Дав возможность нашим подписчикам от нас отдохнуть, тем не менее продолжаем наше повествование на тему "Драгоценные озёра Монголии".
Итак, 13 июня.
Со стоянки с видом на Алаг-Эрдэнэ, в 590 км от Иркутска, выезжаем, поснимав окрестности, в 10-45, но уехали недалеко. Выехав на асфальт, через несколько километров свернули влево и спустились к Эггийн-гол – помыться, пополнить запасы технической воды и так далее. На уютном берегу уже расположилась компания праздных монголов, но не только их: на склоне горы принимала солнечные ванны и вела какие-то свои разборки стая грифов. Я много поездил по Монголии, но столько грифов одновременно увидел впервые. Попытка поднять грифов с помощью квадрокоптера не удалась – они лениво наблюдали за назойливо жужжащей непонятной тварью, поняв, что никакого вреда она для них не представляет… Грифы также не среагировали и на мотоцикл, перемещающий с какой-то точки А в такую же неизвестную точку Б мужика с пареньком. Ниже, на берегу, сидело еще несколько этих исполинских птиц, а рядом с ними охотилась цапля, плавали огари и ещё какие-то утки. Эту гармонию и безмятежность монгольского раннего дня нарушало только жужжание дрона, ну и мы, люди, явно здесь лишние…
Асфальт на трассе Хатгал – Мурэн хоть и пошёл местами волнами, но всё ещё хороший, машин почти нет. Поэтому вскоре справа показалось довольно большое горько-солёное озеро Эрхэл, откуда есть сворот на Дархадскую котловину, где уже не бывали более двадцати лет, и тоже пора освежить впечатления. Но пока у нас другие планы.
Административный центр Хубсугульского аймака городок Мурэн появился на горизонте в 13-7. Издали он смотрится гораздо лучше, чем вблизи. В этот раз он произвёл на нас довольно тягостное впечатление. Новых зданий появилось мало, особых признаков развития этого, самого богатого скотом, аймака Монголии не видно. С трудом нашли возможность пообедать (рестораны вроде бы и есть, но почему-то поголовно не работают!) и с облегчением покинули этот город-герой… А ведь помнится, в марте 2007 года, когда мы здесь проводили мероприятия Каравана Дружбы-2008 (семинары, выставку товаров производителей Иркутской области, концерты и пр.), Мурэн показался нам, добиравшимся сюда сначала по льду Хубсугула, а потом ночью по убитой гравийке от Хатгала, едва ли не центром всей цивилизации! Впрочем, это вполне объяснимо той теплотой, с какой нас, делегацию, представлявшую едва ли не все муниципалитеты Иркутской области в количестве за 60 человек, принимали и в Хатгале, и в Мурэне. Если эту теплоту измерять водкой, то счёт тогда явно шёл на ящики…
Наш путь лежит на юг от Мурэна, к озеру Сангийн-Далай-нуур с тем, чтобы придерживаться темы «Драгоценные озёра Монголии». Почему «драгоценные»? – да потому, что действительно, для Монголии, вознесённой на высоту более чем в полтора километра посреди Евразии каждое, даже самое маленькое озерко, представляет огромную ценность. Особенно с учётом того факта, что наблюдается процесс исчезновения этих озёр вследствие общего потепления.
Озеро Сангийн-Далай-нуур давно интересовало меня, в том числе и историей своего появления вследствие землетрясения в 1905 году. Его сложная конфигурация обещала разнообразие берегов, а значит – и хорошие фотографии. А вот информации о нём в интернете было мало, в том числе – и о том, что там можно посмотреть (например, википедия пишет только о руинах буддийского храма где-то посреди озера) и каким берегом лучше ехать. Пока решали, солнце уже заметно скатилось к горизонту, и к закату мы не успели. Точнее, успели только сделать несколько снимков, а вот запустить дрон времени не хватило. Место для ночлега, так уж получилось, выбрали довольно высоко над озером, и наш костёр, вполне вероятно, с удивлением наблюдали во всех близлежащих айлах по берегам Сангийн-Далай-нуур. Эти айлы выдавали только далёкие отблески фар – и по северному берегу, и по южному. А мы оказались на юго-восточном берегу, в 775 км от Иркутска.
Итак, 13 июня.
