Веселье приносит и вкус бодрящий, праздника вкус всегда настоящий!
С 20 декабря по 8 января на рейсах Emirates из Москвы и Санкт-Петербурга (и туда, и обратно) будет специальное праздничное меню, в котором есть главное новогоднее блюдо – салат оливье. @frequentflyers
С 20 декабря по 8 января на рейсах Emirates из Москвы и Санкт-Петербурга (и туда, и обратно) будет специальное праздничное меню, в котором есть главное новогоднее блюдо – салат оливье. @frequentflyers
Нужны ли деловые поездки в 2023 году?
Ответ прозвучит на онлайн-конференции «Командировки 2023».
S7, Travelline, Smartway и другие лидеры бизнес-тревела расскажут, какие инструменты позволили их клиентам пережить 2022 год без потерь и чего ждать от индустрии в 2023 году.
Спикеры поднимут такие темы, как оптимизация бюджета, новинки сервисов и продуктов, нововведения авиакомпаний и гостиниц, особенности оформления и другие нюансы, на которые обязательно нужно обратить внимание.
Подробную программу конференции 14 декабря вы найдете по ссылке. Мероприятие бесплатное, но нужно зарегистрироваться.
При регистрации набор полезных материалов для организации поездок — в подарок.
Ответ прозвучит на онлайн-конференции «Командировки 2023».
S7, Travelline, Smartway и другие лидеры бизнес-тревела расскажут, какие инструменты позволили их клиентам пережить 2022 год без потерь и чего ждать от индустрии в 2023 году.
Спикеры поднимут такие темы, как оптимизация бюджета, новинки сервисов и продуктов, нововведения авиакомпаний и гостиниц, особенности оформления и другие нюансы, на которые обязательно нужно обратить внимание.
Подробную программу конференции 14 декабря вы найдете по ссылке. Мероприятие бесплатное, но нужно зарегистрироваться.
При регистрации набор полезных материалов для организации поездок — в подарок.
Дай, Джим, на счастье лапу мне,
Такую лапу не видал я сроду.
Давай с тобой полаем при луне
На тихую, бесшумную погоду.
Аэропорт Храброво, Калининградская область, 12.12.2022. Фото: Елена Миркина
@frequentflyers
Такую лапу не видал я сроду.
Давай с тобой полаем при луне
На тихую, бесшумную погоду.
Аэропорт Храброво, Калининградская область, 12.12.2022. Фото: Елена Миркина
@frequentflyers
Иордания закрыла путь в Египет
Иордания запретила самолётам российских авиакомпаний входить в своё воздушное пространство с 15 декабря. Официальной причиной названо страховое покрытие: власти Иордании считают, что российские страховые компании, в которых застрахованы самолёты с российской регистрацией, не смогут возместить ущерб в случае какого-либо происшествия. Из-за необходимости облёта Иордании может значительно увеличиться продолжительность рейсов в Египет из городов Урала и Сибири, т.к. Саудовская Аравия тоже закрыта. Сегодня уже были отменены рейсы Nordwind из Екатеринбурга в Шарм-эш-Шейх и из Казани в Хургаду. Рейсы из Москвы и Сочи летят в Египет над Средиземным морем, поэтому им Иордания не страшна. Однако маршрут над Турцией закрыт для бортов с двойной регистрацией.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/12/jor_jop/
@frequentflyers
Иордания запретила самолётам российских авиакомпаний входить в своё воздушное пространство с 15 декабря. Официальной причиной названо страховое покрытие: власти Иордании считают, что российские страховые компании, в которых застрахованы самолёты с российской регистрацией, не смогут возместить ущерб в случае какого-либо происшествия. Из-за необходимости облёта Иордании может значительно увеличиться продолжительность рейсов в Египет из городов Урала и Сибири, т.к. Саудовская Аравия тоже закрыта. Сегодня уже были отменены рейсы Nordwind из Екатеринбурга в Шарм-эш-Шейх и из Казани в Хургаду. Рейсы из Москвы и Сочи летят в Египет над Средиземным морем, поэтому им Иордания не страшна. Однако маршрут над Турцией закрыт для бортов с двойной регистрацией.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/12/jor_jop/
@frequentflyers
Дебермудизация довела "Россию" до Дубая
Авиакомпания "Россия" вновь начинает летать из Санкт-Петербурга в Дубай. 4 раза в неделю в Аль-Мактум будет отправляться дебермудизированный Airbus A319. Таких самолётов у авиакомпании условно половина: 9 из 18. Условно, потому что эксплуатируется из них 16 машин. Полёты будут выполняться с 28 декабря по программе "Аэрофлота" (рейсы SU6909/6910).
