Навалом или в контейнере? Как летают чемоданы
В быту слово «навалом» используется в значении «слишком много», а вот в гражданской авиации оно означает способ погрузки багажа на борт. Этих способов несколько – рассказываем:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/02/bulk_or_uld/
В быту слово «навалом» используется в значении «слишком много», а вот в гражданской авиации оно означает способ погрузки багажа на борт. Этих способов несколько – рассказываем:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/02/bulk_or_uld/
Забастовки, говорите? Профсоюзы? Ага-ага, конечно. Вот тут много дельных мыслей по поводу происходящего. https://yangx.top/pitot_tube/4082
Telegram
Z Pitot Tube
Про т.н. «забастовки» и настоящий Профсоюз
Сегодня из всех щелей прет информация про бортпроводников а/к Россия, которые упахиваются до невозможности и валятся с ног.
Речь идет о надутом стажером трапе, работе на 777 силами 8-9 человек кабинного экипажа…
Сегодня из всех щелей прет информация про бортпроводников а/к Россия, которые упахиваются до невозможности и валятся с ног.
Речь идет о надутом стажером трапе, работе на 777 силами 8-9 человек кабинного экипажа…
«Россия» начала летать на первом Airbus предпоследней модификации
Авиакомпания «Россия» начала эксплуатировать свой первый Airbus A320 с измененными законцовками крыла: шарклетами. Борт VQ-BRV «Пермь» 31 июля впервые полетел из Санкт-Петербурга в Бургас. У него сохранилась компоновка «Аэрофлота» с 8 креслами бизнес-класса и 150 экономического.
Борт VQ-BSH «Белгород» прибыл 2 августа из Остравы в Санкт-Петербург. В скором времени поступят еще две аналогичных машины: VQ-BSG «Грозный» и VQ-BSE «Краснодар».
Все 4 самолета построены в 2014 году и ранее летали в «Аэрофлоте». Также у «России» есть 5 Airbus A320 в компоновке 12С/156Y, выпущенных в 2000-2008 годах.
«Шарклеты», получившие свое название из-за отдаленной схожести с акульими плавниками, в качестве опции устанавливаются на самолеты семейства Airbus A320ceo с декабря 2012 года, опцию выбирают практически все заказчики. На A320neo шарклеты устанавливаются штатно. А с 2015 года шарклетами стало возможным дооборудовать и ранее выпущенные самолеты. По сравнению с более ранними законцовками формы, близкой к треугольной, шарклеты сокращают расход топлива до 4%, а также увеличивают дальность полета примерно на 100 миль (более 180 км).
Установка шарклета подразумевает не только замену самой законцовки, но и усиление консоли крыла, поскольку новая законцовка тяжелее.
Законцовки придуманы для того, чтобы избавиться от перетекания воздуха из области высокого давления под крылом в область низкого давления над крылом и возникающих при этом вихревых потоков, увеличивающих расход топлива.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/03/sdm_a320sl/
Авиакомпания «Россия» начала эксплуатировать свой первый Airbus A320 с измененными законцовками крыла: шарклетами. Борт VQ-BRV «Пермь» 31 июля впервые полетел из Санкт-Петербурга в Бургас. У него сохранилась компоновка «Аэрофлота» с 8 креслами бизнес-класса и 150 экономического.
Борт VQ-BSH «Белгород» прибыл 2 августа из Остравы в Санкт-Петербург. В скором времени поступят еще две аналогичных машины: VQ-BSG «Грозный» и VQ-BSE «Краснодар».
Все 4 самолета построены в 2014 году и ранее летали в «Аэрофлоте». Также у «России» есть 5 Airbus A320 в компоновке 12С/156Y, выпущенных в 2000-2008 годах.
«Шарклеты», получившие свое название из-за отдаленной схожести с акульими плавниками, в качестве опции устанавливаются на самолеты семейства Airbus A320ceo с декабря 2012 года, опцию выбирают практически все заказчики. На A320neo шарклеты устанавливаются штатно. А с 2015 года шарклетами стало возможным дооборудовать и ранее выпущенные самолеты. По сравнению с более ранними законцовками формы, близкой к треугольной, шарклеты сокращают расход топлива до 4%, а также увеличивают дальность полета примерно на 100 миль (более 180 км).
