Forwarded from ПУЛ N74
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер ознакомился с экспонатами на стенде Автомобильного завода «УРАЛ»
✅Среди них арктический автобус «Урал» и электромобиль-мусоровоз «Урал».
➡️Помимо участников коллективного стенда Челябинской области, в состав деловой делегации региона вошли представители других промышленных предприятий. На собственных площадках свои инновационные достижения сегодня на «Иннопром-2023» демонстрируют АО «АЗ «Урал», промышленная группа КОНАР, ГРЦ им. Макеева, «РОТЕК» и многие другие.
🚆Главным украшением стенда АЗ «Урал» стала его новейшая разработка – арктический автобус. Впервые уникальный транспорт был представлен месяц назад в Челябинске на Всероссийском форуме «От импортозамещения к технологическому суверенитету». Отличительной чертой арктического автобуса является каркасно-металлический однообъемный кузов, установленный на раму шасси на виброопорах. В нём с комфортом могут разместиться до 22 пассажиров. Оптимальный температурный режим достигается благодаря улучшенной системе вентиляции и обогрева салона. Установленный кондиционер оснащен системой распределения воздушных потоков по рядам сидений. Каждое пассажирское кресло оборудовано usb-розеткой, а откидывающиеся столики оснащены встроенной беспроводной зарядкой.
❄️Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам, «зимникам», при температурах до минус 50°С. Благодаря применению широкопрофильных шин низкого давления арктический автобус обеспечивает низкое удельное давление на опорную поверхность.
✅Напомним, работа над проектом «Арктический автобус» началась в марте 2021 года. Для достижения целей госпрограммы по социально-экономическому развитию Арктической зоны РФ автозавод «УРАЛ» совместно с ЮУрГУ и МГТУ им. Н.Э. Баумана подготовил предложения по созданию высокотехнологичного серийного производства унифицированного семейства транспортных средств для организации безопасной перевозки пассажиров и мобильных пунктов социальной сферы в районах Крайнего Севера. Предложения были поддержаны Министерством высшего образования и науки РФ. Они и легли в основу проекта.
⚙️Другая разработка АЗ «УРАЛ» - электромусоровоз «Урал-С230Е5». Это современный электромобиль с гибридной силовой установкой – двигатель внутреннего сгорания, работающий на метане, и электродвигатель с тяговыми АКБ.
✅Данная модель также является совместной разработкой с ведущими университетами России (ЮУрГУ, МГТУ им. Н.Э. Баумана) при поддержке Минпромторга РФ в рамках реализации концепции развития электротранспорта России до 2030 г., а также стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».
✅Среди них арктический автобус «Урал» и электромобиль-мусоровоз «Урал».
➡️Помимо участников коллективного стенда Челябинской области, в состав деловой делегации региона вошли представители других промышленных предприятий. На собственных площадках свои инновационные достижения сегодня на «Иннопром-2023» демонстрируют АО «АЗ «Урал», промышленная группа КОНАР, ГРЦ им. Макеева, «РОТЕК» и многие другие.
🚆Главным украшением стенда АЗ «Урал» стала его новейшая разработка – арктический автобус. Впервые уникальный транспорт был представлен месяц назад в Челябинске на Всероссийском форуме «От импортозамещения к технологическому суверенитету». Отличительной чертой арктического автобуса является каркасно-металлический однообъемный кузов, установленный на раму шасси на виброопорах. В нём с комфортом могут разместиться до 22 пассажиров. Оптимальный температурный режим достигается благодаря улучшенной системе вентиляции и обогрева салона. Установленный кондиционер оснащен системой распределения воздушных потоков по рядам сидений. Каждое пассажирское кресло оборудовано usb-розеткой, а откидывающиеся столики оснащены встроенной беспроводной зарядкой.
❄️Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам, «зимникам», при температурах до минус 50°С. Благодаря применению широкопрофильных шин низкого давления арктический автобус обеспечивает низкое удельное давление на опорную поверхность.
