Легальные сторонники автономии не теряют популярности
#ДмитрийНефёдов
Как известно, в конце сентября, пытаясь нейтрализовать сепаратистские настроения на Корсике, президент Эмманюэль Макрон предложил подумать о конституционном закрепления автономных прав этого самого крупного французского острова: «исторические, языковые и культурные особенности Корсики должны найти свое отражение в отдельной статье конституции Франции».
В начале октября сепаратистский «Корсиканский фронт национального освобождения», требующий вместе с рядом других легальных местных партий независимости острова, взял на себя ответственность за серию (до 15) взрывов, в том числе в туристически привлекательных районах и на стройплощадках.
В кратком заявлении от 8 октября местной газете Corse-Matin, озаглавленном «Франция в гостях», сепаратисты заявили о том, что, по их мнению, «Корсики нет общей судьбы с Францией.
выступая недавно в Баку на международной конференции «Неоколониализм: нарушение прав человека и несправедливость» мэр корсиканского города Поджо-ди-Венако Жан-Марк Родригес посетовал на ограничения Парижем свободы жителей Корсики, включая запрет соблюдать собственные традиции.
Исторически взаимоотношения Корсики с материковой Францией весьма напряженные, но с чем же это связано?
#Франция
#ДмитрийНефёдов
Как известно, в конце сентября, пытаясь нейтрализовать сепаратистские настроения на Корсике, президент Эмманюэль Макрон предложил подумать о конституционном закрепления автономных прав этого самого крупного французского острова: «исторические, языковые и культурные особенности Корсики должны найти свое отражение в отдельной статье конституции Франции».
В начале октября сепаратистский «Корсиканский фронт национального освобождения», требующий вместе с рядом других легальных местных партий независимости острова, взял на себя ответственность за серию (до 15) взрывов, в том числе в туристически привлекательных районах и на стройплощадках.
В кратком заявлении от 8 октября местной газете Corse-Matin, озаглавленном «Франция в гостях», сепаратисты заявили о том, что, по их мнению, «Корсики нет общей судьбы с Францией.
выступая недавно в Баку на международной конференции «Неоколониализм: нарушение прав человека и несправедливость» мэр корсиканского города Поджо-ди-Венако Жан-Марк Родригес посетовал на ограничения Парижем свободы жителей Корсики, включая запрет соблюдать собственные традиции.
Исторически взаимоотношения Корсики с материковой Францией весьма напряженные, но с чем же это связано?
#Франция
fondsk.ru
Корсика: вернутся ли противники Франции на путь вооружённой борьбы? — Фонд стратегической культуры
Адресованные Парижу требования корсиканцев об официальном признании их национальной самоидентичности обусловлены вполне очевидными социально-экономическими и политическими факторами.
🇺🇸 и 🇨🇳 ведут переговоры, в то время как 🇯🇵 укрепляет военное сотрудничество с 🇵🇭
#ДмитрийНефёдов
Некоторое время назад официальные лица в Маниле рассказали о том, что корабль береговой охраны Китая и сопровождающее его судно без предупреждения протаранили два филиппинских военных судна снабжения вблизи спорных вод в Южно-Китайском море (ЮКМ): обошлось без пострадавших.
В августе в Китае опубликовали официальную карту, включающую не менее 70% бассейна Южно-Китайского моря. В то же время, как водится, и другие страны Юго-Восточной Азии тоже высказывают претензии на ту же часть бассейна, небезосновательно аргументируя их географией и конфигурацией своих их побережий (в отличие от китайского). Как следовало ожидать, Филиппины, Малайзия, Бруней и даже пользующийся поддержкой Америки мятежный Тайвань заявили о непризнании столь претенциозных морских границ КНР.
Ещё в конце марта Министерство обороны КНР предупредило Вашингтон о «серьёзных последствиях» в связи с манёврами эсминца USS Milius, маневрировавшего недалеко от Парасельских островов в северном секторе Южно-Китайского моря.