Установка шарклета подразумевает не только замену самой законцовки, но и усиление консоли крыла, поскольку новая законцовка тяжелее.
Законцовки придуманы для того, чтобы избавиться от перетекания воздуха из области высокого давления под крылом в область низкого давления над крылом и возникающих при этом вихревых потоков, увеличивающих расход топлива.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/03/sdm_a320sl/
Шереметьево впервые стал самым загруженным аэропортом Европы
Международный аэропорт Шереметьево в июне 2021 года впервые за свою историю стал крупнейшим аэропортом Европы по пассажиропотоку. Такие данные приводит аналитический портал airserviceone.com.
Напомним, что в июне 2021 года количество обслуженных пассажиров Шереметьево достигло 2 млн 980 тыс. человек, что на 378,4% превысило итоги соответствующего периода в 2020 году. При этом пассажиропоток на внутренних воздушных линиях по итогам июня на 8% превысил результат аналогичного периода 2019 года.
При этом сохранился статус самого пунктуального аэропорта Европы и второго по пунктуальности в мире в категории Global Airports по результатам рейтинга авиационного агентства Cirium. Показатель пунктуальности по вылету составил 94,12%.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/03/svo_busiest/
Международный аэропорт Шереметьево в июне 2021 года впервые за свою историю стал крупнейшим аэропортом Европы по пассажиропотоку. Такие данные приводит аналитический портал airserviceone.com.
Напомним, что в июне 2021 года количество обслуженных пассажиров Шереметьево достигло 2 млн 980 тыс. человек, что на 378,4% превысило итоги соответствующего периода в 2020 году. При этом пассажиропоток на внутренних воздушных линиях по итогам июня на 8% превысил результат аналогичного периода 2019 года.
При этом сохранился статус самого пунктуального аэропорта Европы и второго по пунктуальности в мире в категории Global Airports по результатам рейтинга авиационного агентства Cirium. Показатель пунктуальности по вылету составил 94,12%.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/03/svo_busiest/
Air Service One
Moscow Sheremetyevo takes over as Europe’s busiest airport in June with almost 3m passengers - Air Service One
Паксы бьют ментов - дайте ваты и бинтов https://yangx.top/aflkitchen/1153
Telegram
Кухня Аэрофлота
Ещё видео с неадекватной пассажиркой в Шереметьево
Forwarded from Авиаторщина
⚡️«Дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Россия» спустя два месяца придумала, как отвечать на вопросы пассажиров о том, почему её рейсы выполняются на самолётах в ливрее «Аэрофлота»
Сегодня, 4 августа, департамент обслуживания на борту «Росси» уведомил бортпроводников о том, что действующим расписанием предусмотрено выполнение рейсов на трёх Boeing 737-800 в ливрее «Аэрофлота» (VQ-BVV, VQ-BVU и VP-BUS).
Эти самолёты предназначались для «аэрофлотовского» хаба в Красноярске и были перекрашены в ливрею нацпера ещё в конце 2019 – начале 2020 годов. В конце мая «Россия» забрала обратно переданные «Аэрофлоту» самолёты, потому что нацпер отказался их базировать в Емельяново и решил выполнять оттуда рейсы таким образом, чтобы Boeing 737-800 летали по цепочке, вылетая из Москвы и возвращаясь обратно (например, Москва-Сочи-Красноярск-Сочи-Москва).
По словам нашего источника, эти самолёты будут летать в «России» до 2023 года, а потом их передадут другой «дочке» нацпера — лоукостеру «Победа».
При возникновении у пассажиров вопросов по ливрее самолёта, компания попросила бортпроводников отвечать так:
«Авиакомпания «Россия» входит в группу «Аэрофлот», поэтому рейс выполняется на воздушном судне в ливрее авиакомпании «Аэрофлот», — говорится в объявлении департамента обслуживания на борту «России» членам кабинных экипажей.
Сегодня, 4 августа, департамент обслуживания на борту «Росси» уведомил бортпроводников о том, что действующим расписанием предусмотрено выполнение рейсов на трёх Boeing 737-800 в ливрее «Аэрофлота» (VQ-BVV, VQ-BVU и VP-BUS).