✅Напомним, работа над проектом «Арктический автобус» началась в марте 2021 года. Для достижения целей госпрограммы по социально-экономическому развитию Арктической зоны РФ автозавод «УРАЛ» совместно с ЮУрГУ и МГТУ им. Н.Э. Баумана подготовил предложения по созданию высокотехнологичного серийного производства унифицированного семейства транспортных средств для организации безопасной перевозки пассажиров и мобильных пунктов социальной сферы в районах Крайнего Севера. Предложения были поддержаны Министерством высшего образования и науки РФ. Они и легли в основу проекта.
⚙️Другая разработка АЗ «УРАЛ» - электромусоровоз «Урал-С230Е5». Это современный электромобиль с гибридной силовой установкой – двигатель внутреннего сгорания, работающий на метане, и электродвигатель с тяговыми АКБ.
✅Данная модель также является совместной разработкой с ведущими университетами России (ЮУрГУ, МГТУ им. Н.Э. Баумана) при поддержке Минпромторга РФ в рамках реализации концепции развития электротранспорта России до 2030 г., а также стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».
Forwarded from ПУЛ N74
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер оценил разработки Промышленной группы КОНАР на выставке «Иннопром-2023»
⚙️На стенде представлены литейно-кузнечный и механический дивизионы компании, а также направление инжиниринга.
✅Промышленная группа КОНАР демонстрирует на «Иннопроме» специальное оборудование, которое использует в своей деятельности: систему лазерного 3D-сканирования деталей, оснащенную интеллектуальным оптическим трекингом и камерами высокого разрешения, стенд для проведения криогенных испытаний, а также демонстрационно-учебный стенд, который моделирует работу насосной установки.
⛽️ Оборудование помогает разрабатывать и испытывать новые продукты, в том числе арматуру для проектов, связанных со сжиженным природным газом (СПГ), проводить работы по комплексному и сервисному инжинирингу, быстро и точно исследовать детали для контроля их качества, а также обучать специалистов.
🏫В 2023 году КОНАР стал опорной промышленной площадкой ЮУрГУ по обучению инженеров-литейщиков и вступает с вузом в стратегическое партнерство по целому ряду направлений, самым важным из которых является подготовка специалистов по динамическим машинам. Для этой цели на территории Индустриального парка «Станкомаш» КОНАР намерен открыть учебный класс с современным оснащением, где будут заниматься студенты и повышать квалификацию сотрудники компании.
✍️Сегодня в присутствии Алексея Текслера генеральный директор АО «КОНАР» Валерий Бондаренко подписал официальное соглашение о партнерстве и сотрудничестве с ректором ФГАОУ ВО «ЮУрГУ (НИУ)» Александром Вагнером.
✍️Также в рамках посещения Алексеем Текслером стенда КОНАР было подписано соглашение о взаимодействии НТЦ-Конар с ФГБОУ ВО «Московский государственный технологический университет «СТАНКИН». Подписи в документе поставили руководитель НТЦ Евгений Бодров и ректор вуза Владимир Серебренный. В рамках соглашения планируется создать центр внедрения и отработки технологий машиностроения, а также формировать и тиражировать лучшие практики обеспечения цифровой зрелости производственных предприятий.
➡️Добавим, КОНАР также представил на выставке рабочее колесо насосного агрегата для пожаротушения морских нефтегазовых сооружений из стали SuperDuplex. Проект по созданию такого насосного агрегата реализуется компанией при финансировании Минпромторга РФ. Супердуплексная сталь – это материал, в котором специальными технологическими приёмами изменен природный алгоритм кристаллизации, в результате чего сталь обретает повышенную прочность и коррозионную стойкость. В 2022 году сталелитейный завод «БВК», входящий в группу КОНАР, первым в РФ освоил изготовление сложных фасонных отливок из стали SuperDuplex. Технология разработана под задачи стратегического партнера группы КОНАР – ПАО «НОВАТЭК». Оборудование будет задействовано в отрасли СПГ для работы в сложных условиях Арктики.
