Горэлектротранс принял участие в программе VI Бетанкуровского международного инженерного форума, посвященного 215-й годовщине со дня основания ПГУПС и транспортного образования России.
Сотрудники СПб ГУП «Горэлектротранс» побывали на форуме в качестве почетных гостей Университета. Директор Горэлектротранса Денис Минкин принял участие в пленарном заседании «Высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург — Москва: вызовы, решения, кадры».
Также петербургский Горэлектротранс поздравил Университет путей сообщения с днем рождения. Директор ГЭТ Денис Минкин всегда подчеркивает важность и продуктивность взаимодействия ГЭТ с ПГУПС, которое закреплено официальным соглашением о сотрудничестве:
✔️ работники Горэлектротранса имеют возможность получить высшее образование, а выпускники - гарантированное трудоустройство на предприятие;
✔️ проводится совместная научная работа, представители Горэлектротранса разрабатывают темы дипломных работ для профильных специальностей ПГУПС и принимают участие в государственной экзаменационной комиссии;
✔️ cтуденты проходят в Горэлектротрансе производственную практику, посещают ГЭТ с техническими экскурсиями, в том числе знакомятся с процессом организации транспортного обслуживания непосредственно в трамвайных и троллейбусных парках;
✔️ ученые ПГУПС участвуют в работе двух научно-технических советов: Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта и петербургского Горэлектротранса.
Деловая часть форума продолжилась вечерней концертной программой в «Аврора-Холле», куда студенты и преподаватели ПГУПС традиционно отправились на трамвае.
Бетанкуровский международный инженерный форум проводится в честь великого ученого и инженера Августина Бетанкура, благодаря деятельности которого был учрежден Институт корпуса инженеров путей сообщения (нынешний ПГУПС). По его итогам будет издан сборник научных трудов, в который войдут работы сотрудников Горэлектротранса.
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
Сотрудники СПб ГУП «Горэлектротранс» побывали на форуме в качестве почетных гостей Университета. Директор Горэлектротранса Денис Минкин принял участие в пленарном заседании «Высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург — Москва: вызовы, решения, кадры».
Также петербургский Горэлектротранс поздравил Университет путей сообщения с днем рождения. Директор ГЭТ Денис Минкин всегда подчеркивает важность и продуктивность взаимодействия ГЭТ с ПГУПС, которое закреплено официальным соглашением о сотрудничестве:
Деловая часть форума продолжилась вечерней концертной программой в «Аврора-Холле», куда студенты и преподаватели ПГУПС традиционно отправились на трамвае.
Бетанкуровский международный инженерный форум проводится в честь великого ученого и инженера Августина Бетанкура, благодаря деятельности которого был учрежден Институт корпуса инженеров путей сообщения (нынешний ПГУПС). По его итогам будет издан сборник научных трудов, в который войдут работы сотрудников Горэлектротранса.
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВакансииПоСредам Публикуем еженедельный дайджест интересных вакансий для тех, кто ищет работу в стабильной организации и хочет присоединиться к команде Горэлектротранса.
✅ НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Обучение за счёт предприятия, с ежемесячной выплатой стипендий от 25 000 до 40 070 рублей
• Комплексные обеды на период очного обучения
• Ежемесячная компенсация аренды жилья для иногородних в размере 15 000 рублей
• Возможность дистанционного обучения
• Гарантированное трудоустройство
• Действует бонусная программа "Приведи друга"
✅Открыт набор в группы Учебно-курсового комбината Горэлектротранса, который готовит водителей троллейбуса и водителей трамвая.
Ближайшие группы по обучению профессии водитель трамвая с 25 ноября, водитель троллейбуса с 20 декабря.
Набор на обучение продолжается.
Заработная плата водителя трамвая: до 115 000 руб.
Заработная плата водителя троллейбуса: до 140 000 руб.
___________________________
📝 ВАКАНСИИ:
⚡️Кондуктор
⚡️Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
⚡️Мойщик-уборщик подвижного состава
⚡️Слесарь по ремонту подвижного состава
Трамвайный парк №5
📍Специалист по персоналу
📍Экономист по труду
Троллейбусный парк №6
📍Специалист по персоналу
📍Специалист по охране труда
Служба пути
📍Водитель трамвая на служебном, грузовом, спец. трамвае 4-5 р.
