Forwarded from Безбородов. Не только логистика
HMM, Санкт-Петербург, 24K контейнеровоз.
В данный момент следует из Азии в Роттердам. Назван в честь нашего порта Санкт-Петербург.
Это его первый рейс на маршруте FE3.
В данный момент следует из Азии в Роттердам. Назван в честь нашего порта Санкт-Петербург.
Это его первый рейс на маршруте FE3.
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
🛃 ТАМОЖНЯ МОЖЕТ...
⚖️ Таможня сможет проводить дознание при обнаружении попыток контрабанды алкоголя и табака через границы Таможенного союза. Закон об этом подписал российский президент Владимир Путин.
#ФТСРоссии #ФТС #таможня #ВЭД #дознание #контрабанда #табак #алкоголь #ФЗ328ФЗ
⚖️ Таможня сможет проводить дознание при обнаружении попыток контрабанды алкоголя и табака через границы Таможенного союза. Закон об этом подписал российский президент Владимир Путин.
#ФТСРоссии #ФТС #таможня #ВЭД #дознание #контрабанда #табак #алкоголь #ФЗ328ФЗ
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
📅 ЧТО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ
1⃣8⃣.1⃣0⃣.2⃣0⃣2⃣0⃣ вступают в силу
💵 Приказ Минфина России от 14.09.2020 № 195н "Об определении Порядка проведения идентификации иностранных товаров, помещаемых (помещенных) под таможенную процедуру свободного склада, в товарах, изготовленных (полученных) с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада"
💵 Приказ Минфина России от 22.06.2020 № 115н "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении бижутерии и транспортных средств специального назначения, оснащенных телевизионным оборудованием, и других подобных транспортных средств, помещаемых под специальную таможенную процедуру и предназначенных для организации и проведения чемпионата Европы по футболу UEFA 2020 года"
💵 Приказ Минфина России от 22.06.2020 № 113н "О признании утратившим силу приказа Министерства финансов Российской Федерации от 17 мая 2018 г. № 108н "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении товаров, классифицируемых в группе 02 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #Минфин #склад #компетенция #таможня #ВЭД #МФ113Н #МФ115Н #МФ195Н
1⃣8⃣.1⃣0⃣.2⃣0⃣2⃣0⃣ вступают в силу
💵 Приказ Минфина России от 14.09.2020 № 195н "Об определении Порядка проведения идентификации иностранных товаров, помещаемых (помещенных) под таможенную процедуру свободного склада, в товарах, изготовленных (полученных) с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада"
💵 Приказ Минфина России от 22.06.2020 № 115н "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении бижутерии и транспортных средств специального назначения, оснащенных телевизионным оборудованием, и других подобных транспортных средств, помещаемых под специальную таможенную процедуру и предназначенных для организации и проведения чемпионата Европы по футболу UEFA 2020 года"
💵 Приказ Минфина России от 22.06.2020 № 113н "О признании утратившим силу приказа Министерства финансов Российской Федерации от 17 мая 2018 г. № 108н "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении товаров, классифицируемых в группе 02 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза"
см. 📆 Таможенный календарь
#календарь #Минфин #склад #компетенция #таможня #ВЭД #МФ113Н #МФ115Н #МФ195Н
АО «Электронный паспорт» дает рекомендации по оформлению электронных паспортов на транспортные средства и шасси, ввозимые на территорию Российской Федерации
Решение+Коллегии+№+124+от+13+октября+2020+г.pdf
1.4 MB
Со 2 ноября 2020 года транспортные средства, изготовленные в государствах-членах ЕАЭС, а также выпущенные в обращение на территории членов ЕАЭС, регистрируются в РФ только при наличии электронных паспортов.
Решением Коллегии ЕЭК от 13.10.2020 № 124 внесены изменения в решение Коллегии ЕЭК от 22.09.2015 № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники».
Уточнена редакция отдельных пунктов Положения, а также сроки оформления электронных ПТС и ПШТС для стран-членов ЕАЭС. Установлено, что со 2 ноября 2020 г. транспортные средства, изготовленные в государствах-членах ЕАЭС, а также выпущенные в обращение на территории членов ЕАЭС, регистрируются в РФ только при наличии электронных паспортов.
Решение вступает в силу с 13 ноября 2020 г.
Решением Коллегии ЕЭК от 13.10.2020 № 124 внесены изменения в решение Коллегии ЕЭК от 22.09.2015 № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники».
Уточнена редакция отдельных пунктов Положения, а также сроки оформления электронных ПТС и ПШТС для стран-членов ЕАЭС. Установлено, что со 2 ноября 2020 г. транспортные средства, изготовленные в государствах-членах ЕАЭС, а также выпущенные в обращение на территории членов ЕАЭС, регистрируются в РФ только при наличии электронных паспортов.
Решение вступает в силу с 13 ноября 2020 г.
Типичные ошибки, допускаемые декларантами при заполнении ДТ в третьем квартале 2020 года
По графе 14 ДТ
В графе 14 ДТ «Декларант» заявляются сведения не в полном объеме (ИНН, КПП, ОГРН, наименование декларанта, населенный пункт), а также ошибочно указывается не существующий / не действующий (либо не указывается) номер свидетельства о включении декларанта в реестр УЭО.
По графам 18, 21 ДТ
В графе 18 (21) не указываются сведения о транспортных средствах, указанных в графе 26 ДТ.
По графе 29 ДТ
При заполнении графы 29 ДТ «Орган въезда/выезда» не заявляется
или неправильно указывается 8-значный код таможенного органа въезда на территорию ЕАЭС.
По графе 30 ДТ
При заполнении графы 30 ДТ «Местонахождение товаров»:
– не неправильно указывается 8-значный код таможенного органа, в регионе деятельности которого товары находятся на момент подачи ДТ и могут быть предъявлены таможенному органу для проведения в отношении них таможенного осмотра и (или) таможенного досмотра;
– некорректно указываются сведения о населенном пункте.
По графе 31 ДТ
В программном средстве декларанта неверно указывается маска цифровой маркировки, вследствие чего номера контрольно-идентификационных знаков вносятся в подраздел 10/13 КИЗ графы 31 ДТ (электронное поле «TCIMFLAG») в несоответствующем (ошибочном) формате.
Также при заполнении графы 31 ДТ «Грузовые места и описание товаров» нарушаются требования к описанию отдельных категорий товаров, регламентированные Инструкцией по заполнению таможенной декларации, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257 (далее – Инструкция от 20.05.2010 № 257) и приложением № 2 к Инструкции
от 20.05.2010 № 257.
По графе 14 ДТ
В графе 14 ДТ «Декларант» заявляются сведения не в полном объеме (ИНН, КПП, ОГРН, наименование декларанта, населенный пункт), а также ошибочно указывается не существующий / не действующий (либо не указывается) номер свидетельства о включении декларанта в реестр УЭО.
По графам 18, 21 ДТ
В графе 18 (21) не указываются сведения о транспортных средствах, указанных в графе 26 ДТ.
По графе 29 ДТ
При заполнении графы 29 ДТ «Орган въезда/выезда» не заявляется
или неправильно указывается 8-значный код таможенного органа въезда на территорию ЕАЭС.
По графе 30 ДТ
При заполнении графы 30 ДТ «Местонахождение товаров»:
– не неправильно указывается 8-значный код таможенного органа, в регионе деятельности которого товары находятся на момент подачи ДТ и могут быть предъявлены таможенному органу для проведения в отношении них таможенного осмотра и (или) таможенного досмотра;
– некорректно указываются сведения о населенном пункте.
По графе 31 ДТ
В программном средстве декларанта неверно указывается маска цифровой маркировки, вследствие чего номера контрольно-идентификационных знаков вносятся в подраздел 10/13 КИЗ графы 31 ДТ (электронное поле «TCIMFLAG») в несоответствующем (ошибочном) формате.
Также при заполнении графы 31 ДТ «Грузовые места и описание товаров» нарушаются требования к описанию отдельных категорий товаров, регламентированные Инструкцией по заполнению таможенной декларации, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257 (далее – Инструкция от 20.05.2010 № 257) и приложением № 2 к Инструкции
от 20.05.2010 № 257.
В 3 квартале 2020 года выявлены 2 188 ДТ, по которым отказано в автоматической регистрации ДТ и автоматическом выпуске товаров
по причинам ошибок, допускаемых участниками ВЭД при заполнении граф ДТ.
