Forwarded from Спутник ДЗЗ
Индексы растительности на основе данных Harmonized Landsat Sentinel-2
В рамках проекта NASA Harmonized Landsat and Sentinel-2 (HLS) выпущены два новых продукта — индексы растительности по данным спутников Landsat (HLSL30_VI) и по данным спутников Sentinel-2 (HLSS30_VI). Каждый продукт содержит девять индексов растительности: NDVI, EVI, SAVI, MSAVI, NDMI, NDWI, NBR, NBR2 и TVI. Все данные имеют пространственное разрешение 30 метров.
🌍 Данные доступны на Earthdata Search и в Common Metadata Repository.
В начале нынешнего года LP DAAC планирует добавить поддержку новых данных в инструменте AppEEARS. AppEEARS (Application for Extracting and Exploring Analysis Ready Samples) упрощает получение готовых данных для заданной области интереса и промежутка времени.
#sentinel2 #landsat #индексы #растительность #данные
В рамках проекта NASA Harmonized Landsat and Sentinel-2 (HLS) выпущены два новых продукта — индексы растительности по данным спутников Landsat (HLSL30_VI) и по данным спутников Sentinel-2 (HLSS30_VI). Каждый продукт содержит девять индексов растительности: NDVI, EVI, SAVI, MSAVI, NDMI, NDWI, NBR, NBR2 и TVI. Все данные имеют пространственное разрешение 30 метров.
🌍 Данные доступны на Earthdata Search и в Common Metadata Repository.
В начале нынешнего года LP DAAC планирует добавить поддержку новых данных в инструменте AppEEARS. AppEEARS (Application for Extracting and Exploring Analysis Ready Samples) упрощает получение готовых данных для заданной области интереса и промежутка времени.
#sentinel2 #landsat #индексы #растительность #данные
Forwarded from World Dataʷᵈ
Внутренние рейсы✈️ стран
—
В 1978 году на внутренних рейсах ввели первый класс. Он представлял собой более просторные кресла (в каждом ряду 2+2 вместо 3+3), более обширный рацион питания с деликатесами в виде мясной🥩 нарезки и сыра, а также с алкоголем и тариф на 20% выше.
—
•Канал World Data
—
В 1978 году на внутренних рейсах ввели первый класс. Он представлял собой более просторные кресла (в каждом ряду 2+2 вместо 3+3), более обширный рацион питания с деликатесами в виде мясной🥩 нарезки и сыра, а также с алкоголем и тариф на 20% выше.
—
•Канал World Data
Forwarded from Флай Дрон
Минэкономразвития приняло решение о закрытии экспериментально-правового режима (ЭПР) по тестированию дронов в Томской области. Это первый ЭПР, по которому было принято подобное решение. Помимо того, неэффективными оказались ЭПР в Москве, Иннополисе, Башкирии и Ненецком АО: за время их проведения не было сделано ни одного беспилотного полета. Эти данные привел директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин 25 февраля на круглом столе в Совете Федерации, посвященном правовому регулированию функционирования беспилотных транспортных средств.
Сейчас в РФ действует 10 ЭПР в сфере беспилотных авиационных систем (БАС). Они создают исключения в правовом поле, которые помогают провести тестирования и получить протоколы испытаний. Режим позволяет отработать правовую гипотезу целесообразности использования того или иного нового регулирования, а затем ввести его в законодательство с учетом всех замечаний.
ЭПР в Томской области стартовал в апреле 2022 г. и стал одним из первых режимов в этой области, но за три года его участникам «не удалось достигнуть ожидаемых результатов», сообщил Волошин в ходе круглого стола. За это время появились новые технологические и регуляторные вызовы, связанные с «закрытием неба», а также с необходимостью замены используемых технологических решений, пояснил он «Ведомостям».
Поэтому Минэк и принял решение о завершении эксперимента в Томской области, заявил Волошин на круглом столе. В то же время прорабатывается вопрос об установлении нового ЭПР в регионе «с более совершенными нормативными и технологическими решениями», уточнил он «Ведомостям».
Беспилотные ЭПР еще действуют в Башкирии с апреля 2023 г., в Иннополисе и Ненецком АО – с февраля 2024 г., в Москве – с мая 2024 г.
Отсутствие полетов дронов в рамках ЭПР в НАО, Башкирии, Иннополисе и Москве обусловлено индивидуальными для каждого режима внешними причинами, пояснил «Ведомостям» Волошин. В большинстве случаев это связано с недостаточным количеством готовых бортов и заказчиков услуг, помеховым воздействием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на территории регионов, внутренними организационными проблемами и недостаточно развитой инфраструктурой для БАС в целом, перечислил он.
По статистике Минэка, наиболее эффективным оказался ЭПР по полетам дронов в Самарской области. С ноября 2023 г. на разрешенных в регионах зонах беспилотники осуществили свыше 14 000 полетов. Также многочисленным по количеству полетов оказался ЭПР «Консорциум», в рамках которого летают агродроны. С момента его запуска в сентябре 2023 г. в 12 регионах механизм позволил совершить свыше 6000 полетов, но пока заявленных показателей участникам достичь не удалось.
Еще один ЭПР – «Аэрологистика», установленный на малых аэродромах в Московской и Тверской областях, несмотря на небольшое количество полетов – около 250, оказался эффективным для участников. Также может быть принято решение о продлении ЭПР «Почты России», о чем «Ведомости» писали в январе 2025 г. За время его действия было совершено 60 полетов по доставке посылок в удаленных населенных пунктах.
Успешность ЭПР выражается в реальной потребности в услуге или продукте для конечного потребителя или заказчика, рассуждает первый заместитель генерального директора компании «Индустриальные дроны» Павел Плахотный. ЭПР в Самаре вводился под якорного заказчика – «Транспорт будущего» (входит в ГК «Эфко»), тогда как в Томске нет явного потребителя, указал он.