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/13/fv_dubai/
@frequentflyers
Авиакомпания "Россия" вновь начинает летать из Санкт-Петербурга в Дубай. 4 раза в неделю в Аль-Мактум будет отправляться дебермудизированный Airbus A319. Таких самолётов у авиакомпании условно половина: 9 из 18. Условно, потому что эксплуатируется из них 16 машин. Полёты будут выполняться с 28 декабря по программе "Аэрофлота" (рейсы SU6909/6910).
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/13/fv_dubai/
@frequentflyers
Singapore Airlines станет первой авиакомпанией без животных в салоне
Singapore Airlines станет первой крупной авиакомпанией, пассажиры которой не смогут перевозить никаких животных в салоне. Запрет вступит в силу с 1 апреля 2023 года и это не шутка. Уже сейчас на рейсах сингапурцев нельзя возить с собой ни кошечек, ни собачек нигде, кроме как в багажном отсеке, однако есть лазейка: в салон можно брать так называемое "животное эмоциональной поддержки", которым может быть кто угодно.
Либеральные законы в ряде стран, например, в США, позволяют практически кому угодно получить справку о психическом заболевании и жизненной необходимостью ни на секунду не расставаться с любимым пёсиком. Но ладно бы пёсиком: справку можно получить практически на любое животное, и это не только мелкий домашний скот вроде кроликов или хомячков. В самолёт тащат пони, свиней, коз, овец, ослов, кур, уток, гусей, индюков, павлинов, обезьян, белок, хорьков, ежей и даже кенгуру! Ходят слухи, что один поляк брал на борт бобра, но это не точно.
Однако, в отличие от американских авиакомпаний, сингапурцы из животных эмоциональной поддержки разрешали провозить только собак: мелких на коленях, крупных на полу. С 1 апреля и те, и другие будут летать только в багажном отсеке: лавочка закрывается. В салоне разрешат летать только собакам-поводырям, но чтобы завести такого помощника, нужно быть действительно слабовидящим или слабослышащим.
Singapore Airlines ужесточает правила перевозки животных... из любви к самим животным. В багажном отсеке им гораздо спокойнее, и все эти хэштеги "#бро_не_багаж" придуманы исключительно для собственного комфорта людьми, которые на самом деле относятся к животному как к игрушке или модному аксессуару, который нельзя выпускать из рук. Интересно, что в США с этого года также начали запрещать перевозку животных эмоциональной поддержки.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/13/sin_no_animals/
@frequentflyers
Singapore Airlines станет первой крупной авиакомпанией, пассажиры которой не смогут перевозить никаких животных в салоне. Запрет вступит в силу с 1 апреля 2023 года и это не шутка. Уже сейчас на рейсах сингапурцев нельзя возить с собой ни кошечек, ни собачек нигде, кроме как в багажном отсеке, однако есть лазейка: в салон можно брать так называемое "животное эмоциональной поддержки", которым может быть кто угодно.
Либеральные законы в ряде стран, например, в США, позволяют практически кому угодно получить справку о психическом заболевании и жизненной необходимостью ни на секунду не расставаться с любимым пёсиком. Но ладно бы пёсиком: справку можно получить практически на любое животное, и это не только мелкий домашний скот вроде кроликов или хомячков. В самолёт тащат пони, свиней, коз, овец, ослов, кур, уток, гусей, индюков, павлинов, обезьян, белок, хорьков, ежей и даже кенгуру! Ходят слухи, что один поляк брал на борт бобра, но это не точно.
