5 советов по фотосъемке с небольшого расстояния
На первый взгляд, предметная, архитектурная и другие виды съемок вблизи объекта не особо сложные — сделали необходимое количество кадров и обработали в Metashape. Но как правильно подобрать условия для получения наиболее качественного результата? Рассказываем 👇🏼
1. Избегайте нетекстурированных, сильно отражающих и прозрачных объектов
Фотограмметрическая обработка в ПО Agisoft Metashape основана на поиске характерных точек объекта на снимке. Если отснятая поверхность не имеет каких-либо различимых признаков (неравномерный цвет или рисунок структуры материала), в наборе данных будет отсутствовать достоверная информация для реконструкции.
2. Используйте объективы с фиксированным фокусным расстоянием от 20 до 80 мм
Если для проекта необходимо использовать зум-объективы, зафиксируйте механизм, например, липкой лентой. При использовании широкоугольного объектива (фокусное расстояние менее 15-20 мм) до запуска выравнивания снимков выберите «Рыбий глаз» в поле «Тип камеры» диалогового окна «Калибровка камеры».
3. Задавайте достаточно высокое значение диафрагмы
Небольшая глубина фокуса приводит к размытию некоторых участков на снимках, особенно при съемке объекта со сложной геометрией. Резкие фотографии являются обязательным условием для получения качественных результатов обработки. Рекомендуемые значения f/stop: f/8 - f/11.
4. Производите съемку в условиях яркого окружающего освещения
На качество результатов калибровки может сильно повлиять изменение яркости точек объекта. Положение источника света в процессе съемки, а также положение целевого объекта относительно направления света не должны изменяться. Обязательно избегайте отражений — не используйте вспышку.
5. Планируйте съемку таким образом, чтобы на снимки не попадали объекты на переднем и заднем планах, в том числе движущиеся
Если снимки все же содержат нежелательные объекты/фон, используйте маски в Metashape, чтобы закрыть их и исключить из обработки.
У вас есть опыт подобных съемок? Поделитесь в комментариях своими советами :)
На первый взгляд, предметная, архитектурная и другие виды съемок вблизи объекта не особо сложные — сделали необходимое количество кадров и обработали в Metashape. Но как правильно подобрать условия для получения наиболее качественного результата? Рассказываем 👇🏼
1. Избегайте нетекстурированных, сильно отражающих и прозрачных объектов
Фотограмметрическая обработка в ПО Agisoft Metashape основана на поиске характерных точек объекта на снимке. Если отснятая поверхность не имеет каких-либо различимых признаков (неравномерный цвет или рисунок структуры материала), в наборе данных будет отсутствовать достоверная информация для реконструкции.
2. Используйте объективы с фиксированным фокусным расстоянием от 20 до 80 мм
Если для проекта необходимо использовать зум-объективы, зафиксируйте механизм, например, липкой лентой. При использовании широкоугольного объектива (фокусное расстояние менее 15-20 мм) до запуска выравнивания снимков выберите «Рыбий глаз» в поле «Тип камеры» диалогового окна «Калибровка камеры».
3. Задавайте достаточно высокое значение диафрагмы
Небольшая глубина фокуса приводит к размытию некоторых участков на снимках, особенно при съемке объекта со сложной геометрией. Резкие фотографии являются обязательным условием для получения качественных результатов обработки. Рекомендуемые значения f/stop: f/8 - f/11.
4. Производите съемку в условиях яркого окружающего освещения
На качество результатов калибровки может сильно повлиять изменение яркости точек объекта. Положение источника света в процессе съемки, а также положение целевого объекта относительно направления света не должны изменяться. Обязательно избегайте отражений — не используйте вспышку.
5. Планируйте съемку таким образом, чтобы на снимки не попадали объекты на переднем и заднем планах, в том числе движущиеся
Если снимки все же содержат нежелательные объекты/фон, используйте маски в Metashape, чтобы закрыть их и исключить из обработки.
У вас есть опыт подобных съемок? Поделитесь в комментариях своими советами :)
Октокоптер для самостоятельных полетов
Как добраться на работу?
❌ пешком;
❌ на общественном транспорте;
❌ на машине;
✅ по воздуху!