Поодолжение статьи ⬇️
Сейчас в РФ действует 10 ЭПР в сфере беспилотных авиационных систем (БАС). Они создают исключения в правовом поле, которые помогают провести тестирования и получить протоколы испытаний. Режим позволяет отработать правовую гипотезу целесообразности использования того или иного нового регулирования, а затем ввести его в законодательство с учетом всех замечаний.
ЭПР в Томской области стартовал в апреле 2022 г. и стал одним из первых режимов в этой области, но за три года его участникам «не удалось достигнуть ожидаемых результатов», сообщил Волошин в ходе круглого стола. За это время появились новые технологические и регуляторные вызовы, связанные с «закрытием неба», а также с необходимостью замены используемых технологических решений, пояснил он «Ведомостям».
Поэтому Минэк и принял решение о завершении эксперимента в Томской области, заявил Волошин на круглом столе. В то же время прорабатывается вопрос об установлении нового ЭПР в регионе «с более совершенными нормативными и технологическими решениями», уточнил он «Ведомостям».
Беспилотные ЭПР еще действуют в Башкирии с апреля 2023 г., в Иннополисе и Ненецком АО – с февраля 2024 г., в Москве – с мая 2024 г.
Отсутствие полетов дронов в рамках ЭПР в НАО, Башкирии, Иннополисе и Москве обусловлено индивидуальными для каждого режима внешними причинами, пояснил «Ведомостям» Волошин. В большинстве случаев это связано с недостаточным количеством готовых бортов и заказчиков услуг, помеховым воздействием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на территории регионов, внутренними организационными проблемами и недостаточно развитой инфраструктурой для БАС в целом, перечислил он.
По статистике Минэка, наиболее эффективным оказался ЭПР по полетам дронов в Самарской области. С ноября 2023 г. на разрешенных в регионах зонах беспилотники осуществили свыше 14 000 полетов. Также многочисленным по количеству полетов оказался ЭПР «Консорциум», в рамках которого летают агродроны. С момента его запуска в сентябре 2023 г. в 12 регионах механизм позволил совершить свыше 6000 полетов, но пока заявленных показателей участникам достичь не удалось.
Еще один ЭПР – «Аэрологистика», установленный на малых аэродромах в Московской и Тверской областях, несмотря на небольшое количество полетов – около 250, оказался эффективным для участников. Также может быть принято решение о продлении ЭПР «Почты России», о чем «Ведомости» писали в январе 2025 г. За время его действия было совершено 60 полетов по доставке посылок в удаленных населенных пунктах.
Успешность ЭПР выражается в реальной потребности в услуге или продукте для конечного потребителя или заказчика, рассуждает первый заместитель генерального директора компании «Индустриальные дроны» Павел Плахотный. ЭПР в Самаре вводился под якорного заказчика – «Транспорт будущего» (входит в ГК «Эфко»), тогда как в Томске нет явного потребителя, указал он.
Поодолжение статьи ⬇️
Forwarded from Флай Дрон
Начало статьи ⬆️
По словам Плахотного, «Индустриальные дроны» участвовали в ЭПР в Томске еще на старте эксперимента. Но «все уперлось в то, что для компании область является логистически удаленным регионом» и «предложения полетать в Томском регионе были экономически не интересны», пояснил топ-менеджер. Стоимость развертывания инфраструктуры для полетов за пределами региона присутствия составляет значимую сумму, что делает неинтересным разовое участие в экспериментах без понимания дальнейшего контрактования, пояснил он.
«Коммерция в беспилотии – это сельское хозяйство и логистика в населенных пунктах или труднодоступных районах, таких как горы и острова, т. е. условно доставка шашлыка в Красную Поляну или посылок на острова на Дальнем Востоке, в Карелии и т. п., – говорит доцент факультета безопасности информационных технологий ИТМО, научный руководитель проекта «Мастерская роевой механики» Андрей Бойко. – Во всех остальных случаях дрон будет конкурировать с курьером на велосипеде».
Томский ЭПР не заинтересовал тех производителей, которые размещались на территории области, а именно с ними нужно было договариваться в первую очередь, полагает коммерческий директор «Лаборатории будущего», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев. Нужно было предоставить им инфраструктуру для подготовки бортов, отслеживания их движения, а в случае авиапроисшествий – для поиска БАС. «И самое важное – упрощение получения разрешений на выполнение авиационных работ», – подчеркивает он.
Для усовершенствования ЭПР в Томской области необходимо адаптировать его под реальные местные условия, региональные особенности и потребности, считает генеральный директор «БАС глори эйр» Александр Михеев. Намного практичнее для территории было бы усилить работу по направлениям, где регион имеет конкурентные преимущества. Например, развивать решения для нефтегаза, лесного комплекса или заняться поиском и разработкой решений для работы БАС в условиях экстремальных температур, развитием систем связи с целью применения в удаленных районах и др., перечисляет он.
Общая проблема для НАО, Башкирии, Иннополиса и Москвы в отсутствии полетов заключается в «закрытии неба» в условиях СВО и последующих проблемах со спутниковой навигацией, объясняет Плахотный. Как участник ЭПР Иннополиса, компания «Русдронопорт» пояснила, что отсутствие полетов действительно связано с тем, что на весь город идет жесткое глушение системами РЭБ и технически летать невозможно, объясняет гендиректор компании Николай Ряшин. Регион не хочет решать эти проблемы, поэтому полеты не производятся, а ЭПР не работает. Если в Башкирии, Татарстане и Москве экспериментальным полетам мешают действующие системы РЭБ, то в Ненецком АО больше повлиял недостаток инициативы со стороны местных властей и бизнеса, допускает Михеев.