Однако, в отличие от американских авиакомпаний, сингапурцы из животных эмоциональной поддержки разрешали провозить только собак: мелких на коленях, крупных на полу. С 1 апреля и те, и другие будут летать только в багажном отсеке: лавочка закрывается. В салоне разрешат летать только собакам-поводырям, но чтобы завести такого помощника, нужно быть действительно слабовидящим или слабослышащим.
Singapore Airlines ужесточает правила перевозки животных... из любви к самим животным. В багажном отсеке им гораздо спокойнее, и все эти хэштеги "#бро_не_багаж" придуманы исключительно для собственного комфорта людьми, которые на самом деле относятся к животному как к игрушке или модному аксессуару, который нельзя выпускать из рук. Интересно, что в США с этого года также начали запрещать перевозку животных эмоциональной поддержки.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/13/sin_no_animals/
@frequentflyers
Дорогие друзья! Нас в канале уже достаточно много — настолько, что подписчики самообъединяются и организуют оффлайновые встречи.
Стоп, мы не предлагаем совершать ошибку и выходить изкомнаты самолёта — а устраиваем для подписчиков авиационного "Тайного Санту". Всё просто: заходим по ссылке, пишем свой адрес и что хотим получить в подарок.
Потом ждём вечера пятницы — тогда мы закроем регистрацию и запустим Великий Рандомайзер, который определит, кто кому отправляет подарок. Дальше вы увидите адрес и желание вашего "подопечного". Отправляете ему подарок и ждёте подарок от Тайного Санты сами. Чтобы всё было справедливо, мы ограничили максимальную стоимость подарка 2023 рублями. В общем, давайте делать друг другу приятное. Участвовать можно всем. Можно даже с нескольких аккаунтов, тогда вы получите и отправите несколько подарков. И это, кстати, анонимно — так что можете не стесняться в желаниях ;)
@frequentflyers
Стоп, мы не предлагаем совершать ошибку и выходить из
Потом ждём вечера пятницы — тогда мы закроем регистрацию и запустим Великий Рандомайзер, который определит, кто кому отправляет подарок. Дальше вы увидите адрес и желание вашего "подопечного". Отправляете ему подарок и ждёте подарок от Тайного Санты сами. Чтобы всё было справедливо, мы ограничили максимальную стоимость подарка 2023 рублями. В общем, давайте делать друг другу приятное. Участвовать можно всем. Можно даже с нескольких аккаунтов, тогда вы получите и отправите несколько подарков. И это, кстати, анонимно — так что можете не стесняться в желаниях ;)
@frequentflyers
Boom нашла нового партнёра для своего сверхзвукового самолёта
Американская компания Boom нашла нового партнёра, готового разработать двигатели Symphony для её сверхзвукового самолёта Overture вместо вышедшего из проекта Rolls-Royce. Теперь силовой установкой займётся FTT – это подразделение Kratos Defense & Security Solutions: некоторые инженеры этой компании, производящей беспилотные летательные аппараты, в прошлом работали над двигателями истребителей F-22 и F-35, поэтому имеют некоторое понимание о том, что такое сверхзвук.
Двигатели Symphony по своему принципу работы не будут значительно отличаться от современных турбовентиляторных двигателей, однако самолёт будет развивать скорость в 1,7М, т.е. вдвое быстрее современных дозвуковых магистральных самолётов. Поэтому из Нью-Йорка в Лондон на нём можно будет долететь за 4 часа, из Токио в Сан-Франциско за 6 часов. Если, конечно, он дойдёт до серийного производства. Пока что планируется начать сборку первого экземпляра в 2024 году, а испытательные полёты с 2027 года, т.е. на год позже изначально предполагаемого срока. 2029 год – сертификация.
