🚎🚃 #SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции Горэлектротранса примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках Транспортного фестиваля «SPbTransportFest» .
________________
Знакомим вас с абсолютной премьерой парада – Ярославским троллейбусом 1938 года (ЯТБ-2, вторая модель). Это его первый выезд в XXI веке и после реставрации.
ЯТБ-2 пополнил уникальную коллекцию ЭВК ГЭТ в 2021 году, в год 85-летия петербургского троллейбуса. Найденный 14 лет назад на садовом участке в Ленобласти, спустя 84 года после выпуска с завода он снова на ходу благодаря реставраторам ГЭТ.
Вероятность находки троллейбуса была ничтожной. Считалось, что ни один ЯТБ-2 не сохранился. Да и в Ленинград было поставлено всего около 20 машин такой модели. Наш ЯТБ-2 – единственный, сохранившийся в мире.
________________
21 мая колонна троллейбусов стартует в 10:30 с ул.Нахимова возле сквера Малые Гаванцы.
Место старта колонн ретротрамваев: Средний пр., д.77, время старта – 13:00.
#ретропарад
________________
Знакомим вас с абсолютной премьерой парада – Ярославским троллейбусом 1938 года (ЯТБ-2, вторая модель). Это его первый выезд в XXI веке и после реставрации.
ЯТБ-2 пополнил уникальную коллекцию ЭВК ГЭТ в 2021 году, в год 85-летия петербургского троллейбуса. Найденный 14 лет назад на садовом участке в Ленобласти, спустя 84 года после выпуска с завода он снова на ходу благодаря реставраторам ГЭТ.
Вероятность находки троллейбуса была ничтожной. Считалось, что ни один ЯТБ-2 не сохранился. Да и в Ленинград было поставлено всего около 20 машин такой модели. Наш ЯТБ-2 – единственный, сохранившийся в мире.
________________
21 мая колонна троллейбусов стартует в 10:30 с ул.Нахимова возле сквера Малые Гаванцы.
Место старта колонн ретротрамваев: Средний пр., д.77, время старта – 13:00.
#ретропарад
🚎🚃#SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции ГЭТ примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках Транспортного фестиваля «SPbTransportFest»
________________
«Слон», «гроза модниц», «динозавр» и «бронтозавр»…. Как только ни называли знаменитый Ленинградский моторный вагон (ЛМ-49)! Он на день вернётся на улицы города и займёт почётное место в колонне ретротрамваев. Пару ему составит Ленинградский прицепной вагон (ЛП-49).
Эти вагоны возили ленинградцев больше 30-ти лет, до 1983 года. Внутри было много новшеств, среди которых: потолочный поручень и раздвижные двери, как в метро.
Однако ему больше всех «досталось» от ленинградцев – он лидер по числу данных ему забавных прозвищ.
Рассказываем здесь о наиболее интересных.
Наш ЛМ-49 был восстановлен реставраторами ЭВК ГЭТ и в 2014 году вышел в символический рейс в свой 65-летний юбилей.
#ретропарад
________________
«Слон», «гроза модниц», «динозавр» и «бронтозавр»…. Как только ни называли знаменитый Ленинградский моторный вагон (ЛМ-49)! Он на день вернётся на улицы города и займёт почётное место в колонне ретротрамваев. Пару ему составит Ленинградский прицепной вагон (ЛП-49).
Эти вагоны возили ленинградцев больше 30-ти лет, до 1983 года. Внутри было много новшеств, среди которых: потолочный поручень и раздвижные двери, как в метро.
Однако ему больше всех «досталось» от ленинградцев – он лидер по числу данных ему забавных прозвищ.
Рассказываем здесь о наиболее интересных.
Наш ЛМ-49 был восстановлен реставраторами ЭВК ГЭТ и в 2014 году вышел в символический рейс в свой 65-летний юбилей.
#ретропарад
🚎🚃#SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции Горэлектротранса примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках Транспортного фестиваля «SPbTransportFest»
________________
«Аквариум» проедет в колонне ретротрамваев 21 мая.
В 1968 году в городе появились вагоны с панорамным остеклением — ЛМ-68 (Ленинградский моторный, 1968 года выпуска). За необычные прозрачные скосы крыши они получили прозвище «Аквариумы».