«И самое важное – упрощение получения разрешений на выполнение авиационных работ», – подчеркивает он.
Для усовершенствования ЭПР в Томской области необходимо адаптировать его под реальные местные условия, региональные особенности и потребности, считает генеральный директор «БАС глори эйр» Александр Михеев. Например, развивать решения для нефтегаза, лесного комплекса или заняться поиском и разработкой решений для работы БАС в условиях экстремальных температур, развитием систем связи с целью применения в удаленных районах и др., перечисляет он.
Общая проблема для НАО, Башкирии, Иннополиса и Москвы в отсутствии полетов заключается в «закрытии неба» в условиях СВО и последующих проблемах со спутниковой навигацией, объясняет Плахотный. Компания «Русдронопорт» пояснила, что отсутствие полетов действительно связано с тем, что на весь город идет жесткое глушение системами РЭБ и технически летать невозможно, объясняет гендиректор компании Николай Ряшин. Регион не хочет решать эти проблемы, поэтому полеты не производятся, а ЭПР не работает. Если в Башкирии, Татарстане и Москве экспериментальным полетам мешают действующие системы РЭБ, то в Ненецком АО больше повлиял недостаток инициативы со стороны местных властей и бизнеса, допускает Михеев.
Продолжение статьи ⬇️
По словам Плахотного, «Индустриальные дроны» участвовали в ЭПР в Томске еще на старте эксперимента. Но «все уперлось в то, что для компании область является логистически удаленным регионом» и «предложения полетать в Томском регионе были экономически не интересны», пояснил топ-менеджер. Стоимость развертывания инфраструктуры для полетов за пределами региона присутствия составляет значимую сумму, что делает неинтересным разовое участие в экспериментах без понимания дальнейшего контрактования, пояснил он.
«Коммерция в беспилотии – это сельское хозяйство и логистика в населенных пунктах или труднодоступных районах, таких как горы и острова, т. е. условно доставка шашлыка в Красную Поляну или посылок на острова на Дальнем Востоке, в Карелии и т. п., – говорит доцент факультета безопасности информационных технологий ИТМО, научный руководитель проекта «Мастерская роевой механики» Андрей Бойко. – Во всех остальных случаях дрон будет конкурировать с курьером на велосипеде».
Томский ЭПР не заинтересовал тех производителей, которые размещались на территории области, а именно с ними нужно было договариваться в первую очередь, полагает коммерческий директор «Лаборатории будущего», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев. Нужно было предоставить им инфраструктуру для подготовки бортов, отслеживания их движения, а в случае авиапроисшествий – для поиска БАС. «И самое важное – упрощение получения разрешений на выполнение авиационных работ», – подчеркивает он.
Для усовершенствования ЭПР в Томской области необходимо адаптировать его под реальные местные условия, региональные особенности и потребности, считает генеральный директор «БАС глори эйр» Александр Михеев. Намного практичнее для территории было бы усилить работу по направлениям, где регион имеет конкурентные преимущества. Например, развивать решения для нефтегаза, лесного комплекса или заняться поиском и разработкой решений для работы БАС в условиях экстремальных температур, развитием систем связи с целью применения в удаленных районах и др., перечисляет он.
Общая проблема для НАО, Башкирии, Иннополиса и Москвы в отсутствии полетов заключается в «закрытии неба» в условиях СВО и последующих проблемах со спутниковой навигацией, объясняет Плахотный. Как участник ЭПР Иннополиса, компания «Русдронопорт» пояснила, что отсутствие полетов действительно связано с тем, что на весь город идет жесткое глушение системами РЭБ и технически летать невозможно, объясняет гендиректор компании Николай Ряшин. Регион не хочет решать эти проблемы, поэтому полеты не производятся, а ЭПР не работает. Если в Башкирии, Татарстане и Москве экспериментальным полетам мешают действующие системы РЭБ, то в Ненецком АО больше повлиял недостаток инициативы со стороны местных властей и бизнеса, допускает Михеев.
«И самое важное – упрощение получения разрешений на выполнение авиационных работ», – подчеркивает он.
Для усовершенствования ЭПР в Томской области необходимо адаптировать его под реальные местные условия, региональные особенности и потребности, считает генеральный директор «БАС глори эйр» Александр Михеев. Например, развивать решения для нефтегаза, лесного комплекса или заняться поиском и разработкой решений для работы БАС в условиях экстремальных температур, развитием систем связи с целью применения в удаленных районах и др., перечисляет он.
Общая проблема для НАО, Башкирии, Иннополиса и Москвы в отсутствии полетов заключается в «закрытии неба» в условиях СВО и последующих проблемах со спутниковой навигацией, объясняет Плахотный. Компания «Русдронопорт» пояснила, что отсутствие полетов действительно связано с тем, что на весь город идет жесткое глушение системами РЭБ и технически летать невозможно, объясняет гендиректор компании Николай Ряшин. Регион не хочет решать эти проблемы, поэтому полеты не производятся, а ЭПР не работает. Если в Башкирии, Татарстане и Москве экспериментальным полетам мешают действующие системы РЭБ, то в Ненецком АО больше повлиял недостаток инициативы со стороны местных властей и бизнеса, допускает Михеев.
Продолжение статьи ⬇️
Forwarded from Флай Дрон
Начало статьи ⬆️
Первые программы ЭПР составлялись не столько для проверки правовых гипотез, сколько для «поднятия флага первенства» и почти все последующие программы ЭПР написаны «под копирку» и поэтому унаследовали системные ошибки, считает представитель ассоциации «Аэронекст». По мнению собеседника, более эффективным станет внедрение единого федерального ЭПР с присоединением к нему автоматически региона, в котором в рамках нацпроекта по БАС создается научно-производственный центр.
