13 июля на полигоне Пункта технического обслуживания трамваев (ПТО) «Шаврова» губернатору Петербурга Александру Беглову презентовали новый подвижной состав СПб ГУП «Горэлектротранс» поставки 2022 года.
Глава города осмотрел троллейбус «Транс-Альфа» (Вологда) и троллейбус с увеличенным автономным ходом «Белкоммунмаш» (Минск), а также проехал на новом трамвае «Богатырь-М» производства «ПК Транспортные системы».
Во время рейса директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин доложил губернатору о принципе работы комплекса активной помощи водителю, который с 2022 года согласно техническому заданию предприятия устанавливается на все поступающие в Петербург трамваи. Такие системы ещё не внедрены нигде в России и мире, а для нашего города это уже серийные трамваи, которые прибывают по новым контрактам в рамках реализации программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее».
#ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #троллейбус #новостиПетербурга #ВсемПоПути
@spbget
Глава города осмотрел троллейбус «Транс-Альфа» (Вологда) и троллейбус с увеличенным автономным ходом «Белкоммунмаш» (Минск), а также проехал на новом трамвае «Богатырь-М» производства «ПК Транспортные системы».
Во время рейса директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин доложил губернатору о принципе работы комплекса активной помощи водителю, который с 2022 года согласно техническому заданию предприятия устанавливается на все поступающие в Петербург трамваи. Такие системы ещё не внедрены нигде в России и мире, а для нашего города это уже серийные трамваи, которые прибывают по новым контрактам в рамках реализации программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее».
#ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #троллейбус #новостиПетербурга #ВсемПоПути
@spbget
🚃 #трамваю115 Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта подготовил материалы для нового выставочного проекта «Петербург Промышленный. От Петра Великого до наших дней», который 4 октября торжественно открыли в историческом парке «Россия – моя история».
В рамках проекта представлена секция, посвященная истории и коллективу старейшего транспортного предприятия Петербурга. Материалы Горэлектротранса включают три тематических раздела: «Строительство трамвая», «Трамвай во время блокады», «Люди труда».
Также «трамвайная» часть экспозиции представлена историческими фотографиями, плакатами и стендами с моделями трамваев.
Выставочный проект открылся в дни, когда петербургский трамвай встречает свое 115-летие. Поэтому для раздела, посвящённого гордости предприятия, петербургский ГЭТ представил материалы корпоративного проекта «Люди труда».
🔗Читать подробнее
#ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #новостиПетербурга
@getspb
В рамках проекта представлена секция, посвященная истории и коллективу старейшего транспортного предприятия Петербурга. Материалы Горэлектротранса включают три тематических раздела: «Строительство трамвая», «Трамвай во время блокады», «Люди труда».
Также «трамвайная» часть экспозиции представлена историческими фотографиями, плакатами и стендами с моделями трамваев.
Выставочный проект открылся в дни, когда петербургский трамвай встречает свое 115-летие. Поэтому для раздела, посвящённого гордости предприятия, петербургский ГЭТ представил материалы корпоративного проекта «Люди труда».
🔗Читать подробнее
#ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #новостиПетербурга
@getspb
Свод петербургских положений, переданных ранее в составе рабочих документов в Комитет государственной думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, включает следующие подходы:
✅Развитие электротранспорта в регионах должно носить комплексный характер, то есть одновременно с обновлением подвижного состава нужно модернизировать инфраструктуру.
✅Одна из проблем - это нехватка кадров, как водителей, так и слесарей-ремонтников, и низкие зарплаты этих категорий работников. Необходимо поднимать уровень оплаты труда и создавать систему для обучения соответствующего персонала вплоть до системы ПТУ.
✅ На магистральных перевозках при пассажиропотоке больше 1000 человек в час наиболее рационально использовать трамвайные перевозки. Троллейбусное движение наиболее выгодно развивать, сочетая обычные троллейбусные линии с эксплуатацией троллейбусов с увеличенным автономным ходом в районах новостроек, куда нет необходимости строить новую троллейбусную инфраструктуру. При этом способ динамической зарядки крайне выгоден.
✅Одновременно с обновлением транспорта и загружая заводы заказами, тем самым развивая промышленность, очень важно не снижать технические требования к этому подвижному составу, а заглядывать в будущее и делать технику максимально современной начиная от кузовов, двигателей, систем энергетики и заканчивая системами управления.
✅Важно сохранять историческое наследие, изучать историю развития отрасли, в том числе сохраняя традиции и накопленный опыт наших предков, когда, например, блокадный трамвай в Ленинграде был единственным функционирующим видом транспорта. Больше таких примеров нет нигде в мире.
#ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #новостиПетербурга
@spbget
✅Развитие электротранспорта в регионах должно носить комплексный характер, то есть одновременно с обновлением подвижного состава нужно модернизировать инфраструктуру.
✅Одна из проблем - это нехватка кадров, как водителей, так и слесарей-ремонтников, и низкие зарплаты этих категорий работников. Необходимо поднимать уровень оплаты труда и создавать систему для обучения соответствующего персонала вплоть до системы ПТУ.
✅ На магистральных перевозках при пассажиропотоке больше 1000 человек в час наиболее рационально использовать трамвайные перевозки. Троллейбусное движение наиболее выгодно развивать, сочетая обычные троллейбусные линии с эксплуатацией троллейбусов с увеличенным автономным ходом в районах новостроек, куда нет необходимости строить новую троллейбусную инфраструктуру. При этом способ динамической зарядки крайне выгоден.
✅Одновременно с обновлением транспорта и загружая заводы заказами, тем самым развивая промышленность, очень важно не снижать технические требования к этому подвижному составу, а заглядывать в будущее и делать технику максимально современной начиная от кузовов, двигателей, систем энергетики и заканчивая системами управления.
✅Важно сохранять историческое наследие, изучать историю развития отрасли, в том числе сохраняя традиции и накопленный опыт наших предков, когда, например, блокадный трамвай в Ленинграде был единственным функционирующим видом транспорта. Больше таких примеров нет нигде в мире.
#ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #новостиПетербурга
@spbget
🚃 Телеканал «Санкт-Петербург» показывает новые трехсекционные трамваи «Витязь-М» поставки 2022 года. Их отличительной особенностью от предыдущих партий является оснащение комплексом активной помощи водителю. «Умные» трамваи - серийные для нашего города и поставляются в рамках программы развития петербургского Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее».
Всего в 2022 году заключено три контракта на поставку суммарно 192 новых трамваев. Все они поступят в Петербург в течение двух лет - до конца 2023 года.
🔗Смотреть сюжет
#трамвай #Горэлектотранс #ГЭТ #новостиПетербурга
@getspb
Всего в 2022 году заключено три контракта на поставку суммарно 192 новых трамваев. Все они поступят в Петербург в течение двух лет - до конца 2023 года.
🔗Смотреть сюжет
#трамвай #Горэлектотранс #ГЭТ #новостиПетербурга
@getspb
Телеканал Санкт-Петербург
На линию Петербурга выйдет новый трехсекционный «умный» трамвай | Телеканал Санкт-Петербург
В Северную столицу прибыл новый трехсекционный «умный» трамвай модели «Витязь-М».