Заказчики у сверхзвукового лайнера уже есть: 20 машин с опционом на ещё 40 – у American Airlines, 15 cамолётов с опционом на ещё 35 берёт United. Boom Overture по проекту будет вмещать от 65 до 88 пассажиров и летать на расстояние до 7870 км. В отличие от «Конкорда» и «Ту-144», разработанных в шестидесятых годах прошлого века, он должен быть гораздо более тихим и экономичным.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/13/boom_ftt/
@frequentflyers
Американская компания Boom нашла нового партнёра, готового разработать двигатели Symphony для её сверхзвукового самолёта Overture вместо вышедшего из проекта Rolls-Royce. Теперь силовой установкой займётся FTT – это подразделение Kratos Defense & Security Solutions: некоторые инженеры этой компании, производящей беспилотные летательные аппараты, в прошлом работали над двигателями истребителей F-22 и F-35, поэтому имеют некоторое понимание о том, что такое сверхзвук.
Двигатели Symphony по своему принципу работы не будут значительно отличаться от современных турбовентиляторных двигателей, однако самолёт будет развивать скорость в 1,7М, т.е. вдвое быстрее современных дозвуковых магистральных самолётов. Поэтому из Нью-Йорка в Лондон на нём можно будет долететь за 4 часа, из Токио в Сан-Франциско за 6 часов. Если, конечно, он дойдёт до серийного производства. Пока что планируется начать сборку первого экземпляра в 2024 году, а испытательные полёты с 2027 года, т.е. на год позже изначально предполагаемого срока. 2029 год – сертификация.
Заказчики у сверхзвукового лайнера уже есть: 20 машин с опционом на ещё 40 – у American Airlines, 15 cамолётов с опционом на ещё 35 берёт United. Boom Overture по проекту будет вмещать от 65 до 88 пассажиров и летать на расстояние до 7870 км. В отличие от «Конкорда» и «Ту-144», разработанных в шестидесятых годах прошлого века, он должен быть гораздо более тихим и экономичным.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/13/boom_ftt/
@frequentflyers
И как-то никому не пришло в голову, что Airbus - узкофюзеляжные и базируются в Питере, а большинство Boeing - широкофюзеляжные и базируются в Москве. Они летают по совершенно разным с коммерческой точки зрения маршрутам, поэтому при отправке в простой пилотов Airbus авиакомпании "Россия", о которой сегодня пишет "Ъ", речь идёт не о дискриминации по типу ВС, а об оптимизации региональной базы в низкий сезон, рейсы из которой никакими субсидиями не загрузить. Так что каждому пилоту придётся, увы, посидеть дома два-три дня в месяц, куда деваться.
https://yangx.top/AviaComments/6734
@frequentflyers
https://yangx.top/AviaComments/6734
@frequentflyers
Telegram
AviaComments
...И не выиграл, а проиграл, и не «Boeing», а «Airbus», и вообще этот простой может быть непростой
Странная статья в «Коммерсанте» о том, что авиакомпания «Россия» хочет отправлять в простой треть пилотов, летающих на «Airbus». По прочтению так и не понятно…
Странная статья в «Коммерсанте» о том, что авиакомпания «Россия» хочет отправлять в простой треть пилотов, летающих на «Airbus». По прочтению так и не понятно…
«Уральские авиалинии» запустили необычный «проездной» за 250 тысяч рублей
Авиакомпания «Уральские авиалинии» запустила тариф «Бизнес-проездной», аналогов которому на российском рынке ещё не было. Он стоит 250 тысяч рублей и включает 10 полётных сегментов, таким образом, каждый перелёт обойдётся пассажиру в 25 тысяч в любую дату с любой глубиной бронирования. Разумеется, за эти деньги он будет лететь в бизнес-классе. Главное отличие от похожих «проездных» у других авиакомпаний заключается в том, что у «Уралочки» он действует сразу на несколько маршрутов, в то время как у конкурентов – только на один.
При этом проездной состоит из билетов в одну сторону – поэтому, например, туда можно улететь по проездному, а обратно вернуться как угодно, а не тратить сегмент из проездного, как у конкурентов.