Острые разногласия между соседями активно используются Белым домом в его антикитайских комбинациях и построениях.
В отсутствие эффективной системы региональной безопасности активизировалась американо-китайская дипломатия в преддверии предполагаемой встречи Джо Байдена и Си Цзиньпина в кулуарах запланированного на 15-17 ноября саммита АТЭС в Сан-Франциско.
Подробнее о раскладах в Юго-Восточной Азии можно ознакомиться в статье на нашем сайте (включая карты)...
#Китай #Филиппины #США
Фонд стратегической культуры - подписывайтесь!
#ДмитрийНефёдов
Некоторое время назад официальные лица в Маниле рассказали о том, что корабль береговой охраны Китая и сопровождающее его судно без предупреждения протаранили два филиппинских военных судна снабжения вблизи спорных вод в Южно-Китайском море (ЮКМ): обошлось без пострадавших.
В августе в Китае опубликовали официальную карту, включающую не менее 70% бассейна Южно-Китайского моря. В то же время, как водится, и другие страны Юго-Восточной Азии тоже высказывают претензии на ту же часть бассейна, небезосновательно аргументируя их географией и конфигурацией своих их побережий (в отличие от китайского). Как следовало ожидать, Филиппины, Малайзия, Бруней и даже пользующийся поддержкой Америки мятежный Тайвань заявили о непризнании столь претенциозных морских границ КНР.
Ещё в конце марта Министерство обороны КНР предупредило Вашингтон о «серьёзных последствиях» в связи с манёврами эсминца USS Milius, маневрировавшего недалеко от Парасельских островов в северном секторе Южно-Китайского моря.
Острые разногласия между соседями активно используются Белым домом в его антикитайских комбинациях и построениях.
В отсутствие эффективной системы региональной безопасности активизировалась американо-китайская дипломатия в преддверии предполагаемой встречи Джо Байдена и Си Цзиньпина в кулуарах запланированного на 15-17 ноября саммита АТЭС в Сан-Франциско.
Подробнее о раскладах в Юго-Восточной Азии можно ознакомиться в статье на нашем сайте (включая карты)...
#Китай #Филиппины #США
Фонд стратегической культуры - подписывайтесь!
fondsk.ru
Южно-Китайское море: новый зигзаг конфронтации? — Фонд стратегической культуры
В отсутствие эффективной системы региональной безопасности активизировалась американо-китайская дипломатия в преддверии предполагаемой встречи Джо Байдена и Си Цзиньпина в кулуарах запланированного на 15-17 ноября саммита АТЭС в Сан-Франциско.
🇮🇱🛢Чёрное золото поступает на нужды ЦАХАЛ со всего света
#ДмитрийНефёдов
🇮🇷18 октября на фоне непрекращающихся обстрелов Израилем Газы министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан предложил ввести эмбарго на поставки энергоносителей "сионистскому режиму". Однако ни в ОПЕК, ни в Совете сотрудничества арабских стран Персидского залива (ССАГПЗ) эта инициатива отклика не нашла.
👀 «Геополитическая обстановка изменилась по сравнению с той, что была 50 лет назад», когда ответом на очередную эскалацию военных действий на Ближнем Востоке стал запрет на поставки нефти западным союзникам Израиля, отмечают в кулуарах арабских организаций.
❗️ По данным S&P Global Commodity Insights, в 2022 г. основными поставщиками нефти в Израиль были тесно связанный с Турцией Курдский автономный регион Ирака (Эрбиль), Азербайджан и Казахстан, в меньших объемах – Нигерия, Габон и Бразилия. В январе-октябре текущего года Израиль получал нефть в основном из Турции, отчасти из России и Габона (поставки из Турции – это сырьё из Иракского Курдистана и из контролируемых протурецкими боевиками районов Северной Сирии).
Но имеются и другие данные об израильском импорте нефти в 2022 г., согласно которым происхождение более половины её неизвестно: соответствующие данные засекречены.