Например, глава шведской компании делает это на ховербайке собственной разработки. Несмотря на ограниченность одного полета по времени (20 минут), гоночный дрон может развивать скорость до 102 км/ч, что позволяет преодолевать дистанцию в 34 км. Небольшое расстояния для коптера, но огромный шаг в сторону развития направления автономных летательных аппаратов (ЛА).
Пока не ясно, пройдет ли такая идея в массовое производство. Первая партия в размере 12 ЛА будет выпущена уже в этом году. Стоимость одного дрона — 92 тысячи долларов. Ховербайк настолько впечатлил заинтересованных людей, что все заказы на 2022 год уже предоплачены.
Из интересного стоит отметить систему безопасности. На борту установлены три резервных контроллера и сенсоры LIDAR для определения высот местности и препятствий.
По словам главы компании, их главная цель заключается в предоставлении возможности повеселиться. Он же уверяет, что научиться управлять таким дроном можно всего лишь за 5 минут.
Как вы считаете: будет ли востребован такой транспорт в ближайшие 10 лет? Насколько перспективно направление автономных летательных аппаратов?
Как добраться на работу?
❌ пешком;
❌ на общественном транспорте;
❌ на машине;
✅ по воздуху!
Например, глава шведской компании делает это на ховербайке собственной разработки. Несмотря на ограниченность одного полета по времени (20 минут), гоночный дрон может развивать скорость до 102 км/ч, что позволяет преодолевать дистанцию в 34 км. Небольшое расстояния для коптера, но огромный шаг в сторону развития направления автономных летательных аппаратов (ЛА).
Пока не ясно, пройдет ли такая идея в массовое производство. Первая партия в размере 12 ЛА будет выпущена уже в этом году. Стоимость одного дрона — 92 тысячи долларов. Ховербайк настолько впечатлил заинтересованных людей, что все заказы на 2022 год уже предоплачены.
Из интересного стоит отметить систему безопасности. На борту установлены три резервных контроллера и сенсоры LIDAR для определения высот местности и препятствий.
По словам главы компании, их главная цель заключается в предоставлении возможности повеселиться. Он же уверяет, что научиться управлять таким дроном можно всего лишь за 5 минут.
Как вы считаете: будет ли востребован такой транспорт в ближайшие 10 лет? Насколько перспективно направление автономных летательных аппаратов?
YouTube
Jetson ONE - World's First EVTOL Commute to Work
We are incredibly proud to share that after months of rigorous trial and testing we completed the World’s first EVTOL commute.
On 21.05.2022 co-founder and Jetson ONE inventor Tomasz Patan flew from home to work. This reduced our commute time by an impressive…
On 21.05.2022 co-founder and Jetson ONE inventor Tomasz Patan flew from home to work. This reduced our commute time by an impressive…
Правовое регулирование доставки с беспилотников
23 июня прошла конференция «Аэрологистика: ключ на старт!». На одной из секций участники обсудили проект программы экспериментального правового режима (ЭПР) для проведения конкурса по авиационной доставке грузов с применением беспилотников в России.
Развитие данной сферы включает в себя отработку применения новых технологий и тестирование различных БВС, что невозможно без программы ЭПР.
Программа ЭПР — это документ, который определяет законодательные изъятия и взаимоотношения субъектов ЭПР, а также фиксирует целевые показатели регулятивной песочницы. В частности, определяет цели экспериментов, применяемые технологии и сроки проведения. Суть ЭПР — тестирование законодательства.
В России Постановлениями Правительства уже установлены два ЭПР в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем:
1. Камчатский край, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Чукотский автономный округ и Ямало-Ненецкий автономный округ;
2. Томская область.
Беспилотники в Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах будут задействованы для доставки почты и грузов. В Томской области БВС будут применяться не только в перевозке грузов и проведении аэросъёмок, но и при выполнении авиахимических работ для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве.
«Озвученная в рамках конференции программа ЭПР может удачно дополнить программы уже действующих ЭПР. В отличие от них, здесь мы видим нормативные вопросы, связанные с тестированием и сертификацией технологий, направленных на реализацию концепции совместного использования воздушного пространства несколькими летательными аппаратами. Такие борты оборудованы специальными устройствами для обнаружения препятствий по маршруту и безопасного избегания столкновений с ними, а также, возможно, для обеспечения связи с внешними пилотами БВС» — отметил Андрей Грудев, заместитель генерального директора по стратегическим проектам ГК «Геоскан».
