«Ижавиа» начинает летать на Boeing 737: все подробности
Авиакомпания «Ижавиа» через 3 недели, примерно 19-20 декабря, получит свой первый самолет иностранного производства: Boeing 737-800. Региональный перевозчик пытался максимально засекретить все подробности и не отвечал на запросы комментариев на этот счет, однако нам удалось выяснить все детали:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/01/i8_738/
Авиакомпания «Ижавиа» через 3 недели, примерно 19-20 декабря, получит свой первый самолет иностранного производства: Boeing 737-800. Региональный перевозчик пытался максимально засекретить все подробности и не отвечал на запросы комментариев на этот счет, однако нам удалось выяснить все детали:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/01/i8_738/
Forwarded from Авиадиспетчер
Уникальный двухтомник „«МиГ»: полёт сквозь время“ — наиболее полное и широкомасштабное исследование истории легендарной фирмы «МиГ». Это первая книга, в которой настолько подробно проанализированы все проекты ОКБ им. А.И. Микояна. Суммарное количество страниц — 1110. Более 1900 иллюстраций (раритетные фотографии, чертежи, схемы и копии документов), большинство из которых опубликованы впервые!
👉 www.store.alexv.ru 👈
👉 www.store.alexv.ru 👈
easyJet вводит плату за багажные полки
Крупнейший европейский лоукостер easyJet вводит плату за багажные полки. С 10 февраля 2021 года в базовый тариф входит лишь провоз ручной клади размером не более 45х36х20 см с учетом колес и ручек, которая должна быть расположена под сидением впереди стоящего кресла. Куда вы при этом будете вытягивать ноги – вопрос риторический. Вес ручной клади при этом не ограничивается: хоть гири вези. Правда, есть нюанс: требуется, чтобы пассажир мог самостоятельно поднять и нести ручную кладь. А, например, стальная чушка такого размера весит около 250 кг, так что вряд ли вы ее затащите. Зачем нужны эти нововведения:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/02/easyjet_floor_size/
Крупнейший европейский лоукостер easyJet вводит плату за багажные полки. С 10 февраля 2021 года в базовый тариф входит лишь провоз ручной клади размером не более 45х36х20 см с учетом колес и ручек, которая должна быть расположена под сидением впереди стоящего кресла. Куда вы при этом будете вытягивать ноги – вопрос риторический. Вес ручной клади при этом не ограничивается: хоть гири вези. Правда, есть нюанс: требуется, чтобы пассажир мог самостоятельно поднять и нести ручную кладь. А, например, стальная чушка такого размера весит около 250 кг, так что вряд ли вы ее затащите. Зачем нужны эти нововведения:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/02/easyjet_floor_size/
Обновлённый бизнес-зал открылся после ремонта в аэропорту Новый Уренгой
В аэропорту Новый Уренгой (управляется УК «Аэропорты Регионов») после проведения ремонтных работ возобновил обслуживание пассажиров бизнес-зал, расположенный в отдельностоящем здании.
В помещениях изменена технология обслуживания пассажиров и расширены залы ожидания, обновлено оснащение и декор залов. Пройдя предполетные процедуры на стойке регистрации, пассажиры ожидают вылета в комфортных лаундж-зонах на первом или втором этажах. В здании организованы две VIP-комнаты для ожидания рейса или проведения переговоров, а также конференц-зал. Гостям бизнес-зала предлагаются лёгкие закуски и горячие напитки, входящие в стоимость обслуживания, а также возможность выбрать блюда по меню.
Услугами бизнес-зала могут воспользоваться пассажиры, вылетающие бизнес-классом в рамках заключенных договоров с авиакомпаниями, и пассажиры, оплачивающие услугу самостоятельно. Участники бонусных программ авиакомпаний и программы лояльности Priority Pass в него попасть не могут, для них предназначен бизнес-зал основного аэровокзала, расположенном в зоне ожидания вылета на первом этаже. Фото:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/02/nux_lounge/
В аэропорту Новый Уренгой (управляется УК «Аэропорты Регионов») после проведения ремонтных работ возобновил обслуживание пассажиров бизнес-зал, расположенный в отдельностоящем здании.
В помещениях изменена технология обслуживания пассажиров и расширены залы ожидания, обновлено оснащение и декор залов. Пройдя предполетные процедуры на стойке регистрации, пассажиры ожидают вылета в комфортных лаундж-зонах на первом или втором этажах. В здании организованы две VIP-комнаты для ожидания рейса или проведения переговоров, а также конференц-зал. Гостям бизнес-зала предлагаются лёгкие закуски и горячие напитки, входящие в стоимость обслуживания, а также возможность выбрать блюда по меню.
Услугами бизнес-зала могут воспользоваться пассажиры, вылетающие бизнес-классом в рамках заключенных договоров с авиакомпаниями, и пассажиры, оплачивающие услугу самостоятельно. Участники бонусных программ авиакомпаний и программы лояльности Priority Pass в него попасть не могут, для них предназначен бизнес-зал основного аэровокзала, расположенном в зоне ожидания вылета на первом этаже. Фото:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/02/nux_lounge/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и видео, как VP-BUU в новой ливрее выкатывается из ангара со скоростью 3 иж/час.
Добавили немного подробностей про "Боинги" Ижавиа: компоновка, планы по расширению флота и даже про IFE. Ссылка та же: https://www.frequentflyers.ru/2020/12/01/i8_738/
"Аэрофлот" уплотнил первый "Боинг 777"
Авиакомпания "Аэрофлот" перекомпоновала первый "Боинг 777": теперь вместо 402 пассажиров он будет вмещать сразу 427. При этом салон эконом-класса увеличился с 324 до 375 кресел, а вот "Комфорт" сократился в два раза: с 48 мест до 24. Также уменьшился на 2 кресла, с 30 до 28, салон бизнес-класса, но зато он стал намного комфортнее: вместо компоновки 2-2-2 кресла теперь стоят по принципу 1-2-1, а сами они имеют формат Open Suite. Главное преимущество такой системы заключается в том, что каждый пассажир имеет беспрепятственный доступ в проход, в то время как при обычной компоновке 2-2-2 те, кто сидит у окон, должны беспокоить соседа, чтобы выйти и зайти, мешая ему спать — на дальнемагистральных рейсах это особенно критично.
Фактически новый салон приближает комфорт бизнес-класса к уровню первого: основное отличие заключается в ширине кресел, раскладывающихся в плоскую кровать. А вот в "экономе" теперь у каждого примерно на 6 сантиметров меньше пространства за счет дополнительных рядов кресел, добавленных в каждый из салонов. При полете на большие расстояния это особенно критично.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/02/su_777_427pax/
Авиакомпания "Аэрофлот" перекомпоновала первый "Боинг 777": теперь вместо 402 пассажиров он будет вмещать сразу 427. При этом салон эконом-класса увеличился с 324 до 375 кресел, а вот "Комфорт" сократился в два раза: с 48 мест до 24. Также уменьшился на 2 кресла, с 30 до 28, салон бизнес-класса, но зато он стал намного комфортнее: вместо компоновки 2-2-2 кресла теперь стоят по принципу 1-2-1, а сами они имеют формат Open Suite. Главное преимущество такой системы заключается в том, что каждый пассажир имеет беспрепятственный доступ в проход, в то время как при обычной компоновке 2-2-2 те, кто сидит у окон, должны беспокоить соседа, чтобы выйти и зайти, мешая ему спать — на дальнемагистральных рейсах это особенно критично.
Фактически новый салон приближает комфорт бизнес-класса к уровню первого: основное отличие заключается в ширине кресел, раскладывающихся в плоскую кровать. А вот в "экономе" теперь у каждого примерно на 6 сантиметров меньше пространства за счет дополнительных рядов кресел, добавленных в каждый из салонов. При полете на большие расстояния это особенно критично.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/02/su_777_427pax/
Forwarded from Ижавиа Официальный
Авиакомпания "Победа" уведомила аэропорт "Ижевск" об отмене рейсов Р289/290 Москва(Внуково) - Ижевск - Москва на следующие даты: 08.12.2020, 15.12.2020, 22.12.2020, 31.12.2020г. Причина изменения расписания не сообщается.
