🌲В 2007 году в Красноармейском районе Приморского края постановлением Правительства РФ
🇷🇺 был создан национальный парк «Удэгейская легенда» - особо охраняемая природная территория. Парк расположен между двумя краевыми центрами - Владивостоком и Хабаровском (520 и 440 км соответственно), с которыми связан автомагистралью
🚙 Общая площадь парка 76 763 тыс.га. Здесь находятся под охраной
амурский тигр 🐯, гималайский медведь 🐻, красный волк 🐺.
На территории парка расположены живописные экологические тропы. Например, экологическая познавательная тропа «Ковалевская тисовая роща» проходит по одной из главных природных достопримечательностей национального парка - тисовой роще. Самому старому дереву здесь, по определению ученых, около 600 лет!
🌳Этот тис занесён в реестр «Деревья - памятники живой природы».
🇷🇺 был создан национальный парк «Удэгейская легенда» - особо охраняемая природная территория. Парк расположен между двумя краевыми центрами - Владивостоком и Хабаровском (520 и 440 км соответственно), с которыми связан автомагистралью
🚙 Общая площадь парка 76 763 тыс.га. Здесь находятся под охраной
амурский тигр 🐯, гималайский медведь 🐻, красный волк 🐺.
На территории парка расположены живописные экологические тропы. Например, экологическая познавательная тропа «Ковалевская тисовая роща» проходит по одной из главных природных достопримечательностей национального парка - тисовой роще. Самому старому дереву здесь, по определению ученых, около 600 лет!
🌳Этот тис занесён в реестр «Деревья - памятники живой природы».
Первый электрический трамвай: триумф Пироцкого
Сегодня во многих больших городах есть такой привычный вид транспорта, как метро. А раньше по городам двигались конные упряжки. Города росли, лошадей и экипажей нужно было все больше. Перед городскими властями во всем мире встал вопрос городского общественного транспорта. Решили сделать большие экипажи, в которые вмещалось много человек. Сначала впрягали лошадей, потом экипаж поставили на рельсы, а лошадей заменили паровозом. Но грязь и шум осталась. Так что во всем мире исследователи искали новые виды городского транспорта. А нашли у нас, в России. Как это было? Сейчас узнаем.
Федор Аполлонович Пироцкий работал над идеей как заставить двигать экипажи с помощью электричества. Генератор и электродвигатель к этому времени уже изобрели, а вот способ передачи электроэнергии на большие расстояния еще был неизвестен. Федор Аполлонович сделал в своей мастерской макет железной дороги и присоединил к нему генератор.
Федор Аполлонович понял, что рельсы могут быть проводниками электричества на далекое расстояние. Шесть лет он испытывал опытный образец, сделанный на собственные средства, пока в 1880 году не провел показательное катание в Петербурге. После этого Федор Аполлонович подал документы на патент.
Сегодня во многих больших городах есть такой привычный вид транспорта, как метро. А раньше по городам двигались конные упряжки. Города росли, лошадей и экипажей нужно было все больше. Перед городскими властями во всем мире встал вопрос городского общественного транспорта. Решили сделать большие экипажи, в которые вмещалось много человек. Сначала впрягали лошадей, потом экипаж поставили на рельсы, а лошадей заменили паровозом. Но грязь и шум осталась. Так что во всем мире исследователи искали новые виды городского транспорта. А нашли у нас, в России. Как это было? Сейчас узнаем.
Федор Аполлонович Пироцкий работал над идеей как заставить двигать экипажи с помощью электричества. Генератор и электродвигатель к этому времени уже изобрели, а вот способ передачи электроэнергии на большие расстояния еще был неизвестен. Федор Аполлонович сделал в своей мастерской макет железной дороги и присоединил к нему генератор.
Федор Аполлонович понял, что рельсы могут быть проводниками электричества на далекое расстояние. Шесть лет он испытывал опытный образец, сделанный на собственные средства, пока в 1880 году не провел показательное катание в Петербурге. После этого Федор Аполлонович подал документы на патент.
Напишите в комментариях к этому посту откуда вы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Изобретатель трактора Блинов: «Я русский мужик, думал и делал для России».
15 марта 1878 года волжский пароходный машинист-самоучка Федор Абрамович Блинов обратился в Департамент торговли с ходатайством о выдаче ему патента "на особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам". Патент был выдан Блинову 20 сентября 1879 года, и в конце 1880 года его гусеничный "вагон" уже проходил испытания. Но пока это еще не был трактор. Блинов испытывал лишь гусеничный ход. В 1884-1887 годах Блинов строил на базе своей гусеничной платформы паровой трактор. Изобретателю впервые удалось разрешить задачу поворота гусеничного самохода. Его трактор имел две паровые машины, установленные на пятиметровой платформе. Каждая машина приводила во вращение ведущее колесо, которое, в свою очередь, с помощью четырех полукруглых выступов вращало металлическую гусеницу. Трактор поворачивался при неодинаковых скоростях перемещения гусениц, то есть так же, как на всех современных гусеничных машинах. Правда, теперь для этой цели используются не два двигателя, а механизмы поворота, называемые бортовыми фрикционами, но в основе по-прежнему лежит принцип, предложенный Блиновым.