Энергохозяйство
📍Экономист 1 категории
Автобаза
📍Инженер-технолог 1 категории
📍Начальник автоколонны
Учебно-курсовой комбинат ГЭТ
📍Мастер производственного обучения сектора дополнительного образования (срочный договор)
ДОЛ «Зарница»
📍 Подсобный рабочий
📍 Тракторист
📍 Библиотекарь
📍 Вожатый
📍 Воспитатель
📍 Исполнитель художественно-оформительских работ
📍 Культорганизатор детских внешкольных учреждений
📍 Музыкальный руководитель
📍 Педагог дополнительного образования
📍 Педагог-организатор
📍 Психолог
СПб ГУП «Горэлектротранс»
📍Главный специалист по защите информации
📍Старший контролер 4 р.
📍Ведущий специалист по закупкам
___________________________
🔗Заполнить резюме прямо на сайте или ознакомиться с полным перечнем вакансий Горэлектротранса можно в разделе ➡️ "Работа и обучение"
Телефон для справок: +7 (812) 244-18-41
🔗Сайт Учебно-курсового комбината ГЭТ: getukk.ru
#вакансии #работа #ВакансииГЭТ
@getspb
✅ НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Обучение за счёт предприятия, с ежемесячной выплатой стипендий от 25 000 до 40 070 рублей
• Комплексные обеды на период очного обучения
• Ежемесячная компенсация аренды жилья для иногородних в размере 15 000 рублей
• Возможность дистанционного обучения
• Гарантированное трудоустройство
• Действует бонусная программа "Приведи друга"
✅Открыт набор в группы Учебно-курсового комбината Горэлектротранса, который готовит водителей троллейбуса и водителей трамвая.
Ближайшие группы по обучению профессии водитель трамвая с 25 ноября, водитель троллейбуса с 20 декабря.
Набор на обучение продолжается.
Заработная плата водителя трамвая: до 115 000 руб.
Заработная плата водителя троллейбуса: до 140 000 руб.
___________________________
📝 ВАКАНСИИ:
⚡️Кондуктор
⚡️Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
⚡️Мойщик-уборщик подвижного состава
⚡️Слесарь по ремонту подвижного состава
Трамвайный парк №5
📍Специалист по персоналу
📍Экономист по труду
Троллейбусный парк №6
📍Специалист по персоналу
📍Специалист по охране труда
Служба пути
📍Водитель трамвая на служебном, грузовом, спец. трамвае 4-5 р.
Энергохозяйство
📍Экономист 1 категории
Автобаза
📍Инженер-технолог 1 категории
📍Начальник автоколонны
Учебно-курсовой комбинат ГЭТ
📍Мастер производственного обучения сектора дополнительного образования (срочный договор)
ДОЛ «Зарница»
📍 Подсобный рабочий
📍 Тракторист
📍 Библиотекарь
📍 Вожатый
📍 Воспитатель
📍 Исполнитель художественно-оформительских работ
📍 Культорганизатор детских внешкольных учреждений
📍 Музыкальный руководитель
📍 Педагог дополнительного образования
📍 Педагог-организатор
📍 Психолог
СПб ГУП «Горэлектротранс»
📍Главный специалист по защите информации
📍Старший контролер 4 р.
📍Ведущий специалист по закупкам
___________________________
🔗Заполнить резюме прямо на сайте или ознакомиться с полным перечнем вакансий Горэлектротранса можно в разделе ➡️ "Работа и обучение"
Телефон для справок: +7 (812) 244-18-41
🔗Сайт Учебно-курсового комбината ГЭТ: getukk.ru
#вакансии #работа #ВакансииГЭТ
@getspb
✅ #ВакансииПоСредам Получить профессию водителя трамвая и троллейбуса можно круглый год, группы на обучение набираются регулярно.
Ближайшие группы стартуют:
🚋 для водителей трамвая - с 25 ноября (набор продолжается);
🚎 для водителей троллейбуса - с 29 ноября (набор продолжается).
Требования к кандидатам на обучение:
✅возраст от 21 года;
✅образование не ниже основного общего;
✅обязательное прохождение медицинской комиссии (расходы предприятие компенсирует при зачислении студента в учебную группу).
🚋Срок обучения по профессии «водитель трамвая» - от 3,5 до 4,5 месяцев.
🚎Срок обучения по профессии «водитель троллейбуса» - 6 месяцев.
▶ Общий перечень вакансий ГЭТ
@getspb
Ближайшие группы стартуют:
🚋 для водителей трамвая - с 25 ноября (набор продолжается);
🚎 для водителей троллейбуса - с 29 ноября (набор продолжается).
Требования к кандидатам на обучение:
✅возраст от 21 года;
✅образование не ниже основного общего;
✅обязательное прохождение медицинской комиссии (расходы предприятие компенсирует при зачислении студента в учебную группу).
🚋Срок обучения по профессии «водитель трамвая» - от 3,5 до 4,5 месяцев.
🚎Срок обучения по профессии «водитель троллейбуса» - 6 месяцев.
