Глобальный рынок лизинга тяжелой техники будет непрерывно расти до 2028 года со средней скоростью 5,6%. Таков прогноз Research&Market, датированный концом 2022 года. Главный эффект на общую динамику окажет лизинг строительной техники. Как отмечают аналитики, финансовая аренда в этом сегменте выгодна для компаний и предприятий любого размера по всему миру.

Основные факторы, стимулирующие рынок – это, по мнению исследователей, рост числа особых экономических зон, гидроэлектростанций, проектов строительства дамб и метро. Также они подчеркнули диверсификацию схем финансирования и общий прогресс лизинговой отрасли.

#ГПБЛ_рынок

Агентство НРА подвело итоги прошлого года на рынке лизинга. Объем нового бизнеса снизился на 12-14% в денежном выражении, количество переданных предметов лизинга – на 30%, договоров – на 25%.

Тем не менее результаты отрасли в 2022 году оказались лучше прогнозов, которые агентство давало по итогам трех кварталов. Ранее аналитики ожидали, что за год число переданных предметов лизинга упадет на 40%, а договоров лизинга — на 35%.

#ГПБЛ_рынок

Хорошие новости из сферы промышленности, где сосредоточены многие корпоративные партнеры Газпромбанк Лизинг. Индекс российского производства ИПЕМ по итогам 2022 года повысился на 2,7%.

Методология Института проблем естественных монополий использует данные об электропотреблении как средстве производства для любого промышленного процесса после очистки от факторов сезонности, влияния непромышленных потребителей и случайных температурных факторов.

Вместе с тем, индекс ИПЕМ-спрос снизился на 3,5% за 12 месяцев. Показатель рассчитывается на базе оперативных данных о погрузке промышленных товаров на железнодорожном транспорте. Добыча нефти в 2022 году увеличилась на 2,2%, экспортные поставки – на 19,9%. Добыча угля выросла на 0,3% за счет увеличения спроса со стороны внутреннего рынка, тогда как экспортные поставки упали на 7%.

#ГПБЛ_новости

Группа Газпромбанк Лизинг в 2022 году профинансировала более 6,4 тысяч предметов лизинга с применением госпрограмм Минпромторга России и Фонда развития промышленности. Это на 37% больше, чем в 2021 году. Общая стоимость имущества по льготным сделкам превысила 25 млрд рублей.

Всего клиенты Группы за период получили 3,1 млрд рублей госсубсидий в виде скидок на аванс и льготного займа (+40%). Половина этой суммы пришлась на легковой, грузовой и спецавтотранспорт отечественного производства. В прошлом году на поддержку российской колесной техники различного назначения государство выделило 7,3 млрд. Из них пятая часть пришлась на реализацию сделок Группы Газпромбанк Лизинг.

#ГПБЛ_новости

Главным трендом автолизинга в 2023 году будет наращивание доли китайских автомобилей, считают эксперты Группы Газпромбанк Лизинг. По нашей оценке, если сейчас автомобили производства КНР занимают около 30% отечественного рынка,
то в 2023 году эта цифра поднимется до 50%.

Кроме того, с большой вероятностью спрос на транспортные средства с пробегом продолжит расти. Что касается сегмента грузовой техники, то он может сохранить ведущие позиции в автолизинге и в 2023 году.

#ГПБЛ_тренды

Проект льготного лизинга отечественных автобусов в регионах получит финансирование из Фонда национального благосостояния. В 2023-2024 годах на эти цели направят 44 млрд рублей, или 60% стоимости проекта.

Стоит отметить, что некоторые регионы уже давно реализуют аналогичные программы льготного лизинга на местах. Например, Казань поддерживает субсидиями те автотранспортные предприятия, что обновляли автобусные парки на условиях финансовой аренды в 2020-2021 годах.

#ГПБЛ_экономика_регионов

Работа с клиентами по сделкам с субсидированием техники — простой и прозрачный механизм. На этапе заключения договора финансовой аренды лизинговая компания, как правило, за свой счет предоставляет скидку на аванс. По факту передачи техники в лизинг государство производит лизингодателю возмещение скидки в полном объеме.

Так работают многие программы Минпромторга, но условия в них могут отличаться. Например, программа «Автопром» подразумевает скидку до 10% от стоимости транспорта, но не более 500 тысяч рублей на единицу техники.

В случае работы с ФРП иной механизм. Так, в рамках программы «Лизинговые проекты» Фонд при содействии лизинговой компании предоставляет клиенту льготный заем на оплату части аванса по договору лизинга оборудования.

#ГПБЛ_FAQ

Сумма сделок на сервисе импортозамещения Минпромторга достигла с марта 2022 года по сегодняшний день 40 млрд рублей. Количество сделок исчисляется 52 млн. Сервисом воспользовались почти 4 тысячи заказчиков, в то время как общее количество поставщиков достигло почти 38 тысяч.