Со стоянки с видом на Алаг-Эрдэнэ, в 590 км от Иркутска, выезжаем, поснимав окрестности, в 10-45, но уехали недалеко. Выехав на асфальт, через несколько километров свернули влево и спустились к Эггийн-гол – помыться, пополнить запасы технической воды и так далее. На уютном берегу уже расположилась компания праздных монголов, но не только их: на склоне горы принимала солнечные ванны и вела какие-то свои разборки стая грифов. Я много поездил по Монголии, но столько грифов одновременно увидел впервые. Попытка поднять грифов с помощью квадрокоптера не удалась – они лениво наблюдали за назойливо жужжащей непонятной тварью, поняв, что никакого вреда она для них не представляет… Грифы также не среагировали и на мотоцикл, перемещающий с какой-то точки А в такую же неизвестную точку Б мужика с пареньком. Ниже, на берегу, сидело еще несколько этих исполинских птиц, а рядом с ними охотилась цапля, плавали огари и ещё какие-то утки. Эту гармонию и безмятежность монгольского раннего дня нарушало только жужжание дрона, ну и мы, люди, явно здесь лишние…
Асфальт на трассе Хатгал – Мурэн хоть и пошёл местами волнами, но всё ещё хороший, машин почти нет. Поэтому вскоре справа показалось довольно большое горько-солёное озеро Эрхэл, откуда есть сворот на Дархадскую котловину, где уже не бывали более двадцати лет, и тоже пора освежить впечатления. Но пока у нас другие планы.
Административный центр Хубсугульского аймака городок Мурэн появился на горизонте в 13-7. Издали он смотрится гораздо лучше, чем вблизи. В этот раз он произвёл на нас довольно тягостное впечатление. Новых зданий появилось мало, особых признаков развития этого, самого богатого скотом, аймака Монголии не видно. С трудом нашли возможность пообедать (рестораны вроде бы и есть, но почему-то поголовно не работают!) и с облегчением покинули этот город-герой… А ведь помнится, в марте 2007 года, когда мы здесь проводили мероприятия Каравана Дружбы-2008 (семинары, выставку товаров производителей Иркутской области, концерты и пр.), Мурэн показался нам, добиравшимся сюда сначала по льду Хубсугула, а потом ночью по убитой гравийке от Хатгала, едва ли не центром всей цивилизации! Впрочем, это вполне объяснимо той теплотой, с какой нас, делегацию, представлявшую едва ли не все муниципалитеты Иркутской области в количестве за 60 человек, принимали и в Хатгале, и в Мурэне. Если эту теплоту измерять водкой, то счёт тогда явно шёл на ящики…
Наш путь лежит на юг от Мурэна, к озеру Сангийн-Далай-нуур с тем, чтобы придерживаться темы «Драгоценные озёра Монголии». Почему «драгоценные»? – да потому, что действительно, для Монголии, вознесённой на высоту более чем в полтора километра посреди Евразии каждое, даже самое маленькое озерко, представляет огромную ценность. Особенно с учётом того факта, что наблюдается процесс исчезновения этих озёр вследствие общего потепления.
Озеро Сангийн-Далай-нуур давно интересовало меня, в том числе и историей своего появления вследствие землетрясения в 1905 году. Его сложная конфигурация обещала разнообразие берегов, а значит – и хорошие фотографии. А вот информации о нём в интернете было мало, в том числе – и о том, что там можно посмотреть (например, википедия пишет только о руинах буддийского храма где-то посреди озера) и каким берегом лучше ехать. Пока решали, солнце уже заметно скатилось к горизонту, и к закату мы не успели. Точнее, успели только сделать несколько снимков, а вот запустить дрон времени не хватило. Место для ночлега, так уж получилось, выбрали довольно высоко над озером, и наш костёр, вполне вероятно, с удивлением наблюдали во всех близлежащих айлах по берегам Сангийн-Далай-нуур. Эти айлы выдавали только далёкие отблески фар – и по северному берегу, и по южному. А мы оказались на юго-восточном берегу, в 775 км от Иркутска.
Окрестности сомона Алаг-Эрдэнэ достойны того, чтобы пошариться здесь с фотоаппаратом дня два-три верхом. Да и сам сомон чистый и довольно уютный, по сравнению с тем же Хатгалом. Рыбалка, конный туризм, сплавы на байдарках... - вот туристский ресурс этой территории.
Несколько сюжетов из Мурэна. На въезде - большой торговый центр (украшенный рекламой иркутского предприятия "Янта"), в котором есть почти всё, что необходимо для жизни.
Дорожные встречи и эпизоды. Через реку Дэлгэр-Мурэн есть два моста южнее Мурэна. Вид на город.