Подробнее об итогах конференции читайте по ссылке.
23 июня прошла конференция «Аэрологистика: ключ на старт!». На одной из секций участники обсудили проект программы экспериментального правового режима (ЭПР) для проведения конкурса по авиационной доставке грузов с применением беспилотников в России.
Развитие данной сферы включает в себя отработку применения новых технологий и тестирование различных БВС, что невозможно без программы ЭПР.
Программа ЭПР — это документ, который определяет законодательные изъятия и взаимоотношения субъектов ЭПР, а также фиксирует целевые показатели регулятивной песочницы. В частности, определяет цели экспериментов, применяемые технологии и сроки проведения. Суть ЭПР — тестирование законодательства.
В России Постановлениями Правительства уже установлены два ЭПР в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем:
1. Камчатский край, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Чукотский автономный округ и Ямало-Ненецкий автономный округ;
2. Томская область.
Беспилотники в Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах будут задействованы для доставки почты и грузов. В Томской области БВС будут применяться не только в перевозке грузов и проведении аэросъёмок, но и при выполнении авиахимических работ для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве.
«Озвученная в рамках конференции программа ЭПР может удачно дополнить программы уже действующих ЭПР. В отличие от них, здесь мы видим нормативные вопросы, связанные с тестированием и сертификацией технологий, направленных на реализацию концепции совместного использования воздушного пространства несколькими летательными аппаратами. Такие борты оборудованы специальными устройствами для обнаружения препятствий по маршруту и безопасного избегания столкновений с ними, а также, возможно, для обеспечения связи с внешними пилотами БВС» — отметил Андрей Грудев, заместитель генерального директора по стратегическим проектам ГК «Геоскан».
Подробнее об итогах конференции читайте по ссылке.
Заглянем в будущее стройки?
Часть работы геодезистов на стройке дроны уже взяли на себя. Беспилотники взлетают над котлованами и производят необходимые измерения. По полученным данным специалисты вычисляют площади участков, глубины выемок и другие величины, а затем создают BIM-модель.
Building Information Model (BIM) — технология цифровой стройки, где вместо привычных чертежей строят 3D-модели, которые могут изменяться с течением работ. По ней можно узнать полную информацию об объекте вплоть до самых мелких деталей, например, производителей болтов или бетона.
По словам строителей, создание BIM-модели позволяет:
✅ снизить ошибки при проектировании на 40%;
✅ увеличить скорость разработки документации на 70%;
✅ сократить срок согласования на 90%.
Подробнее о технологии цифровой стройки с использованием наших БПЛА и ПО рассказали TraceAir и ЕВРАЗ. Смотрите по ссылке.
Часть работы геодезистов на стройке дроны уже взяли на себя. Беспилотники взлетают над котлованами и производят необходимые измерения. По полученным данным специалисты вычисляют площади участков, глубины выемок и другие величины, а затем создают BIM-модель.
Building Information Model (BIM) — технология цифровой стройки, где вместо привычных чертежей строят 3D-модели, которые могут изменяться с течением работ. По ней можно узнать полную информацию об объекте вплоть до самых мелких деталей, например, производителей болтов или бетона.
По словам строителей, создание BIM-модели позволяет:
✅ снизить ошибки при проектировании на 40%;
✅ увеличить скорость разработки документации на 70%;
✅ сократить срок согласования на 90%.
Подробнее о технологии цифровой стройки с использованием наших БПЛА и ПО рассказали TraceAir и ЕВРАЗ. Смотрите по ссылке.
Геоскан на международной выставке ИННОПРОМ
ИННОПРОМ — это площадка, на которой собираются специалисты промышленных предприятий для обмена опытом и знакомства с технологиями ведущих производителей. В этом году тема мероприятия «Промышленный переход: от вызовов к новым возможностям». На ней будут представлены разработки в области новой мобильности, современных материалов и других перспективных направлений.
Наши сотрудники представят продукцию компании на стенде 2С4. Ведущие специалисты Геоскана расскажут посетителям о воздушном лазерном сканировании, аэрофотосъемке и магниторазведке с БПЛА.