❗️ 🔠 Однако что-то всё-таки понять можно - подробнее в материале на нашем сайте...
#Израиль #БлижнийВосток #Энергетика
➡️ Фонд стратегической культуры - подписывайтесь!
#ДмитрийНефёдов
🇮🇷18 октября на фоне непрекращающихся обстрелов Израилем Газы министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан предложил ввести эмбарго на поставки энергоносителей "сионистскому режиму". Однако ни в ОПЕК, ни в Совете сотрудничества арабских стран Персидского залива (ССАГПЗ) эта инициатива отклика не нашла.
Но имеются и другие данные об израильском импорте нефти в 2022 г., согласно которым происхождение более половины её неизвестно: соответствующие данные засекречены.
#Израиль #БлижнийВосток #Энергетика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
fondsk.ru
Война на Ближнем Востоке: израильтяне могут не опасаться нефтяного эмбарго — Фонд стратегической культуры
Реакция правящих режимов арабских стран в ответ на разрушение Израилем сектора Газа и геноцид его жителей со стороны соседних арабских стран едва ли выйдет за рамки громких заявлений.
Удорожание транзита через Суэцкий канал и Черноморские проливы актуализирует возможные альтернативы
#ДмитрийНефёдов
В конце октября с. г. администрация Суэцкого канала (SCA) объявила о повышении с 15 января 2024 г. транзитных сборов за прохождение танкеров с нефтью, нефтепродуктами и со сжиженным газом на 5-15%. В сочетании с дальнейшим удорожанием транзита через турецкие проливы данное решение повышает востребованность альтернативных международных маршрутов для нефтегазовой (в том числе для российской) продукции.
Как сообщал ранее GMK Center, Турция с июля 2023 года снова повысила плату за прохождение судов по проливам Босфор и Дарданеллы на 8,3 % по сравнению с предыдущей ставкой – до 4,42 долл. за тонну груза.
Можно предположить, что упомянутое «суэцкое» решение, принятое в разгар войны вокруг Газы, стало в силу невозможности более действенных мер косвенным ответом Каира на поддержку режима Биньямина Нетаньяху коллективным Западом. Традиционно до 70% объема нефтегазовых перевозок через Красное море и Суэцкий канал в Средиземное море приходится на экспорт в европейские страны с Аравийского полуострова, отчасти из Австралии и из ряда стран Юго-Восточной Азии.
Нестабильность на Ближнем Востоке при определённых обстоятельствах может «вдохнуть жизнь» в трансаравийские и трансиракские нефтепроводы к портам Турции, Сирии, Ливана и Израиля, позволяющих обходить Суэцкий канал.
Может быть востребована проработка проекта нефтепровода по маршруту РФ – Азербайджан – Иран с одним или несколькими выходами к иранским портам в Персидском заливе и на побережье Индийского океана.
С учётом периодической транзитной неразберихи и возможных ограничений по линии Суэцкого маршрута, а также в связи с всё более активным использованием Москвой и Тегераном мультимодального коридора «Север – Юг» востребованность дополнительных логистических связок только растёт (подробнее на сайте).
#БлижнийВосток #Египет #Турция #Энергетика
Фонд стратегической культуры - подписывайтесь!
#ДмитрийНефёдов
В конце октября с. г. администрация Суэцкого канала (SCA) объявила о повышении с 15 января 2024 г. транзитных сборов за прохождение танкеров с нефтью, нефтепродуктами и со сжиженным газом на 5-15%. В сочетании с дальнейшим удорожанием транзита через турецкие проливы данное решение повышает востребованность альтернативных международных маршрутов для нефтегазовой (в том числе для российской) продукции.
Как сообщал ранее GMK Center, Турция с июля 2023 года снова повысила плату за прохождение судов по проливам Босфор и Дарданеллы на 8,3 % по сравнению с предыдущей ставкой – до 4,42 долл. за тонну груза.