▶ Общий перечень вакансий ГЭТ
@getspb
#ВакансииПоСредам
Детский оздоровительный лагерь петербургского Горэлектротранса «Зарница» готовится к открытию зимнего сезона и приглашает присоединиться к своей команде с перспективой дальнейшего сотрудничества!
❄️Зимняя смена пройдет со 2 по 8 января.
Сотрудникам лагеря предоставляется проживание, горячее питание, льготная стоимость путевок для детей сотрудников.
📌 Также среди социальных гарантий:
• ежегодный оплачиваемый отпуск,
• оплата больничных листов,
• медицинское обслуживание для сотрудников и санаторно-курортное лечение,
• коллективный договор и Профсоюз,
• выплаты материальной помощи в различных жизненных ситуациях,
• доплаты к заработной плате от 1 года работы,
• меры материальной поддержки и адаптации для молодых специалистов,
• возможность получения высшего и среднего профессионального образования за счет предприятия,
• активная молодежная политика, спортивные и культурные мероприятия.
___________________________
ВАКАНСИИ:
📍 Подсобный рабочий
📍 Тракторист
📍 Библиотекарь
📍 Вожатый
📍 Воспитатель
📍 Исполнитель художественно-оформительских работ
📍 Культорганизатор детских внешкольных учреждений
📍 Музыкальный руководитель
📍 Педагог дополнительного образования
📍 Педагог-организатор
📍 Психолог
___________________________
🔗Заполнить резюме прямо на сайте или ознакомиться с полным перечнем вакансий Горэлектротранса можно в разделе ➡️ "Работа и обучение"
#Горэлектротранс #работатьснами #работа #вакансии #ВакансииДОЛ #Зарница
@getspb
Детский оздоровительный лагерь петербургского Горэлектротранса «Зарница» готовится к открытию зимнего сезона и приглашает присоединиться к своей команде с перспективой дальнейшего сотрудничества!
❄️Зимняя смена пройдет со 2 по 8 января.
Сотрудникам лагеря предоставляется проживание, горячее питание, льготная стоимость путевок для детей сотрудников.
📌 Также среди социальных гарантий:
• ежегодный оплачиваемый отпуск,
• оплата больничных листов,
• медицинское обслуживание для сотрудников и санаторно-курортное лечение,
• коллективный договор и Профсоюз,
• выплаты материальной помощи в различных жизненных ситуациях,
• доплаты к заработной плате от 1 года работы,
• меры материальной поддержки и адаптации для молодых специалистов,
• возможность получения высшего и среднего профессионального образования за счет предприятия,
• активная молодежная политика, спортивные и культурные мероприятия.
___________________________
ВАКАНСИИ:
📍 Подсобный рабочий
📍 Тракторист
📍 Библиотекарь
📍 Вожатый
📍 Воспитатель
📍 Исполнитель художественно-оформительских работ
📍 Культорганизатор детских внешкольных учреждений
📍 Музыкальный руководитель
📍 Педагог дополнительного образования
📍 Педагог-организатор
📍 Психолог
___________________________
🔗Заполнить резюме прямо на сайте или ознакомиться с полным перечнем вакансий Горэлектротранса можно в разделе ➡️ "Работа и обучение"
#Горэлектротранс #работатьснами #работа #вакансии #ВакансииДОЛ #Зарница
@getspb
🚋 121 год «командиру блокадного трамвая» Михаилу Сороке
4 декабря – памятная дата в истории городского электрического транспорта Ленинграда – Санкт-Петербурга. В этот день в 1903 году родился Михаил Хрисанфович Сорока, начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома в годы войны и блокады. Благодаря его личным и деловым качествам движение трамвая в осаждённом городе было восстановлено в кратчайшие сроки после того, как удалось наладить энергоснабжение контактной сети. Возвращение пассажирского трамвая на маршруты 15 апреля 1942 года стало неоценимой помощью для измученных голодом и холодом ленинградцев, которые стали называть Сороку «командиром блокадного трамвая».
Интересно, что изначально Михаил Сорока не планировал связывать свою жизнь с трамваем. После окончания Ленинградского электротехнического института он готовился стать специалистом по электрификации судов, портов и береговых сооружений. Однако в 1935 году решением партии Сорока неожиданно для себя был направлен в ТТУЛ, где сначала стал заместителем начальника Энергохозяйства, затем - директором трампарка имени Калинина (ныне – Трамвайный парк № 5). А в 36 лет он был назначен на должность начальника ТТУЛ.
