⚠️Троллейбусы №№ 1, 5 7, 10, 11, 15, 17, 22, 24, 26, 27, 29, 35, 44, 45, 47 // Поэтапное закрытие троллейбусного движения // легкоатлетический пробег «Пушкин – Санкт-Петербург» // 3 сентября с 8:00 до 15:00
В связи с проведением 96-го традиционного легкоатлетического пробега «Пушкин – Санкт-Петербург» 3 сентября с 08:00 до 15:00 поэтапно закрывается троллейбусное движение по Московскому проспекту, Невскому проспекту от Садовой улицы до Адмиралтейского проспекта, Дворцовому мосту.
Троллейбусы следуют:
№ 1: от к/ст «Улица Маршала Тухачевского» по действующей трассе до Суворовского пр., далее по Суворовскому пр., Лафонской ул., ул.Бонч-Бруевича (обратно: по Тульской ул., Суворовскому пр.) до к/ст «Тульская улица»
№ 5: от к/ст «Улица Маршала Тухачевского» по ул. Маршала Тухачевского, Апрельской ул., пр. Металлистов, Якорной ул., Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Невскому пр., пр. Бакунина (обратно: по Полтавской ул., Невскому пр.) до к/ст «Проспект Бакунина»
№ 7: от к/ст «Таллинская улица» по действующей трассе до Невского пр., далее по Невскому пр., пр. Бакунина, Мытнинской ул. (обратно: по Мытнинской ул., Полтавской ул., Невскому пр.), 8-й Советской ул. до к/ст «Новгородская улица»
№ 10: от к/ст «Улица Кораблестроителей» по действующей трассе до 1-й линии В.О., далее по 1-й линии В.О., Тучкову мосту, пр. Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Съезжинской ул., Большому пр. П.С., Ждановской наб. (обратно: по Ждановской наб., Тучкову мосту), Ждановской ул., Ремесленной ул. до к/ст «Новоладожская улица»
№ 11: от к/ст «Улица Кораблестроителей» по действующей трассе до 1-й линии В.О., далее по 1-й линии В.О., Тучкову мосту, пр. Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Съезжинской ул. (обратно: по Большому пр. П.С.) до к/ст «Съезжинская улица»
№ 15: от к/ст «Улица Маршала Тухачевского» по Апрельской ул., пр. Металлистов, Якорной ул., Комаровскому проезду, Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Кирочной ул., Потемкинской ул., ул. Чайковского, Литейному пр. (обратно: по Литейному пр., Кирочной ул.), Владимирскому пр., Загородному пр., 1-й Красноармейской ул., Троицкому пр., Лермонтовскому пр., пл. Балтийского вокзала до к/ст «Балтийский вокзал»
№ 17: от к/ст «Улица Костюшко» по действующей трассе до Московского пр., далее по Московскому пр., Кузнецовской ул., Новоизмайловскому пр. и по действующей трассе до к/ст «Улица Костюшко»
№ 22: от к/ст «Хасанская улица» по действующей трассе до Суворовского пр., далее по Суворовскому пр., Лафонской ул., ул.Бонч-Бруевича (обратно: по Тульской ул., Суворовскому пр.) до к/ст «Тульская улица»
№ 24: от к/ст «Звездная улица» по действующей трассе до к/ст «Станция метро «Электросила» (обратно: по ул. Решетникова, Сызранской ул., пр. Юрия Гагарина)
№ 26: от к/ст «Ж.-д. станция «Сортировочная» по действующей трассе до к/ст «Станция метро «Электросила» (обратно: по ул. Решетникова, Сызранской ул., пр. Юрия Гагарина)
№ 27: от к/ст «Река Оккервиль» по действующей трассе до Софийской ул., далее по Софийской ул. до к/ст «Софийская улица»
№ 29: от к/ст «Ж.-д. станция «Сортировочная» по действующей трассе до Будапештской ул., далее по Будапештской ул., ул. Ярослава Гашека до к/ст «Станция метро «Купчино»
№ 35: от к/ст «Ж.-д. станция «Сортировочная» по Софийской ул., ул. Белы Куна, Будапештской ул., ул. Ярослава Гашека до к/ст «Станция метро «Купчино»
№ 44: от к/ст «Авангардная улица» по действующей трассе до к/ст «Площадь Конституции»
№ 45: от к/ст «Троллейбусный парк № 1» по Троллейбусному проезду, Ленинскому пр. до к/ст «Проспект Героев»
№ 47: от к/ст «Малая Балканская улица» по действующей трассе до к/ст «Демонстрационный проезд»
❗️Сохраняется движение по троллейбусному маршруту № 9.