То есть, например, пассажир может улететь бизнес-классом по проездному из Москвы в Екатеринбург, обратно купить билет более подходящей по времени авиакомпании, потом из Москвы съездить в Санкт-Петербург на поезде, и прилететь обратно бизнес-классом. При этом потрачено будет два сегмента. У других авиакомпаний нужно было бы потратить все 4 сегмента из проездного.
Ограничения, правда, тоже есть. Во-первых, потратить все 10 сегментов нужно за 6 месяцев. Во-вторых, количество маршрутов, на которых они действуют, всё же ограничены. Проездной есть смысл покупать тем, кто летает между Москвой и Екатеринбургом, Сочи, Минводами, Санкт-Петербургом, Махачкалой, Грозным, Калиниградом и Омском, а также между Екатеринбургом и Сочи, Минводами, Санкт-Петербургом, Махачкалой и Калининградом.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/u6_biz/
@frequentflyers
Авиакомпания «Уральские авиалинии» запустила тариф «Бизнес-проездной», аналогов которому на российском рынке ещё не было. Он стоит 250 тысяч рублей и включает 10 полётных сегментов, таким образом, каждый перелёт обойдётся пассажиру в 25 тысяч в любую дату с любой глубиной бронирования. Разумеется, за эти деньги он будет лететь в бизнес-классе. Главное отличие от похожих «проездных» у других авиакомпаний заключается в том, что у «Уралочки» он действует сразу на несколько маршрутов, в то время как у конкурентов – только на один.
При этом проездной состоит из билетов в одну сторону – поэтому, например, туда можно улететь по проездному, а обратно вернуться как угодно, а не тратить сегмент из проездного, как у конкурентов.
То есть, например, пассажир может улететь бизнес-классом по проездному из Москвы в Екатеринбург, обратно купить билет более подходящей по времени авиакомпании, потом из Москвы съездить в Санкт-Петербург на поезде, и прилететь обратно бизнес-классом. При этом потрачено будет два сегмента. У других авиакомпаний нужно было бы потратить все 4 сегмента из проездного.
Ограничения, правда, тоже есть. Во-первых, потратить все 10 сегментов нужно за 6 месяцев. Во-вторых, количество маршрутов, на которых они действуют, всё же ограничены. Проездной есть смысл покупать тем, кто летает между Москвой и Екатеринбургом, Сочи, Минводами, Санкт-Петербургом, Махачкалой, Грозным, Калиниградом и Омском, а также между Екатеринбургом и Сочи, Минводами, Санкт-Петербургом, Махачкалой и Калининградом.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/u6_biz/
@frequentflyers
«Аэрофлот» поставил A320 на Апатиты
«Аэрофлот» с 30 декабря будет три раза в неделю летать из Москвы в Апатиты (аэропорт Хибины) на Airbus A320. В начале этого года туда начала летать «Россия» из Санкт-Петербурга – по статистике, рейсы оказались востребованными и их частота была увеличена до 5 в неделю, а с 2023 года они и вовсе станут ежедневными.
Из Москвы два раза в неделю также летает S7 Airlines; с приходом «Аэрофлота» цены по этому направлению должны стать доступнее: слетать туда-обратно можно за 9 тысяч рублей.
«Аэрофлот» при этом бесплатно перевозит горнолыжное снаряжение весом до 23 кг. А едут в Апатиты именно ради лыж: тут два серьёзных курорта, Большой Вудъявр и Кукисвумчорр. Сезон начинается в середине ноября и длится до июня. Обилие пологих склонов и крутые рельефные, скальные участки привлекают как новичков, так и продвинутых экстремалов, любителей фрирайда.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/su_kvk/
@frequentflyers
«Аэрофлот» с 30 декабря будет три раза в неделю летать из Москвы в Апатиты (аэропорт Хибины) на Airbus A320. В начале этого года туда начала летать «Россия» из Санкт-Петербурга – по статистике, рейсы оказались востребованными и их частота была увеличена до 5 в неделю, а с 2023 года они и вовсе станут ежедневными.