После поручения президента России Владимира Путина открыть небо для гражданских беспилотных воздушных судов, о чем писали «Ведомости» 28 января, дело должно сдвинуться с мертвой точки, а соответствующие механизмы – заработать, надеется генеральный директор и основатель «Флай дрона», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Никита Данилов. Ожидать активизации работы ЭПР следует уже в текущем году, прогнозирует он.
Совсем без ЭПР развить рынок и производство БАС будет крайне сложно, считает Плахотный. На развитие зон ЭПР будет влиять два главных фактора, полагает представитель компании GoDrone. Первый – это экономическая ситуация в регионе и заинтересованность бизнеса в построении модели работы. Даже при поддержке на местах на начальном этапе в части расходов компаний необходима окупаемость вложений. Второй фактор – это административные барьеры и уровень компетенций органов власти и регулирующих организаций в регионах. По опыту работы GoDrone в Самарской области можно сказать, что развитие БАС в этом регионе – один из приоритетов, что отражается на востребованности продукции и услуг, которые работают на развитие зоны ЭПР.
Добавлять ЭПР стоит в регионах с уникальными вызовами, где беспилотники могут стать частью системного решения (Дальний Восток, агрорегионы, промзоны), а убирать – из зон с неоправданными рисками или отсутствием прогресса, считает Михеев. В любом случае ЭПР – это временный режим и уполномоченный орган должен оценить его результаты и принять решение о том, интегрировать отработанные решения в общую систему законодательства или нет, заключил директор компании «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков.
Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2025/03/03/1095496-eksperimenti-s-poletami-dronov-ne-zarabotali?from=copy_text
Первые программы ЭПР составлялись не столько для проверки правовых гипотез, сколько для «поднятия флага первенства» и почти все последующие программы ЭПР написаны «под копирку» и поэтому унаследовали системные ошибки, считает представитель ассоциации «Аэронекст». По мнению собеседника, более эффективным станет внедрение единого федерального ЭПР с присоединением к нему автоматически региона, в котором в рамках нацпроекта по БАС создается научно-производственный центр.
После поручения президента России Владимира Путина открыть небо для гражданских беспилотных воздушных судов, о чем писали «Ведомости» 28 января, дело должно сдвинуться с мертвой точки, а соответствующие механизмы – заработать, надеется генеральный директор и основатель «Флай дрона», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Никита Данилов. Ожидать активизации работы ЭПР следует уже в текущем году, прогнозирует он.
Совсем без ЭПР развить рынок и производство БАС будет крайне сложно, считает Плахотный. На развитие зон ЭПР будет влиять два главных фактора, полагает представитель компании GoDrone. Первый – это экономическая ситуация в регионе и заинтересованность бизнеса в построении модели работы. Даже при поддержке на местах на начальном этапе в части расходов компаний необходима окупаемость вложений. Второй фактор – это административные барьеры и уровень компетенций органов власти и регулирующих организаций в регионах. По опыту работы GoDrone в Самарской области можно сказать, что развитие БАС в этом регионе – один из приоритетов, что отражается на востребованности продукции и услуг, которые работают на развитие зоны ЭПР.
Добавлять ЭПР стоит в регионах с уникальными вызовами, где беспилотники могут стать частью системного решения (Дальний Восток, агрорегионы, промзоны), а убирать – из зон с неоправданными рисками или отсутствием прогресса, считает Михеев. В любом случае ЭПР – это временный режим и уполномоченный орган должен оценить его результаты и принять решение о том, интегрировать отработанные решения в общую систему законодательства или нет, заключил директор компании «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков.
Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2025/03/03/1095496-eksperimenti-s-poletami-dronov-ne-zarabotali?from=copy_text
Ведомости
Эксперименты с полетами дронов в пяти регионах не заработали
Основные проблемы – отсутствие интереса заказчиков, работа РЭБ и недостатки в организации
В России создают систему автономной навигации для беспилотников и выявляют пробелы в программном обеспечении
В рамках Индустриального центра компетенций (ИЦК) «Беспилотные авиационные системы» разрабатывается система автономной навигации, способная обеспечивать работу беспилотных воздушных судов (БВС) в условиях отсутствия сотовой связи.В ходе проекта также выявлены «белые пятна» в отечественном программном обеспечении для разработки, производства и эксплуатации беспилотников.
Автономная навигация для БВС
Проект автономной навигации беспилотников реализуется в рамках дорожной карты «Новое индустриальное ПО» (НИПО) и претендует на статус особо значимого проекта (ОЗП). Как сообщил заместитель генерального директора компании «Транспорт будущего» Богдан Плахотников, система позволит беспилотникам работать в условиях слабого покрытия сотовой связи или в случае глушения сигналов спутниковых сетей (спуфинга).
Источник
В рамках Индустриального центра компетенций (ИЦК) «Беспилотные авиационные системы» разрабатывается система автономной навигации, способная обеспечивать работу беспилотных воздушных судов (БВС) в условиях отсутствия сотовой связи.В ходе проекта также выявлены «белые пятна» в отечественном программном обеспечении для разработки, производства и эксплуатации беспилотников.
Автономная навигация для БВС
Проект автономной навигации беспилотников реализуется в рамках дорожной карты «Новое индустриальное ПО» (НИПО) и претендует на статус особо значимого проекта (ОЗП). Как сообщил заместитель генерального директора компании «Транспорт будущего» Богдан Плахотников, система позволит беспилотникам работать в условиях слабого покрытия сотовой связи или в случае глушения сигналов спутниковых сетей (спуфинга).