Выставка пройдет по адресу г. Екатеринбург, Бульвар Экспо, 2.
Время работы выставки: 4-6 июля с 9:00 до 18:00, 7 июля с 9:00 до 17:00.
Посетить ИННОПРОМ можно бесплатно. Для этого зарегистрируйтесь по ссылке: https://expo.innoprom.com/registration/for-visitors/ .
ИННОПРОМ — это площадка, на которой собираются специалисты промышленных предприятий для обмена опытом и знакомства с технологиями ведущих производителей. В этом году тема мероприятия «Промышленный переход: от вызовов к новым возможностям». На ней будут представлены разработки в области новой мобильности, современных материалов и других перспективных направлений.
Наши сотрудники представят продукцию компании на стенде 2С4. Ведущие специалисты Геоскана расскажут посетителям о воздушном лазерном сканировании, аэрофотосъемке и магниторазведке с БПЛА.
Выставка пройдет по адресу г. Екатеринбург, Бульвар Экспо, 2.
Время работы выставки: 4-6 июля с 9:00 до 18:00, 7 июля с 9:00 до 17:00.
Посетить ИННОПРОМ можно бесплатно. Для этого зарегистрируйтесь по ссылке: https://expo.innoprom.com/registration/for-visitors/ .
Самое сложное шоу дронов в истории 🔥
7 дней подряд 1800 Салютов кружили в небе посреди пустыни Саудовской Аравии. Шоу было организовано в рамках иммерсивного представления «Созвездия». Под голос диктора дроны выстраивались в форме звезд, спутников и телескопов.
Участники мероприятия располагались на вращающейся вокруг своей оси платформе. Наши аниматоры проделали ювелирную работу по расчету траектории полета дронов так, чтобы картинка всегда оставалась перед глазами зрителей.
Представление длилось 30 минут. Максимальная продолжительность полета коптера в шоу — 10 минут. Это означало, что нам нужно было поочередно запускать в небо несколько групп дронов, используя две отдельные стартовые площадки.
Предлагаем и вам насладиться космическим перфомансом 👇🏼
7 дней подряд 1800 Салютов кружили в небе посреди пустыни Саудовской Аравии. Шоу было организовано в рамках иммерсивного представления «Созвездия». Под голос диктора дроны выстраивались в форме звезд, спутников и телескопов.
Участники мероприятия располагались на вращающейся вокруг своей оси платформе. Наши аниматоры проделали ювелирную работу по расчету траектории полета дронов так, чтобы картинка всегда оставалась перед глазами зрителей.
Представление длилось 30 минут. Максимальная продолжительность полета коптера в шоу — 10 минут. Это означало, что нам нужно было поочередно запускать в небо несколько групп дронов, используя две отдельные стартовые площадки.
Предлагаем и вам насладиться космическим перфомансом 👇🏼
Vk
Космическое шоу дронов от Геоскана
Сложнейший перформанс от наших специалистов в оазисе Аль-Ула в Саудовской Аравии.
От точки на экране до масштабного представления: кто стоит за магией рождения шоу дронов?
Мощный компьютер, графический планшет и много нервных клеток — базовый набор 3D-аниматора шоу дронов. Это специалист, который отрисовывает и оживляет в ПО будущие перфомансы. Специфика профессии заключается в работе с точками на экране, каждая из которых — беспилотник.
В каких программах создаются фигуры для шоу? Все ли из них можно реализовать? Насколько усложняется задача при увеличении количества коптеров? На эти и другие вопросы ответила Эмилия Малькова, 3D-аниматор шоу дронов Геоскана. Читайте интервью в Дзене или смотрите на YouTube.
Мощный компьютер, графический планшет и много нервных клеток — базовый набор 3D-аниматора шоу дронов. Это специалист, который отрисовывает и оживляет в ПО будущие перфомансы. Специфика профессии заключается в работе с точками на экране, каждая из которых — беспилотник.
В каких программах создаются фигуры для шоу? Все ли из них можно реализовать? Насколько усложняется задача при увеличении количества коптеров? На эти и другие вопросы ответила Эмилия Малькова, 3D-аниматор шоу дронов Геоскана. Читайте интервью в Дзене или смотрите на YouTube.