Сегодня процессы импортозамещения поддерживаются сразу несколькими эффективными инструментами. Среди них – льготный лизинг отечественной продукции. Одна только Группа Газпромбанк Лизинг транслировала своим клиентам в 2022 году более 3,1 млрд госсубсидий по программам Минпромторга и ФРП (+40% к предыдущему периоду). Все эти механизмы могут стать частями единой экосистемы импортозамещения в стране.

#ГПБЛ_тренды

Группа Газпромбанк Лизинг подвела итоги 2022 года. Объем нового бизнеса составил 498,2 млрд рублей (+83% к 2021 году). Это стало абсолютным рекордом по годовым показателям. Лизинговый портфель достиг 865 млрд рублей (+87%). Группа заключила более 64,7 тыс. новых договоров лизинга с предприятиями МСБ и крупного корпоративного бизнеса (+42%).

Результаты в сегментах – драйверах роста:
🔹Грузовая техника – 166,2 млрд рублей (рост в 3 раза)
🔹Строительная и строительно-дорожная техника – 115,6 млрд (рост в три раза)
🔹Железнодорожная техника – 39,9 млрд (рост в 3 раза)
🔹Автобизнес Группы – 292,4 млрд (+77%).

Сегмент легковых автомобилей, несмотря на уход популярных брендов и прочие события на авторынке, показал положительную динамику (+7% к 2021 году). В географическом разрезе лидируют Москва с долей 26% от всего объема нового бизнеса, Приволжский ФО (16%), Центральный ФО (14%), Сибирский ФО (10%) и Санкт-Петербург (9%).

#ГПБЛ_новости

Фонд развития промышленности в 2022 году профинансировал 256 производственных проектов на рекордную сумму – 140 млрд рублей. Среди инструментов поддержки ФРП востребован, в частности, лизинг оборудования для технологического перевооружения и модернизации основных производственных фондов российских предприятий.

Участие Фонда в лизинговом проекте обеспечит финансирование до 90% аванса за лизинговое оборудование. Максимальный размер займа может составлять до 45% от общей стоимости промышленного оборудования для обрабатывающих производств и 27% для других лизинговых проектов, приобретающих отечественное оборудование.

#ГПБЛ_новости

Увеличение пассажиропотока на 15% прогнозируется в морском торговом порту Сочи в 2023 году. Это укладывается в общий тренд на развитие внутренней индустрии водных путешествий. Так, на днях правительство анонсировало разработку комплекса мер по развитию круизного туризма на федеральном уровне.

Известно, что в план будет интегрирована поддержка Минпромторга в части строительства новых судов. По объективным причинам ее эффекты будут заметны через несколько лет. В настоящее время одним из выгодных решений по наращиванию флота можно считать лизинг подержанных судов возрастом до 15 лет. Финансовая аренда в этом сегменте распределяется на период 7-10 лет – таким образом, до конца срока эксплуатации судно полностью себя окупает.

#ГПБЛ_тренды

Россия в 2022 году увеличила поставки продовольствия за рубеж на 12% в денежном выражении. Всего на экспорт направлено более 70 млн тонн продукции.

Чтобы дальше наращивать экспорт, предприятиям важно следовать стратегии технологического перевооружения. Одним из самых выгодных инструментов в этой связи можно назвать лизинг нового оборудования. Финансовая аренда помогает избежать единовременной нагрузки на бюджет, распределить расходы на долгий период и оптимизировать налогооблагаемую базу.

#ГПБЛ_стратегии_будущего

В железнодорожном сегменте лизинга в 2023 году ожидается рост нового бизнеса на 10% в сравнении с 2022 годом. По мнению аналитиков Группы, это частично вызвано эффектом низкой базы. Прежде всего, спрос вырастет на инновационные вагоны (полувагоны, хопперы – зерновозы и минераловозы), а также вагоны-цистерны, парк которых в ближайшие годы устареет на 15%.

«При этом закупки типовых полувагонов будут снижаться, – комментирует директор управления по работе с клиентами ж/д отрасли Группы Газпромбанк Лизинг Андрей Бочаров. – Заметно снизятся спрос на специализированный подвижной состав, который сейчас находится в избытке, а также закупки 80-футовых фитинговых платформ».

#ГПБЛ_рынок

В этом году одной из тем Красноярского экономического форума (КЭФ 2023) станет развитие электротранспорта. Группа Газпромбанк Лизинг уже накопила уникальную для отечественного рынка экспертизу в этой области. Так, мы профинансировали приобретение одного из самых больших на авторынке объемов электрокаров Evolute на условиях финансовой аренды.

Каковы планы Группы по дальнейшей работе с российскими электрокарами? Что за решения могут ускорить развитие рынка экологически чистого транспорта в стране? Обо этом на КЭФ 2023 расскажет Максим Калинкин, вице-президент Газпромбанка и глава Группы Газпромбанк Лизинг. Экспертная дискуссия «Развитие электротранспорта в новой экономической реальности» состоится 2 марта и будет доступна аудитории как в офлайн, так и онлайн формате. Не пропустите!

#ГПБЛ_новости

Дорогие мужчины, поздравляем вас с праздником! От всей души желаем достижения всех поставленных целей, интересных проектов и дальновидных решений.

Пусть вас не покидает удача, сила и мужество, желание вновь и вновь стремиться к победам. А мы всегда будем готовы оказать поддержку и вместе с вами смотреть в будущее!

#ГПБЛ_поздравляет

В 2022 году количество китайских автосалонов в России выросло почти в два раза: с 487 до 1041. Это почти треть от всех работающих в стране шоурумов. Такие данные содержатся в совместном исследовании «Открытие Авто» и «АвтоБизнесРевю».

Свежая статистика подтверждает прогноз наших экспертов по рынку автолизинга на 2023 год. Экспансия китайских брендов и наращивание их доли с 30% до 50% станет основным трендом отрасли. Неизбежен и рост конкуренции между ними. Так, на фоне общего роста в конечных цифрах, произошел и некоторый отток: 158 автосалонов китайских марок в прошлом году прекратили свое существование.

#ГПБЛ_рынок

Газпромбанк Лизинг принял участие в конференции «Инвестэнерго-2023», посвященной модернизации основных фондов и закупок в электроэнергетике.
Деловое сообщество сошлось во мнении, что широкое внедрение объектов распределенной генерации в сегодняшних условиях является экономически оправданной стратегией развития отрасли.

На модернизацию, по мнению участников, необходимо 2,45 трлн рублей инвестиций до 2028 года, в том числе 1,8 трлн – на развитие генерирующих мощностей. Вероятно, частично эту потребность можно удовлетворить за счет лизингового финансирования, которое зарекомендовало себя при реализации масштабных инвестпроектов на федеральном уровне.

#ГПБЛ_новости

В ближайшие несколько лет в Москве планируется устанавливать около 300 быстрых и двух тысяч медленных электрозарядных станций ежегодно. Это обусловлено растущей потребностью в инфраструктуре со стороны владельцев электромобилей. Так, за прошлый год ЭЗС в столице были использованы около 82 тысяч раз — это в 15 раз больше, чем за весь 2021 год.

Наши эксперты позитивно оценивают перспективы рынка электромобилей в России, в целом, и лизингового сегмента, в частности. В конце прошлого Газпромбанк Лизинг заключил первую и крупнейшую для страны сделку по корпоративному заказу электромобилей Evolute. Клиент получил 95 единиц транспорта стоимостью 300 млн рублей на условиях льготного лизинга с применением программы Минпромторга.

#ГПБЛ_тренды

В преддверии старта активного строительного сезона «Автодор-Лизинг» проанализировал спрос на дорожно-строительную технику иностранного и российского производства в рамках программы централизованных закупок. На сегодняшний день совместное предприятие Группы Газпромбанк Лизинг и госкомпании «Автодор» получило предварительные заявки более, чем на тысячу единиц техники суммарной стоимостью 13,9 млрд рублей.

Общая же потребность в дорожно-строительной технике и оборудовании в России превышает 30,4 тысяч единиц, из которых 16,4 единиц (54%) – российского производства, примерно 14 тысяч (46%) – импортного производства. Особые условия кредитования компании «Автодор-Лизинг» позволит обеспечить лизинг 7 тысяч единиц техники, включая позиции, не имеющие российских аналогов по льготной ставке (от 6,75% при текущем уровне КС ЦБ РФ) в течение утвержденного пятилетнего плана.

#ГПБЛ_новости

Компаниям, которые закупают высокотехнологичное оборудование отечественного производства, могут дать преференции. Президент РФ предложил распространить на них налоговую льготу по налогу на прибыль.

Это станет логичным продолжением политики государства по поддержке наукоемких отраслей. Так, сейчас некоторые виды российского оборудования можно приобрести на условиях льготного лизинга. Для бизнеса это возможность сэкономить за счет сниженной процентной ставки, а в ряде случаев и полностью компенсировать госсубсидией первый (авансовый) платеж.

#ГПБЛ_новости

Максимальная диверсификация – один из самых главных факторов устойчивости лизинговой компании к кризисам. Так, в 2018-2019 годах доля железнодорожного сегмента в портфеле Группы Газпромбанк Лизинг составляла 80-84%. За четыре минувших года компания добилась сильных позиций во всех значимых сегментах рынка, и это позволяет не зависеть от ситуации с той или иной номенклатурой.

На сегодняшний день портфель компании можно назвать сбалансированным. Доля самого крупного сегмента – грузовой автотранспорт и автобусы – составляет 27%, легковых автомобилей – 18%, строительной и дорожно-строительной техники – 17%. Если говорить о новом бизнесе, то в 2022 году акценты сильно изменились. Доля грузового автотранспорта в нем выросла с 19 до 33%, строительной и дорожно-строительной техники – с 15 до 23%. Доля легковых автомобилей сократилась с 39% до 23%.

#ГПБЛ_стратегии_будущего