Из Москвы два раза в неделю также летает S7 Airlines; с приходом «Аэрофлота» цены по этому направлению должны стать доступнее: слетать туда-обратно можно за 9 тысяч рублей.
«Аэрофлот» при этом бесплатно перевозит горнолыжное снаряжение весом до 23 кг. А едут в Апатиты именно ради лыж: тут два серьёзных курорта, Большой Вудъявр и Кукисвумчорр. Сезон начинается в середине ноября и длится до июня. Обилие пологих склонов и крутые рельефные, скальные участки привлекают как новичков, так и продвинутых экстремалов, любителей фрирайда.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/su_kvk/
@frequentflyers
"Победа" открыла рейсы в Дубай
"Победа" с 28 января начинает летать из Москвы-Внуково в новый дубайский аэропорт Аль-Мактум. Сначала рейсы будут выполняться 4 раза в неделю, с 6 февраля - 5, а с 21 февраля они станут ежедневными. Облетать ничего не надо, поэтому время в пути составит привычные 5-5,5 часов (по расписанию 5:30 туда и 5:50 обратно). Слетать туда-обратно без багажа можно примерно за 40 тысяч рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/dp_dwc/
@frequentflyers
"Победа" с 28 января начинает летать из Москвы-Внуково в новый дубайский аэропорт Аль-Мактум. Сначала рейсы будут выполняться 4 раза в неделю, с 6 февраля - 5, а с 21 февраля они станут ежедневными. Облетать ничего не надо, поэтому время в пути составит привычные 5-5,5 часов (по расписанию 5:30 туда и 5:50 обратно). Слетать туда-обратно без багажа можно примерно за 40 тысяч рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/dp_dwc/
@frequentflyers
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔴 Внимание! Уже сегодня на Youtube- канале компании "Флай дрон" состоится второй выпуск цикла FlyDrone Talks - серии видеоинтервью с лидерами беспилотной отрасли.
Героем этого выпуска стал Максим Чижов - бывший генеральный директор компании "Аэромакс", основатель компании "Агримакс", повелитель агродронов, легендарный человек и классный продавец.
О том, как встать с кресла генерального и начать с нуля, как преодолеть скепсис агрономов и внедрить услуги под ключ, чего не хватает российскому беспилотью и есть ли шанс на светлое будущее подробнее в ближайшем выпуске!
Присоединяйтесь!
Героем этого выпуска стал Максим Чижов - бывший генеральный директор компании "Аэромакс", основатель компании "Агримакс", повелитель агродронов, легендарный человек и классный продавец.
О том, как встать с кресла генерального и начать с нуля, как преодолеть скепсис агрономов и внедрить услуги под ключ, чего не хватает российскому беспилотью и есть ли шанс на светлое будущее подробнее в ближайшем выпуске!
Присоединяйтесь!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что из себя представляет самый современный авиатренажёр в России, сколько он стоит, чем отличается от старых и куда эти старые делись, все впечатления от полёта и почему нельзя тушить горящий двигатель - в нашем репортаже. https://www.frequentflyers.ru/2022/12/15/dp_cae/
@frequentflyers
@frequentflyers
Что будет, если соединить крупную торговую выставку, насыщенную конгрессную программу, масштабную историческую экспозицию и великолепное авиашоу в одном мероприятии? Правильно, получится Авиасалон МАКС. А если всё это реализовать на платформе Телеграмм, получится канал Авиасалон МАКС.
Каждый день мы готовим для вас важные новости, авторские колонки и серии познавательных материалов. Подписывайтесь и читайте!
Каждый день мы готовим для вас важные новости, авторские колонки и серии познавательных материалов. Подписывайтесь и читайте!