Пассажиры обеспокоились посадками «вслепую»
С сегодняшнего дня, 3 декабря, в России действуют новые правила использования воздушного пространства. Однако ими не довольны ни пилоты, ни пассажиры. Рассказываем подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/03/new_rules_3dec20/
С сегодняшнего дня, 3 декабря, в России действуют новые правила использования воздушного пространства. Однако ими не довольны ни пилоты, ни пассажиры. Рассказываем подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/03/new_rules_3dec20/
Как говорится, вход рубль, выход - два. https://www.rbc.ru/business/03/12/2020/5fc8b7b39a7947f01d6c9ce1
РБК
«Аэрофлот» продаст 51% авиакомпании «Аврора» за 1 рубль
«Аэрофлот» продаст 51% дальневосточной авиакомпании «Аврора» правительству Сахалинской области за символический 1 руб. Сахалин консолидирует 100% перевозчика, это станет первым этапом создания единой
"Победа" полетит из Москвы в Москву за 7500 рублей
Авиакомпания "Победа" совершит полуторачасовой рейс из аэропорта Внуково в аэропорт Внуково. Это будет "экскурсионный" полет для скучающих по небу. За штурвалом будет Алексей Кочемасов: известный блогер "Летчик Лёха", который и на регулярных рейсах с пассажирами любит развлекать их интересными рассказами по громкой связи. Полет пройдет над городами "Золотого кольца".
Кроме необычной экскурсии, участникам мероприятия обещают также конкурсы с призами и возможность сфотографироваться с экипажем. Билет стоит 7500 рублей, их раскупили буквально за несколько минут после открытия продаж; возможно, в цене есть некий символичный смысл, поскольку 7500 - это код ответчика, выставляемый на транспондере для скрытого уведомления диспетчеров о захвате самолета. Есть даже несколько одноименных фильмов.
С организационной точки зрения рейс представляет собой чартер, причем инициированный самим "Летчиком Лехой" для своих подписчиков. А поскольку в авиации сейчас низкий сезон, выделить один борт для такого рейса "Победе" не составило труда; к тому же, он привезет больше денег, чем на "регулярке" аналогичной продолжительности.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/04/dp91/
Авиакомпания "Победа" совершит полуторачасовой рейс из аэропорта Внуково в аэропорт Внуково. Это будет "экскурсионный" полет для скучающих по небу. За штурвалом будет Алексей Кочемасов: известный блогер "Летчик Лёха", который и на регулярных рейсах с пассажирами любит развлекать их интересными рассказами по громкой связи. Полет пройдет над городами "Золотого кольца".
Кроме необычной экскурсии, участникам мероприятия обещают также конкурсы с призами и возможность сфотографироваться с экипажем. Билет стоит 7500 рублей, их раскупили буквально за несколько минут после открытия продаж; возможно, в цене есть некий символичный смысл, поскольку 7500 - это код ответчика, выставляемый на транспондере для скрытого уведомления диспетчеров о захвате самолета. Есть даже несколько одноименных фильмов.
С организационной точки зрения рейс представляет собой чартер, причем инициированный самим "Летчиком Лехой" для своих подписчиков. А поскольку в авиации сейчас низкий сезон, выделить один борт для такого рейса "Победе" не составило труда; к тому же, он привезет больше денег, чем на "регулярке" аналогичной продолжительности.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/04/dp91/
Forwarded from Utair
Utair поздравляет с Международным днем гражданской авиации!
Подготовили для вас небольшой, но интересный квиз о мире авиации. Пройдите его и узнайте про советский самолет-гигант, выясните дальность полета первого самолета и разгадайте секрет Boeing 737.
https://showroom.so/kviz-k-mezhdunarodnomu-dnyu-grazhdanskoi-aviatsii-1SFcHNsLC
Подготовили для вас небольшой, но интересный квиз о мире авиации. Пройдите его и узнайте про советский самолет-гигант, выясните дальность полета первого самолета и разгадайте секрет Boeing 737.
https://showroom.so/kviz-k-mezhdunarodnomu-dnyu-grazhdanskoi-aviatsii-1SFcHNsLC
Лоукостеров придется подождать
Wizz Air в очередной раз перенес открытие своей операционной базы в России. Она должна была появиться в аэропорту Пулково города Санкт-Петербурга; с середины сентября лоукостер планировал забазировать там один Airbus A320 и взять на работу 30 местных пилотов и бортпроводников, переманив их из авиакомпании «Россия», а в декабре увеличить количество базируемых бортов до двух и перевозить 318 тысяч пассажиров по 11 направлениям ежегодно.