Это были первые построенные в СССР вагоны, которые могли работать по системе многих единиц. Длина трехвагонного поезда достигала 45 метров, а вмещал он более 600 пассажиров.
ЛМ-68 хорошо смотрелись на улицах города, но имели недостаток – в дождливую погоду стеклянная крыша протекала, и вагон оправдывал свое прозвище на все 100% - нередко в таком трамвае приходилось ехать под зонтом.
Наиболее любопытные его смогут увидеть чуть раньше – уже завтра он примет участие в выставке ретротранспорта в рамках фестиваля «Купчинская весна». Подробнее
#ретропарад
________________
«Аквариум» проедет в колонне ретротрамваев 21 мая.
В 1968 году в городе появились вагоны с панорамным остеклением — ЛМ-68 (Ленинградский моторный, 1968 года выпуска). За необычные прозрачные скосы крыши они получили прозвище «Аквариумы».
Это были первые построенные в СССР вагоны, которые могли работать по системе многих единиц. Длина трехвагонного поезда достигала 45 метров, а вмещал он более 600 пассажиров.
ЛМ-68 хорошо смотрелись на улицах города, но имели недостаток – в дождливую погоду стеклянная крыша протекала, и вагон оправдывал свое прозвище на все 100% - нередко в таком трамвае приходилось ехать под зонтом.
Наиболее любопытные его смогут увидеть чуть раньше – уже завтра он примет участие в выставке ретротранспорта в рамках фестиваля «Купчинская весна». Подробнее
#ретропарад
🚎🚃#SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции ГЭТ примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках «SPbTransportFest»
________________
Транспорт повышенной комфортности – такое звание надолго закрепилось за Ярославским троллейбусом первой модели (ЯТБ-1).
Троллейбусы марки ЯТБ-1 одни из первых открывали троллейбусное движение в Ленинграде 21 октября 1936 года.
С момента своего появления в городе они сразу получили статус транспорта повышенной комфортности. Системы отопления, мягкие сиденья, уютные шторы на окнах стали визитной карточкой нового вида транспорта того времени.
До начала 90-х считалось, что все ЯТБ-1 утрачены. Пока в 1996 году на дачном участке под Зеленогорском реставраторы ЭВК ГЭТ не обнаружили сарай, построенный из деревянного кузова уникального троллейбуса. Спустя долгие годы кропотливой реставрации ЯТБ-1 получил вторую жизнь и стал частью экспозиции.
Участник ретропарада – единственный ЯТБ-1, сохранившийся в мире.
#ретропарад
@getspb
________________
Транспорт повышенной комфортности – такое звание надолго закрепилось за Ярославским троллейбусом первой модели (ЯТБ-1).
Троллейбусы марки ЯТБ-1 одни из первых открывали троллейбусное движение в Ленинграде 21 октября 1936 года.
С момента своего появления в городе они сразу получили статус транспорта повышенной комфортности. Системы отопления, мягкие сиденья, уютные шторы на окнах стали визитной карточкой нового вида транспорта того времени.
До начала 90-х считалось, что все ЯТБ-1 утрачены. Пока в 1996 году на дачном участке под Зеленогорском реставраторы ЭВК ГЭТ не обнаружили сарай, построенный из деревянного кузова уникального троллейбуса. Спустя долгие годы кропотливой реставрации ЯТБ-1 получил вторую жизнь и стал частью экспозиции.
Участник ретропарада – единственный ЯТБ-1, сохранившийся в мире.
#ретропарад
@getspb
🚎🚃#SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции ГЭТ примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках «SPbTransportFest»
________________
"Я в синий троллейбус сажусь на ходу..." Любимый герой знаменитой песни Булата Окуджавы станет участником ретропарада-2022!
МТБ-82Д (Московский троллейбус завода № 82) для послевоенного времени стал символом технического прогресса и украшением улиц. Это первая модель того времени, которую стали выпускать в промышленных масштабах, а несущие конструкции кузова – изготавливать целиком из металла, а не из дерева.