Иордания не помешает: найден обходной путь в Египет
Авиакомпания iFly будет лететь в Египет по альтернативному маршруту: вместо закрывшейся Иордании самолёты будут пересекать воздушное пространство Сирии. Авиакомпания уже получила одобрение такого маршрута от авиационных властей Сирии. Осталось лишь получить согласование планов полёта от Росавиации, которая затягивает этот процесс по бюрократическим причинам: ведомство запросило одобрения от Минобороны и МИД. Источники, близкие к Росавиации, сообщают, что оба министерства не против выполнения рейсов через Сирию, поэтому вопрос только в соблюдении процедур (они должны направить в Росавиацию официальные письма). Также ведомство запросило у iFly дополнительные документы вроде одобрения ИКАО, которые авиакомпания сейчас готовит, хотя российским перевозчикам ранее было предписано не контактировать с международными авиационными организациями.
Пока же Росавиация предписала iFly пересадить пассажиров сегодняшних рейсов туда и обратно (суммарно около 2 тыс. человек) на рейсы других авиакомпаний, пока же все они весело проводят время в российских и египетских аэропортах. Некоторые Telegram-каналы уже поспешили сообщить о полной отмене египетской полётной программы iFly, однако это не соответствует действительности: рейсы будут возобновлены, как только Росавиация выполнит все бюрократические процедуры, ориентировочно с 16 декабря.
Запрет на полёты в воздушном пространстве Сирии действует с 2013 года по инициативе российских авиавластей – тогда в стране шли активные боевые действия и летать было небезопасно, бармалеи даже пытались обстрелять борт авиакомпании Nordwind. Сейчас в Сирии спокойно, в воздушном пространстве страны без проблем летают Turkish Airlines, Qatar Airways, Air Arabia, Middle East Airlines. Из Дамаска в Шереметьево также выполняет рейсы сирийская авиакомпания Cham Wings, чаще всего на маршруте используется Airbus A320 YK-BAG, когда-то летавший в авиакомпании «Россия».
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/15/f7_syria/
@frequentflyers
Авиакомпания iFly будет лететь в Египет по альтернативному маршруту: вместо закрывшейся Иордании самолёты будут пересекать воздушное пространство Сирии. Авиакомпания уже получила одобрение такого маршрута от авиационных властей Сирии. Осталось лишь получить согласование планов полёта от Росавиации, которая затягивает этот процесс по бюрократическим причинам: ведомство запросило одобрения от Минобороны и МИД. Источники, близкие к Росавиации, сообщают, что оба министерства не против выполнения рейсов через Сирию, поэтому вопрос только в соблюдении процедур (они должны направить в Росавиацию официальные письма). Также ведомство запросило у iFly дополнительные документы вроде одобрения ИКАО, которые авиакомпания сейчас готовит, хотя российским перевозчикам ранее было предписано не контактировать с международными авиационными организациями.
Пока же Росавиация предписала iFly пересадить пассажиров сегодняшних рейсов туда и обратно (суммарно около 2 тыс. человек) на рейсы других авиакомпаний, пока же все они весело проводят время в российских и египетских аэропортах. Некоторые Telegram-каналы уже поспешили сообщить о полной отмене египетской полётной программы iFly, однако это не соответствует действительности: рейсы будут возобновлены, как только Росавиация выполнит все бюрократические процедуры, ориентировочно с 16 декабря.
Запрет на полёты в воздушном пространстве Сирии действует с 2013 года по инициативе российских авиавластей – тогда в стране шли активные боевые действия и летать было небезопасно, бармалеи даже пытались обстрелять борт авиакомпании Nordwind. Сейчас в Сирии спокойно, в воздушном пространстве страны без проблем летают Turkish Airlines, Qatar Airways, Air Arabia, Middle East Airlines. Из Дамаска в Шереметьево также выполняет рейсы сирийская авиакомпания Cham Wings, чаще всего на маршруте используется Airbus A320 YK-BAG, когда-то летавший в авиакомпании «Россия».
https://www.frequentflyers.ru/2022/12/15/f7_syria/
@frequentflyers
А что, хорошая идея. Региональный самолёт "Бегония", среднемагистральный "Фикус" и дальнемагистральный широкофюзеляжник "Гиппераструм". Аналог двигателя JT8D от "Боинга 727" иранцы уже сделали, так что заживём! @frequentflyers
Telegram
Акценты
Помахали санкциям крылом. Авиастроение России обойдет санкции благодаря Ирану
Россия обойдет западные санкции против отечественной авиации. 🇮🇷 Иран готов выпускать совместно с Россией самолеты.