#троллейбус #Горэлектротранс #ГЭТ #ЦентральныйРайон #МосковскийРайон #ПушкинскийРайон
@getspb
В связи с проведением 96-го традиционного легкоатлетического пробега «Пушкин – Санкт-Петербург» 3 сентября с 08:00 до 15:00 поэтапно закрывается троллейбусное движение по Московскому проспекту, Невскому проспекту от Садовой улицы до Адмиралтейского проспекта, Дворцовому мосту.
Троллейбусы следуют:
№ 1: от к/ст «Улица Маршала Тухачевского» по действующей трассе до Суворовского пр., далее по Суворовскому пр., Лафонской ул., ул.Бонч-Бруевича (обратно: по Тульской ул., Суворовскому пр.) до к/ст «Тульская улица»
№ 5: от к/ст «Улица Маршала Тухачевского» по ул. Маршала Тухачевского, Апрельской ул., пр. Металлистов, Якорной ул., Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Невскому пр., пр. Бакунина (обратно: по Полтавской ул., Невскому пр.) до к/ст «Проспект Бакунина»
№ 7: от к/ст «Таллинская улица» по действующей трассе до Невского пр., далее по Невскому пр., пр. Бакунина, Мытнинской ул. (обратно: по Мытнинской ул., Полтавской ул., Невскому пр.), 8-й Советской ул. до к/ст «Новгородская улица»
№ 10: от к/ст «Улица Кораблестроителей» по действующей трассе до 1-й линии В.О., далее по 1-й линии В.О., Тучкову мосту, пр. Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Съезжинской ул., Большому пр. П.С., Ждановской наб. (обратно: по Ждановской наб., Тучкову мосту), Ждановской ул., Ремесленной ул. до к/ст «Новоладожская улица»
№ 11: от к/ст «Улица Кораблестроителей» по действующей трассе до 1-й линии В.О., далее по 1-й линии В.О., Тучкову мосту, пр. Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Съезжинской ул. (обратно: по Большому пр. П.С.) до к/ст «Съезжинская улица»
№ 15: от к/ст «Улица Маршала Тухачевского» по Апрельской ул., пр. Металлистов, Якорной ул., Комаровскому проезду, Большеохтинскому мосту, Тульской ул., Суворовскому пр., Кирочной ул., Потемкинской ул., ул. Чайковского, Литейному пр. (обратно: по Литейному пр., Кирочной ул.), Владимирскому пр., Загородному пр., 1-й Красноармейской ул., Троицкому пр., Лермонтовскому пр., пл. Балтийского вокзала до к/ст «Балтийский вокзал»
№ 17: от к/ст «Улица Костюшко» по действующей трассе до Московского пр., далее по Московскому пр., Кузнецовской ул., Новоизмайловскому пр. и по действующей трассе до к/ст «Улица Костюшко»
№ 22: от к/ст «Хасанская улица» по действующей трассе до Суворовского пр., далее по Суворовскому пр., Лафонской ул., ул.Бонч-Бруевича (обратно: по Тульской ул., Суворовскому пр.) до к/ст «Тульская улица»
№ 24: от к/ст «Звездная улица» по действующей трассе до к/ст «Станция метро «Электросила» (обратно: по ул. Решетникова, Сызранской ул., пр. Юрия Гагарина)
№ 26: от к/ст «Ж.-д. станция «Сортировочная» по действующей трассе до к/ст «Станция метро «Электросила» (обратно: по ул. Решетникова, Сызранской ул., пр. Юрия Гагарина)
№ 27: от к/ст «Река Оккервиль» по действующей трассе до Софийской ул., далее по Софийской ул. до к/ст «Софийская улица»
№ 29: от к/ст «Ж.-д. станция «Сортировочная» по действующей трассе до Будапештской ул., далее по Будапештской ул., ул. Ярослава Гашека до к/ст «Станция метро «Купчино»