Можно предположить, что упомянутое «суэцкое» решение, принятое в разгар войны вокруг Газы, стало в силу невозможности более действенных мер косвенным ответом Каира на поддержку режима Биньямина Нетаньяху коллективным Западом. Традиционно до 70% объема нефтегазовых перевозок через Красное море и Суэцкий канал в Средиземное море приходится на экспорт в европейские страны с Аравийского полуострова, отчасти из Австралии и из ряда стран Юго-Восточной Азии.
Нестабильность на Ближнем Востоке при определённых обстоятельствах может «вдохнуть жизнь» в трансаравийские и трансиракские нефтепроводы к портам Турции, Сирии, Ливана и Израиля, позволяющих обходить Суэцкий канал.
Может быть востребована проработка проекта нефтепровода по маршруту РФ – Азербайджан – Иран с одним или несколькими выходами к иранским портам в Персидском заливе и на побережье Индийского океана.
С учётом периодической транзитной неразберихи и возможных ограничений по линии Суэцкого маршрута, а также в связи с всё более активным использованием Москвой и Тегераном мультимодального коридора «Север – Юг» востребованность дополнительных логистических связок только растёт (подробнее на сайте).
#БлижнийВосток #Египет #Турция #Энергетика
Фонд стратегической культуры - подписывайтесь!
fondsk.ru
Экспорт российских углеводородов: будет ли расширяться МТК «Север – Юг»? — Фонд стратегической культуры
С учётом периодической транзитной неразберихи и возможных ограничений по линии Суэцкого маршрута, а также в связи с всё более активным использованием Москвой и Тегераном мультимодального коридора «Север – Юг» востребованность дополнительных логистических…
#ДмитрийНефёдов
К настоящему времени Франция – едва ли не единственная метрополия Запада, сохранившая большинство своих колониальных осколков, расположенных во всех регионах мира: от Северной Атлантики (острова Сен-Пьер и Микелон у побережья Канады), Центральной и Южной Америки (4 территории) до Индийского и Тихого океанов (всего 6 территорий).
Все французские владения наделены статусом «заморских территорий» или «департаментов», официально являясь составной частью – провинциями Франции.
коренное население большинства зарубежных территорий Франции фактически отстранено от использования результатов своего труда, и в частности от распределения валового внутреннего продукта «заморской» Франции.
Уже которое десятилетие официальный Париж поощряет иммиграцию французов на эти территории с очевидной целью «разбавить» коренных жителей, то есть реальных и потенциальных сторонников независимости.
Подробнее о колониальной империи Франции, бороться с которой подрядился... Азербайджан
#Франция #Азербайджан #Колониализм
К настоящему времени Франция – едва ли не единственная метрополия Запада, сохранившая большинство своих колониальных осколков, расположенных во всех регионах мира: от Северной Атлантики (острова Сен-Пьер и Микелон у побережья Канады), Центральной и Южной Америки (4 территории) до Индийского и Тихого океанов (всего 6 территорий).
Все французские владения наделены статусом «заморских территорий» или «департаментов», официально являясь составной частью – провинциями Франции.
коренное население большинства зарубежных территорий Франции фактически отстранено от использования результатов своего труда, и в частности от распределения валового внутреннего продукта «заморской» Франции.
Уже которое десятилетие официальный Париж поощряет иммиграцию французов на эти территории с очевидной целью «разбавить» коренных жителей, то есть реальных и потенциальных сторонников независимости.
Подробнее о колониальной империи Франции, бороться с которой подрядился... Азербайджан
#Франция #Азербайджан #Колониализм
fondsk.ru
Колониальные «осколки» Парижа: возможен вариант Южной Родезии? — Фонд стратегической культуры
Участники прошедшей организованной «Бакинский инициативной группой» недавней международной конференции «Неоколониализм: нарушение прав человека и несправедливость» обсуждали варианты более широкой координации сил, выступающих за ослабление колониальной зависимости…
Обеспечить безопасность протяжённых мультимодальных инфраструктурных проектов, таких как МТК «Север – Юг», можно лишь совместными усилиями заинтересованных государств
#ДмитрийНефёдов
16 ноября верхняя палата американского конгресса приняла так называемый «проармянский» законопроект S. 3000 (Armenian Protection Act of 2023), лишающий Азербайджан военной поддержки, насчитывавшей, согласно некоторым оценкам, более 100 млн. долл. в год.
