И, казалось бы, все же правильно написано. Прямо боль и нерв текущего времени.
До тех пор, пока не видишь автора текста.

Вот это особенно прекрасно.

Я о другом враге.
О тупом, глухом и безразличном ко всему чиновнике, которому глубоко плевать на всё, кроме собственного кармана, собственного кресла и воли вышестоящего начальника, от которого зависит его благополучие. «Что он Гекубе, что ему Гекуба…», сиречь Россия. В чиновничьем болоте без следа тонет любая инициатива, любое дело!
О заплывающем жире обывателе, которому всем своим пылом служит государство, обеспечивая ему комфортную жизнь, с возможностью вывести свой семейный прайд в Турцию и пообсуждать под пальмами Мармариса, что в Италии-то было лучше, но вот СВО...

Просто цинизм 100го уровня.
Вы, однако, способны еще удивлять, господин Шурыгин, вашего старого читателя с 20летним стажем, который думал, удивить его уже невозможно. 😂😂

Хочется поинтересоваться. Что это, господин Шурыгин, Вы вещаете о глухом и безразличном ко всему чиновнике?

Вы ли это?

А кто же? Кто же? Кто же этих чиновников отмазывал?
Годами. Годами "минских соглашений", оправдывая выбранную политику. Годами забалтывая проблемы, о которых люди вроде Мурза и Стрелкова говорили, кричали, орали, пытаясь пробить головой стену, которой власть и медийка отгораживала население от реальности. А вы эту стену строили. Кирпич за кирпичом.
Понимая при этом, как отличные профессионалы, цену этого забалтывания и выгораживаний. Что цена эта будет - большая кровь. И чем больше забалтывать - тем большую цену придется заплатить. Чой то у вас тогда "злые заметки" не появлялись?

Или с началом СВО что-то поменялось? В Вашей-то риторике? Нет, не поменялось. Все то же, все те же, всё так же.

Вы тут пишите о враге-чиновкике, как-то так странновато отстраненно. А чо так-то?
Кто этого чиновника, если не породил, то всячески его выгораживал, давая ему набраться сил, состояться, заматереть и войти в силу?
А?

Кто же эти люди? Кто же эти изумительные люди?

Вы можете в любой момент увидеть их, подойдя к зеркалу.

Пожалуй зафиксируем новый мем - связисты поймут

Колеблющаяся в (ППРЧ) псевдослучайной перестройке рабочей частоты линия Партии (с)

Поскольку Журавлик из Новосибирска, он как и всегда укомплектован по новосибирскому стандарту: компрессор, домкрат, динамическая стропа с шаклами, набор ключей, и конечно же новая грязевая резина.
К сожалению, на фоне общего очень хорошего технического состояния, у Журавлика проявились две крайне досадные проблемы. Во-первых, на этой машине наличествует блокировка заднего межколёсного дифференциала, (что является большой удачей), но она по какой-то причине не работает. Поскольку электричество с кнопки на разъем подаётся, то, надо полагать, что неисправность где-то непосредственно внутри дифференциала. Вполне может быть, что там просто оборван проводок. Но у нас тупо не было времени на вскрытие. Это не критичная неисправность и на эксплуатации не отражается, (абсолютное большинство Соболей/Газелей вообще не оборудованы этой опцией), но если уж блокировка там имеется, хотелось бы чтобы работала. А вот вторая проблема, это уже серьезная проблема. Кто следили за нашим последним перегоном, наверняка помнят, что в районе Воронежа у Журавлика эпично загорелся кардан. Ну в смысле, пыльник ШРУСа кардана загорелся. В связи с чем, сэр Хомяк был вынужден умерший кардан поменять на новый. И он, в общем-то, доехал до Каменска. Но, сразу же после установки "порадовал" весьма ощутимыми вибрациями. А причиной этих вибраций было то, что кардан сей оказался вообще не от Соболя. Соответственно, здесь мы его поменяли на родной, причем, заподозрив что перегрев произошел из-за отсутствия смазки в ШРУСе, оба ШРУСа вскрыли и набили смазкой. Так что, теперь-то она там гарантированно была. Но, не успели мы доехать до Антрацита, и этот же самый ШРУС, прикрученный к раздаточной коробке, умирает от перегрева. Сразу же перешли на передний привод,  доехали до Донецка, вскрываем умерший ШРУС... Смазки нет!  Ну вернее она там есть, но в засушенном виде. Такое впечатление, что не перегрев узла является следствием отсутствия смазки, а смазка в нём выгорает в результате перегрева. Самое интересное, что абсолютно с той же самой проблемой на его Соболе, столкнулся и наш Эдуард из Ленинграда. У него тоже нового кардана хватило на сотню км, после чего от перегрева умер ШРУС. Что это за херня такая, в чем истинная причина, мы не поняли. Но в итоге, Журавлика пришлось отдать с демонтированным задним карданом, и щёлкающей левой крестовиной переднего привода. 🤷‍♂

В 744 арт полк Владимиром Грубником был передан детектор дронов АSEL. За что ему и подписчикам ТК ПриZрак Новороссии, большая благодарность.
🤝
Ребята ведут свою работу эффективно и грамотно.
Мы давно взаимодействуем с 744 полком и всегда оказываем посильную помощь.
От нас с вами тоже зависит, насколько эффективными могут быть артиллеристы😉.

⏩Помочь в реализации проектов через перевод на карту

⏩Помочь в реализации проектов через фонд Владимира Грубника
ОПБФ Немезида.