№ 35: от к/ст «Ж.-д. станция «Сортировочная» по Софийской ул., ул. Белы Куна, Будапештской ул., ул. Ярослава Гашека до к/ст «Станция метро «Купчино»
№ 44: от к/ст «Авангардная улица» по действующей трассе до к/ст «Площадь Конституции»
№ 45: от к/ст «Троллейбусный парк № 1» по Троллейбусному проезду, Ленинскому пр. до к/ст «Проспект Героев»
№ 47: от к/ст «Малая Балканская улица» по действующей трассе до к/ст «Демонстрационный проезд»
❗️Сохраняется движение по троллейбусному маршруту № 9.
#троллейбус #Горэлектротранс #ГЭТ #ЦентральныйРайон #МосковскийРайон #ПушкинскийРайон
@getspb
🚋Он приехал!
Первый трехсекционный низкопольный вагон "Достоевский" АО "Уралтрансмаш" Госкорпорации Ростех, специально разработанный под путевое хозяйство центра Петербурга, разгрузили в Горэлектротрансе.
Чтобы оказаться на петербургских рельсах новинка прошла полный цикл: от разработки концепции сочлененного вагона под существующий 14 радиус кривых в центре города, расчётов и компьютерного моделирования маневровых возможностей вагона до испытаний натурного макета и производства конечного продукта.
До этого на рынке не было ни одной низкопольной модели, способной маневрировать в условиях габаритов исторических криволинейных участков пути с радиусом 14 метров.
Вагон «Достоевский» объединил в себе:
✅гордость завода - вновь созданную тележку низкопольного вагона под 14 радиус,
✅оснащение по последнему слову техники «умными» системами
✅ шарм петербургской классики в своём облике.
❗️Важно , что это не реплика, а именно современный вагон с лишь ностальгическим намёком в своём дизайне.
@spbget
Первый трехсекционный низкопольный вагон "Достоевский" АО "Уралтрансмаш" Госкорпорации Ростех, специально разработанный под путевое хозяйство центра Петербурга, разгрузили в Горэлектротрансе.
Чтобы оказаться на петербургских рельсах новинка прошла полный цикл: от разработки концепции сочлененного вагона под существующий 14 радиус кривых в центре города, расчётов и компьютерного моделирования маневровых возможностей вагона до испытаний натурного макета и производства конечного продукта.
До этого на рынке не было ни одной низкопольной модели, способной маневрировать в условиях габаритов исторических криволинейных участков пути с радиусом 14 метров.
Вагон «Достоевский» объединил в себе:
✅гордость завода - вновь созданную тележку низкопольного вагона под 14 радиус,
✅оснащение по последнему слову техники «умными» системами
✅ шарм петербургской классики в своём облике.
❗️Важно , что это не реплика, а именно современный вагон с лишь ностальгическим намёком в своём дизайне.
@spbget
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚋Он поехал!
Показываем первый проезд по петербургским рельсам нового низкопольного вагона "Достоевский", который накануне приехал на трейлерах из Екатеринбурга. В Горэлектротрансе его разгрузили, собрали секции и отправили готовиться к ходовым испытаниям.
АО "Уралтрансмаш" Госкорпорации Ростех специально разработал новинку под путевое хозяйство с кривыми участками пути радиусом 14 метров, характерными для исторического Трамвайного парка №3 на Петроградской стороне.