Несмотря на давние традиции армянского лоббизма, едва ли телодвижения части американского истеблишмента разумно объяснять филантропической заботой об Армении и армянском народе, как это делают восторженные почитатели «наследников Вудро Вильсона» в Ереване.
Скорее всего, на фоне некоторого потепления азербайджано-иранских отношений речь идёт о первом серьёзном предупреждении Баку о недопустимости участия в проекте Международного транспортного коридора «Север – Юг» через Каспий и по его восточному и западному берегам с выходом на иранские порты Индийского океана и далее к индийскому Мумбаи...
Где ещё таятся опасности - разбираем подробно и с картинками на нашем сайте...
#МТКСеверЮг #Иран #БлижнийВосток
#ДмитрийНефёдов
16 ноября верхняя палата американского конгресса приняла так называемый «проармянский» законопроект S. 3000 (Armenian Protection Act of 2023), лишающий Азербайджан военной поддержки, насчитывавшей, согласно некоторым оценкам, более 100 млн. долл. в год.
Несмотря на давние традиции армянского лоббизма, едва ли телодвижения части американского истеблишмента разумно объяснять филантропической заботой об Армении и армянском народе, как это делают восторженные почитатели «наследников Вудро Вильсона» в Ереване.
Скорее всего, на фоне некоторого потепления азербайджано-иранских отношений речь идёт о первом серьёзном предупреждении Баку о недопустимости участия в проекте Международного транспортного коридора «Север – Юг» через Каспий и по его восточному и западному берегам с выходом на иранские порты Индийского океана и далее к индийскому Мумбаи...
Где ещё таятся опасности - разбираем подробно и с картинками на нашем сайте...
#МТКСеверЮг #Иран #БлижнийВосток
fondsk.ru
От Кавказа до Индийского океана: Запад готовит подрыв коридора «Север – Юг» — Фонд стратегической культуры
Обеспечить безопасность мультимодальных инфраструктурных проектов, как и МТК «Север – Юг», можно будет только совместными усилиями заинтересованных государств.
🇮🇱🇦🇪🇸🇦💬 Транзитный коридор между Красным и Средиземным морями интересен некоторым кругам на Ближнем Востоке
#ДмитрийНефёдов
Продолжающаяся (несмотря на шаткое перемирие, по окончании которого израильтяне обещают возобновить боевые действия) военная операция ЦАХАЛ в Газе с методичным разрушением гражданской инфраструктуры анклава под спудом военной цензуры нисколько не мешает Израилю продвигать давний проект судоходного канала вблизи этого сектора в качестве альтернативы Суэцкому каналу.
Согласно региональным источникам, комплексный транзитный коридор между Красным и Средиземным морями интересен нефтегазовым монархиям Аравии. В более широком контексте, этой проект – по всей видимости, составная часть недавней инициативы Дж. Байдена, одобренной в первую очередь Израилем и Индией, по созданию комплексного экономического коридора Южная Азия – Саудовская Аравия – Израиль – Средиземноморье – в противовес известному проекту КНР «Один пояс – один путь».
🔠 Речь идёт о строительстве судоходного канала порт Эйлат (Красное море) – порт Ашдод (Средиземное море) протяжённостью примерно в 300 км (подробнее на сайте)...
Израильские источники косвенно намекают на периодическое использование трубопровода Эйлат – Ашкелон Саудовской Аравией, намекая на поддержку Эр-Риядом идеи комплексного транзитного коридора через Израиль...
#Израиль #БлижнийВосток #Индия #СаудовскаяАравия
Аналитика, новости, комментарии.