Эти самолёты предназначались для «аэрофлотовского» хаба в Красноярске и были перекрашены в ливрею нацпера ещё в конце 2019 – начале 2020 годов. В конце мая «Россия» забрала обратно переданные «Аэрофлоту» самолёты, потому что нацпер отказался их базировать в Емельяново и решил выполнять оттуда рейсы таким образом, чтобы Boeing 737-800 летали по цепочке, вылетая из Москвы и возвращаясь обратно (например, Москва-Сочи-Красноярск-Сочи-Москва).
По словам нашего источника, эти самолёты будут летать в «России» до 2023 года, а потом их передадут другой «дочке» нацпера — лоукостеру «Победа».
При возникновении у пассажиров вопросов по ливрее самолёта, компания попросила бортпроводников отвечать так:
«Авиакомпания «Россия» входит в группу «Аэрофлот», поэтому рейс выполняется на воздушном судне в ливрее авиакомпании «Аэрофлот», — говорится в объявлении департамента обслуживания на борту «России» членам кабинных экипажей.
Российская авиация восстанавливается быстрее всех
Aviation Week опубликовала очередной аналитический отчет Air Transport Worldwide 2021 о положении дел в авиационной отрасли в разных странах мира.
Международное авиасообщение по-прежнему в упадке: в целом по всему миру объем перевозок на МВЛ (пассажирооборот, выраженный в коммерческих пассажиро-километрах) был в мае 2021 года на 85,1% ниже, чем в мае 2019-го. У азиатских же авиакомпаний, которым многие пророчили наиболее быстрое восстановление, никакой положительной динамики нет: если в мае 2020 года их объем перевозок на МВЛ был на 94,3% ниже, чем в мае 2019-го, то в мае 2021-го – на 94,2% ниже. У европейских авиакомпаний международный трафик на 84,7% ниже доковидного уровня, у ближневосточных на 91,3%, в Латинской Америке на 75,1% ниже, в Северной Америке – на 74,4%, в Африке – на 71,4%.
Лучше всего чувствуют себя авиакомпании, ориентированные на внутренние перевозки. Быстрее всего рынок восстанавливается в крупных странах с отсутствующими или незначительными ограничениями на поездки внутри стран: это Китай, Бразилия, США и Россия. Причем если в Китае пассажирооборот на внутренних перевозках в мае 2021 года вырос на 6,3% относительно показателя мая 2019 года, то Россия лидирует с приростом в 22,6% за тот же период. При этом в среднем по всему миру объемы перевозок на ВВЛ за два года, по данным ИАТА, упали на 23,9%. Например, объемные внутренние рынки до пандемии были в Австралии и Канаде: они пока не восстановились из-за локдаунов; в Индии и Японии они начали были снова расти в этом году, но резко обвалились после начала волны дельта-штамма.
Однако и на ВВЛ рынок восстанавливается за счет рекрационного туризма и частных поездок, а не делового, который вообще теперь вряд ли вернется на докризисный уровень. Например, в США количество личных деловых встреч и деловых мероприятий (то есть, основных поводов для командировок) по итогам 2020 года сократилось на 76%, и даже сейчас, в середине 2021 года, лишь 35% компаний отправляет сотрудников в командировки (такие данные приводит US Travel Association, американская ассоциация компаний туриндустрии). Однако надежда на восстановление есть, поскольку, например, для выставок и других мероприятий, предназначенных для установления деловых контактов, замены в мире зумов и тимза нет.
30 авиакомпаний из разных стран мира до этого в любом случае уже не доживут – они прекратили полеты – а вот крупнейшие российские перевозчики чувствуют себя куда увереннее многих западных. Так, по итогам 2020 года группа «Аэрофлот» перевезла 30,157 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 68,014 млн пассажиро-километров, а средняя загрузка кресел – 73,6%; это позволило занять 14-е место в мире по пассажирообороту и 3-е среди европейских перевозчиков. А S7 Airlines за счет изначальной ориентации на ВВЛ, хабы за пределами Москвы и возможность освоения субсидий на перевозки в обход столицы потеряла меньше всего трафика: пассажиропоток в 2020 году упал на 12,1% относительно 2019 (12,349 млн.), пассажирооборот – на 11,1% до 25,125 млн. пассажиро-километров. https://www.frequentflyers.ru/2021/08/04/ra_recovery/
Aviation Week опубликовала очередной аналитический отчет Air Transport Worldwide 2021 о положении дел в авиационной отрасли в разных странах мира.
Международное авиасообщение по-прежнему в упадке: в целом по всему миру объем перевозок на МВЛ (пассажирооборот, выраженный в коммерческих пассажиро-километрах) был в мае 2021 года на 85,1% ниже, чем в мае 2019-го. У азиатских же авиакомпаний, которым многие пророчили наиболее быстрое восстановление, никакой положительной динамики нет: если в мае 2020 года их объем перевозок на МВЛ был на 94,3% ниже, чем в мае 2019-го, то в мае 2021-го – на 94,2% ниже. У европейских авиакомпаний международный трафик на 84,7% ниже доковидного уровня, у ближневосточных на 91,3%, в Латинской Америке на 75,1% ниже, в Северной Америке – на 74,4%, в Африке – на 71,4%.
Лучше всего чувствуют себя авиакомпании, ориентированные на внутренние перевозки. Быстрее всего рынок восстанавливается в крупных странах с отсутствующими или незначительными ограничениями на поездки внутри стран: это Китай, Бразилия, США и Россия. Причем если в Китае пассажирооборот на внутренних перевозках в мае 2021 года вырос на 6,3% относительно показателя мая 2019 года, то Россия лидирует с приростом в 22,6% за тот же период. При этом в среднем по всему миру объемы перевозок на ВВЛ за два года, по данным ИАТА, упали на 23,9%. Например, объемные внутренние рынки до пандемии были в Австралии и Канаде: они пока не восстановились из-за локдаунов; в Индии и Японии они начали были снова расти в этом году, но резко обвалились после начала волны дельта-штамма.
Однако и на ВВЛ рынок восстанавливается за счет рекрационного туризма и частных поездок, а не делового, который вообще теперь вряд ли вернется на докризисный уровень. Например, в США количество личных деловых встреч и деловых мероприятий (то есть, основных поводов для командировок) по итогам 2020 года сократилось на 76%, и даже сейчас, в середине 2021 года, лишь 35% компаний отправляет сотрудников в командировки (такие данные приводит US Travel Association, американская ассоциация компаний туриндустрии). Однако надежда на восстановление есть, поскольку, например, для выставок и других мероприятий, предназначенных для установления деловых контактов, замены в мире зумов и тимза нет.
30 авиакомпаний из разных стран мира до этого в любом случае уже не доживут – они прекратили полеты – а вот крупнейшие российские перевозчики чувствуют себя куда увереннее многих западных. Так, по итогам 2020 года группа «Аэрофлот» перевезла 30,157 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 68,014 млн пассажиро-километров, а средняя загрузка кресел – 73,6%; это позволило занять 14-е место в мире по пассажирообороту и 3-е среди европейских перевозчиков. А S7 Airlines за счет изначальной ориентации на ВВЛ, хабы за пределами Москвы и возможность освоения субсидий на перевозки в обход столицы потеряла меньше всего трафика: пассажиропоток в 2020 году упал на 12,1% относительно 2019 (12,349 млн.), пассажирооборот – на 11,1% до 25,125 млн. пассажиро-километров. https://www.frequentflyers.ru/2021/08/04/ra_recovery/
Новый аэропорт Тобольска откроется 15 сентября
В Тобольске завершается строительство нового аэропорта «Ремезов»: терминал и прилегающее административное здание готовы на 93%, ориентировочное открытие воздушной гавани запланировано на 15 сентября. Пропускная способность аэровокзала составит 380 человек в час.
Сейчас в терминале монтируют досмотровое оборудование и установки радиационного контроля, которые размещаются на всех входах и выходах. Параллельно благоустраивают и озеленяют территорию аэропорта.
Аэропорт строит холдинг СИБУР, а управлять им будет УК «Аэропорты регионов». Строительство аэродрома началось в 2019 году, аэровокзального комплекса – осенью 2020-го. Полоса имеет размеры 2400х45 м и рассчитана на среднемагистральные самолеты.
