❗️Троллейбус № 18 // Изменение трассы при закрытии троллейбусного движения // Кантемировская улица // 24 и 25 августа

Изменена трасса троллейбуса №18 при закрытии троллейбусного движения по Кантемировской улице:

- 24 августа - от Белоостровской улицы до Кантемировского моста (в одном направлении)

- 25 августа - от Кантемировского моста до Б. Сампсониевского проспекта (в одном направлении)

Троллейбусы следуют:

№ 18: по действующей трассе.

#троллейбус #ВыборгскийРайон
@getspb

⚠️ Трамваи №№ 10, 20, 21, 40, 48 // Закрытие трамвайного движения // Светлановская площадь // 28, 29 и 30 августа, ежедневно, с 09:30 до 16:30; с 05:00 31 августа до 01:00 2 сентября

В связи с дорожными работами в зоне трамвайного узла на Светлановской площади закрывается трамвайное движение:

- 28, 29 и 30 августа, ежедневно, с 09:30 до 16:30 - вершина со стороны Поклонной горы.

Трамваи следуют:

№ 20: от к/ст «Проспект Культуры» по пр. Культуры, пр. Просвещения, пр. Энгельса, пр. Луначарского, пр. Культуры, Тихорецкому пр., Политехнической ул., 1-му Муринскому пр., Лесному пр. ул. Академика Лебедева, ул. Комсомола (обратно: по Боткинской ул., ул. Академика Лебедева) до к/ст «Площадь Ленина»;

№ 21: движение осуществляется по двум трассам:
- от к/ст «Придорожная аллея» по пр. Энгельса, Енотаевской ул. до к/ст «Станция метро «Удельная»;
- от к/ст «Лахтинский разлив» по ул.Савушкина, Торжковской ул., Сердобольской ул., Б. Сампсониевскому пр., пр. Энгельса, 2-му Муринскому пр., Политехнической ул. до к/ст «Ж-д. станция «Кушелевка»;

- с 05:00 31 августа до 01:00 2 сентября - вершина со стороны 1-го Муринского проспекта.

Трамваи следуют:

№ 10: от к/ст «Тихорецкий проспект» по Тихорецкому пр., Политехнической ул., 1-му Муринскому пр., Лесному пр., далее по действующей трассе до к/ст «Улица Передовиков»;

№ 21: от к/ст «Придорожная аллея» по пр. Энгельса, 2-му Муринскому пр., Политехнической ул. до к/ст «Ж.-д. станция «Кушелевка»;

№ 40: от к/ст «Улица Кораблестроителей» по действующей трассе до к/ст «Трамвайный парк № 5»;

№ 48: от к/ст «Лахтинский разлив» по ул. Савушкина, Торжковской ул., Сердобольской ул. до к/ст «Трамвайный парк № 5».

#трамвай #ВыборгскийРайон
@getspb

Почётному работнику ГЭТ Валентину Кузьминскому исполнилось 90 лет

25 августа отмечает юбилей старейший работающий сотрудник петербургского Горэлектротранса Валентин Кузьминский.

Блокада, тяжёлое послевоенное время восстановления города и страны закалили и предопределили характер Валентина Григорьевича.

С 1958 года и до прихода в Горэлектротранс Валентин Кузьминский трудился в Ленинградском научно-исследовательском радиотехническом институте. С 2007 года работал кондуктором в Троллейбусном парке № 1, Трамвайном парке № 1. В 2023 году был назначен на должность специалиста отдела социальной политики Горэлектротранса, где занимается вопросами, связанными с укреплением здоровья работников и корпоративной сплочённости. При этом Валентин Григорьевич ведёт активную общественную жизнь.

Коллектив предприятия равняется на человеческие качества и трудолюбие Валентина Григорьевича и желает ему доброго здоровья, успешной работы на благо родного города и счастливых лет жизни!

▶️ Читать на сайте ГЭТ

@getspb

✅ Трамвай № 3 // Открытие трамвайного движения // Садовая улица // с 05:00 27 августа

В связи с завершением ремонта трамвайных путей с 05:00 27 августа восстанавливается трамвайное движение по Садовой улице от Невского проспекта до Инженерной улицы.