🚢Самым крупным выставочным экспонатом стал цельнолитой гребной винт фиксированного шага, вес которого две тонны. Это новый вид продукции КОНАР для судостроения. Полный цикл производства освоен в этом году. Уникальность гребного винта обусловлена инновационностью технологий. Правильность и точность геометрии изделия заложена в процессе трехмерного проектирования отливки. Оборудование, установленное на заводе «БВК», не имеет аналогов среди литейных производств РФ.
⚙️На стенде представлены литейно-кузнечный и механический дивизионы компании, а также направление инжиниринга.
✅Промышленная группа КОНАР демонстрирует на «Иннопроме» специальное оборудование, которое использует в своей деятельности: систему лазерного 3D-сканирования деталей, оснащенную интеллектуальным оптическим трекингом и камерами высокого разрешения, стенд для проведения криогенных испытаний, а также демонстрационно-учебный стенд, который моделирует работу насосной установки.
⛽️ Оборудование помогает разрабатывать и испытывать новые продукты, в том числе арматуру для проектов, связанных со сжиженным природным газом (СПГ), проводить работы по комплексному и сервисному инжинирингу, быстро и точно исследовать детали для контроля их качества, а также обучать специалистов.
🏫В 2023 году КОНАР стал опорной промышленной площадкой ЮУрГУ по обучению инженеров-литейщиков и вступает с вузом в стратегическое партнерство по целому ряду направлений, самым важным из которых является подготовка специалистов по динамическим машинам. Для этой цели на территории Индустриального парка «Станкомаш» КОНАР намерен открыть учебный класс с современным оснащением, где будут заниматься студенты и повышать квалификацию сотрудники компании.
✍️Сегодня в присутствии Алексея Текслера генеральный директор АО «КОНАР» Валерий Бондаренко подписал официальное соглашение о партнерстве и сотрудничестве с ректором ФГАОУ ВО «ЮУрГУ (НИУ)» Александром Вагнером.
✍️Также в рамках посещения Алексеем Текслером стенда КОНАР было подписано соглашение о взаимодействии НТЦ-Конар с ФГБОУ ВО «Московский государственный технологический университет «СТАНКИН». Подписи в документе поставили руководитель НТЦ Евгений Бодров и ректор вуза Владимир Серебренный. В рамках соглашения планируется создать центр внедрения и отработки технологий машиностроения, а также формировать и тиражировать лучшие практики обеспечения цифровой зрелости производственных предприятий.
➡️Добавим, КОНАР также представил на выставке рабочее колесо насосного агрегата для пожаротушения морских нефтегазовых сооружений из стали SuperDuplex. Проект по созданию такого насосного агрегата реализуется компанией при финансировании Минпромторга РФ. Супердуплексная сталь – это материал, в котором специальными технологическими приёмами изменен природный алгоритм кристаллизации, в результате чего сталь обретает повышенную прочность и коррозионную стойкость. В 2022 году сталелитейный завод «БВК», входящий в группу КОНАР, первым в РФ освоил изготовление сложных фасонных отливок из стали SuperDuplex. Технология разработана под задачи стратегического партнера группы КОНАР – ПАО «НОВАТЭК». Оборудование будет задействовано в отрасли СПГ для работы в сложных условиях Арктики.
🚢Самым крупным выставочным экспонатом стал цельнолитой гребной винт фиксированного шага, вес которого две тонны. Это новый вид продукции КОНАР для судостроения. Полный цикл производства освоен в этом году. Уникальность гребного винта обусловлена инновационностью технологий. Правильность и точность геометрии изделия заложена в процессе трехмерного проектирования отливки. Оборудование, установленное на заводе «БВК», не имеет аналогов среди литейных производств РФ.