Мы выиграли премию «Индустрия» 🎉
Сегодня в рамках ИННОПРОМа прошло вручение национальной промышленной премии РФ «Индустрия». ГК «Геоскан» стала лауреатом. Данная награда учреждена Правительством РФ и призвана стимулировать развитие и распространение передовых технологий в промышленном производстве.
Всего в этом году на соискание премии подали заявки 66 компаний, все они — российские организации, которые работают в гражданских отраслях промышленности и имеют опыт работы на российском рынке.
Критерии, по которым определяли лауреата:
• технологическая новизна;
• экономический эффект;
• межотраслевой характер проекта;
• ориентация на глобальный рынок.
Во время награждения ведущий задал вопрос «Чем живет и дышит Геоскан сейчас?». Отвечая на него, Председатель правления ГК «Геоскан» А.Е. Семенов отметил: «Амбиции придется немного изменить, поскольку мы планировали работать на всем мировом рынке, а сейчас уже очевидно, что будет доступна только его часть. Зато российский рынок стремительно изменился и освободился для новых разработок. Здесь есть и возможности, и проблемы. С одной стороны, появилась возможность делать и продавать очень много новой продукции. С другой стороны — все это произошло настолько быстро, что мы не могли, как и многие другие, наверное, подготовиться к этому заранее, хотя вкладывали довольно много сил в развитие технологий. Технологически мы сейчас готовы решать любые задачи в малом классе БПЛА и заполнять рынок. Но это, конечно, колоссальный вызов, поскольку надо сделать очень много и очень быстро».
Сегодня в рамках ИННОПРОМа прошло вручение национальной промышленной премии РФ «Индустрия». ГК «Геоскан» стала лауреатом. Данная награда учреждена Правительством РФ и призвана стимулировать развитие и распространение передовых технологий в промышленном производстве.
Всего в этом году на соискание премии подали заявки 66 компаний, все они — российские организации, которые работают в гражданских отраслях промышленности и имеют опыт работы на российском рынке.
Критерии, по которым определяли лауреата:
• технологическая новизна;
• экономический эффект;
• межотраслевой характер проекта;
• ориентация на глобальный рынок.
Во время награждения ведущий задал вопрос «Чем живет и дышит Геоскан сейчас?». Отвечая на него, Председатель правления ГК «Геоскан» А.Е. Семенов отметил: «Амбиции придется немного изменить, поскольку мы планировали работать на всем мировом рынке, а сейчас уже очевидно, что будет доступна только его часть. Зато российский рынок стремительно изменился и освободился для новых разработок. Здесь есть и возможности, и проблемы. С одной стороны, появилась возможность делать и продавать очень много новой продукции. С другой стороны — все это произошло настолько быстро, что мы не могли, как и многие другие, наверное, подготовиться к этому заранее, хотя вкладывали довольно много сил в развитие технологий. Технологически мы сейчас готовы решать любые задачи в малом классе БПЛА и заполнять рынок. Но это, конечно, колоссальный вызов, поскольку надо сделать очень много и очень быстро».
Сказано — сделано: Михаилу Мишустину представили тот самый коптер, о котором он спрашивал годом ранее
Во время осмотра выставки «ИННОПРОМ-2021» Михаилу Мишустину показали множество экспозиций. Среди них — дроны иностранного производства. Глава кабмина РФ поинтересовался, когда такую технику будут выпускать в нашей стране. На это Денис Мантуров, глава Минпромторга, сказал: «Отвечаем — сделаем!». И сделали 👌🏼
4 июля в рамках ИННОПРОМа-2022 премьер-министру России представили беспилотник российского производства — «Геоскан Gemini». Каждая деталь данного аппарата — отечественная, а собирает его ГК «Геоскан» в Санкт-Петербурге на собственном производстве.
«Раньше, десятилетия назад, держали целый флот специальных самолетов, которые делали аэрофотосъемку. Потом, с появлением спутников, все стало точнее. И сейчас такие приборы с точки зрения эффективности на производительность просто замечательные» — отметил премьер, осматривая коптер.
Источник фото: Дмитрий Астахов/POOL/ТАСС.