➡️ Подписывайтесь на наш телеграм-канал!
#ДмитрийНефёдов
Продолжающаяся (несмотря на шаткое перемирие, по окончании которого израильтяне обещают возобновить боевые действия) военная операция ЦАХАЛ в Газе с методичным разрушением гражданской инфраструктуры анклава под спудом военной цензуры нисколько не мешает Израилю продвигать давний проект судоходного канала вблизи этого сектора в качестве альтернативы Суэцкому каналу.
Согласно региональным источникам, комплексный транзитный коридор между Красным и Средиземным морями интересен нефтегазовым монархиям Аравии. В более широком контексте, этой проект – по всей видимости, составная часть недавней инициативы Дж. Байдена, одобренной в первую очередь Израилем и Индией, по созданию комплексного экономического коридора Южная Азия – Саудовская Аравия – Израиль – Средиземноморье – в противовес известному проекту КНР «Один пояс – один путь».
Израильские источники косвенно намекают на периодическое использование трубопровода Эйлат – Ашкелон Саудовской Аравией, намекая на поддержку Эр-Риядом идеи комплексного транзитного коридора через Израиль...
#Израиль #БлижнийВосток #Индия #СаудовскаяАравия
Аналитика, новости, комментарии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
fondsk.ru
Проект канала «Бен-Гурион» — в фарватере американских прожектов на Ближнем Востоке — Фонд стратегической культуры
Канал Бен Гурион, комплексный транзитный коридор между Красным и Средиземным морями интересен нефтегазовым монархиям Аравии.
🇩🇰🇸🇪🌊🔥 Данию и Швецию могут втянуть в крайне опасное противостояние
#ДмитрийНефёдов
Дании планируется поручить проверку и, возможно, блокирование российских танкеров и танкеров под «удобными» флагами с российской нефтью, проходящих через ее территориальные воды, поведала в середине ноября газета Financial Times. Издание ссылалось на некий проект, разрабатываемый Брюсселем в рамках нового (12-го) пакета антироссийских санкций, дабы обеспечить соблюдение ценового ограничения в 60 долл. за баррель на нефть из России.
Утверждалось, что датские власти должны будут проверять и в случае необходимости останавливать танкеры (в том числе не имеющие западной «экологической» страховки), проходящие транзитом через проливы Каттегат, Скагеррак и Эрессун на Балтике.
От 20 до 30 % своего морского экспорта нефти (или 1,5% мировых поставок) Россия отправляет через Датские проливы, так что любая попытка заблокировать эти поставки неминуемо привела бы не только к росту цен, но и спровоцировала бы конфронтацию, вплоть до военной. Видимо, осознав серьёзность ситуации, анонимные европейские дипломаты поспешили «дать заднюю», уверяя, что российские нефтяные танкеры не являются объектом предложения Еврокомиссии по ужесточению ограничения цен.
Однако🔠 вброс «международной деловой газеты» с британской пропиской едва ли можно считать случайностью (подробнее на нашем сайте)...
#Дания #Швеция #Санкции #Россия
Фонд стратегической культуры. Подписывайтесь!
#ДмитрийНефёдов
Дании планируется поручить проверку и, возможно, блокирование российских танкеров и танкеров под «удобными» флагами с российской нефтью, проходящих через ее территориальные воды, поведала в середине ноября газета Financial Times. Издание ссылалось на некий проект, разрабатываемый Брюсселем в рамках нового (12-го) пакета антироссийских санкций, дабы обеспечить соблюдение ценового ограничения в 60 долл. за баррель на нефть из России.
Утверждалось, что датские власти должны будут проверять и в случае необходимости останавливать танкеры (в том числе не имеющие западной «экологической» страховки), проходящие транзитом через проливы Каттегат, Скагеррак и Эрессун на Балтике.