Источник
«Газпром нефть» запустила цифровую систему для проектирования месторождений
«Газпром нефть» применила на месторождении в Восточной Сибири первую российскую систему сбора, хранения и обработки данных для инженерных изысканий. Новый онлайн-сервис в 200 раз сокращает время анализа информации и в 10 раз повышает скорость её передачи, сообщили в компании.
«Первая в отрасли интеллектуальная система сбора и анализа инженерной информации поможет нам автоматизировать сложные процессы, повысить эффективность и безопасность проработки масштабных добычных проектов по всей России», — отметил начальник департамента по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Огородов.
Цифровая система автоматизирует процессы, которые ранее выполнялись вручную или с помощью разрозненных программных инструментов. Благодаря спутниковой связи инженеры получат мгновенный доступ ко всем видам данных и инструментам сложной аналитики из любой точки страны.
Источник
«Газпром нефть» применила на месторождении в Восточной Сибири первую российскую систему сбора, хранения и обработки данных для инженерных изысканий. Новый онлайн-сервис в 200 раз сокращает время анализа информации и в 10 раз повышает скорость её передачи, сообщили в компании.
«Первая в отрасли интеллектуальная система сбора и анализа инженерной информации поможет нам автоматизировать сложные процессы, повысить эффективность и безопасность проработки масштабных добычных проектов по всей России», — отметил начальник департамента по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Огородов.
Цифровая система автоматизирует процессы, которые ранее выполнялись вручную или с помощью разрозненных программных инструментов. Благодаря спутниковой связи инженеры получат мгновенный доступ ко всем видам данных и инструментам сложной аналитики из любой точки страны.
Источник
«Газпром» поделится орбитой
Доля в производителе спутников может отойти «Роскосмосу»
«Газпром» (MOEX: GAZP) может продать долю в сборочном производстве космических аппаратов «Роскосмосу». Предприятие «Газпром СПКА» сдано в эксплуатацию в прошлом году, однако заказов на нем пока не размещено. Участие в проекте «Роскосмоса» может обеспечить производство на нем спутников, в том числе для нужд федерального проекта, полагают источники “Ъ”. При этом основным вопросом остается финансирование.
«Газпром СПКА» (сборочное производство космических аппаратов в Московской области) рассматривает продажу 26% компании «Роскосмосу», рассказал “Ъ” источник, знакомый с планами компании. О планах также знают три собеседника “Ъ” на космическом рынке. По словам источника, предполагается продажа доли «Газпром СПКА» Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК), для того чтобы «с одной стороны, "Газпром СПКА" мог рассчитывать на заказы "Роскосмоса", а "Роскосмос" воспринимать СПКА не как стороннюю компанию, а свою для размещения заказов». В «Газпром СПКА» и «Роскосмосе» от комментариев отказались.
Источник
Доля в производителе спутников может отойти «Роскосмосу»
«Газпром» (MOEX: GAZP) может продать долю в сборочном производстве космических аппаратов «Роскосмосу». Предприятие «Газпром СПКА» сдано в эксплуатацию в прошлом году, однако заказов на нем пока не размещено. Участие в проекте «Роскосмоса» может обеспечить производство на нем спутников, в том числе для нужд федерального проекта, полагают источники “Ъ”. При этом основным вопросом остается финансирование.
«Газпром СПКА» (сборочное производство космических аппаратов в Московской области) рассматривает продажу 26% компании «Роскосмосу», рассказал “Ъ” источник, знакомый с планами компании. О планах также знают три собеседника “Ъ” на космическом рынке. По словам источника, предполагается продажа доли «Газпром СПКА» Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК), для того чтобы «с одной стороны, "Газпром СПКА" мог рассчитывать на заказы "Роскосмоса", а "Роскосмос" воспринимать СПКА не как стороннюю компанию, а свою для размещения заказов». В «Газпром СПКА» и «Роскосмосе» от комментариев отказались.
Источник
Российские ученые изучают природные риски в Индии с помощью передовых технологий
Специалисты Сибирской школы геонаук ИРНИТУ проводят научную экспедицию в индийском штате Ассам. Они участвуют в проекте i.GeoDesign, реализуемом в рамках программы «Приоритет 2030». Основная цель миссии — исследование инженерно-геологических и экологических условий в районе
По результатам работы учёные создадут 2D- и 3D-модели, которые помогут определить потенциальные зоны возникновения оползней, селевых потоков, камнепадов и подтоплений. Эти данные будут важны для обеспечения безопасности строительства и защиты местного населения.
Источник
Специалисты Сибирской школы геонаук ИРНИТУ проводят научную экспедицию в индийском штате Ассам. Они участвуют в проекте i.GeoDesign, реализуемом в рамках программы «Приоритет 2030». Основная цель миссии — исследование инженерно-геологических и экологических условий в районе
По результатам работы учёные создадут 2D- и 3D-модели, которые помогут определить потенциальные зоны возникновения оползней, селевых потоков, камнепадов и подтоплений. Эти данные будут важны для обеспечения безопасности строительства и защиты местного населения.
Источник
Ученые предсказали начало следующего ледникового периода
Международная группа ученых проанализировала климатические циклы Земли за последний миллион лет и заявила, что следующий ледниковый период начнется примерно через 10 тысяч лет.
В исследовании, опубликованном в журнале Science, говорится, что эксперты проверили теорию циклов Милутина Миланковича, согласно которой изменения климата Земли связаны с колебаниями орбитальных характеристик планеты — эксцентриситетом (геометрией орбиты вокруг Солнца), наклоном оси вращения и прецессией (сменой направления оси). Эти три фактора влияют на распределение солнечной радиации, получаемой Землей, и, соответственно, на климатические условия.
