В ГАУ «Институт Генплана Москвы» провели совещание по генплану Севастополя.

Вместе со своими заместителями Максимом Александровичем Жукаловым и Светланой Валентиновной Пироговой обсудили со специалистами работу по стратегически важному для города документу. Николай Валерьевич Гордюшин продолжает сотрудничать с нами в качестве эксперта, поэтому он тоже был на совещании.

Как вы помните, мы приняли ПЗЗ. Это огромный задел для продолжения работы над генеральным планом. Правилами определены 42 территориальные зоны. В отношении каждой из них установлены градостроительные регламенты, которые касается в том числе застройки и эксплуатации любых объектов капитального строительства. Была проделана большая работа по определению статуса КРТ (комплексного развития территории) для территорий, потенциальных к развитию.

В Генплане мы должны учесть все изменения, которые произошли и напрямую влияют на развитие города. Это и реальный рост населения, и потребность в коммунальных ресурсах. Особое внимание надо уделить охраняемым территориям, особо ценным землям сельхозназначения, ответить на вопросы развития Фиолента и других территорий СНТ, испытывающих дефицит социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры. Нам важно найти решение тем земельным коллизиям, которые стали возможны еще в украинский период.

В ближайшее время начнётся работа, так называемые «полевые» исследования транспортной модели. Специалисты несколько месяцев, в том числе и в летнем сезоне, когда транспортные потоки меняются кардинально, будут изучать узкие места городского транспортного каркаса, пиковые нагрузки на магистрали. Только после этих исследований мы сможем понять, где и какие объекты размещать, где и какие дороги строить, какой скоростной режим на них устанавливать и.т.д.

На специальных фокус-группах с севастопольцами мы будем получать обратную связь во время подготовки Генплана.

Как только генплан будет готов - мы, в соответствии с законом Севастополя, проведём публичные слушания.

Какие инновационные подходы при проектировании современной городской среды практикуют в регионах России? Этот и многие другие вопросы обсудили специалисты отрасли в рамках конференции «Качественные аспекты при формировании комфортной городской среды».

От Института в роли эксперта выступила Вероника Сычева. Она рассказала, какими должны быть общественные пространства, чтобы их можно было назвать эффективными, безопасными, технологичными.

«Баланс развития города достигается при удовлетворении нужд человека, грамотном развитии пространства, а также обеспечении устойчивого развития экономики. Исходя из этого, основные критерии развития: качество жизни, безопасность, разнообразие, технологичность и эффективность. Предлагаемые любым городским проектом мероприятия должны отвечать данным критериям», — пояснила Вероника.

По ее словам, прорабатывая типологию пространств, важно понимать, что за любым действием градостроителей должна стоять идея:

▫️не просто детская площадка, а комфортное пространство для развития креативной и самостоятельной личности
▫️не просто скамейка как элемент благоустройства, а возможность для социокультурного взаимодействия горожан
▫️не просто тротуар или дорожка, а максимально комфортный и безопасный путь из точки А в точку B
▫️не просто площадь, а интересная и многофункциональная городская среда.

А что думаете вы, друзья?

👍 – идея важна
🤔 – главное, чтобы скамейка была удобной

27–28 января в Москве прошел форум имени А. А. Высоковского «Доказательная урбанистика: новые вызовы».

В рамках дискуссий эксперты обсуждали результаты актуальных исследований и наметили перспективные пути решения ключевых отраслевых задач.

Участие в форуме приняла директор нашего Института Татьяна Гук. Она рассказала о технологиях и инструментах городского планирования.

Подробнее — на сайте! 👈

Также в форуме приняли участие и другие специалисты Института: Олег Васильев и Сергей Овчинников выступили на конференции ‌‎«Использование результатов моделирования в процессе принятия решений в сфере транспортной политики». А Ирина Ивашкина выступила с докладом в рамках круглого стола «Региональные проблемы России: поиск новых решений».

#проекты_генплана

Утвержден проект трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова, разработанный нашим Институтом

Линия пройдет от Комсомольской площади до Бульварного кольца и свяжет уже существующие трамвайные маршруты. В результате 4 радиальных маршрута превратятся в два диаметральных — от Метрогородка до Чертанова и от Новогиреева до метро «Университет».

А зачем?

Сегодня станция метро «Комсомольская» работает с перегрузками. Новая трамвайная линия обеспечит комфортные условия для пересадки пассажиров между различными видами городского транспорта и уменьшит загруженность транспортно-пересадочного узла на «Комсомольской» на 50 тысяч человек.

Какой эффект?

▫️Комфорт в метро: новый маршрут сделает свободнее загруженный ТПУ «Комсомольская».
▫️Путь без пересадок: от площади трех вокзалов до Бульварного кольца можно будет проехать без пересадок.
▫️Новые транспортные связи: трамвайные маршруты соединят восток города с западом, югом и центром Москвы.

А что еще?

На трамвайной линии протяженностью 1,6 км будут организованы шесть остановок с регулируемыми пешеходными переходами через проезжую часть. Благоустроят и озеленят Комсомольскую площадь, проспект Академика Сахарова, улицу Маши Порываевой, а также территорию у станции метро «Сретенский бульвар».

Подробнее 👈