Трамваи следуют:

№ 3: по постоянной трассе.

#трамвай #ЦентральныйРайон
@getspb

✅ Троллейбусы №№ 14, 27, 28 // Открытие троллейбусного движения // Володарский мост // с 05:00 27 августа

В связи с завершением дорожных работ с 05:00 27 августа восстанавливается троллейбусное движение по Володарскому мосту.

Троллейбусы следуют:

№ 14: по постоянной трассе;

№ 27: по постоянной трассе;

№ 28: по постоянной трассе.

#троллейбус #НевскийРайон
@getspb

❗️Трамваи №№ 6, 40 // Закрытие трамвайного движения // Средний проспект В.О., 77 // 28 августа с 09:00 до 12:00

28 августа с 09:00 до 12:00 закрывается трамвайное движение по территории площадки №2 Трамвайного парка №3 на Среднем проспекте В.О., 77.

Трамваи следуют:

№ 6: от к/ст «Площадь Ленина» по постоянной трассе до к/ст «Улица Кораблестроителей»;

№ 40: от к/ст «Тихорецкий проспект» по постоянной трассе до к/ст «Улица Кораблестроителей».

#трамвай #ВасилеостровскийРайон
@getspb

🐴 Первой пассажирской конке в Петербурге исполнился 161 год

Сегодня в Санкт-Петербурге курсируют «умные» трамваи с элементами искусственного интеллекта и уже сложно представить, что когда-то настоящей транспортной сенсацией в городе стал запуск конки – по меркам того времени самого быстрого и доступного общественного транспорта, который поехал не по брусчатке, а по рельсам. История пассажирской конки началась 27 августа 1863 года. Впоследствии конку в своих экспериментах задействовал Федор Пироцкий и в 1880 году изобрел электрический трамвай, что и определило дальнейшее развитие городской системы общественного транспорта.

Развитие пассажирской маршрутной сети конки берет начало с постановления «Об устройстве в Петербурге публичных экипажей», изданного 27 августа 1863 года. Первый открывшийся маршрут пролегал от вокзала Николаевской железной дороги к Дворцовому мосту и обратно. Интервал движения составлял полчаса. Постепенно рельсы прокладывали в другие районы, и достаточно быстро протяжённость маршрутов возросла до восьми километров. За первый год вагончики конки перевезли 1,5 млн человек, а за второй – уже 2 млн. Поездку в вагоне на конной тяге мог себе позволить почти любой петербуржец: изначально места в салоне стоили пять копеек, а на империале под открытым небом – три копейки.

К 1877 году добраться на конке можно было практически в любую точку города – вагоны курсировал по 25 маршрутам. На менее востребованных из них в целях экономии использовались одноконные облегченные вагоны без империалов, а для летнего времени – вообще платформы с навесом и боковыми шторами.

Однако главный минус конки был в маленькой скорости, всего 8 километров в час, что лишь в два раза больше скорости человека. В Петербурге даже придумали шутку – «Конка, конка, догони цыплёнка». Ещё один недостаток – лошади оказались недостаточно надёжными. Но всё-таки после решения о замене конки на электрический трамвай, запуск которого состоялся в 1907 году, вагоны на конной тяге проработали ещё 10 лет совместно с трамваями.

Реплику вагона конки можно увидеть у станции метро «Василеостровская». Также копия коночного вагона представлена в Экспозиционно-выставочном комплексе городского электрического транспорта. Вагон в экспозиции не случайно имеет номер 114 – конка с таким номером стала первым в мире электрическим трамваем.

🔗Подробнее

#161ГодКонке #Конка #ГЭТ
@getspb

✅ Трамваи №№ 6, 40 // Открытие трамвайного движения // Средний пр. В.О. // с 05:00 29 августа

В связи с завершением ремонта трамвайных путей с 05:00 29 августа восстанавливается трамвайное движение по Среднему проспекту у 22-й линии В.О.

Трамваи следуют:

№ 6: по постоянной трассе;

№ 40: по постоянной трассе.

#трамвай #ВасилеостровскийРайон
@getspb