Во время осмотра выставки «ИННОПРОМ-2021» Михаилу Мишустину показали множество экспозиций. Среди них — дроны иностранного производства. Глава кабмина РФ поинтересовался, когда такую технику будут выпускать в нашей стране. На это Денис Мантуров, глава Минпромторга, сказал: «Отвечаем — сделаем!». И сделали 👌🏼
4 июля в рамках ИННОПРОМа-2022 премьер-министру России представили беспилотник российского производства — «Геоскан Gemini». Каждая деталь данного аппарата — отечественная, а собирает его ГК «Геоскан» в Санкт-Петербурге на собственном производстве.
«Раньше, десятилетия назад, держали целый флот специальных самолетов, которые делали аэрофотосъемку. Потом, с появлением спутников, все стало точнее. И сейчас такие приборы с точки зрения эффективности на производительность просто замечательные» — отметил премьер, осматривая коптер.
Источник фото: Дмитрий Астахов/POOL/ТАСС.
«Фух, наконец-то я здесь»: путешествие в Антарктиду от первого лица
В Бискайском заливе его швыряло туда-сюда по каюте. На базе «Молодежная» он, спасаясь от холода, ходил по окрестным помещениям в поиске теплых одеял. А ещё он ждал по полчаса, пока загрузится один поисковый запрос.
Те, кто следят за нашими новостями, уже догадались, о ком идёт речь. Из 67-й Российской Антарктической экспедиции вернулся наш оператор БПЛА Сергей.
Полеты на сверхмалых высотах над ледниками неправильной формы, международные неофициальные «тусовочки» на станциях и битва с поморниками за опознаки — лишь малая часть того, что нам рассказал коллега. Смотрите в новом видео!
Кстати, это наш первый опыт съемки интервью в таком формате. Будем рады увидеть в комментариях ваши отзывы и предложения :)
В Бискайском заливе его швыряло туда-сюда по каюте. На базе «Молодежная» он, спасаясь от холода, ходил по окрестным помещениям в поиске теплых одеял. А ещё он ждал по полчаса, пока загрузится один поисковый запрос.
Те, кто следят за нашими новостями, уже догадались, о ком идёт речь. Из 67-й Российской Антарктической экспедиции вернулся наш оператор БПЛА Сергей.
Полеты на сверхмалых высотах над ледниками неправильной формы, международные неофициальные «тусовочки» на станциях и битва с поморниками за опознаки — лишь малая часть того, что нам рассказал коллега. Смотрите в новом видео!
Кстати, это наш первый опыт съемки интервью в таком формате. Будем рады увидеть в комментариях ваши отзывы и предложения :)
YouTube
Антарктида: ледники, поморники и беспилотники. Интервью с оператором БПЛА
В конце 2021 года оператор БПЛА Геоскана в составе 67-й Российской Антарктической экспедиции отправился к Южному полюсу Земли. Получение паспорта моряка, подготовка аппаратуры, месяц на судне, яичница с беконом, 1 Мб интернета в день — и вот 15 января Сергей…
Что бы вы спросили у нашего инженера-конструктора?
Готовим для вас очередной выпуск рубрики «10 вопросов», в нем будем разговаривать с разработчиком Геоскана 701. Пишите нам свои вопросы и, возможно, именно ваш попадет в интервью, а на оставшиеся мы ответим в комментариях.
Готовим для вас очередной выпуск рубрики «10 вопросов», в нем будем разговаривать с разработчиком Геоскана 701. Пишите нам свои вопросы и, возможно, именно ваш попадет в интервью, а на оставшиеся мы ответим в комментариях.
Обои из Антарктиды
Мы сделали их по фотографиям, которые наш оператор БПЛА привез с Южного полюса. Величественные скалы, ледники и тюлени. Версии в высоком качестве для смартфона, планшета и компьютера скачивайте по ссылке: https://disk.yandex.ru/d/36ZpWe6HforzBQ
Какая из заставок вам понравилась больше всего?
Мы сделали их по фотографиям, которые наш оператор БПЛА привез с Южного полюса. Величественные скалы, ледники и тюлени. Версии в высоком качестве для смартфона, планшета и компьютера скачивайте по ссылке: https://disk.yandex.ru/d/36ZpWe6HforzBQ
Какая из заставок вам понравилась больше всего?
