18 августа — День географа. Сегодня 180 лет исполняется Русскому географическому обществу.

Интерес к географии у меня появился с раннего детства, когда среди разнообразных энциклопедий я нашёл атлас с политической географией мира. Тогда я мог часами залипать в разноцветные карты и запоминать новые названия — вот Эритрея и её столица Асмэра. А вот Непал с его Катманду. О, а это Парагвай, там правительство сидит в Асунсьоне.

Через несколько лет я стал участвовать в разнообразных школьных олимпиадах, но настоящего успеха достиг только в географии. В 9 классе я достаточно случайно попал на всероссийскую олимпиаду в Петербурге и сразу стал призёром. Дальше были ещё два всеросса и две международных олимпиады. Сама судьба подсказывала, на кого учиться, и я с определённым фатализмом подчинился.

И никогда не пожалел.

Всех причастных с праздником!

🇺🇸 Высотные. Псевдоспутники. HAPS. США

Американский дрон – псевдоспутник Skydweller Aero провел тестовые полеты

В США любят высотные беспилотники и давно с ними экспериментируют, так что не удивительно, что очередной участник этого рынка появился именно в этой стране. Но если до этого высотные беспилотники чаще всего напоминали эфемерные и хрупкие создания, способные нести лишь вес своих компонентов, то изделие Skydweller Aero куда более похоже на БЛА, пригодный к различным практическим применениям.

В августе 2025 года компания завершила серию из последовательных трехсуточных испытаний высотного БЛА при поддержке Naval Air Warfare Center. Целевой показатель – более 3 месяцев в беспосадочном полете, так что пока что это первые шаги.

Если говорить о конструкции беспилотника, то традиционно для таких изделий он оснащен множеством электродвигателей, а верхняя поверхность крыльев с размахом 71 м покрыта фотоэлектрическими панелями, состоящими из 17 тысяч фотоэлементов. В совокупности они обеспечивают общую мощность в 100 кВт.

Вырабатываемая днем электроэнергия обеспечивает работу электродвигателей, авионики и сенсоров, а также используется для зарядки бортовой АКБ массой порядка 600 кг, что составляет 25% от полетного веса БЛА. Аккумуляторы помогают дрону и всей его электронной "начинке" оставаться работоспособной и в темное время суток.

Беспилотник может взять на борт до 360 кг (!!) полезной нагрузки, что позволяет использовать его в самых различных целях – от военных, до, например, обеспечения аварийной связи и мобильного интернета на заданной территории, общедоступного ШПД в интернет, до различных научных исследований. На такой воздушной платформе можно разместить и радары, и ИИ системы.

В тестах проверялось самое сложное – взлет и посадка БЛА – зачастую при посадке такие беспилотники получают различные повреждения. Беспилотник успешно приземлился после первых трех суток на высоте порядка 14 км, а затем вновь взлетел и провел в воздухе еще трое суток.

В США высотными беспилотниками (HAPS – высотными псевдо-спутниками) занимаются несколько компаний, включая Aalto (за которой стоит Boeing) и Sceye (со своими беспилотниками аэростатного типа). Есть и европейские аналоги. Но новинка радикально отличается от них грузоподъемностью – она в 8 раз выше, чем у Zephyr S компании Airbus при сопоставимой автономности.

Еще одна особенность – этот аппарат предназначен для использования не в стратосфере, а на средних высотах.

Не удивительно, что аппарату прочат различные военные применения – морское патрулирование, борьба с наркотрафиком, раннее предупреждение ракетных угроз и т.п. Интересуются аппаратом не только ВМС США, но и европейские военные. Похоже, на этот раз у HAPS обрисовались вполне реалистичные контуры.

@ProUAV, фото Skydweller Aero ; источник фото: greenmove.hwupgrade.it

Индийские учёные картировали запасы почвенного органического углерода в тропических лугах Азии и установили, что его наибольшая плотность наблюдается на восстановленных лугах.
#статья

Истребители грантов

Источник: Коммерсантъ
Участники беспилотного рынка предложили скорректировать правила господдержки в рамках сети научно-производственных центров (НПЦ). За два года Фонд НТИ вложил в развитие НПЦ в 26 регионах 4 млрд руб. и планирует выделить еще 5,6 млрд руб. Но ряд крупных производителей не видят смысла вступать в НПЦ и тяготятся участием в них. А сами центры жалуются на недостаток спроса и отсутствие ответственности резидентов за срыв показателей.