Источник
Международная группа ученых проанализировала климатические циклы Земли за последний миллион лет и заявила, что следующий ледниковый период начнется примерно через 10 тысяч лет.
В исследовании, опубликованном в журнале Science, говорится, что эксперты проверили теорию циклов Милутина Миланковича, согласно которой изменения климата Земли связаны с колебаниями орбитальных характеристик планеты — эксцентриситетом (геометрией орбиты вокруг Солнца), наклоном оси вращения и прецессией (сменой направления оси). Эти три фактора влияют на распределение солнечной радиации, получаемой Землей, и, соответственно, на климатические условия.
Источник
Ученые предсказали скорое пробуждение вулканов на планете. К каким катастрофам готовиться человечеству?
Множество скрытых вулканов может активизироваться при таянии льда в Антарктиде. К такому выводу пришли исследователи из Университета Брауна и Университета Висконсин-Мэдисон в США. Действие вулканов, в свою очередь, ускорит таяние льда, что поспособствует усугублению климатических изменений, от которых в настоящее время страдает планета. О том, как могут пробудиться вулканы и что сделать, чтобы это предотвратить.
Антарктида находится на самом юге Земли. Это самый высокий континент на планете, достигающий четырех тысяч метров над уровнем моря. Он покрыт льдами, составляющими 90 процентов всех льдов на суше. В ледниковом покрове там содержится около 80-90 процентов всех запасов пресной воды планеты.
Это самое холодное место на Земле, где в центральных районах средняя температура достигает примерно минус 57 градусов Цельсия. Также климат Антарктиды характеризуется минимумом осадков. Внутри материка летом наблюдается полярный день, когда Солнце не заходит за горизонт дольше суток, а зимой — полярная ночь, когда Солнце более суток не появляется из-за горизонта.
Источник
Множество скрытых вулканов может активизироваться при таянии льда в Антарктиде. К такому выводу пришли исследователи из Университета Брауна и Университета Висконсин-Мэдисон в США. Действие вулканов, в свою очередь, ускорит таяние льда, что поспособствует усугублению климатических изменений, от которых в настоящее время страдает планета. О том, как могут пробудиться вулканы и что сделать, чтобы это предотвратить.
Антарктида находится на самом юге Земли. Это самый высокий континент на планете, достигающий четырех тысяч метров над уровнем моря. Он покрыт льдами, составляющими 90 процентов всех льдов на суше. В ледниковом покрове там содержится около 80-90 процентов всех запасов пресной воды планеты.
Это самое холодное место на Земле, где в центральных районах средняя температура достигает примерно минус 57 градусов Цельсия. Также климат Антарктиды характеризуется минимумом осадков. Внутри материка летом наблюдается полярный день, когда Солнце не заходит за горизонт дольше суток, а зимой — полярная ночь, когда Солнце более суток не появляется из-за горизонта.
Источник
В России ввели порядок землепользования
С первого марта вступил в силу новый закон, ужесточающий требования к владельцам земельных участков, расположенных вблизи населенных пунктов. Закон предусматривает штрафные санкции и даже конфискацию недвижимости для собственников заброшенных участков.
Владельцы, получившие землю в собственность или по наследству, получают трехлетний срок для её освоения. По словам разработчиков законопроекта, дачные и садовые участки должны быть очищены от мусора и сорняков, а также использоваться по назначению. В противном случае, по истечении трёх лет, к владельцам могут быть применены меры наказания, вплоть до изъятия земли.
Садоводы отмечают, что высокие заборы могут препятствовать обзору территории. Однако управляющий партнёр юридической компании «Неделько и партнеры» Василий Неделько считает, что это не является непреодолимой проблемой. Он предлагает использовать анализ спутниковых снимков для оценки состояния участка и выявления признаков его освоения (например, установка забора, покос травы). Наличие любых мероприятий по освоению участка уже будет являться основанием для признания его использования.
Источник
С первого марта вступил в силу новый закон, ужесточающий требования к владельцам земельных участков, расположенных вблизи населенных пунктов. Закон предусматривает штрафные санкции и даже конфискацию недвижимости для собственников заброшенных участков.
Владельцы, получившие землю в собственность или по наследству, получают трехлетний срок для её освоения. По словам разработчиков законопроекта, дачные и садовые участки должны быть очищены от мусора и сорняков, а также использоваться по назначению. В противном случае, по истечении трёх лет, к владельцам могут быть применены меры наказания, вплоть до изъятия земли.
Садоводы отмечают, что высокие заборы могут препятствовать обзору территории. Однако управляющий партнёр юридической компании «Неделько и партнеры» Василий Неделько считает, что это не является непреодолимой проблемой. Он предлагает использовать анализ спутниковых снимков для оценки состояния участка и выявления признаков его освоения (например, установка забора, покос травы). Наличие любых мероприятий по освоению участка уже будет являться основанием для признания его использования.
Источник
3 марта — Всемирный день дикой природы: история и традиции праздника
Ежегодно 3 марта в России и других странах отмечается Всемирный день дикой природы — праздник, посвященный сохранению многообразия флоры и фауны на нашей планете. В 2025 году он выпадает на понедельник.
Всемирный день дикой природы был учрежден в 2013 году Генеральной Ассамблеей ООН с целью повышения осведомленности людей о разнообразии видов диких животных и растений, а также о пользе природоохранной деятельности. Дата торжества выбрана не случайно — 3 марта 1973 года была принята Конвенция о международной торговле видами дикой фауны и флоры (СИТЕС).
СИТЕС — один из самых крупных природоохранных документов в мире. На сегодняшний день его подписали 185 государств, включая Россию. Конвенция направлена на борьбу против браконьерства и незаконной торговли редкими обитателями дикой природы. Под ее защитой находятся около 6,6 тыс. видов животных и 34,3 тыс. видов растений, чье существование находится под угрозой.