➡️ Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранс #Достоевский #ВсемПоПути #Уралтрансмаш #Ростех
@spbget
Показываем первый проезд по петербургским рельсам нового низкопольного вагона "Достоевский", который накануне приехал на трейлерах из Екатеринбурга. В Горэлектротрансе его разгрузили, собрали секции и отправили готовиться к ходовым испытаниям.
АО "Уралтрансмаш" Госкорпорации Ростех специально разработал новинку под путевое хозяйство с кривыми участками пути радиусом 14 метров, характерными для исторического Трамвайного парка №3 на Петроградской стороне.
➡️ Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранс #Достоевский #ВсемПоПути #Уралтрансмаш #Ростех
@spbget
📸 Первые кадры после распаковки нового низкопольного трехсекционного вагона "Достоевский", который накануне прибыл в Петербург и был поставлен на рельсы в Горэлектротрансе.
Тележка нового вагона специально была разработана АО "Уралтрансмаш" Госкорпорации Ростех под возможность эксплуатации трамвая на кривых участках пути с 14 радиусом, характерным для исторического Трамвайного парка №3. До этого на рынке не было ни одной низкопольной модели, способной маневрировать в условиях таких габаритов.
🔗 Подробнее о прибывшем сегодня из Екатеринбурга трамвае
#ГЭТ #Горэлектротранс #Достоевский #ВсемПоПути #Уралтрансмаш #Ростех
Тележка нового вагона специально была разработана АО "Уралтрансмаш" Госкорпорации Ростех под возможность эксплуатации трамвая на кривых участках пути с 14 радиусом, характерным для исторического Трамвайного парка №3. До этого на рынке не было ни одной низкопольной модели, способной маневрировать в условиях таких габаритов.
🔗 Подробнее о прибывшем сегодня из Екатеринбурга трамвае
#ГЭТ #Горэлектротранс #Достоевский #ВсемПоПути #Уралтрансмаш #Ростех
🚋 Электрическое чудо: 143 года назад в Петербурге продемонстрировали первый трамвай
3 сентября 1880 года петербургский инженер Федор Пироцкий испытал первый в России трамвай на электрической тяге. Переделанный коночный вагон №114 двигался по рельсам без лошадей. Для очевидцев происходящее стало настоящим чудом.
В 12 часов дня на углу Дегтярного переулка и Болотной (ныне – Моисеенко) улицы необыкновенное событие собрало толпу. Вагон конки, обычно запряженный лошадьми, двигался по рельсам самостоятельно. Так Федор Пироцкий продемонстрировал первый в России электрический трамвай. Все лето 1880 года он готовился к этому показательному заезду. На территории Рождественского вагонного парка в Дегтярном переулке инженер построил электростанцию и переоборудовал под новые требования 85 метров рельсового пути.
Первый трамвай Пироцкий создал из стандартного вагона конки с номером 114. К слову, именно этот номер носит реплика конки, представленная в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса.
@getspb
3 сентября 1880 года петербургский инженер Федор Пироцкий испытал первый в России трамвай на электрической тяге. Переделанный коночный вагон №114 двигался по рельсам без лошадей. Для очевидцев происходящее стало настоящим чудом.
В 12 часов дня на углу Дегтярного переулка и Болотной (ныне – Моисеенко) улицы необыкновенное событие собрало толпу. Вагон конки, обычно запряженный лошадьми, двигался по рельсам самостоятельно. Так Федор Пироцкий продемонстрировал первый в России электрический трамвай. Все лето 1880 года он готовился к этому показательному заезду. На территории Рождественского вагонного парка в Дегтярном переулке инженер построил электростанцию и переоборудовал под новые требования 85 метров рельсового пути.
Первый трамвай Пироцкий создал из стандартного вагона конки с номером 114. К слову, именно этот номер носит реплика конки, представленная в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса.