Когда началась война, Михаилу Сороке не было ещё и сорока лет. В условиях блокады молодому руководителю пришлось решать сложнейшие задачи:
✔️ обеспечение перевозки пассажиров и грузов;
✔️ поддержание хозяйства предприятия в рабочем состоянии;
✔️ спасение трудового коллектива от холода и голода.
Также Михаил Сорока участвовал в важных государственных проектах:
✔️ прокладка высоковольтного кабеля по дну Ладоги («Кабель жизни»);
✔️ разработка проекта троллейбусной линии по льду Ладожского озера.
Об этих и других героических страницах истории напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек, идея установки которого принадлежит Михаилу Сороке. А в апреле 2023 года в Петербурге была открыта мемориальная доска М.Х. Сороке. Она появилась на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Михаил Сорока жил с 1938 по 1990 гг. и откуда уходил руководить блокадным трамваем. С тех пор в памятные даты транспортники приносят сюда цветы. Ещё одна традиция – вручение во время Акций памяти на Пискарёвском мемориальном кладбище студентам Учебно-курсового комбината Горэлектротранса книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай», благодаря которой будущие водители трамвая и троллейбуса приобщаются к героической истории предприятия.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #БлокадныйТрамвай #блокада #блокадаЛенинграда
@getspb
4 декабря – памятная дата в истории городского электрического транспорта Ленинграда – Санкт-Петербурга. В этот день в 1903 году родился Михаил Хрисанфович Сорока, начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома в годы войны и блокады. Благодаря его личным и деловым качествам движение трамвая в осаждённом городе было восстановлено в кратчайшие сроки после того, как удалось наладить энергоснабжение контактной сети. Возвращение пассажирского трамвая на маршруты 15 апреля 1942 года стало неоценимой помощью для измученных голодом и холодом ленинградцев, которые стали называть Сороку «командиром блокадного трамвая».
Интересно, что изначально Михаил Сорока не планировал связывать свою жизнь с трамваем. После окончания Ленинградского электротехнического института он готовился стать специалистом по электрификации судов, портов и береговых сооружений. Однако в 1935 году решением партии Сорока неожиданно для себя был направлен в ТТУЛ, где сначала стал заместителем начальника Энергохозяйства, затем - директором трампарка имени Калинина (ныне – Трамвайный парк № 5). А в 36 лет он был назначен на должность начальника ТТУЛ.
Когда началась война, Михаилу Сороке не было ещё и сорока лет. В условиях блокады молодому руководителю пришлось решать сложнейшие задачи:
Также Михаил Сорока участвовал в важных государственных проектах:
Об этих и других героических страницах истории напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек, идея установки которого принадлежит Михаилу Сороке. А в апреле 2023 года в Петербурге была открыта мемориальная доска М.Х. Сороке. Она появилась на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Михаил Сорока жил с 1938 по 1990 гг. и откуда уходил руководить блокадным трамваем. С тех пор в памятные даты транспортники приносят сюда цветы. Ещё одна традиция – вручение во время Акций памяти на Пискарёвском мемориальном кладбище студентам Учебно-курсового комбината Горэлектротранса книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай», благодаря которой будущие водители трамвая и троллейбуса приобщаются к героической истории предприятия.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #БлокадныйТрамвай #блокада #блокадаЛенинграда
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВакансииПоСредам Рассматриваем, как организован учебный процесс в Корпоративном учебном центре Горэлектротранса при подготовке работников транспортных специальностей для дальнейшей работы в СПб ГУП «Горэлектротранс».
🚋🚎 Водители трамвая и троллейбуса
❗️Сроки обучения:
📌водитель ТМ (если есть водительское удостоверение): 3,5 месяца;
📌водитель ТМ (без водительского удостоверения): 4,5 месяца;
📌водитель ТБ: 6 месяцев.
💼Курс состоит из:
✒️теории;
✒️учебной практики;
✒️пассажирской практики (для водителей троллейбуса);
✒️стажировки (для водителей трамвая).
📝Список теоретических дисциплин, изучаемых на занятиях:
✔️ Механическое оборудование;
✔️ Пневматическое оборудование;
✔️ Электрооборудование;
✔️ Электроснабжение;
✔️ Основы управления транспортных средством;
✔️ Организация движения троллейбусов (трамваев);
✔️ Основы трудового законодательства;
✔️ Культура обслуживания;
✔️ Психология;
✔️ Оказание первой помощи;
✔️ Основы законодательства в сфере дорожного движения.
💸Стипендия:
во время обучения: от 25 до 30 тысяч рублей (в зависимости от успеваемости);
во время пассажирской практики (для водителей троллейбуса): 40 080 рублей.
📈Ожидается повышение стипендии с 1 января 2025 года.