Старый аэропорт, расположенный в 15 км от нового в деревне Медянки Татарские у впадения Тобола в Иртыш, был рассчитан только на местные воздушные линии: там была одна короткая полоса из металлических плит (800х39 м) и одна грунтовая (650х70 м). Последние несколько десятков лет аэропорт использовался лишь в качестве вертолетной площадки.
Сам город интересен большим количеством памятников зодчества, включая Кремль, также в нем развита нефтехимическая промышленность. Семен Ульянович Ремезов, в честь которого назван аэропорт – известный русский картограф, родившийся в Тобольске.
По ссылке несколько фоточек:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/04/tobolsk_airport/
В Тобольске завершается строительство нового аэропорта «Ремезов»: терминал и прилегающее административное здание готовы на 93%, ориентировочное открытие воздушной гавани запланировано на 15 сентября. Пропускная способность аэровокзала составит 380 человек в час.
Сейчас в терминале монтируют досмотровое оборудование и установки радиационного контроля, которые размещаются на всех входах и выходах. Параллельно благоустраивают и озеленяют территорию аэропорта.
Аэропорт строит холдинг СИБУР, а управлять им будет УК «Аэропорты регионов». Строительство аэродрома началось в 2019 году, аэровокзального комплекса – осенью 2020-го. Полоса имеет размеры 2400х45 м и рассчитана на среднемагистральные самолеты.
Старый аэропорт, расположенный в 15 км от нового в деревне Медянки Татарские у впадения Тобола в Иртыш, был рассчитан только на местные воздушные линии: там была одна короткая полоса из металлических плит (800х39 м) и одна грунтовая (650х70 м). Последние несколько десятков лет аэропорт использовался лишь в качестве вертолетной площадки.
Сам город интересен большим количеством памятников зодчества, включая Кремль, также в нем развита нефтехимическая промышленность. Семен Ульянович Ремезов, в честь которого назван аэропорт – известный русский картограф, родившийся в Тобольске.
По ссылке несколько фоточек:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/04/tobolsk_airport/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тетке, конечно, очень повезло, что она не "Победой" летела, максимум тут 5 тыщ штрафа за неподчинение требованиям КВС, а то и вовсе 1500 рэ за курение в неположенном месте :(
В самолетах появился бесплатный TikTok
Фильмы – это уже неактуально, все смотрят TikTok. Наверное. По крайней мере, так решила авиакомпания American Airlines, которая теперь предлагает всем пассажирам бесплатно смотреть TikTok во время полета. Причем если у вас еще не установлено приложение, его тоже можно будет бесплатно скачать, находясь в воздухе. Авиакомпания подчеркивает, что TikTok – это гораздо больше, чем пляски школьников: мол, в сервисе можно найти вдохновения для путешествий, малоизвестные достопримечательности, советы пассажирам и так далее.
TikTok будет доступен на узкофюзеляжном флоте авиакомпании, оборудованном системами доступа в интернет от Viasat. Ранее авиакомпания предоставила также бесплатный доступ к Facebook Messenger на протяжении всего полета.
При этом бесплатно предоставляется и стриминговая система развлечений, в которую загружено более 600 фильмов и телепередач. Интересно, что фильмы выбирают сотрудники авиакомпании: 26 тысяч работников American Airlines формируют 20 групп по разным признакам (возрастной, национальный, географический и т.п.), выбирают фильмы и на основе этих данных формируется репертуар – то есть, что-то интересное для себя найдёт и негр преклонных годов, и молодой белый цисгендерный мужчина.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/05/tiktok_aa/
Фильмы – это уже неактуально, все смотрят TikTok. Наверное. По крайней мере, так решила авиакомпания American Airlines, которая теперь предлагает всем пассажирам бесплатно смотреть TikTok во время полета. Причем если у вас еще не установлено приложение, его тоже можно будет бесплатно скачать, находясь в воздухе. Авиакомпания подчеркивает, что TikTok – это гораздо больше, чем пляски школьников: мол, в сервисе можно найти вдохновения для путешествий, малоизвестные достопримечательности, советы пассажирам и так далее.
TikTok будет доступен на узкофюзеляжном флоте авиакомпании, оборудованном системами доступа в интернет от Viasat. Ранее авиакомпания предоставила также бесплатный доступ к Facebook Messenger на протяжении всего полета.
При этом бесплатно предоставляется и стриминговая система развлечений, в которую загружено более 600 фильмов и телепередач. Интересно, что фильмы выбирают сотрудники авиакомпании: 26 тысяч работников American Airlines формируют 20 групп по разным признакам (возрастной, национальный, географический и т.п.), выбирают фильмы и на основе этих данных формируется репертуар – то есть, что-то интересное для себя найдёт и негр преклонных годов, и молодой белый цисгендерный мужчина.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/05/tiktok_aa/
В самолетах S7 можно будет занять два места сразу
Авиакомпания S7 Airlines запустила услугу «Дополнительное место» (EXST), позволяющую гарантированно освободить кресло рядом с собой и не толкаться локтями с соседом. Она приобретается на этапе покупки билета и стоит как еще один билет, но без сборов. Стоит отметить, что услуга еще и дает дополнительное место багажа. А вот две порции бортпитания вам не дадут (хотя, конечно, все равно дадут, поскольку обязательно найдется отказавшийся от еды пассажир).
Услуга доступна и в бизнес-классе, и в экономе на всех прямых рейсах – если вы летите с пересадкой, то получить ее не получится.
На самом деле услуга существовала и раньше, но ее можно было заказать только в оффлайн-кассах и у агентов, а теперь - онлайн при покупке билета, в этом и новость.
Существует также способ занять сразу несколько мест на борту гораздо дешевле стоимости еще одного билета по тарифу или даже вовсе бесплатно. Для этого нужно
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/05/s7_exst/
Авиакомпания S7 Airlines запустила услугу «Дополнительное место» (EXST), позволяющую гарантированно освободить кресло рядом с собой и не толкаться локтями с соседом. Она приобретается на этапе покупки билета и стоит как еще один билет, но без сборов. Стоит отметить, что услуга еще и дает дополнительное место багажа. А вот две порции бортпитания вам не дадут (хотя, конечно, все равно дадут, поскольку обязательно найдется отказавшийся от еды пассажир).
Услуга доступна и в бизнес-классе, и в экономе на всех прямых рейсах – если вы летите с пересадкой, то получить ее не получится.
На самом деле услуга существовала и раньше, но ее можно было заказать только в оффлайн-кассах и у агентов, а теперь - онлайн при покупке билета, в этом и новость.
Существует также способ занять сразу несколько мест на борту гораздо дешевле стоимости еще одного билета по тарифу или даже вовсе бесплатно. Для этого нужно
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/05/s7_exst/
Необыкновенный аукцион: как авиакомпания заставила пассажиров потратить накопленные мили
Первая ассоциация со словом «аукцион» у часто летающего пассажира – это аукционы для повышения класса обслуживания. Чья ставка окажется выше, тот и полетит в бизнесе. Однако австралийская авиакомпания Qantas устроила совершенно другой аукцион (точнее, даже серию), предложив пассажирам потратить накопленные мили на разные необычные лоты. Кто больше миль поставил – тот и забрал. И вот что на нем продавалось:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/06/qantas_auction/
Первая ассоциация со словом «аукцион» у часто летающего пассажира – это аукционы для повышения класса обслуживания. Чья ставка окажется выше, тот и полетит в бизнесе. Однако австралийская авиакомпания Qantas устроила совершенно другой аукцион (точнее, даже серию), предложив пассажирам потратить накопленные мили на разные необычные лоты. Кто больше миль поставил – тот и забрал. И вот что на нем продавалось:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/06/qantas_auction/
Хватит переплачивать! Находим и делимся бесплатно турами и авиабилетами на канале 👉Трэвел Клик.
Турция 7 ночей "Все Включено" 19000 руб.
Билеты в Стамбул 10000 руб. туда-обратно
Мальдивы 7 ночей за 58000 руб./чел.
Билеты в Будапешт 6000 руб. туда-обратно
Билеты на Мальдивы 26000 руб. туда-обратно
Подпишись и лови туры!
Турция 7 ночей "Все Включено" 19000 руб.
Билеты в Стамбул 10000 руб. туда-обратно
Мальдивы 7 ночей за 58000 руб./чел.