Примечательно, что выходили МТБ-82Д с Тушинского авиационного завода, на котором впоследствии был собран космический корабль «Буран». Может, именно троллейбус вдохновил инженеров на создание космического корабля😉😇😁. На первых моделях на передней панели можно заметить небольшую «птичку» – эмблему Тушинского завода, после перевода производства троллейбусов в Энгельс в 1951 году её сменила пятиконечная звезда.
#ретропарад
________________
"Я в синий троллейбус сажусь на ходу..." Любимый герой знаменитой песни Булата Окуджавы станет участником ретропарада-2022!
МТБ-82Д (Московский троллейбус завода № 82) для послевоенного времени стал символом технического прогресса и украшением улиц. Это первая модель того времени, которую стали выпускать в промышленных масштабах, а несущие конструкции кузова – изготавливать целиком из металла, а не из дерева.
Примечательно, что выходили МТБ-82Д с Тушинского авиационного завода, на котором впоследствии был собран космический корабль «Буран». Может, именно троллейбус вдохновил инженеров на создание космического корабля😉😇😁. На первых моделях на передней панели можно заметить небольшую «птичку» – эмблему Тушинского завода, после перевода производства троллейбусов в Энгельс в 1951 году её сменила пятиконечная звезда.
#ретропарад
🚎🚃#SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции ГЭТ примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках Транспортного фестиваля «SPbTransportFest»
____________
Решили чуть-чуть подробнее рассказать вам про уникальный экспонат ЭВК ГЭТ – интерактивную раму троллейбуса МТБ-82Д (модель в народе известна как "синий троллейбус" благодаря творчеству Булата Окуджавы). Она наравне с другими ретроэкспонатами примет участие в Транспортном фестивале и займет почетное место на выставке на Инженерной улице.
Сохранившаяся рама принадлежала МТБ-82Д, который работал в Ленинграде под бортовым номером 245. После того, как он был обнаружен, с него был снят корпус, не подлежащий восстановлению. Под ним оказалась в удовлетворительном состоянии рама, ее было решено не утилизировать, а создать из нее интерактивный игровой макет.
Для детей рама стала настоящим аттракционом, по которому можно ходить, где все можно трогать и даже крутить руль. Но и для взрослых любителей и профессионалов транспорта экспонат имеет свою ценность – на нем можно увидеть узлы в рабочем состоянии: рулевое управление, размещение агрегатов, ходовая часть.
Про троллейбус МТБ-82Д – участника ретропарада 2022 – рассказывали сегодня тут.
Фото и видео рамы троллейбуса МТБ-82Д опубликовали выше ☝🏻
____________
21 мая:
✅Колонна троллейбусов стартует в 10:30 с ул. Нахимова возле сквера Малые Гаванцы.
✅Колонна трамваев стартует в 13:00 от Среднего пр., д.77.
✅Выставка ретротранспорта: 13:00-18:00, Инженерная ул.
#ретропарад #ВсемПоПути #Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb
____________
Решили чуть-чуть подробнее рассказать вам про уникальный экспонат ЭВК ГЭТ – интерактивную раму троллейбуса МТБ-82Д (модель в народе известна как "синий троллейбус" благодаря творчеству Булата Окуджавы). Она наравне с другими ретроэкспонатами примет участие в Транспортном фестивале и займет почетное место на выставке на Инженерной улице.
Сохранившаяся рама принадлежала МТБ-82Д, который работал в Ленинграде под бортовым номером 245. После того, как он был обнаружен, с него был снят корпус, не подлежащий восстановлению. Под ним оказалась в удовлетворительном состоянии рама, ее было решено не утилизировать, а создать из нее интерактивный игровой макет.
Для детей рама стала настоящим аттракционом, по которому можно ходить, где все можно трогать и даже крутить руль. Но и для взрослых любителей и профессионалов транспорта экспонат имеет свою ценность – на нем можно увидеть узлы в рабочем состоянии: рулевое управление, размещение агрегатов, ходовая часть.
Про троллейбус МТБ-82Д – участника ретропарада 2022 – рассказывали сегодня тут.
Фото и видео рамы троллейбуса МТБ-82Д опубликовали выше ☝🏻
____________
21 мая:
✅Колонна троллейбусов стартует в 10:30 с ул. Нахимова возле сквера Малые Гаванцы.
