Delta запускает революционный способ перевозки в самолете котов и собак

Крупнейшая авиакомпания мира, американская Delta Airlines, запустила в тестовую эксплуатацию революционный способ перевозки животных в багаже. Теперь собакам, толстым котам, карликовым свиньям, хорькам, зайцам, ежам, белкам, лисам и прочей живности предлагаются комфортабельные капсулы CarePod, в которых решены все проблемы обычных транспортных переносок, купленных в ближайшем зоомагазине:


https://www.frequentflyers.ru/2020/01/23/dl_carepod/

Уже не бизнес, еще не первый: Lufthansa запускает новый класс обслуживания

Lufthansa готовится запустить новый класс обслуживания Premium Business, который станет уникальным для мировой гражданской авиации. По аналогии с премиум-экономом, который занимает промежуточное положение между эконом- и бизнес-классом, премиум-бизнес станет чем-то средним между бизнес-классом и первым. Как это будет выглядеть:
https://www.frequentflyers.ru/2020/01/24/lh_premium_biz/

Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам

Новый Bell 505 Jet Ranger X должен заменить в своем классе «дедушку» Bell 206, выпускавшегося с 1962 по 2010 годы. Потомок имеет более просторную кабину, лучший обзор и улучшенную аэродинамику. Несмотря на свой спортивный вид, вертолет готов к выполнению авиационных работ широкого спектра, и ему есть что предъявить конкурентам в своем классе:
https://www.frequentflyers.ru/2020/01/24/bell_505_review/

⚡️⚡️"Аэрофлот" пересмотрит правила транспортировки переносок с животными во всех аэропортах после инцидента с гибелью двух кошек во время перелета.

В авиакомпании сообщили "Подъёму", что приложат все усилия, чтобы виновные грузчики аэропорта Шереметьево были привлечены к ответственности.

@pdmnews

⚡️Шереметьево: официальный комментарий по ситуации с обслуживанием домашних животных
на рейсе SU101 «Нью-Йорк-Москва»⚡️
—
В настоящее время администрация Международного аэропорта Шереметьево проводит служебное расследование инцидента по факту обращения пассажира рейса SU 101 от 23.01.20. Обращение пассажира было подано в авиакомпанию в связи с обслуживанием багажа, в котором перевозились переносные клетки с домашними животными.
Наземное обслуживание данного рейса производилось оператором «Шереметьево Хэндлинг», представители которого в тот же день вступили в контакт с пассажиром, выразили готовность детально разобраться в ситуации и принять все возможные меры по ее урегулированию.

В результате служебного расследования причины происшествия будут установлены, а виновные сотрудники, участвовавшие в процессе обслуживания багажа с домашними животными на данном рейсе, понесут наказание. В настоящее время также в аэропорту проводятся повторные инструктажи в соответствующих подразделениях по обслуживанию багажа с домашними животными. Аэропорт Шереметьево поддерживает инициативу авиакомпании «Аэрофлот» о внесении изменений в технологию обслуживания грузов и багажа с животными и совершенствованию существующих нормативов.

Международный аэропорт Шереметьево выражает искренние сожаления пассажиру рейса «Нью-Йорк–Москва» и предпримет все необходимое для урегулирования ситуации.
—
Источник: пресс-служба Шереметьево.

Лоукостер начал взимать по 737 рублей за место на багажной полке

Один из крупнейших европейских лоукостеров, авиакомпания Norwegian, начала с 23 января взимать дополнительную плату за размещение ручной клади на багажных полках. В базовый минимальный тариф LowFare теперь входит только ручная кладь, умещающаяся под сиденье впереди стоящего кресла, и именно там пассажир обязан ее разместить. За место на полке придется заплатить, в зависимости от направления, от 5 до 9 британских фунтов (это 410-737 рублей по текущему курсу). Причем купить место на полке можно не позднее, чем за 4 часа до отправления — то есть, в аэропорту это сделать уже не получится, придется сдавать все лишнее в багаж за гораздо большие деньги. 
https://www.frequentflyers.ru/2020/01/27/paid_bins-2/

Российская авиакомпания отказалась от Boeing 777

Авиакомпания «Ираэро» вернула лизингодателю все свои самолеты Boeing 777. Они не летали с ноября 2019 года, а теперь от них окончательно отказались. Дальнейшая судьба самолетов пока неизвестна: такие возрастные машины (а речь идет от самолетах 1996-1998 годов выпуска) чаще всего или переделывают в грузовые, или разбирают на запчасти и металлолом.

23 ноября улетел в Теруэль борт VP-BMR, 14 декабря VP-BSJ и 3 января VP-BLI.

Первоначальным заказчиком всех трех самолетов модификации Boeing 777-200 была Emirates, один из крупнейших эксплуатантов этого типа. На двух из них в 2017 году несколько месяцев успела до банкротства полетать «ВИМ-Авиа». Планировалась также поставка четвертого самолета, однако фактически дело до нее не дошло.
https://www.frequentflyers.ru/2020/01/28/iraero_no_772/

Bell 505: полёт без лишних забот

Говорят, что старый друг лучше новых двух. Для авиационной индустрии здоровый консерватизм является надёжной защитой инвестиций. Прежде чем приобрести дорогостоящий летательный аппарат, грамотный покупатель трижды подумает о будущем: где обучить лётный и технический состав, где проводить техобслуживание и ремонт. Для машин, хорошо себя зарекомендовавших на рынке, уже выстроена мощная инфраструктура, но как быть с новинками? В случае с вертолётом Bell 505 Jet Ranger X новизна машины не должна настораживать: в России появился продукт, обеспеченный всеми необходимыми сервисами.
https://www.frequentflyers.ru/2020/01/29/bell_505_2/

В самолетах будут продавать SIM-карты 4 операторов

В самолетах сразу семи российских авиакомпаний появятся SIM-карты 4 различных операторов мобильной связи: это Tele2, а также виртуальные операторы «Тинькофф Мобайл», «Сбермобайл» и Lycamobile, работающие на его основе. С 1 февраля их можно будет купить на борту «Аэрофлота», «России», «Якутии», Utair, «Авроры», «РусЛайна» и Royal Flight: соответствующие стартовые пакеты появятся в каталоге Skyshop, товары для которого поставляет компания «Аэромар».
Стартовые пакеты будут стоить по 500 рублей или 7 евро, для их активации не нужен паспорт: нужно будет воспользоваться приложением ID.Abonent, где потребуется сфотографировать паспорт, себя и т.п. Подробнее о тарифах:
https://www.frequentflyers.ru/2020/01/29/sim_skyshop/

Их нравы: немка собралась замуж за самолет
На свете много различных фанатов авиации: кто-то клеит модели, кто-то ходит на споттинги, кто-то симмер, а кто-то просто часто летает пассажиром. Но всем им далеко до жительницы Берлина Мишель Кёбке, которая в свои 30 лет уже 6 лет встречается… с самолётом, и собирается выйти за него замуж. Мужчины её не интересуют: зачем, если можно спать в обнимку с узкофюзеляжным лайнером? Это не шутка: каждый вечер Мишель засыпает с масштабной моделью Boeing 737-800 D-AHFC уже не существующей чартерной аваиакомпании Hapag Lloyd, который, кстати, на 8 лет моложе ее. Интересно, что с 2010 по 2019 год борт летал в российской авиакомпании Nordstar с регистрацией VQ-BDW, а затем отправился в ЮАР. Однако на свидания Мишель ходит в берлинский аэропорт Тегель. Как же так? Подробности и видео: https://www.frequentflyers.ru/2020/01/30/plane_marriage/

Хотите полетать на A350-900 «Аэрофлота»? Покупайте билеты с 6 марта из Москвы в Санкт-Петербург на рейсы SU10, SU54, SU22 и из Санкт-Петербурга в Москву на рейсы SU11, SU55, SU23. На маршруте доступно три класса обслуживания, включая «Комфорт». Короткие рейсы на дальнемагистральном типе будут временно выполняться для «ввода» (т.е. практического обучения) экипажей.

Рейс России задержали на 2,5 часа из-за отказавшейся лететь Ксении Собчак. @bloodysx, тупая ты овца, когда уже тебя в чёрные списки внесут?

Официальный представитель авиакомпании «Россия» - Рейс SU 6034 из Внуково в Санкт-Петербург был задержан, в том числе в связи с добровольным отказом одного из пассажиров от полета. В соответствии с процедурами по авиационной безопасности при отстранении пассажира от полета производится осмотр его места службой авиационной безопасности аэропорта. В соответствии со стандартными процедурами пассажир передается работникам полиции.

Нам в личку стали писать поклонники Ксении Собчак на тему того, мол, это не она овца, а остальные 160 человек, которые сидели и ждали целый час в самолете, пока вылетят важные шишки, а она одна за свободу и против зажравшихся чиновников. Поясняем, как было на самом деле. Внуково — действительно правительственный аэропорт, но при вылете первых лиц государства его по регламенту закрывают максимум минут на 20-30, и вчера действительно вылетал премьер, причем улетел он еще до того, как должен был быть отправлен рейс SDM6034. А еще вчера была типичная картина «зима в аэропорту Внуково», когда полоса в работе одна, всем вылетающим нужно пройти противообледенительную обработку, еще успеть принять прилетающих и так далее. Это как раз примерно плюс час ожидания, и Ксюша, тебе очень повезло, что твой борт спокойно стоял у гейта, а не в «пробке» на рулежке или не нарезал круги в зоне ожидания — тогда тебе нельзя было бы выйти никуда. Физически. Зато не повезло 160 пассажирам, с которыми в одном самолете должна была лететь ты. Потому что повторный досмотр борта после отказа от полета занимает время, очередной слот на вылет пропадает и нужно ждать следующего, и в итоге рейс вылетает на час позже, чем мог бы (рейс Utair с вылетом в те же 15:40 по расписанию отправлен в 17:19). Так что лично ты, Собчак, украла у людей час их личного времени, заставив их просидеть в самолете не полтора часа, а два с половиной. Из них из-за чиновника 20 минут, а из-за тебя в три раза дольше. Вот поэтому и овца.

Очереди на посадку сделали виртуальными

Россия — одна из тех стран, где в аэропортах возле гейта всегда формируется длинная очередь садящихся в самолет, и каждый инстинктивно пытается в нее встать. Однако если вы были в Америке, то видели, что очереди у гейтов там значительно короче, поскольку посадка осуществляется по группам, и в конкретный момент времени перед стойкой стоит только десяток-другой человек: остальные сидят и ждут, пока их объявят. Теперь же Delta, одна из крупнейших авиакомпаний мира, избавилась и от этих очередей, сделав их виртуальными. Как это работает:
https://www.frequentflyers.ru/2020/01/31/dl_virtual_queue/

Всем привет, сегодня @stalkerser составил подборку интересных каналов:

🔶 @Englishofficiall - канал, который поможет тебе сдвинуть твой уровень английского с мертвой точки!!!📈☝️

🔶 @TraveL_BooK_WORLD 🌎 — путешествия по всему Миру. Захватывающие фото из разных уголков нашей планеты🏞️🐻

🔶 @Canadian_friend - описывает Канадский быт, местную еду, ситуации, все что вам так интересно! 🇨🇦

🔶 @frequentflyers - Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать.

🔶 @SlovoFact - интересные факты на каждый день.

🔶 ✈️ @Fly2trip - Авиахалява. Уже несколько лет путешествуем нон-стопом, покупая авиабилеты и туры на распродажах с огромными скидками. На канале раскрываем все лайфхаки и секретные приемы таких путешествий.

🔶 @thetravelhunter - Блог о выгодных путешествиях. Рассказываем, как слетать в Европу по цене пары обедов в Макдональдсе. Делимся лайфхаками для грамотного отдыха.

😷 Застряли в лайнере из-за коронавируса. Челябинцев не хотели выпускать из самолета без проверки. Виной всему — коронавирус.

— Проверяла одна женщина, в самолете люди уже одетые были, дети ревут, а она одна должна проверить 250 пассажиров, заняло это около 20-30 минут, — рассказал один из пассажиров рейса.

Аэропорт Внуково догнал, наконец, позавчерашний хайптрейн.

Задержка вылета рейса SU6034 авиакомпании «Россия» 31 января не была связана с деятельностью специального летного отряда "Россия"

В связи с появившимися в СМИ сообщениями о том, что один из рейсов авиакомпании «Россия» 31 января был задержан из-за деятельности специального летного отряда "Россия" хотим уточнить следующее. В этот день в международном аэропорту "Внуково" воздушное судно Airbus 320 авиакомпании «Россия» готовилось выполнить рейс SU6034 по маршруту Москва-Санкт-Петербург. Подготовка к вылету воздушного судна на контактном месте стоянки осуществлялась в строгом соответствии с утвержденным технологическим графиком обслуживания и в соответствии с расписанием. 

После окончания посадки пассажиров и закрытия дверей с 15.39 до 15.50 проводилась противообледенительная обработка непосредственно на месте стоянки. После последующей буксировки с 15.57 до 16.02 и запуска двигателей самолет начал руление на собственной тяге двигателей в 16.21.  

Далее, с предварительного старта, в 16.48 командир воздушного судна доложил диспетчерским службам о решении вернуться на место стоянки по требованию одного из пассажиров. Им оказалась известный блогер. В своем Telegram-канале она сообщила, что находится в самолете, но не может вылететь, поскольку на полтора часа якобы "закрыли" небо. Она написала, что попросила дать ей сойти с борта, поскольку она "в возмущении". Представители экипажа просили пассажиров оставаться пристегнутыми, но блогер заявила, что не собирается этого делать. После бесполезных попыток кабинного экипажа объяснить пассажирке правила воздушных перевозок, самолет пришлось вернуть на место стоянки и подать трап. Сотрудники транспортной полиции составили протокол, и блогер покинула воздушное судно. 133 пассажира, находившихся в самолёте, вынуждены были ждать более 20 минут, пока завершится высадка блогера, оформление необходимых документов, проверка салона самолёта службой авиационной безопасности. После повторной 11-минутной противообледенительной обработки самолёт взлетел в 18:16. 
 
