#вагоны #ремонт

2 июня в 11:00 по московскому времени мы проведём онлайн презентацию единой платформы ремонта вагонов Вагонмастер

Это первый в России портал, позволяющий заказать и организовать ремонт грузовых вагонов с учётом замены запасных частей в онлайн режиме. Всё, что потребуется для работы с сервисом - интернет и электронная подпись.

Присоединяйтесь к презентации и вы узнаете, как сделать процесс организации ремонта более эффективным.

Участие бесплатное. Регистрация открыта по ссылке

#вагоны #ремонт #вагонмастер

Вчера журнал «РЖД-партнер» провел семинар «Антикризисная цифровизация на транспорте».
⠀
Резюме по итогам мероприятия: цифровые технологии переживают небывалый всплеск интереса во всех сферах железнодорожной отрасли. Появляются новые проекты и активно развиваются уже существующие системы. По мнению большинства экспертов эта тенденция будет набирать обороты.
⠀
В рамках семинара генеральный директор Гарант Рейл Сервис Николай Кошелев рассказал о перспективах перехода вагоноремонта в цифровую среду и преимуществах нового онлайн проекта компании — сервиса «Вагонмастер», который будет полезен не только операторам и собственникам подвижного состава, но также вагоноремонтным предприятиям и поставщикам запасных частей.
⠀
Напоминаем, что бесплатная онлайн презентация «Вагонмастера» состоится 2 июня в 11:00. Регистрация по ссылке

#вагоны #ремонт #вагонмастер

Через 15 минут мы начинаем трансляцию презентации единой платформы ремонта вагонов "Вагонмастер".

Присоединяйтесь к просмотру.

Также прямой эфир на нашем канале в YouTube

#Интервью #ремонт_ванонов #Кошелев

Ремонт вагонов является важнейшей составляющей всего эксплуатационного процесса подвижного состава. Однако на рынок вагоноремонта влияет множество факторов, к примеру, динамика перевозок и спрос на запчасти. Какие законодательные изменения необходимы для развития бизнеса, как относятся собственники парка к долгосрочным контрактам, а также каким образом можно автоматизировать бизнес-процессы, рассказал в интервью «Гудку» генеральный директор ООО «Гарант Рейл Сервис» Николай Кошелев.
Подробнее: https://gudok.ru/content/first_person/1506037/

#ЕАЭС #колёса

Комиссия ЕАЭС поставила точку в спорах Минтранса и РЖД против ФАС и СОЖТ по поводу колёс производства «Интерпайпа» Виктора Пинчука.

Накануне был официально завершён пересмотр введения антидемпинговой пошлины для украинских ЦКК: Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии принял решение возобновить сбор в размере 34,22%. Его ввели в 2018 году, и отменили в период дефицита литья на российском рынке в 2019 году.

В воронку колёсных споров втянуло и КНР. Дефицит на отечественном рынке, сложившийся после повышения пошлины на украинские колёса, российские операторы частично заместили продукцией производства КНР. Теперь же Украина отыграла партию и запретила въезд на свою инфраструктуру вагонов с колёсами производства двух китайских компаний. Причина такого украинского финта очевидна — пролоббировать колёса «Интерпайпа» на рынке ЕАЭС. Фактически, эта протекционистская мера, которая затрудняет для российских операторов использование китайских колёс, носит характер откровенного их принуждения к покупке колёс от Виктора Пинчука.

Подробнее о том, до чего докатились колёсные споры - в материале Vgudok.

#колёса #вагоны

Запрет въезда на инфраструктуру железных дорог Украины вагонов, укомплектованных цельнокатаными колёсами двух китайских производителей, на основании результатов испытаний проведённых УкрНИИВ был введен 6 мая железнодорожной администрацией Украины.
⠀
Гарант Рейл Сервис, как официальный представитель Maanshan Iron & Steel Company в России не мог остаться в стороне и провёл собственное расследование.
⠀
Мы считаем, что испытанию в УкрНИИВ были подвергнуты колёса, изготовленные не в Maanshan Iron & Steel Company.
⠀
Запрет, основанный на сфальсифицированном отчёте, является результатом недобросовестной конкурентной борьбы и роняет тень на крупнейшую сталелитейную компанию в мире, поставляющую свою продукцию более, чем в 60 стран мира.
⠀
Подробности расследования читайте на сайте журнала «РЖД-партнер»
⠀