Что можно отметить в строительной отрасли региона в последнее время, так это, что всё больше аукционов по ключевым объектам стали проходить единым лотом "Разработка проектной документаци и строительство". Это позволяет не только исключить большинство проектных ошибок, но и ускорить темпы строительства.

С сегодняшнего утра автобусы маршрута N119 ездят по новой схеме: исключён проезд по улице Лизы Чайкиной, вместо этого автобусы следуют по улицам Масленникова (20 лет РККА) и Берникова.

Таким образом у проживающих по улице Кирова и в отдалённых микрорайонах Волжский и Осташково появилась возможность беспересадочных поездок в Парк культуры им. 30 лет ВЛКСМ, спорткомплекс "Красная звезда", бассейн "Альбатрос", ОНИИП и СибГУФК, а жители микрорайонов в границах улиц Масленникова - 20 лет РККА, Худенко - Кузнецова дождались возвращения муниципального #транспорт'а. Им же теперь не придется делать пересадки в летний сезон при поездках в крупнейший садовый массив города - Осташково.

Кроме того, снижается задублированность маршрута N119 с маршрутами NN 13, 26 и магистральным троллейбусным N15.

В связи с аварийной ситуацией, связанной с падением давления на газопроводе Тевриз-Тара-Знаменское, сегодня утром начались аварийные отключения ГРПШ.
Как только давление в газопроводе начнет стабилизироваться, будет рассматриваться вопрос подключения домов на нужды пищеприготовления.

https://yangx.top/admtarsk/353

В Омске на 72-м году жизни скончался Александр Гаценко. В бытность первым замом главного архитектора Омска с середины девяностых Александр Андреевич, как утверждают знающие люди, был активным борцом с таким несовременным видом городского #транспорт'а, как трамвай.

Благодаря в т.ч. ему, из центра Омска, были убраны гремящие вагоны и мешающие рельсы.

Неудивительно, что после ухода из мэрии, специалист стал главным архитектором НПО "Мостовик".

"Департамент образования администрации города Омска ежедневно мониторит данные по теплу, и эти образовательные учреждения в проблемных не значатся," - заявили в мэрии.

Странно, что дети мёрзнут, родители жалуются руководству школ, а в депобре считают, что всё в порядке.

Где-то в этой цепочке явный обрыв. Наверное, кто-то кому-то что-то недоговаривает, спасая своё тёплое местечко. Почему директора этих школ укутались в своих берлогах и не бьют в набат, а фактически оставляют замерзать своих учеников и учителей? Почему к решению вопроса не подключают депутатов, которые работают в той самой единой команде?

Сегодня Мэр Шелест заявил, что в образовательные учреждения, на которые поступают жалобы от родителей,  отправятся специалисты профильного департамента. По каждой такой школе будет составлен акт. Причин снижения температуры может быть несколько: проблемы на тепловых сетях, неисправность коммуникаций в самих школах — в любом случае постараемся разобраться в кратчайшие сроки, дети и учителя не должны мерзнуть», — сказал мэр.

Постараются разобраться и составить акт - это хорошо. Но, наверное, важно, чтобы и тепло в школы дали.

И да, желательно, чтобы тепловая компания обосновала почему в том или ином учреждении заставляет ставить сопло того или иного диаметра. И не исходя из работы сомнительного программного комплекса, а исходя из реальных потребностей потребителей тепла.

P.s. А в гимназии N19 тепло?

В гимназии 19 тепло. И даже немного душно, приходится проветривать.

Оперативная информация по школам в Октябрьском округе города Омска, куда выехали специалисты для попытки решения вопроса с теплоснабжением.

Так, например, в школе N118, ситуация в которой стала триггером в этом году, принято решение об увеличении диаметра сопла на тепловом пункте учреждения.

И так каждый год: муниципальная тепловая компания заставляет ставить зауженные сопла, рассчитанные программным способом, но не рассчитанным для эксплуатации с заниженными параметрами теплоснабжения, практикующимися на начальном этапе отопительного сезона.

Наверное, у кого-то имеются воля и компетенции закрыть этот вопрос и прекратить морозить детей в школах и садиках?

Добрый день. Уважаемые коллеги, просим обратить внимание: корректировка дроссельного устройства (сопла) на тепловых узлах в этих образовательных учреждениях осуществляется по согласованию с ресурсоснабжающей организацией, подающей тепловую энергию в здания школ, в данном случае - это АО "ОмскРТС", а не МП г.Омска "Тепловая компания"

Добавляем в список позорников Олега Хилько - директора акционерного общества "Омские распределительные тепловые сети" - компании которая корректирует диаметр сопла в теплоузлах и фактически морозит детей в школах Чкаловского посёлка.

Владимира Дмитриева из списка позора не исключаем, поскольку проблемы с соплами и его заслуга тоже - предыдущим директором Омск РТС был как раз он.

В Омск прибыли два из одиннадцати автобусов, которые закуплены в ноябре за счёт федерального бюджета по программе Экология.

В отличие от ранее купленных НефАЗов, которые уже вышли на линию этой осенью, новые машины НефАЗ-5299-40-57 полностью низкопольные.

Ещё девять единиц #транспорт'а прибудут в течение днкабря. Выйдут на линию они уже после Нового года.

Фото: https://yangx.top/shelest_sn/1359

🌬 Вообще, если в каких-то школах холодно, там с утра до вечера должны были порхать и решать проблему депутаты горсовета. Избиравшиеся, кстати, очень не без помощи голосов бюджетников.

По факту же целому Смолину пришлось обращаться к целому Шелесту.

Тепло в омских школах — одна из главных тем повестки дня. Выше был пост про школу № 31, на которую, в числе прочих, жалуются родители юных омичей. Переговорили с директором учреждения, с главой округа — на сегодня авария на сетях, ставшая причиной снижения параметров теплоснабжения в данном учреждении, устранена. В классах тепло. В спортивном зале и других помещениях с большим объемом воздуха температура находится на отметке +18°С — за выходные она должна повыситься. Сегодня в целом ряде школ города работают специальные комиссии, от которых я жду раскладки по каждому учреждению. На завтра назначено выездное совещание в МП «Тепловая компания» с участием директоров школ, инженеров, сотрудников департамента образования. Планирую лично посетить несколько школ. По каждому объекту будет приниматься решение в соответствии с причинами снижения температурного режима. Вопрос находится на моем контроле.

Вчера завершилась подача заявок на электронные аукционы по определению перевозчиков на городские маршруты №№ 20, 30р, 42, 51, 55, 64, 72, 73 и 89 на 2023 год. Здесь работают автобусы частных перевозчиков, но маршруты являются регулируемыми, а значит действительны все виды льгот и проездных, в т.ч. пересадочные и безлимитные.

Данная процедура проходит ежегодно, чем часто бывают недовольны как перевозчики, которые не могут планировать свою работу более, чем на год, так и терпящие неудобства в связи со сменой перевозчика пассажиры. Контрактирование на больший срок мог бы решить данную проблему.

Начальные суммы муниципальных контрактов на аукционах составляют от 11 327 до 100 772 ₽. 6 декабря департамент #транспорт'а администрации города Омска объявит победителей.

Кожухов в очередной раз озвучил мысль, что мэрия не будет увеличивать продолжительность бесплатной пересадки до часа, потому что омичи за час могут куда-то съездить по делам и вернуться.

И это дикая мысль, конечно. А ничего, что я даже за 40 минут сейчас могу съездить в магазин за пару остановок и тоже вернуться? Или я могу уже на остановке передумать пересаживаться, вернуться в тот же автобус и второй раз льготно там за проезд заплатить - тоже, получается, систему обманул.

Сам посыл бессмысленный. Вся эта тема с пересадочными билетами делается для того, чтобы омичи активнее пользовались общественным транспортом, чтобы им удобно и недорого было. Ну назовите вы это не пересадочным билетом, а билетом на 2 поездки, часовым или 90-минутным билетом, какая разница?

Вам главное чтобы омичи катались на новых автобусах, троллейбусах и трамваях, весело хохоча.