🔗Подробнее
#Горэлектротранс #ГЭТ #вакансии #работаСПб #ВсемПоПути
@getspb
🚋🚎 Водители трамвая и троллейбуса
❗️Сроки обучения:
📌водитель ТМ (если есть водительское удостоверение): 3,5 месяца;
📌водитель ТМ (без водительского удостоверения): 4,5 месяца;
📌водитель ТБ: 6 месяцев.
💼Курс состоит из:
✒️теории;
✒️учебной практики;
✒️пассажирской практики (для водителей троллейбуса);
✒️стажировки (для водителей трамвая).
📝Список теоретических дисциплин, изучаемых на занятиях:
💸Стипендия:
во время обучения: от 25 до 30 тысяч рублей (в зависимости от успеваемости);
во время пассажирской практики (для водителей троллейбуса): 40 080 рублей.
📈Ожидается повышение стипендии с 1 января 2025 года.
🔗Подробнее
#Горэлектротранс #ГЭТ #вакансии #работаСПб #ВсемПоПути
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷♂️ #ВакансииПоСредам Рассматриваем, как организован учебный процесс в Корпоративном учебном центре при подготовке работников основных специальностей, всегда востребованных в СПб ГУП «Горэлектротранс»:
✔️ монтёр пути,
✔️ слесарь-электрик по ремонту электрооборудования,
✔️ слесарь по ремонту подвижного состава,
✔️ столяр,
✔️ токарь,
✔️ маляр,
✔️ электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования,
✔️ электромонтёр тяговой подстанции.
Сроки обучения для всех рабочих специальностей одинаковые – 1,5 месяца. Исключением является лишь профессия монтёра пути: обучение длится 1 месяц.
❗️Особенностью обучения является полное погружение в профессию с первого дня. Освоить навыки так же, как в случае с водителями, ученикам помогают наставники.
📌Преимущества получения рабочей специальности в УКК ГЭТ:
💫Индивидуальный подход. Наставник учитывает начальные знания, уровень подготовки и способности каждого ученика.
💫Практическая ориентированность. Обучение проходит в реальных условиях работы. Наставник на своём примере показывает ученику, как выполнить ту или иную задачу.
💫Поддержка. Наставник всегда поддерживает ученика и помогает ему справляться с трудностями, исправлять ошибки.
💫Обратная связь. Наставник регулярно оценивает результаты работы ученика, указывает ему на сильные и слабые стороны, даёт советы, как улучшить тот или иной навык.
📌Как проходит практическое обучение
1. Ознакомление с должностными обязанностями.
Наставник объясняет ученику, какие задачи он будет выполнять на своей должности, какие навыки и знания ему для этого понадобятся.
2. Обучение основным навыкам.
Наставник обучает ученика базовым навыкам, необходимым для выполнения его работы, таким как использование инструментов, соблюдение техники безопасности и т. п.
3. Выполнение практических задач.
Наставник даёт ученику задания, которые он должен выполнить самостоятельно или под руководством наставника.
🔗Подробнее
#ГЭТ #Горэлектротранс #ВсемПоПути #работаСПб
@getspb
Сроки обучения для всех рабочих специальностей одинаковые – 1,5 месяца. Исключением является лишь профессия монтёра пути: обучение длится 1 месяц.
❗️Особенностью обучения является полное погружение в профессию с первого дня. Освоить навыки так же, как в случае с водителями, ученикам помогают наставники.
📌Преимущества получения рабочей специальности в УКК ГЭТ:
💫Индивидуальный подход. Наставник учитывает начальные знания, уровень подготовки и способности каждого ученика.
💫Практическая ориентированность. Обучение проходит в реальных условиях работы. Наставник на своём примере показывает ученику, как выполнить ту или иную задачу.
💫Поддержка. Наставник всегда поддерживает ученика и помогает ему справляться с трудностями, исправлять ошибки.
💫Обратная связь. Наставник регулярно оценивает результаты работы ученика, указывает ему на сильные и слабые стороны, даёт советы, как улучшить тот или иной навык.
📌Как проходит практическое обучение
1. Ознакомление с должностными обязанностями.
Наставник объясняет ученику, какие задачи он будет выполнять на своей должности, какие навыки и знания ему для этого понадобятся.
2. Обучение основным навыкам.
Наставник обучает ученика базовым навыкам, необходимым для выполнения его работы, таким как использование инструментов, соблюдение техники безопасности и т. п.
3. Выполнение практических задач.
Наставник даёт ученику задания, которые он должен выполнить самостоятельно или под руководством наставника.
🔗Подробнее
#ГЭТ #Горэлектротранс #ВсемПоПути #работаСПб
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM