Не дожидаясь, когда меня опять будут просить объясниться по поводу публикации этого материала (типа какое отношение он имеет к Монголии? - и вообще, не уклоняйтесь от темы "Россия и Монголия") скажу, как и ранее, следующее:
- Уже сегодня СВО отражается на возможностях Монголии торговать со всем миром, а ведь еще Россия не перекрыла автомобильный транзит в Монголию из Европы!.. А если американцы увидят, что Украина проигрывает эту военную компанию, они начнут воевать с нами и с Китаем "по-взрослому", и тогда весь монгольский экспорт и импорт ограничится Россией и Китаем. И это, безусловно, серьёзно отразится на уровне жизни населения - и нашего, и монгольского. Это может закончиться действительно войной на уничтожение, в которой, скорее всего, победителей не будет. Если только Америка вовремя не нажмёт, из чувства самосохранения на педаль тормоза... Потому что, как сказал Путин: "«Но я как гражданин России и глава российского государства хочу задаться вопросом: а зачем нам такой мир, если там не будет России?».
И ещё: почти в каждом номере нашего журнала "Россия и Китай" я в своих редакторских статьях писал, что у нас один общий враг - США. Что нам надо строить совместную систему безопасности, мобилизовать, как и Китай, свою экономику, бороться с коррупцией, и так далее. Меня пытались одергивать китайские знакомые, говоря о том, что я "работаю на конфронтацию", что США не посмеет порвать связи с Китаем, но... - как мы видим, и у них всё как-то пошло не так. Они сейчас явно готовятся к самому худшему варианту.
Поэтому я считаю, что и монгольским товарищам сегодня необходимо, всё детально просчитав, быть готовыми к выживанию в новой реальности. При этом речь может идти и не только об экономическом благополучии, но и о выживании физическом.

http://rmk.gea.site/2022/07/146/ Новая книга монголоведа Ю.В. Кузьмина выставлена на нашем новом сайте "Россия - Монголия - Китай". Не судите строго - только-только начали выставлять там материалы.

https://yadi.sk/i/kBgB3ciLxx0yFg - Первая книга данной серии, о российских исследователях Монголии.

15 июня
От места ночлега недалеко от озера Гандан-нуур нам надо выйти на трассу А1102, по которой мы намерены попасть в Улиастай, административный центр Завханского аймака, а по дороге – на озеро Тэлмэн-нуур. Приложение Maps Me завело нас в очередной кочкарник, где мы умудрились пробить стойку переднего правого амортизатора. Но Maps Me и этого показалось мало, и в итоге мы ушли довольно далеко на север, хотя Улиастай находится на юге. Зато эта дорога подарила нам озеро Тунамал-нуур и возможность недалеко от его берегов сделать несколько снимков гнезда беркутов с двумя птичьими подростками в нём.
На трассу А1102 мы вывалились почему-то с запада, хотя по всем расчётам должны были с востока. Но это было мелочью по сравнению с тем, что эта дорога оказалась асфальтированной! Почти сразу вправо уходил отворот на Тэлмэн-нуур (и далее – на Улангом, т.е. к границе с Тувой), но на сегодня наша программа по озёрам уже была выполнена, да и стойка требовала ремонта. Поэтому отправляемся в Улиастай, предварительно заправившись в довольно уютном сомоне Тэлмэн.
Но вот дорога пошла в гору, она новая, проложена через довольно сложные перевалы, вдоль ущелий, в которых всё ещё лежит снег. По мере спуска с перевала местность вокруг начинает приобретать вместо таёжного какой-то среднеазиатский характер. В город въезжаем уже в сумерках, в 22-00. Быстро находим довольно приличную гостиницу за 90 тыс. тугриков (на наши деньги это две тысячи рублей) и за эти деньги впервые за эту поездку наслаждаемся благами цивилизации: моемся, стираемся, подключаемся к интернету.
На счётчике 1202 км.

Утро недалеко от Гандан-нуур.