Вопрос не в том, будет ли наказание, а в том, насколько оно окажется жёстким. В случае Анчевского у эстонской прокуратуры есть несколько козырей:

Длительная схема обхода санкций. Он работал через эстонскую фирму Melytec Europe OÜ, которая ещё в 2015 году была дочкой московского «Мелитэка». После 2022 года Анчевский переписал её на себя, думая, что это спасёт от расследования. Но нет – не спасло.

Стратегическое значение продукции. Высокочастотное испытательное оборудование – это не просто железки. Это ключевой элемент для проверки прочности металлов, которые могут использоваться в авиации, ракетостроении и военной промышленности. Учитывая, что среди клиентов «Мелитэка» значатся такие структуры, как «ростех», «роскосмос», Курчатовский институт и металлургические гиганты, легко представить, что в глазах эстонского правосудия он выглядит не просто «предпринимателем», а участником военной схемы.

Транзит через ЕС. Это добавляет политический вес делу. Европейцы хотят показать, что санкции – не шутка, и сделают всё, чтобы те, кто их нарушает, не чувствовали себя в безопасности даже за пределами ооссии.

В лучшем случае Анчевский отделается многомиллионным штрафом (а значит русские пенсионер будут меньше есть) и пожизненным запретом на ведение бизнеса в ЕС. В худшем – получит несколько лет в тюрьме.

Грозит ли это чем-то другим российским бизнесменам?

Думаю, да. Этот новый прецедент – тревожный звоночек для всех, кто работает с подсанкционными товарами. Если раньше можно было спрятаться за цепочку офшоров и «третьи страны», то теперь эстонская прокуратура показывает, что будет идти до конца.

Банки, логистические компании и таможенные службы ЕС стали жёстче проверять любые сделки, связанные с россией - если где-то обнаружится схема с двойным назначением – будет такая же реакция, как с Анчевским.

А теперь вопрос ещё интереснее – как теперь будут работать структуры, которые занимаются обходом санкций? Что делают топ-эксперты в этой сфере, но о чём редко говорят?

Подсказываю, что рф будет делать дальше, чтобы нае… обойти санкции.

Будет фактически полный отказ от прямых поставок через Европу. Пока многие российские компании ещё надеются проскочить, некоторые уже полностью ушли на азиатский рынок – через Китай, ОАЭ, Турцию, Казахстан. Формально все сделки оформляются как поставки на эти страны, но конечный груз идёт в россию.

https://yangx.top/black_slipper/28329

⬇️⬇️⬇️