В указанный период времени аэропорт работал в штатном режиме, отклонений в расписании из-за производственной деятельности  специального летного отряда "Россия" не зафиксировано. 

Тем не менее, из-за поведения одного человека все остальные пассажиры вынуждены были потерять время и отправиться в пункт назначения значительно позже.

Международный аэропорт Внуково приносит извинения за доставленные неудобства, а также за несдержанное  поведение некоторых пассажиров. К сожалению, не все понимают необходимость проведения обязательных мероприятий, нацеленных на обеспечение безопасности во время перелета.

В аэропорту Шереметьево появилась новая схема "развода" пассажиров

В московском аэропорту Шереметьево появилась новая схема "развода" пассажиров, ориентированная на жителей регионов России, которые совершают в Москве пересадку с международных рейсов на внутренние. Как известно, для этого в большинстве случаев нужно пройти из терминалов D, E или F до межтерминального перехода, спуститься в "аэрометро" и уехать в терминал B. Вот у этого "аэрометро" и дежурят жулики с бейджами, на которых нанесён логотип "Аэрофлота". Высмотрев в потоке людей потенциальную жертву, они спрашивают ее, куда той лететь. Если та вступает в диалог и отвечает про свой внутренний рейс, то её спрашивают: "Вы собираетесь пешком идти к терминалу?" Мол, тут несколько километров идти пешком, поэтому мы бесплатно довезем вас на машине.

Если согласиться "бесплатно доехать на машине", то жертве предлагают выйти из терминала, сесть в машину с указанными номерами и поехать в терминал B. Однако у терминала B оказывается, что ни о каких бесплатных поездках таксист не слышал, вы, наверное, что-то перепутали, с вас 3000 рублей. Если не заплатить 3 тысячи рублей, из машины вас не выпустят, заблокировав двери, а пока приедет полиция, если вы попытаетесь ее вызвать, с большой долей вероятности опоздаете на стыковку.
https://www.frequentflyers.ru/2020/02/03/svo_cheat/

Рейнджеры всегда возвращаются: обзор Bell 505 Ranger X

Создателем одного из первых коммерчески успешных вертолётов Bell 47 был Артур Мидлтон Янг - талантливый молодой инженер, а по совместительству ещё и философ. Сперва Янг изобрёл и внедрил в конструкцию вертолёта двухлопастный несущий винт с общим горизонтальным шарниром, а потом углубился в познание бытия и написал целую библиотеку, пытаясь понять, как это история всё время ходит по кругу. И вот ведь парадокс: пока Янг всё это писал, по кругу ходил изобретённый им несущий винт, и каждое его возвращение вызывало к жизни новый вертолёт. Когда в 2014-м поднялся в небо первый лёгкий Bell 505 Jet Ranger X, романтики винтокрылых машин осознали, что несущий винт истории совершил полный оборот.
https://www.frequentflyers.ru/2020/02/03/bell_505_ranger_x/

Пассажира сняли с рейса за то, что он летел в противогазе

Курьезный случай произошел на рейсе американской авиакомпании American Airlines из Далласа в Хьюстон. Одного из пассажиров сняли с рейса за то, что он собирался лететь в противогазе. Соседи по салону пожаловались на него бортпроводникам и те попросили его снять противогаз, чтобы не нервировать окружающих. Однако пассажир отказался, мотивировав это тем, что не существует каких-либо правил или законов, запрещающих лететь в противогазе. В результате его сняли с рейса, однако были вынуждены отправить следующим, поскольку ничего незаконного он действительно не делал. Правда, на этот раз он надевать противогаз не стал.

Соседи боялись, что он собирается распылить в салоне какое-нибудь вещество; однако если внимательно посмотреть на фото, то видно, что на противогазе нет даже фильтра!

Сам пассажир объяснил свои действия тем, что хотел потроллить окружающих и привлечь внимание общественности к проблеме распространения коронавируса.


https://www.frequentflyers.ru/2020/02/04/aa_gasmask/

Utair вводит масштабный комплекс мер против коронавируса.

С 1 февраля авиакомпания проводит еженедельную дезинфекцию всех самолетов на международных и внутренних рейсах, а также начала внеплановую дезинфекцию лайнеров, которыми последние 7 дней летали граждане Китая.
https://bit.ly/2StBnx9