@getspb
⚠️ Трамвай № 41 // Закрытие трамвайного движения // Кузнечный переулок // с 05:00 5 сентября до 01:00 9 сентября
В связи с работами на сетях коммуникаций с 05:00 5 сентября до 01:00 9 сентября закрывается трамвайное движение по Кузнечному переулку у дома № 22.
Трамваи следуют:
№ 41: от к/ст «Завод «Северная верфь» по Корабельной ул., Кронштадтской ул., ул. Новостроек, ул. Маршала Говорова, ул. Трефолева, ул. Калинина, Лифляндской ул., наб. Обводного канала, Старо-Петергофскому пр., Садовой ул. до к/ст «Площадь Тургенева»
#трамвай #Горэлектротранс #ГЭТ #ЦентральныйРайон
@getspb
В связи с работами на сетях коммуникаций с 05:00 5 сентября до 01:00 9 сентября закрывается трамвайное движение по Кузнечному переулку у дома № 22.
Трамваи следуют:
№ 41: от к/ст «Завод «Северная верфь» по Корабельной ул., Кронштадтской ул., ул. Новостроек, ул. Маршала Говорова, ул. Трефолева, ул. Калинина, Лифляндской ул., наб. Обводного канала, Старо-Петергофскому пр., Садовой ул. до к/ст «Площадь Тургенева»
#трамвай #Горэлектротранс #ГЭТ #ЦентральныйРайон
@getspb
Forwarded from Петербургский дневник
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трамваи в Петербурге уже преобразились, но это только начало👍️
Мы поговорили с Денисом Минкиным, директором компании «Горэлектротранс». По его мнению, Петербург — город индивидуальный, поэтому ему нужны особенные трамваи, а не «стеклянные коробки, как в Москве», но для этого нужно и саму инфраструктуру привести в порядок.
Как воплощаются грандиозные планы и куда движется сфера электротранспорта — в нашем видео.
Видео: Алексей Афанасьев
Петербургский дневник
Мы поговорили с Денисом Минкиным, директором компании «Горэлектротранс». По его мнению, Петербург — город индивидуальный, поэтому ему нужны особенные трамваи, а не «стеклянные коробки, как в Москве», но для этого нужно и саму инфраструктуру привести в порядок.
Как воплощаются грандиозные планы и куда движется сфера электротранспорта — в нашем видео.
Видео: Алексей Афанасьев
Петербургский дневник
⚠️ Трамваи № 58, 100 // Закрытие трамвайного движения // Проспект Просвещения // с 01:30 9 сентября до 04:30 11 сентября
В связи с ремонтными работами с 01:30 9 сентября до 04:30 11 сентября закрывается трамвайное движение по проспекту Просвещения от проспекта Художников до проспекта Культуры.
Трамваи следуют:
№ 58: от к/ст «Улица Жени Егоровой» по Суздальскому пр., Выборгскому шоссе, пр. Энгельса, пр. Луначарского, пр. Культуры, пр. Просвещения, Светлановскому пр. до к/ст «Суздальский проспект»
№ 100: от к/ст «Придорожная аллея» по пр. Энгельса, пр. Луначарского, пр. Культуры, пр. Просвещения, ул. Руставели до к/ст «Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк»
#трамвай #Горэлектротранс #ГЭТ #ВыборгскийРайон
@getspb
В связи с ремонтными работами с 01:30 9 сентября до 04:30 11 сентября закрывается трамвайное движение по проспекту Просвещения от проспекта Художников до проспекта Культуры.
Трамваи следуют:
№ 58: от к/ст «Улица Жени Егоровой» по Суздальскому пр., Выборгскому шоссе, пр. Энгельса, пр. Луначарского, пр. Культуры, пр. Просвещения, Светлановскому пр. до к/ст «Суздальский проспект»
№ 100: от к/ст «Придорожная аллея» по пр. Энгельса, пр. Луначарского, пр. Культуры, пр. Просвещения, ул. Руставели до к/ст «Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк»
#трамвай #Горэлектротранс #ГЭТ #ВыборгскийРайон
@getspb
🚃+🚃 Сегодня в Музее Оранэлы открылась выставка «Трамвай глазами коллекционера», на которой директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин и создатель и директор Музея Оранэлы Сергей Баричев подписали соглашение о сотрудничестве. Документ формально закрепил уже существующее партнерство организаций.