Теперь сроки сдвинуты на 12 февраля, пишут «Ведомости» со ссылкой на коммерческого директора «Воздушных ворот северной столицы» (управляющая компания аэропорта Пулково) Евгения Ильина. Причина очевидна: это сохраняющиеся ограничения на въезд для россиян в европейские страны, в которые и летает Wizz Air. С большой долей вероятности и 12 февраля станет «промежуточным» сроком, поскольку приблизительно на вторую половину зимы эпидемиологи прогнозируют в Петербурге пик «второй волны», что, скорее всего, станет поводом и для продления ограничений в Европе, и для ужесточения мер в России.
Эти меры уже принимаются; они стали, например, причиной отказа для поездки куда-либо на новогодние праздники для россиян: по данным Туту.ру, в сентябре отмечать Новый Год дома планировали 54% граждан, в декабре – уже 72%. Санкт-Петербург ожидаемо был одним из самых популярных направлений новогодних полетов, однако на праздники полностью закрыли рестораны, бары и музеи – то есть, делать в городе ничего, а сидеть в комнате с бутылкой шампанского можно с таким же успехом и дома, только дешевле.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/07/lcc_delay/
Wizz Air в очередной раз перенес открытие своей операционной базы в России. Она должна была появиться в аэропорту Пулково города Санкт-Петербурга; с середины сентября лоукостер планировал забазировать там один Airbus A320 и взять на работу 30 местных пилотов и бортпроводников, переманив их из авиакомпании «Россия», а в декабре увеличить количество базируемых бортов до двух и перевозить 318 тысяч пассажиров по 11 направлениям ежегодно.
Теперь сроки сдвинуты на 12 февраля, пишут «Ведомости» со ссылкой на коммерческого директора «Воздушных ворот северной столицы» (управляющая компания аэропорта Пулково) Евгения Ильина. Причина очевидна: это сохраняющиеся ограничения на въезд для россиян в европейские страны, в которые и летает Wizz Air. С большой долей вероятности и 12 февраля станет «промежуточным» сроком, поскольку приблизительно на вторую половину зимы эпидемиологи прогнозируют в Петербурге пик «второй волны», что, скорее всего, станет поводом и для продления ограничений в Европе, и для ужесточения мер в России.
Эти меры уже принимаются; они стали, например, причиной отказа для поездки куда-либо на новогодние праздники для россиян: по данным Туту.ру, в сентябре отмечать Новый Год дома планировали 54% граждан, в декабре – уже 72%. Санкт-Петербург ожидаемо был одним из самых популярных направлений новогодних полетов, однако на праздники полностью закрыли рестораны, бары и музеи – то есть, делать в городе ничего, а сидеть в комнате с бутылкой шампанского можно с таким же успехом и дома, только дешевле.
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/07/lcc_delay/
Похоже, обозначение серии MAX останется внутренним, а на фюзеляжах писать его не будут, как не пишут NG, Classic и Original. https://yangx.top/aviadispet4er/42261
Telegram
Авиадиспетчер
🇺🇸 Boeing: MAX останется MAX’ом
Boeing не собирается отказываться от использования слова MAX в названии своего последнего узкофюзеляжного самолёта модели 737.
«Ребрендинга не будет, - заявил генеральный директор Boeing Дэвид Калхун на пресс-конференции…
Boeing не собирается отказываться от использования слова MAX в названии своего последнего узкофюзеляжного самолёта модели 737.
«Ребрендинга не будет, - заявил генеральный директор Boeing Дэвид Калхун на пресс-конференции…
Все сегодня пишут о том, что гендиректору "Победы" Андрею Калмыкову объявили выговор за небесные художества, а его заместителя уволили. Но никто, ни одна живая душа не знает имени этого таинственного заместителя. И это непроста, ведь уже завтра уволенного можно взять обратно на ту же должность. В итоге и овцы сыты, и волки целы. Лишь бухгалтерии придется чуть больше бумажек с места на место переложить.