Об этом заявил замминистра промышленности Манучехр Мантеги…
Россия обойдет западные санкции против отечественной авиации. 🇮🇷 Иран готов выпускать совместно с Россией самолеты.
Об этом заявил замминистра промышленности Манучехр Мантеги…
Отрицание, гнев, торг, депрессия, принятие… Надеемся, что в отношении путешествий по России вы уже на последней стадии. Нам, например, уже понятно, что за границу в среднесрочной перспективе будет сложно и дорого, а отдохнуть дорого можно и в России без виз, языкового барьера и узбекского мастеркарда. Именно поэтому мы то про Дагестан напишем, то про Ингушетию, то про Ивановскую область.
Но в России, как известно, главная беда – это сервис. Потомки пролетариев до сих пор считают, что кого-то обслуживать – это какой-то зашквар. Даже в языке отражено: «сервис» звучит как что-то приличное и заграничное, а его синоним – «обслуживание» – отдаёт каким-то лакейством и «чего изволите, барин?», но каждый «слуга» при этом так и норовит из классовой ненависти плюнуть вам в чай.
Но в России, как известно, главная беда – это сервис. Потомки пролетариев до сих пор считают, что кого-то обслуживать – это какой-то зашквар. Даже в языке отражено: «сервис» звучит как что-то приличное и заграничное, а его синоним – «обслуживание» – отдаёт каким-то лакейством и «чего изволите, барин?», но каждый «слуга» при этом так и норовит из классовой ненависти плюнуть вам в чай.
Так что в России в большинстве случаев, увы, именно обслуживание. Но сервиса становится всё больше. А если вы хотите сервиса, то подписывайтесь на телеграм-канал «Зона комфорта» — это медиа, целиком посвященное путешествиям по России. Канал не просто рассказывает о классных местах, но фокусируется на сервисной составляющей. Сервис, как известно, главная боль и печаль внутреннего туризма, и в этом смысле «Зона комфорта» помогает получать от поездок по стране максимум удовольствия.
Летите на Байкал? Ловите список классных дизайн-отелей на озере и острове Ольхон. Хотите покататься на лыжах и сноуборде? Вот вам лучшие варианты российской горнолыжки. Решили провести зимний отпуск недалеко от Москвы — для вас интересный путеводитель по Суздалю и навигатор по лучшим отелям в Нижнем Новгороде.
А ещё гастрономическая Казань и круиз на Курильские острова, за который можно продать душу. Бонусом вдохновляющие фото и видео из разных уголков России и самые важные новости отечественной туриндустрии.
Подписывайтесь на @russiamatters и не покидайте зону комфорта.
Летите на Байкал? Ловите список классных дизайн-отелей на озере и острове Ольхон. Хотите покататься на лыжах и сноуборде? Вот вам лучшие варианты российской горнолыжки. Решили провести зимний отпуск недалеко от Москвы — для вас интересный путеводитель по Суздалю и навигатор по лучшим отелям в Нижнем Новгороде.
А ещё гастрономическая Казань и круиз на Курильские острова, за который можно продать душу. Бонусом вдохновляющие фото и видео из разных уголков России и самые важные новости отечественной туриндустрии.
Подписывайтесь на @russiamatters и не покидайте зону комфорта.
Telegram
Зона комфорта
Первое медиа о путешествиях и сервисе в России.
📍Авторские маршруты для тех, кто хочет получить уникальный опыт, не выходя из зоны комфорта.
Предложения, реклама — @fb_zone_bot
Консалтинг — @zlata_fetisova
📍Авторские маршруты для тех, кто хочет получить уникальный опыт, не выходя из зоны комфорта.
Предложения, реклама — @fb_zone_bot
Консалтинг — @zlata_fetisova