Источник
Ежегодно 3 марта в России и других странах отмечается Всемирный день дикой природы — праздник, посвященный сохранению многообразия флоры и фауны на нашей планете. В 2025 году он выпадает на понедельник.
Всемирный день дикой природы был учрежден в 2013 году Генеральной Ассамблеей ООН с целью повышения осведомленности людей о разнообразии видов диких животных и растений, а также о пользе природоохранной деятельности. Дата торжества выбрана не случайно — 3 марта 1973 года была принята Конвенция о международной торговле видами дикой фауны и флоры (СИТЕС).
СИТЕС — один из самых крупных природоохранных документов в мире. На сегодняшний день его подписали 185 государств, включая Россию. Конвенция направлена на борьбу против браконьерства и незаконной торговли редкими обитателями дикой природы. Под ее защитой находятся около 6,6 тыс. видов животных и 34,3 тыс. видов растений, чье существование находится под угрозой.
Источник
Китай сможет отслеживать сотни миллионов грузовых контейнеров со спутника
Прорыв в области спутниковой связи Китая «Тяньтуо» позволяет осуществлять глобальное наблюдение за грузами, считают ученые НОАК.
Технологию отслеживания сотен миллионов грузовых контейнеров разработали китайские военные ученые, 1 марта пишет гонконгское издание South China Morning Post.
Китайские военные ученые успешно испытали спутниковую технологию, которая позволяет отслеживать сотни миллионов транспортных контейнеров по всему миру, что стало огромным шагом вперед в мониторинге глобальных цепочек поставок. Технология, разработанная исследователями Национального университета оборонных технологий в Чанше, использует спутник Tiantuo-5. Это компактный орбитальный аппарат массой 80 кг, который был запущен в 2020 году.
Источник
Прорыв в области спутниковой связи Китая «Тяньтуо» позволяет осуществлять глобальное наблюдение за грузами, считают ученые НОАК.
Технологию отслеживания сотен миллионов грузовых контейнеров разработали китайские военные ученые, 1 марта пишет гонконгское издание South China Morning Post.
Китайские военные ученые успешно испытали спутниковую технологию, которая позволяет отслеживать сотни миллионов транспортных контейнеров по всему миру, что стало огромным шагом вперед в мониторинге глобальных цепочек поставок. Технология, разработанная исследователями Национального университета оборонных технологий в Чанше, использует спутник Tiantuo-5. Это компактный орбитальный аппарат массой 80 кг, который был запущен в 2020 году.
Источник
Цифровые технологии в отдельных хозяйствах Брестчины активно работают на урожай
Президент неоднократно заострял внимание на необходимости цифровизации народного хозяйства и социальной сферы. В ноябре 2023 года Александр Лукашенко подписал Указ № 381 «О цифровом развитии», направленный на реализацию и финансирование мероприятий, пилотных проектов по цифровизации, начиная от промышленности, аграрного сектора и строительства и заканчивая образованием, здравоохранением и экологией.
Современные технологии, позволяющие сделать «умными» фермы и комплексы, оборудование и транспорт, получить высокую отдачу с полей при снижении затрат, постепенно внедряются в АПК. Накануне предстоящей посевной в Брестской области этой теме уделяется пристальное внимание. На базе филиала «Невель» ОАО «Пинский мясокомбинат» с участием управляющего делами Президента Юрия Назарова и председателя Брестского облисполкома Петра Пархомчика проанализировали эффект от действующего там программного комплекса по спутниковому мониторингу автотранспорта, систем управления растениеводством «История поля» и животноводством «М-комплекс».
Источник
Президент неоднократно заострял внимание на необходимости цифровизации народного хозяйства и социальной сферы. В ноябре 2023 года Александр Лукашенко подписал Указ № 381 «О цифровом развитии», направленный на реализацию и финансирование мероприятий, пилотных проектов по цифровизации, начиная от промышленности, аграрного сектора и строительства и заканчивая образованием, здравоохранением и экологией.
Современные технологии, позволяющие сделать «умными» фермы и комплексы, оборудование и транспорт, получить высокую отдачу с полей при снижении затрат, постепенно внедряются в АПК. Накануне предстоящей посевной в Брестской области этой теме уделяется пристальное внимание. На базе филиала «Невель» ОАО «Пинский мясокомбинат» с участием управляющего делами Президента Юрия Назарова и председателя Брестского облисполкома Петра Пархомчика проанализировали эффект от действующего там программного комплекса по спутниковому мониторингу автотранспорта, систем управления растениеводством «История поля» и животноводством «М-комплекс».
Источник
Робот-трансформер меняет форму на ходу под любой ландшафт
От горных козлов, карабкающихся по почти вертикальным скалам, до броненосцев, сворачивающихся в защитный шар, животные легко адаптируются к изменениям окружающей среды. Вдохновленные этим, исследователи из швейцарского университета EPFL создали робота GOAT (Good Over All Terrains), способного, менять форму на ходу, в зависимости от препятствий на своем пути. GOAT может переключаться между движением, качением и плаванием, что делает его более энергоэффективным и универсальным, чем традиционные роботы. Во время испытаний он преодолел 4,5 км сложной местности.
Для разработки своего робота команда черпала вдохновение из животного мира — пауков, кенгуру, тараканов и осьминогов. Это позволило создать гибкую, но прочную конструкцию, которая адаптируется к окружающей среде.