Билеты в Будапешт 6000 руб. туда-обратно
Билеты на Мальдивы 26000 руб. туда-обратно
Подпишись и лови туры!
Сегодня уже несколько человек спросили, что это за болезни такие, при которых можно бесплатно летать. https://yangx.top/mashmoyka/7368 Рассказываем: никакие деньги за совершенный перелет вам никто никогда не вернет. Просто авторы @mashmoyka этого не знают. На самом деле речь идёт о вынужденном возврате невозвратных авиабилетов по болезни, только 5000 рублей - это слишком большая цена за эту услугу, любой участковый сделает вам справку бесплатно или за шоколадку, а в интернете цены начинаются от 1500 рублей. Только остерегайтесь фотошопленных справок, служба безопасности Аэрофлота их пробивает на раз-два и заканчивается это уголовным делом для пассажира (и поделом): https://www.frequentflyers.ru/2019/03/20/fake_ref/
Telegram
Mash на Мойке
В Пулково вычислили ушлого фельдшера, через которого можно было вернуть деньги за совершённый полёт. 5000 рублей за справочку о фейковых заболеваниях, а с ней — к перевозчику за кэшем.
Есть международный список болезней, согласно которому пассажиры могут…
Есть международный список болезней, согласно которому пассажиры могут…
Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Типичный рейс на Кубу в Шереметьево.
Кубинские челноки приходят на посадку с забитыми до отказа сумками вместо ручной клади. Представители авиакомпании не пускают их на рейс из-за лишнего багажа. В результате пассажиры судорожно пытаются выбросить наименее ценные вещи, но в итоге все равно не успевают на посадку.
Видео снято в прошлом месяце. Сотрудники аэропорта говорят, что такие ситуации с кубинцами сейчас происходят довольно часто.
Кубинские челноки приходят на посадку с забитыми до отказа сумками вместо ручной клади. Представители авиакомпании не пускают их на рейс из-за лишнего багажа. В результате пассажиры судорожно пытаются выбросить наименее ценные вещи, но в итоге все равно не успевают на посадку.
Видео снято в прошлом месяце. Сотрудники аэропорта говорят, что такие ситуации с кубинцами сейчас происходят довольно часто.
Проект, в котором простыми словами рассказывают о сложном механизме авиации ➡️✈️ @inside_avia
«Главное, чтобы не исчез в душе микроб летания» © Ю.А. Гагарин
«Главное, чтобы не исчез в душе микроб летания» © Ю.А. Гагарин
Дорогие фриквентфлаеры, пора уже покупать билеты на осень. А покупать их с промокодом куда приятнее, чем без промокода. Ловите специальный промокод от S7 Airlines: скидка 10% на все внутренние направления с 1 сентября по 31 декабря. Промокод эксклюзивный для подписчиков нашего канала и действует 4 дня с момента публикации.
Промокод действует не только на обычные билеты за деньги, но и на Miles&Cash – то есть, когда вы часть билета оплачиваете милями, а часть деньгами.
Если еще не придумали, куда лететь, то осенью хорошо будет погулять по горам и попить водички в Минводах, объехать старинные замки на ретро-мерседесах в Калининграде (и даже на Куршскую косу в пробках не стоять) или посмотреть на приведенный в порядок к юбилею Нижний Новгород. Наконец, всегда можно сгонять в Питер и узнать, что все интересные бары находятся далеко от Рубинштейна. А вот и промокод: FQFL
Промокод действует не только на обычные билеты за деньги, но и на Miles&Cash – то есть, когда вы часть билета оплачиваете милями, а часть деньгами.