От 20 до 30 % своего морского экспорта нефти (или 1,5% мировых поставок) Россия отправляет через Датские проливы, так что любая попытка заблокировать эти поставки неминуемо привела бы не только к росту цен, но и спровоцировала бы конфронтацию, вплоть до военной. Видимо, осознав серьёзность ситуации, анонимные европейские дипломаты поспешили «дать заднюю», уверяя, что российские нефтяные танкеры не являются объектом предложения Еврокомиссии по ужесточению ограничения цен.
Однако
#Дания #Швеция #Санкции #Россия
Фонд стратегической культуры. Подписывайтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.fondsk.ru
Блокировка проливов в Балтийском море – новый антироссийский трюк Запада — Фонд стратегической культуры
Дании планируется поручить проверку и, возможно, блокирование российских танкеров и танкеров под «удобными» флагами с российской нефтью, проходящих через ее территориальные воды.
США и их союзники не жалеют усилий в борьбе за контроль над природными богатствами северных широт
#ДмитрийНефёдов
В феврале с. г. на своей 57-й сессии Комиссия ООН по границам континентального шельфа (КГКШ) признала обоснованность российского суверенитета на арктическом шельфе.
Подготовленная РФ научно обоснованная доказательная база была в целом принята уполномоченной международной структурой. Даже в вашингтонской НПО «Центр Вудро Вильсона» отмечают качественную проработку российской заявки в КГКШ на расширение внешних границ, её соответствие правилам и процедурам, закреплённым в Конвенции ООН по морскому праву (1982 г.)
В соответствии с более ранними рекомендациями КГКШ, для доработки прежней заявки (2001 г.) Россия организовала с 2002 по 2019 г. 10 геолого-геофизических экспедиций в Северном Ледовитом океане с использованием научно-исследовательских и атомных ледоколов...
Несмотря на то что рекомендации комиссии не станут последним словом в дискуссии о правах на арктическое морское дно (предстоит ещё непростой процесс согласования с Канадой и Данией), подтверждение профильной структурой ООН уместности большей части требований российской стороны означает легитимную ей принадлежность колоссальных запасов арктического углеводородного сырья.
Освоение арктических недр – прерогатива России, однако его темпы и эффективность определяются рядом взаимосвязанных технологических и политико-экономических факторов (подробнее на нашем сайте)...
#Россия #Арктика #МеждународноеПраво
#ДмитрийНефёдов
В феврале с. г. на своей 57-й сессии Комиссия ООН по границам континентального шельфа (КГКШ) признала обоснованность российского суверенитета на арктическом шельфе.
Подготовленная РФ научно обоснованная доказательная база была в целом принята уполномоченной международной структурой. Даже в вашингтонской НПО «Центр Вудро Вильсона» отмечают качественную проработку российской заявки в КГКШ на расширение внешних границ, её соответствие правилам и процедурам, закреплённым в Конвенции ООН по морскому праву (1982 г.)
В соответствии с более ранними рекомендациями КГКШ, для доработки прежней заявки (2001 г.) Россия организовала с 2002 по 2019 г. 10 геолого-геофизических экспедиций в Северном Ледовитом океане с использованием научно-исследовательских и атомных ледоколов...
Несмотря на то что рекомендации комиссии не станут последним словом в дискуссии о правах на арктическое морское дно (предстоит ещё непростой процесс согласования с Канадой и Данией), подтверждение профильной структурой ООН уместности большей части требований российской стороны означает легитимную ей принадлежность колоссальных запасов арктического углеводородного сырья.
Освоение арктических недр – прерогатива России, однако его темпы и эффективность определяются рядом взаимосвязанных технологических и политико-экономических факторов (подробнее на нашем сайте)...
#Россия #Арктика #МеждународноеПраво
www.fondsk.ru
Арктический шельф: политико-правовые успехи России нуждаются в закреплении — Фонд стратегической культуры
Освоение арктических недр – прерогатива России, однако его темпы и эффективность определяются рядом взаимосвязанных технологических, экономических и политико-экономических факторов.