Источник
От горных козлов, карабкающихся по почти вертикальным скалам, до броненосцев, сворачивающихся в защитный шар, животные легко адаптируются к изменениям окружающей среды. Вдохновленные этим, исследователи из швейцарского университета EPFL создали робота GOAT (Good Over All Terrains), способного, менять форму на ходу, в зависимости от препятствий на своем пути. GOAT может переключаться между движением, качением и плаванием, что делает его более энергоэффективным и универсальным, чем традиционные роботы. Во время испытаний он преодолел 4,5 км сложной местности.
Для разработки своего робота команда черпала вдохновение из животного мира — пауков, кенгуру, тараканов и осьминогов. Это позволило создать гибкую, но прочную конструкцию, которая адаптируется к окружающей среде.
Источник
Телемост «Арктика» объединил ИЦАЭ Красноярска и Минска
Какие тайны хранит современная Арктика? Какие у неё экологические проблемы? И как можно посетить этот загадочный и уникальный регион? На эти и другие вопросы ответили 27 февраля эксперты телемоста, посвящённого Дню Арктики, в Информационных центрах по атомной энергии (ИЦАЭ) Красноярска и Минска.
Довольно длительное время земли Арктики считались непригодными для жизни людей и передвижений, как по суше, так и по воде. Тем не менее, освоение Арктики человеком насчитывает уже не одну сотню лет.
Юрий Русак, заведующий сектором «Вычислительный центр» лаборатории моделирования и суперкомпьютерных технологий в ядерной физике и энергетике Объединённого института энергетических и ядерных исследований рассказал о современных технологиях исследования Арктики.
В первую очередь Арктика известна своими ресурсами, но поскольку работа ведется в экстремальных условиях, важно максимально повысить степень автоматизации этих работ.
Источник
Какие тайны хранит современная Арктика? Какие у неё экологические проблемы? И как можно посетить этот загадочный и уникальный регион? На эти и другие вопросы ответили 27 февраля эксперты телемоста, посвящённого Дню Арктики, в Информационных центрах по атомной энергии (ИЦАЭ) Красноярска и Минска.
Довольно длительное время земли Арктики считались непригодными для жизни людей и передвижений, как по суше, так и по воде. Тем не менее, освоение Арктики человеком насчитывает уже не одну сотню лет.
Юрий Русак, заведующий сектором «Вычислительный центр» лаборатории моделирования и суперкомпьютерных технологий в ядерной физике и энергетике Объединённого института энергетических и ядерных исследований рассказал о современных технологиях исследования Арктики.
В первую очередь Арктика известна своими ресурсами, но поскольку работа ведется в экстремальных условиях, важно максимально повысить степень автоматизации этих работ.
Источник
В Новосибирске создали систему для внесения удобрений для повышения урожайности
Проект поддержали в министерстве науки и инновационной политики региона
Импортозамещающий программно-аппаратный комплекс для внесения удобрений с получением снимков полей с помощью дрона разработали в Новосибирске. Технология позволяет повысить урожайность культур до 30%, сообщил ТАСС директор компании-разработчика "Системы точечного земледелия" Борис Скрынник.
"Дифференцированное внесение удобрений дает большую урожайность по сравнению с равномерным внесением подкормки на 6-30% при тех же затратах на удобрения. Разработан прототип программно-аппаратного комплекса на дифференцированное внесение удобрений по картам заданиям, изготовленным по снимкам БПЛА и проведены его испытания в условиях планируемого применения", - сказал собеседник агентства.
Источник
Проект поддержали в министерстве науки и инновационной политики региона
Импортозамещающий программно-аппаратный комплекс для внесения удобрений с получением снимков полей с помощью дрона разработали в Новосибирске. Технология позволяет повысить урожайность культур до 30%, сообщил ТАСС директор компании-разработчика "Системы точечного земледелия" Борис Скрынник.
"Дифференцированное внесение удобрений дает большую урожайность по сравнению с равномерным внесением подкормки на 6-30% при тех же затратах на удобрения. Разработан прототип программно-аппаратного комплекса на дифференцированное внесение удобрений по картам заданиям, изготовленным по снимкам БПЛА и проведены его испытания в условиях планируемого применения", - сказал собеседник агентства.
Источник
Спутник одномоментно запечатлел рекордное количество тайфунов
Аппарат NOAA-20, принадлежащий Национальному управлению океанических и атмосферных исследований США, получил изображение, на котором показано рекордное количество тайфунов, бушевавших в конце февраля в Индийском океане и южной части Тихого океана.
На снимке, полученном 26 февраля с помощью устройства VIIRS (Visible Infrared Imaging Radiometer Suite, «Набор радиометров для получения видимых инфракрасных изображений») спутника NOAA-20, видны пять тайфунов.
Тропические циклоны «Альфред», «Серу» и «Бьянка» зафиксировали у берегов Австралии, а их «соседи» по Индийскому океану — «Хонд» и «Гаранс» — подошли к островным государствам Маврикий и Мадагаскар.
Сезон тропических циклонов обычно длится с ноября по апрель в Южном полушарии.
Источник
Аппарат NOAA-20, принадлежащий Национальному управлению океанических и атмосферных исследований США, получил изображение, на котором показано рекордное количество тайфунов, бушевавших в конце февраля в Индийском океане и южной части Тихого океана.
На снимке, полученном 26 февраля с помощью устройства VIIRS (Visible Infrared Imaging Radiometer Suite, «Набор радиометров для получения видимых инфракрасных изображений») спутника NOAA-20, видны пять тайфунов.
Тропические циклоны «Альфред», «Серу» и «Бьянка» зафиксировали у берегов Австралии, а их «соседи» по Индийскому океану — «Хонд» и «Гаранс» — подошли к островным государствам Маврикий и Мадагаскар.
Сезон тропических циклонов обычно длится с ноября по апрель в Южном полушарии.
Источник