Как БПЛА помогают найти золото и другие полезные ископаемые
Задачу поиска и разведки полезных ископаемых решают с помощью комплекса геофизических методов. Один из основных — магниторазведка.
Такой метод возможен благодаря тому, что Земля генерирует постоянное магнитное поле. Все горные породы обладают магнитными свойствами, способны приобретать повышенную или пониженную намагниченность и создавать аномальные магнитные поля. Таким образом, физические свойства полезных ископаемых можно отличить от свойств вмещающих пород.
Выделение аномальных полей из наблюденного или суммарного геомагнитного поля, а также их геологическое истолкование — цель магниторазведки. По ее результатам находят наиболее перспективные для продолжения поисков территории. Затем планируют постановку дополнительных геофизических методов, в том числе и отбор проб.
Магниторазведка отличается от других методов наибольшей производительностью. Максимальную достоверность результатов можно получить, если съемка производится с комплекса «беспилотник + магнитометр». Среди основных преимуществ его использования выделяют меньшее влияние шумов и детальное огибание рельефа. Например, среднеквадратическая погрешность съемки с Геоскана 401 Геофизика не превышает 2 нТл. Стандартная скорость полета коптера (36 км/ч) обеспечивает расстояние на поверхности между точками наблюдений 0,8-1 м. При необходимости можно достичь результата до нескольких см.
Наиболее эффективно применение «магнитки» с БПЛА на объектах средних размеров, когда пилотируемая авиация нерентабельна, а наземные измерения дороги.
Аэромагнитную разведку успешно применяют в следующих целях:
✔️ обнаружение руд черных и цветных металлов;
✔️ исследование археологических объектов;
✔️ выявление техногенных металлических объектов;
✔️ поиск редких и благородных металлов (Cu, Au и др.);
✔️ разведка коренных и россыпных алмазных месторождений;
✔️ геологическое картирование в платформенных и складчатых областях.
В результате съемки с использованием БПЛА геологи получают точные данные об особенностях исследуемого участка. Например, карты составляющих градиента аномального магнитного поля (можно посмотреть по ссылке).
Задачу поиска и разведки полезных ископаемых решают с помощью комплекса геофизических методов. Один из основных — магниторазведка.
Такой метод возможен благодаря тому, что Земля генерирует постоянное магнитное поле. Все горные породы обладают магнитными свойствами, способны приобретать повышенную или пониженную намагниченность и создавать аномальные магнитные поля. Таким образом, физические свойства полезных ископаемых можно отличить от свойств вмещающих пород.
Выделение аномальных полей из наблюденного или суммарного геомагнитного поля, а также их геологическое истолкование — цель магниторазведки. По ее результатам находят наиболее перспективные для продолжения поисков территории. Затем планируют постановку дополнительных геофизических методов, в том числе и отбор проб.
Магниторазведка отличается от других методов наибольшей производительностью. Максимальную достоверность результатов можно получить, если съемка производится с комплекса «беспилотник + магнитометр». Среди основных преимуществ его использования выделяют меньшее влияние шумов и детальное огибание рельефа. Например, среднеквадратическая погрешность съемки с Геоскана 401 Геофизика не превышает 2 нТл. Стандартная скорость полета коптера (36 км/ч) обеспечивает расстояние на поверхности между точками наблюдений 0,8-1 м. При необходимости можно достичь результата до нескольких см.
Наиболее эффективно применение «магнитки» с БПЛА на объектах средних размеров, когда пилотируемая авиация нерентабельна, а наземные измерения дороги.
Аэромагнитную разведку успешно применяют в следующих целях:
✔️ обнаружение руд черных и цветных металлов;
✔️ исследование археологических объектов;
✔️ выявление техногенных металлических объектов;
✔️ поиск редких и благородных металлов (Cu, Au и др.);
✔️ разведка коренных и россыпных алмазных месторождений;
✔️ геологическое картирование в платформенных и складчатых областях.
В результате съемки с использованием БПЛА геологи получают точные данные об особенностях исследуемого участка. Например, карты составляющих градиента аномального магнитного поля (можно посмотреть по ссылке).