Так, работники Горэлектротранса являются постоянными участниками программы Музея Оранэлы, в музее даже есть интерактивный макет, созданный водителем туристического трамвая Сергеем Старцевым. Также во время церемонии подписания соглашения прозвучали планы по «возрождению» аббревиатуры Оранэлы в современной жизни стрельнинской трамвайной линии. По словам директора Горэлектротранса Дениса Минкина, допускается возможность присвоить историческое название маршруту №36 после его укомплектования новым подвижным составом.
Первым совместным мероприятием Горэлектротранса и Музея Оранэлы в новом статусе – после официального закрепления договоренностей о сотрудничестве - стало заседание транспортного клуба "АполоГЭТы" в историческом здании бывшей подстанции Ораниенбаумской электрической линии.
Транспортный клуб «АполоГЭТы» собрал на этот раз очень интересный и редкий состав: вместе с активными работниками и руководством ГЭТ на заседании присутствовали медиаспециалисты университетов МЧС и ИТМО и даже главный конструктор гражданской продукции и электронных систем АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Буньков. Это вполне закономерно. Главной трамвайной новостью начала сентября стал современный трехсекционный низкопольный трамвай «Достоевский», который на днях прибыл в Санкт-Петербург. Новинка была с нуля разработана под 14-е радиусы путевого хозяйства исторического Трамвайного парка №3, где до этого не было ни одного полностью низкопольного вагона: они просто не могли там проехать из-за инфраструктуры, не подходящей под современные возможности имеющихся на рынке низкопольных вагонов. Теперь новая трамвайная разработка позволит полностью укомплектовать Трамвайный парк №3 современными низкопольными вагонами, в том числе оборудованными комплексом активной помощи водителю.
➡️ Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранас #ВсемПоПути #Ростех
@getspb
Так, работники Горэлектротранса являются постоянными участниками программы Музея Оранэлы, в музее даже есть интерактивный макет, созданный водителем туристического трамвая Сергеем Старцевым. Также во время церемонии подписания соглашения прозвучали планы по «возрождению» аббревиатуры Оранэлы в современной жизни стрельнинской трамвайной линии. По словам директора Горэлектротранса Дениса Минкина, допускается возможность присвоить историческое название маршруту №36 после его укомплектования новым подвижным составом.
Первым совместным мероприятием Горэлектротранса и Музея Оранэлы в новом статусе – после официального закрепления договоренностей о сотрудничестве - стало заседание транспортного клуба "АполоГЭТы" в историческом здании бывшей подстанции Ораниенбаумской электрической линии.
Транспортный клуб «АполоГЭТы» собрал на этот раз очень интересный и редкий состав: вместе с активными работниками и руководством ГЭТ на заседании присутствовали медиаспециалисты университетов МЧС и ИТМО и даже главный конструктор гражданской продукции и электронных систем АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Буньков. Это вполне закономерно. Главной трамвайной новостью начала сентября стал современный трехсекционный низкопольный трамвай «Достоевский», который на днях прибыл в Санкт-Петербург. Новинка была с нуля разработана под 14-е радиусы путевого хозяйства исторического Трамвайного парка №3, где до этого не было ни одного полностью низкопольного вагона: они просто не могли там проехать из-за инфраструктуры, не подходящей под современные возможности имеющихся на рынке низкопольных вагонов. Теперь новая трамвайная разработка позволит полностью укомплектовать Трамвайный парк №3 современными низкопольными вагонами, в том числе оборудованными комплексом активной помощи водителю.
➡️ Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранас #ВсемПоПути #Ростех
@getspb
Фото с подписания соглашения о сотрудничестве между Горэлектротрансом и Музеем Оранэлы