Участники беспилотного рынка просят скорректировать параметры программы развития сети НПЦ. Минпромторг будет принимать предложения до конца сентября в рамках подготовки «Рейтинга дронификации»: участие в нем регионов станет обязательным с 2026 года. Об этом начальник управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк сообщил на форуме «Беспилотные системы» в «Сколково». По его словам, методика расчета рейтинга будет сформирована до конца года. Одна из первоочередных задач — включение в сеть НПЦ производителей всех беспилотных автономных систем. Минпромторг рассмотрит вопрос нормативного закрепления этого решения, уточнил он.

НПЦ считается одним из ключевых инструментов по поддержке компаний—разработчиков беспилотных авиационных систем (БАС). Сеть создается с 2024 года, сегодня работает в 26 регионах. Крупнейшими считаются центры в Руднево и Самаре. Куратором проекта выступают Федеральный центр БАС и Фонд НТИ, который распределяет гранты для резидентов. НПЦ дает участникам доступ к оборудованию, лабораториям и другим ресурсам, что снижает затраты на исследования и разработки, говорит гендиректор «Транспорта будущего» (резидент НПЦ Самара) Юрий Козаренко. В Фонде НТИ рассказали “Ъ”, что поддержали уже 149 различных проектов от 120 компаний и выделили на это 4 млрд руб., планируется выделить еще 5,6 млрд руб. грантов.

В качестве примера эффективного взаимодействия Фонд НТИ приводит «Лабораторию будущего», которая разрабатывает и производит широкую линейку БАС различного назначения. Но, как рассказал “Ъ” коммерческий директор компании, эксперт рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев, в большинстве случаев членство в НПЦ не дает резидентам практически ничего, хотя «многое зависит от расположения и возможностей центров».

Владислав Шапша посетил форум "Архипелаг-2025"

Источник: Новости Калуги
Губернатор Калужской области Владислав Шапша поделился новостью о своем участии в международном форуме «Архипелаг-2025», который прошел 15 августа.

Мероприятие было посвящено развитию отрасли беспилотных авиационных систем.

Наш регион занял лидирующие позиции в пилотном национальном рейтинге по внедрению дронов. Это стало возможным благодаря нашему производственному потенциалу, развитой летной инфраструктуре и высоким компетенциям специалистов.

В планах региона – использовать беспилотники в 100 сценариях. Одним из перспективных направлений является сельское хозяйство. Уже весной следующего года мы сможем увидеть, как дроны применяются на практике для повышения урожайности и борьбы с вредителями.

Суздальский кремль: лазерное сканирование по технологии LiDAR

Летом 2025 г. Институтом археологии РАН было проведено лазерное сканирование Суздальского кремля по технологии LiDAR для документирования рельефа и средневековых фортификаций с высокой точностью и полнотой.

Суздальский кремль – один из наиболее известных примеров укрепленного ядра средневекового города, сохранившего свой ландшафтный облик, элементы пространственной организации и контуры фортификаций с древнейшей поры. Кремлевские валы, ограничивающие участок береговой террасы в излучине р. Каменки, хорошо читаются в ландшафте современного города. Исследователями установлено, что основу кремлевских валов образуют фортификации XI в., впоследствии обновлявшиеся и усиливавшиеся, но не переносившиеся и не менявшие своего положения. Среди городов Северо-Восточной Руси, история которых восходит к X–XI в., Суздаль – единственный, в котором ранее ядро городской территории выделено сохранившимися до наших дней остатками укреплений. План Суздальского кремля («города» по терминологии документов XVII в.) воспроизводится в многочисленных исторических и археологических изданиях как пример мысовой крепости, конфигурация которой определена природным ландшафтом. Это схематичный план, на котором показаны линии валов, река и некоторые элементы рельефа. Очевидно, основой для этого плана послужили полевые чертежи А.Д.Варганова, сделанные в 1939 г. при исследовании кремлевских укреплений, включавшем прорезку вала в северо-восточной части крепости у Ильинских и прорезку части рва, отделяющего кремль от окольного города.

Сканирование с использованием технологии LiDAR позволило уточнить данные о размерах Суздальского кремля и его укреплениях.

Цифровая модель Суздальского кремля, полученная с использованием технологии Lidar, – первая визуальная документация этого памятника в высоком разрешении, полноценно передающая исторический ландшафт центральной части Суздаля и облик средневековых укреплений в их современном состоянии. Лазерное сканирование не меняет общего научного понимания памятника, но обеспечивает точность видения всех его деталей. Создание цифровых моделей других средневековых городищ Северо-Восточной Руси откроет перспективу для их сравнительного изучения и прояснения общих черт и индивидуальных особенностей памятников этой группы.

Подробнее см. https://archaeolog.ru/press/articles/suzdalskiy-kreml-lazernoe-skanirovanie-po-tekhnologii-lidar

#Россия #Суздаль #археология #ИАРАН