Так, например, основными ошибками стали:
1) В графе 36 ДТ «Преференция» в одном из элементов графы
не указаны льготы.
2) Отсутствие доверенности на подтверждение полномочий лица
на подачу ДТ.
3) В графе 54 ДТ «Место и дата»:
– указаны сведения, которые не соответствуют сведениям (фамилии, имени, отчеству), указанным в ЭЦП, которой подписана ДТ;
– отсутствуют сведения о договоре с таможенным представителем;
– внесены сведения о документе, подтверждающем полномочия лица на подачу ДТ с истекшим сроком действия;
– внесены сведения об ИНН, который не идентичен ИНН в ЭЦП;
– не указан номер свидетельства о включении в Реестр таможенных представителей;
– не соответствует код вида документа, удостоверяющего личность (должен быть указан «RU01XXX»).
4) В графе 8 ДТ «Получатель», в электронном поле «G0831» не указан 2-х символьный буквенный код страны получателя, либо в электронном поле «G083CITY»/«G083BULD» не указаны сведения о населенном пункте/доме, корпусе, строении.
5) При декларировании товаров, внесенных в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности ФТС России, не заполнена одна из граф ДТ (в графе 31 ДТ «Грузовые места и описание товаров» в электронном поле «IPOREGNUM» не указан объект интеллектуальной собственности или электронное поле «31_12» не заполнено, или во втором подразделе графы 33 ДТ «Код товара» не проставлена буква «И» – признак объекта интеллектуальной собственности).
по причинам ошибок, допускаемых участниками ВЭД при заполнении граф ДТ.
Так, например, основными ошибками стали:
1) В графе 36 ДТ «Преференция» в одном из элементов графы
не указаны льготы.
2) Отсутствие доверенности на подтверждение полномочий лица
на подачу ДТ.
3) В графе 54 ДТ «Место и дата»:
– указаны сведения, которые не соответствуют сведениям (фамилии, имени, отчеству), указанным в ЭЦП, которой подписана ДТ;
– отсутствуют сведения о договоре с таможенным представителем;
– внесены сведения о документе, подтверждающем полномочия лица на подачу ДТ с истекшим сроком действия;
– внесены сведения об ИНН, который не идентичен ИНН в ЭЦП;
– не указан номер свидетельства о включении в Реестр таможенных представителей;
– не соответствует код вида документа, удостоверяющего личность (должен быть указан «RU01XXX»).
4) В графе 8 ДТ «Получатель», в электронном поле «G0831» не указан 2-х символьный буквенный код страны получателя, либо в электронном поле «G083CITY»/«G083BULD» не указаны сведения о населенном пункте/доме, корпусе, строении.
5) При декларировании товаров, внесенных в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности ФТС России, не заполнена одна из граф ДТ (в графе 31 ДТ «Грузовые места и описание товаров» в электронном поле «IPOREGNUM» не указан объект интеллектуальной собственности или электронное поле «31_12» не заполнено, или во втором подразделе графы 33 ДТ «Код товара» не проставлена буква «И» – признак объекта интеллектуальной собственности).
О применении навигационных устройств в Республике Беларусь
В соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 сентября 2020 г. № 576, вступившим в силу с 1 октября 2020 г., внесены изменения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25 мая 2020 г. № 311 «О применении навигационных устройств (пломб)».
Вышеуказанные изменения связаны с дополнением перечня оснований применения навигационных устройств (пломб) в качестве альтернативы таможенному сопровождению следующими случаями: неоднократное невыполнение перевозчиком обязанностей при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита (в случае неисполнения вступивших в законную силу постановлений о привлечении к административной ответственности), а также неисполнение перевозчиком в установленный срок обязанности по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин.
Также предусмотрено, что в случае перевозки товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита, в Российскую Федерацию либо транзитом через ее территорию, для снятия навигационных устройств (пломб), водитель транспортного средства обязан остановиться в специально обозначенном месте, расположенном на республиканской автомобильной дороге М-1 граница Республики Беларусь (Редьки) – граница Российской Федерации (Красное). В целях реализации данной нормы, Государственный таможенный комитет Республики Беларусь обеспечивает вручение вышеуказанным водителям требований установленной формы.
В соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 сентября 2020 г. № 576, вступившим в силу с 1 октября 2020 г., внесены изменения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25 мая 2020 г. № 311 «О применении навигационных устройств (пломб)».
Вышеуказанные изменения связаны с дополнением перечня оснований применения навигационных устройств (пломб) в качестве альтернативы таможенному сопровождению следующими случаями: неоднократное невыполнение перевозчиком обязанностей при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита (в случае неисполнения вступивших в законную силу постановлений о привлечении к административной ответственности), а также неисполнение перевозчиком в установленный срок обязанности по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин.
Также предусмотрено, что в случае перевозки товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита, в Российскую Федерацию либо транзитом через ее территорию, для снятия навигационных устройств (пломб), водитель транспортного средства обязан остановиться в специально обозначенном месте, расположенном на республиканской автомобильной дороге М-1 граница Республики Беларусь (Редьки) – граница Российской Федерации (Красное). В целях реализации данной нормы, Государственный таможенный комитет Республики Беларусь обеспечивает вручение вышеуказанным водителям требований установленной формы.
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
❓💭 ВОПРОС - ОТВЕТ
❓ ВОПРОС: Вправе ли таможня в случае транзитной перевозки санкционных товаров без соблюдения установленного порядка (без навигационных пломб и без учетного талона) привлечь водителя перевозчика к административной ответственности?
💭 ОТВЕТ: В соответствии с Указом Президента РФ от 24.06.2019 г. № 290 с 2020 года у международных перевозчиков появилась возможность перевозить санкционные товары транзитом через территорию России, при условии соблюдения специального порядка, установленного Постановлением Правительства РФ № 1877 от 27.12.2019 г., который предполагает:
а) использование навигационных пломб ГЛОНАСС;
б) получение и предъявление при движении через территорию России учетного талона;
в) соблюдение иных требований, предусмотренных порядком (например, въезд и выезд с территории России только через пункты пропуска, включенные в специальный перечень, и т.д.)
При осуществлении транзитной перевозки санкционных товаров без соблюдения предусмотренных требований перевозчик может быть привлечен к административной ответственности за нарушение установленных запретов и ограничений (по ст. 16.3 КоАП РФ).
При этом водитель перевозчика, в свою очередь, может быть дополнительно привлечен к административной ответственности за осуществление международной автомобильной перевозки без учетного талона, что в данном случае является обязательным в силу Постановления Правительства РФ № 1877 от 27.12.2019 г.
Административная ответственность за данное административное правонарушение установлена ч. 1 ст. 11.29 КоАП РФ. Размер административного штрафа за его совершение составляет от 100 до 150 тыс. руб.
#вопрос #ответ #ВЭД #таможня #перевозки #транзит #санкционка #талон #запреты #ограничения
❓ ВОПРОС: Вправе ли таможня в случае транзитной перевозки санкционных товаров без соблюдения установленного порядка (без навигационных пломб и без учетного талона) привлечь водителя перевозчика к административной ответственности?
💭 ОТВЕТ: В соответствии с Указом Президента РФ от 24.06.2019 г. № 290 с 2020 года у международных перевозчиков появилась возможность перевозить санкционные товары транзитом через территорию России, при условии соблюдения специального порядка, установленного Постановлением Правительства РФ № 1877 от 27.12.2019 г., который предполагает:
а) использование навигационных пломб ГЛОНАСС;
б) получение и предъявление при движении через территорию России учетного талона;
в) соблюдение иных требований, предусмотренных порядком (например, въезд и выезд с территории России только через пункты пропуска, включенные в специальный перечень, и т.д.)
При осуществлении транзитной перевозки санкционных товаров без соблюдения предусмотренных требований перевозчик может быть привлечен к административной ответственности за нарушение установленных запретов и ограничений (по ст. 16.3 КоАП РФ).
При этом водитель перевозчика, в свою очередь, может быть дополнительно привлечен к административной ответственности за осуществление международной автомобильной перевозки без учетного талона, что в данном случае является обязательным в силу Постановления Правительства РФ № 1877 от 27.12.2019 г.
Административная ответственность за данное административное правонарушение установлена ч. 1 ст. 11.29 КоАП РФ. Размер административного штрафа за его совершение составляет от 100 до 150 тыс. руб.
#вопрос #ответ #ВЭД #таможня #перевозки #транзит #санкционка #талон #запреты #ограничения