✅Колонна трамваев стартует в 13:00 от Среднего пр., д.77.
✅Выставка ретротранспорта: 13:00-18:00, Инженерная ул.
#ретропарад #ВсемПоПути #Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb
Telegram
Горэлектротранс
🚎🚃#SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции ГЭТ примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках «SPbTransportFest»
________________
"Я в синий троллейбус сажусь на ходу..." Любимый герой знаменитой песни Булата…
________________
"Я в синий троллейбус сажусь на ходу..." Любимый герой знаменитой песни Булата…
🚎🚃#SpbTransportFest Раритетные трамваи и троллейбусы из коллекции ГЭТ примут участие в VII международном параде ретротранспорта 21 мая в рамках Транспортного фестиваля «SPbTransportFest»
________________
Самый стильный участник ретропарада – догадайтесь, кто? Ну, конечно, ЛМ-57 (Ленинградский моторный вагон 1957 года выпуска), известный как «Стиляга». В этом году он празднует свой 65-летний юбилей 🥳
Разработанный создателем школы ленинградского дизайна знаменитым архитектором, профессором Иосифом Ваксом, он изначально был призван на десятки лет стать эталоном «трамвайной моды».
Вагоны нового поколения от своих предшественников отличались округлыми формами и повышенной комфортностью: в салоне и кабине появились отопление и штатные мягкие сиденья. Впервые в ЛМ-57 применили мостовые тележки нового типа, подрезиненные колеса, что позволило снизить уровень шума при движении вагона, внедрили рельсовые тормоза.
Трамвай казался непривычно «элегантным», за что горожане прозвали его ласково «Стилягой». Обогреваемый салон и бесшумный плавный ход «Стиляг» радовали пассажиров.
До сих пор образ ЛМ-57 вдохновляет современных инженеров – его берут за основу при разработке инновационных вагонов нового поколения, по нему создают дипломные проекты будущие промышленные дизайнеры, он навсегда вписан в историю как «самый симпатичный» из трамваев, которым довелось управлять вагоновожатым того времени.
Сегодня захотелось поделиться архивной фотографией обкатки ЛМ-57 под бортовым номером 5501👇
________________
21 мая:
✅Колонна троллейбусов стартует в 10:30 с ул. Нахимова возле сквера Малые Гаванцы
✅Колонна трамваев стартует в 13:00 от Среднего пр., д.77
✅Выставка ретротранспорта: 13:00-18:00, Инженерная ул.
#ретропарад #ВсемПоПути #Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb
________________
Самый стильный участник ретропарада – догадайтесь, кто? Ну, конечно, ЛМ-57 (Ленинградский моторный вагон 1957 года выпуска), известный как «Стиляга». В этом году он празднует свой 65-летний юбилей 🥳
Разработанный создателем школы ленинградского дизайна знаменитым архитектором, профессором Иосифом Ваксом, он изначально был призван на десятки лет стать эталоном «трамвайной моды».
Вагоны нового поколения от своих предшественников отличались округлыми формами и повышенной комфортностью: в салоне и кабине появились отопление и штатные мягкие сиденья. Впервые в ЛМ-57 применили мостовые тележки нового типа, подрезиненные колеса, что позволило снизить уровень шума при движении вагона, внедрили рельсовые тормоза.
Трамвай казался непривычно «элегантным», за что горожане прозвали его ласково «Стилягой». Обогреваемый салон и бесшумный плавный ход «Стиляг» радовали пассажиров.
До сих пор образ ЛМ-57 вдохновляет современных инженеров – его берут за основу при разработке инновационных вагонов нового поколения, по нему создают дипломные проекты будущие промышленные дизайнеры, он навсегда вписан в историю как «самый симпатичный» из трамваев, которым довелось управлять вагоновожатым того времени.
Сегодня захотелось поделиться архивной фотографией обкатки ЛМ-57 под бортовым номером 5501👇
________________
21 мая:
✅Колонна троллейбусов стартует в 10:30 с ул. Нахимова возле сквера Малые Гаванцы
✅Колонна трамваев стартует в 13:00 от Среднего пр., д.77
✅Выставка ретротранспорта: 13:00-18:00, Инженерная ул.
#ретропарад #ВсемПоПути #Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb