🚦Некоторые нерегулируемые пешеходные переходы в Ташкенте начали оборудовать светофорами.
Часть из них стала регулируемой только после нескольких смертей пешеходов.
🚥 По каким критериям УБДД столицы выбирает переходы, где требуется установка светофоров, нам выяснить не удалось.
Источник редакции в Минтрансе сообщил, что это «экстренные меры СБДД по устранению точек концентрации ДТП».
При этом многие пешеходные переходы через ташкентские «улицы смерти» остаются нерегулируемыми. За годы освещения этой темы многие эксперты повторяли нам: нерегулируемыми могут быть переходы только через одну полосу движения.
Большинство ДТП в стране связано с наездом на пешеходов и переходом улицы в неположенном месте. Это говорит о том, что переходов должно быть больше и все они должны быть оборудованы светофорами, если людям нужно переходить более двух полос.
«Газета.uz» в очередной раз запросила критерии установки светофоров на нерегулируемых пешеходных переходах.
@gazetauzspecial
Часть из них стала регулируемой только после нескольких смертей пешеходов.
🚥 По каким критериям УБДД столицы выбирает переходы, где требуется установка светофоров, нам выяснить не удалось.
Источник редакции в Минтрансе сообщил, что это «экстренные меры СБДД по устранению точек концентрации ДТП».
При этом многие пешеходные переходы через ташкентские «улицы смерти» остаются нерегулируемыми. За годы освещения этой темы многие эксперты повторяли нам: нерегулируемыми могут быть переходы только через одну полосу движения.
Большинство ДТП в стране связано с наездом на пешеходов и переходом улицы в неположенном месте. Это говорит о том, что переходов должно быть больше и все они должны быть оборудованы светофорами, если людям нужно переходить более двух полос.
«Газета.uz» в очередной раз запросила критерии установки светофоров на нерегулируемых пешеходных переходах.
@gazetauzspecial
Ситуация с беспорядочной парковой в Ташкенте усугубляется с каждым днём: автомобили занимают общественные пространства и тротуары, мешают движению общественного транспорта, лишают людей безопасных дворов. Ни СБДД, ни кто-то другой с этим справиться не в силах.
Решить проблему власти планировали внедрением платной парковки. Несмотря на то, что были выбраны пилотные улицы, разработаны схемы размещения машиномест и разыгран тендер, создание платной парковки откладывается уже восьмой месяц.
Дождётся ли Ташкент платных парковок?
https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/19/parking/
Решить проблему власти планировали внедрением платной парковки. Несмотря на то, что были выбраны пилотные улицы, разработаны схемы размещения машиномест и разыгран тендер, создание платной парковки откладывается уже восьмой месяц.
Дождётся ли Ташкент платных парковок?
https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/19/parking/
Газета.uz
Мнение: Дождётся ли Ташкент платных парковок?
Стоящий транспорт вытесняет в Ташкенте пешеходов: водители паркуются на тротуарах, остановках, в несколько рядов вдоль улиц и занимают целые проезды. СБДД с этим справиться не в силах. Платную парковку планировали ввести восемь месяцев назад, но власти молча…
В прямоугольной комнате без ремонта, под потолком, из которого свисает солома, в два ряда расположились деревянные столы «хонтахта» с клеенчатыми скатертями. На полу — разноцветные курпачи, на стене, отделанной лишь штукатуркой — небольшая классная доска, исписанная различными химическими формулами. Так выглядит учебное помещение «казармы», которая находится в городе Галляарал Джизакской области.
«Казармами» абитуриенты из регионов Узбекистана называют своеобразные учебные центры, где поступающие в вуз на протяжении двух-трёх месяцев живут по строгому распорядку и интенсивно готовятся к вступительным экзаменам.
Уроки в таких местах длятся практически целый день. Даже вечера юноши и девушки проводят с книжками и тетрадками в руках — единственный путь в борьбе за лучшее будущее.
Читайте о жизни в «казармах» в нашем материале: https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/19/kazarma/
@gazetauzspecial
«Казармами» абитуриенты из регионов Узбекистана называют своеобразные учебные центры, где поступающие в вуз на протяжении двух-трёх месяцев живут по строгому распорядку и интенсивно готовятся к вступительным экзаменам.
Уроки в таких местах длятся практически целый день. Даже вечера юноши и девушки проводят с книжками и тетрадками в руках — единственный путь в борьбе за лучшее будущее.
Читайте о жизни в «казармах» в нашем материале: https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/19/kazarma/
@gazetauzspecial
900 метров — столько нужно пройти пешеходу, чтобы добраться от станции метро «Куйлюк» непосредственно на базар. Маршрут пролегает вдоль железнодорожных путей и шоссе, которое нужно рискнуть перебежать.
Раньше пройти на базар можно было по подземному переходу. Сейчас он закрыт на ремонт, но временные условия для пешеходов не создали, чтобы «не препятствовать движению грузовиков», под которыми теперь пробегают люди.
Как ситуацию прокомментировал подрядчик — смотрите в нашем репортаже.
https://youtu.be/HXdl4LMJYLA
@gazetauzspecial
Раньше пройти на базар можно было по подземному переходу. Сейчас он закрыт на ремонт, но временные условия для пешеходов не создали, чтобы «не препятствовать движению грузовиков», под которыми теперь пробегают люди.
Как ситуацию прокомментировал подрядчик — смотрите в нашем репортаже.
https://youtu.be/HXdl4LMJYLA
@gazetauzspecial
YouTube
Автобан в черте города. Как перейти дорогу к «Куйлюку» и не умереть
С 2021 года в районе рынка «Куйлюк» ведутся строительные работы — тут возводят развязку на пересечении Ташкентской кольцевой автодороги и улицы Фаргона йули. К лету 2023 года завершили строительство двух путепроводов. Однако по выполненным работам видно,…
Gazeta.uz - Спецканал
Ситуация с беспорядочной парковой в Ташкенте усугубляется с каждым днём: автомобили занимают общественные пространства и тротуары, мешают движению общественного транспорта, лишают людей безопасных дворов. Ни СБДД, ни кто-то другой с этим справиться не в силах.…
Наш материал «Дождётся ли Ташкент платных парковок?» ожидаемо вызвал недовольство автомобилистов.
Мы уже делали исследование о том, как внедряли платную парковку в США, России и Казахстане.
Как реагировало население в этих странах и к чему привели реформы — читайте в нашем материале:
https://www.gazeta.uz/ru/2022/11/03/parking/
@gazetauzspecial
Мы уже делали исследование о том, как внедряли платную парковку в США, России и Казахстане.
Как реагировало население в этих странах и к чему привели реформы — читайте в нашем материале:
https://www.gazeta.uz/ru/2022/11/03/parking/
@gazetauzspecial
Сад, который мы теряем. Эксперты — о проблемах озеленения Ташкента
С конца XIX века Ташкент развивался с идеей строительства города-сада. В царский и советский периоды улицы украшали высокие декоративные деревья с широкой кроной. Однако в середине 2000-х их число начало сокращаться из-за продолжающейся по сей день вырубки.
Помимо этого, зелёным насаждениям Ташкента сегодня угрожают масштабное строительство, неправильный уход и полив. Состояние экосистемы напрямую влияет на здоровье жителей. Складывается впечатление, что мы отходим от центральной идеи озеленения, с которой не одно поколение ташкентцев строило наш город.
Мы проанализировали, почему Ташкент из города-сада превращается в каменный город.
https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/21/trees/
@gazetauzspecial
С конца XIX века Ташкент развивался с идеей строительства города-сада. В царский и советский периоды улицы украшали высокие декоративные деревья с широкой кроной. Однако в середине 2000-х их число начало сокращаться из-за продолжающейся по сей день вырубки.
Помимо этого, зелёным насаждениям Ташкента сегодня угрожают масштабное строительство, неправильный уход и полив. Состояние экосистемы напрямую влияет на здоровье жителей. Складывается впечатление, что мы отходим от центральной идеи озеленения, с которой не одно поколение ташкентцев строило наш город.
Мы проанализировали, почему Ташкент из города-сада превращается в каменный город.
https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/21/trees/
@gazetauzspecial
На протяжении нескольких лет после закрытия трамвайной линии на пoлyтopaкилoмeтpoвом участке по улице Алимкент в Яшнабадском районе Ташкента был пустырь.
Сейчас тут растут декоративные и фруктовые деревья, виноградник, цветы. Есть даже парники, где выращиваются овощи и зелень.
Мы посетили парк и узнали, как его создавали, кто за ним ухаживает и что с ним может быть дальше.
https://youtu.be/ttP4QXFhGYA
@gazetauzspecial
Сейчас тут растут декоративные и фруктовые деревья, виноградник, цветы. Есть даже парники, где выращиваются овощи и зелень.
Мы посетили парк и узнали, как его создавали, кто за ним ухаживает и что с ним может быть дальше.
https://youtu.be/ttP4QXFhGYA
@gazetauzspecial
YouTube
Как на месте пустыря появился цветущий сад. И при чём тут Минэнерго
Незаконная вырубка деревьев, высохшие саженцы и бетонирование всего вокруг — тенденции, которые стали нормой для современного Ташкента, и для Узбекистана в целом. На фоне массы неприятных новостей, появление цветущего сада вдоль улицы Алимкент в Яшнабадском…
«Сейчас лучший год, чтобы отправиться в путешествие» — автостопщик Антон Кротов
Антон Кротов — российский писатель, который черпает истории для книг в путешествиях автостопом. За свои 47 лет он посетил 138 стран и ни разу не обратился за услугами туристических фирм, гидов, переводчиков и даже гостиниц.
Благодаря путешествиям автостопом он открывал миры при необычных обстоятельствах: праздновал Курбан байрам в Судане, восемь раз оказывался в отделении органов внутренних дел в Дагестане и даже пробовал гидро- и авиастоп.
На этой неделе Антон Кротов прочитал лекцию о путешествиях в галерее Human House. Это его четвертый визит в Ташкент. Он дал советы начинающим странникам и рассказал об открытии бесплатного дома для единомышленников в Самарканде.
https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/27/anton-krotov/
@gazetauzspecial
Антон Кротов — российский писатель, который черпает истории для книг в путешествиях автостопом. За свои 47 лет он посетил 138 стран и ни разу не обратился за услугами туристических фирм, гидов, переводчиков и даже гостиниц.
Благодаря путешествиям автостопом он открывал миры при необычных обстоятельствах: праздновал Курбан байрам в Судане, восемь раз оказывался в отделении органов внутренних дел в Дагестане и даже пробовал гидро- и авиастоп.
На этой неделе Антон Кротов прочитал лекцию о путешествиях в галерее Human House. Это его четвертый визит в Ташкент. Он дал советы начинающим странникам и рассказал об открытии бесплатного дома для единомышленников в Самарканде.
https://www.gazeta.uz/ru/2023/07/27/anton-krotov/
@gazetauzspecial
Почему в метро так душно?
Пассажиры метро жалуются на слабую систему вентиляции на платформах. Об этом сообщил Telegram-канал «Потребитель.uz» со ссылкой на обсуждения в Facebook.
В пресс-службе Ташкентского метрополитена нам сообщили, что проблем с вентиляцией нет, поскольку на каждой линии установлены вентиляторы. На Чиланзарской ветке их 46, Узбекистанской — 44, Юнусабадской — 29.
«По нормам, температура воздуха на платформах должна составлять 26-27 градусов, но в последние 2-3 дня наблюдается повышение до 28-29 градусов на станциях “Шахристон”, “Юнусобод” и “Минг Урик”», — ответили в пресс-службе.
При этом метрополитен признал, что в новых поездах, произведённых московским «Метровагонмашем» в 2019 году и позднее, есть проблемы с кондиционерами.
Оборудование установлено в каждом вагоне этих составов, но когда они выезжают на надземную линию, кондиционеры могут выходить из строя из-за резкой смены температуры.
«Также когда кондиционеры работают, а люди открывают окна, вагон внутри сильно нагреватся», — заявили в пресс-службе.
Над решением проблемы работают специалисты из Москвы. Когда они смогут устранить проблему, неизвестно, поскольку «осматривать вагоны можно только в перерывах между движением поездов».
@gazetauzspecial
Пассажиры метро жалуются на слабую систему вентиляции на платформах. Об этом сообщил Telegram-канал «Потребитель.uz» со ссылкой на обсуждения в Facebook.
В пресс-службе Ташкентского метрополитена нам сообщили, что проблем с вентиляцией нет, поскольку на каждой линии установлены вентиляторы. На Чиланзарской ветке их 46, Узбекистанской — 44, Юнусабадской — 29.
«По нормам, температура воздуха на платформах должна составлять 26-27 градусов, но в последние 2-3 дня наблюдается повышение до 28-29 градусов на станциях “Шахристон”, “Юнусобод” и “Минг Урик”», — ответили в пресс-службе.
При этом метрополитен признал, что в новых поездах, произведённых московским «Метровагонмашем» в 2019 году и позднее, есть проблемы с кондиционерами.
Оборудование установлено в каждом вагоне этих составов, но когда они выезжают на надземную линию, кондиционеры могут выходить из строя из-за резкой смены температуры.
«Также когда кондиционеры работают, а люди открывают окна, вагон внутри сильно нагреватся», — заявили в пресс-службе.
Над решением проблемы работают специалисты из Москвы. Когда они смогут устранить проблему, неизвестно, поскольку «осматривать вагоны можно только в перерывах между движением поездов».
@gazetauzspecial
Сегодня стартовали вступительные экзамены в государственные вузы Узбекистана. Они продлятся до 13 августа.
Наши фотокорреспонденты подготовили репортаж из центров сдачи экзаменов на спорткомплексе «Ëшлик» и в «Узэкспоцентре».
https://www.gazeta.uz/ru/2023/08/01/test--duplicate-2023-08-01-13-52-32/
@gazetauzspecial
Наши фотокорреспонденты подготовили репортаж из центров сдачи экзаменов на спорткомплексе «Ëшлик» и в «Узэкспоцентре».
https://www.gazeta.uz/ru/2023/08/01/test--duplicate-2023-08-01-13-52-32/
@gazetauzspecial