Если еще не придумали, куда лететь, то осенью хорошо будет погулять по горам и попить водички в Минводах, объехать старинные замки на ретро-мерседесах в Калининграде (и даже на Куршскую косу в пробках не стоять) или посмотреть на приведенный в порядок к юбилею Нижний Новгород. Наконец, всегда можно сгонять в Питер и узнать, что все интересные бары находятся далеко от Рубинштейна. А вот и промокод: FQFL
FrequentFlyers pinned «Дорогие фриквентфлаеры, пора уже покупать билеты на осень. А покупать их с промокодом куда приятнее, чем без промокода. Ловите специальный промокод от S7 Airlines: скидка 10% на все внутренние направления с 1 сентября по 31 декабря. Промокод эксклюзивный для…»
S7 получили первый A321 ACF: меньше дверей, больше места
Авиакомпания S7 Airlines получила первый Airbus A321neo ACF (VQ-BDV). ACF означает Airbus Cabin Flex, у таких A321 не восемь дверей, как у обычных A321, а всего шесть: отсутствуют двери 2L/2R.При этом есть четыре аварийных люка над плоскостью крыла, как в A320. Такой салон вмещает больше пассажиров, поскольку не требуется размещать станции бортпроводников и оставлять свободное пространство возле дверей: теперь там расположены пассажирские кресла.
Интересно, что люков в обшивке для ACF прорезают всегда два, однако на месте двух из них могут быть установлены заглушки: например, именно так сделано в A321neo «Аэрофлота». Дело в том, что при неплотной компоновке с салоном бизнес-класса и большим шагом кресел такое количество аварийных выходов уже будет избыточным, а заглушка весит меньше люка и не требует обслуживания.
Кроме того, у ACF один из туалетов в хвостовой части самолета устанавливается позади дверей перед гермоперегородкой, что позволяет разместить в салоне еще больше пассажиров. В частности, борт VQ-BDV вмещает 203 человека в «экономе» и 8 в бизнес-классе, в то время как «обычные» A321neo у S7 имеют компоновку 8C/195Y.
С увеличением пассажировместимости стало больше места и на багажных полках: для A321neo ACF авиакомпания S7 выбрала багажные полки Airspace XL bins, которые теперь будут устанавливаться на все вновь получаемые самолеты Airbus.
Полки XL bins имеют на 40% больше пространства для ручной клади по сравнению с обычными. Благодаря этому в одной секции можно разместить до четырех сумок стандартного размера, уложив их на бок, в то время как на обычных полках помещается только три чемодана. Также пассажирам станет удобнее размещать на полках верхнюю одежду и другую ручную кладь разных размеров. А вот поручень (рейл), любимый многими пассажирами Airbus, на этих полках отсутствует.
В скором времени S7 получит еще два A321neo ACF.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/09/s7_acf/
Авиакомпания S7 Airlines получила первый Airbus A321neo ACF (VQ-BDV). ACF означает Airbus Cabin Flex, у таких A321 не восемь дверей, как у обычных A321, а всего шесть: отсутствуют двери 2L/2R.При этом есть четыре аварийных люка над плоскостью крыла, как в A320. Такой салон вмещает больше пассажиров, поскольку не требуется размещать станции бортпроводников и оставлять свободное пространство возле дверей: теперь там расположены пассажирские кресла.
Интересно, что люков в обшивке для ACF прорезают всегда два, однако на месте двух из них могут быть установлены заглушки: например, именно так сделано в A321neo «Аэрофлота». Дело в том, что при неплотной компоновке с салоном бизнес-класса и большим шагом кресел такое количество аварийных выходов уже будет избыточным, а заглушка весит меньше люка и не требует обслуживания.
Кроме того, у ACF один из туалетов в хвостовой части самолета устанавливается позади дверей перед гермоперегородкой, что позволяет разместить в салоне еще больше пассажиров. В частности, борт VQ-BDV вмещает 203 человека в «экономе» и 8 в бизнес-классе, в то время как «обычные» A321neo у S7 имеют компоновку 8C/195Y.
С увеличением пассажировместимости стало больше места и на багажных полках: для A321neo ACF авиакомпания S7 выбрала багажные полки Airspace XL bins, которые теперь будут устанавливаться на все вновь получаемые самолеты Airbus.
Полки XL bins имеют на 40% больше пространства для ручной клади по сравнению с обычными. Благодаря этому в одной секции можно разместить до четырех сумок стандартного размера, уложив их на бок, в то время как на обычных полках помещается только три чемодана. Также пассажирам станет удобнее размещать на полках верхнюю одежду и другую ручную кладь разных размеров. А вот поручень (рейл), любимый многими пассажирами Airbus, на этих полках отсутствует.
В скором времени S7 получит еще два A321neo ACF.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/09/s7_acf/