Трактор, построенный Блиновым, успешно прошел испытания и полностью оправдал надежды изобретателя.
15 марта 1878 года волжский пароходный машинист-самоучка Федор Абрамович Блинов обратился в Департамент торговли с ходатайством о выдаче ему патента "на особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам". Патент был выдан Блинову 20 сентября 1879 года, и в конце 1880 года его гусеничный "вагон" уже проходил испытания. Но пока это еще не был трактор. Блинов испытывал лишь гусеничный ход. В 1884-1887 годах Блинов строил на базе своей гусеничной платформы паровой трактор. Изобретателю впервые удалось разрешить задачу поворота гусеничного самохода. Его трактор имел две паровые машины, установленные на пятиметровой платформе. Каждая машина приводила во вращение ведущее колесо, которое, в свою очередь, с помощью четырех полукруглых выступов вращало металлическую гусеницу. Трактор поворачивался при неодинаковых скоростях перемещения гусениц, то есть так же, как на всех современных гусеничных машинах. Правда, теперь для этой цели используются не два двигателя, а механизмы поворота, называемые бортовыми фрикционами, но в основе по-прежнему лежит принцип, предложенный Блиновым.
Трактор, построенный Блиновым, успешно прошел испытания и полностью оправдал надежды изобретателя.
Имя Владислава Старевича навсегда вписано золотыми буквами в историю отечественной анимации. Этот талантливый человек с неуемной фантазией делал удивительные анимационные фильмы и был создателем совершенно нового вида кино — объемной мультипликации. Сам Уолт Дисней сказал о нем: «Этот человек обогнал всех аниматоров мира на несколько десятилетий».
Снял первый в мире объемный кукольный мультипликационный фильм «Прекрасная Люканида, или Война усачей с рогачами» (1912).
Первым совместил графическую мультипликацию с натурным изображением в фильме «Ночь перед Рождеством» с Иваном Мозжухиным в главной роли (1914). И многие-многие другие.
Мультики Старевича выглядят для зрителей как какой-то волшебный фокус - в тот период он был единственным в мире мастером объёмной (кукольной) анимации. Такого больше не делал вообще никто.
"Этот человек обогнал всех аниматоров мира на несколько десятилетий" (c) Дисней
Снял первый в мире объемный кукольный мультипликационный фильм «Прекрасная Люканида, или Война усачей с рогачами» (1912).
Первым совместил графическую мультипликацию с натурным изображением в фильме «Ночь перед Рождеством» с Иваном Мозжухиным в главной роли (1914). И многие-многие другие.
Мультики Старевича выглядят для зрителей как какой-то волшебный фокус - в тот период он был единственным в мире мастером объёмной (кукольной) анимации. Такого больше не делал вообще никто.
"Этот человек обогнал всех аниматоров мира на несколько десятилетий" (c) Дисней
Forwarded from Mash Room
А что вы знаете про Дальний Восток? Ну ладно, кроме того, что там есть Владивосток с праворулыми "Тойотами" и Петропавловск-Камчатский.
Мы тут посмотрели на популярные туристические направления и поняли, что везде как-то слишком жарко и липко. Поэтому собрали гид для тех, кто любит попрохладней. Сапбординг с китами, огромные равнины, тибетские храмы и ещё куча всего крутого.
Смотрим на карточки и бежим планировать отпуск.
❤️ С любовью, Mash Room
Мы тут посмотрели на популярные туристические направления и поняли, что везде как-то слишком жарко и липко. Поэтому собрали гид для тех, кто любит попрохладней. Сапбординг с китами, огромные равнины, тибетские храмы и ещё куча всего крутого.
Смотрим на карточки и бежим планировать отпуск.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Никита Кричевский
Пока мы справедливо убиваемся по курсу рубля, «большая жизнь проходит мимо».
Сегодня на «Адмиралтейских верфях» (входят в состав ОСК) состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага России на большом морозильном рыболовном траулере «Механик Сизов», третьем из десяти кораблей серии, строящихся на «Верфях».
Строительство и запуск в эксплуатацию «Механика Сизова» и других кораблей произошло благодаря введенному правительством по инициативе президента механизму инвестиционных квот. Всего по инвестквотам будет построено 105 современных и высокотехнологичных рыболовецких судов, что позволит обновить флот Севера и Дальнего Востока на 80%.
На сегодняшний день в рамках первого этапа программы инвестквот построено и сдано заказчикам 18 судов. В ходе реализации второго этапа планируется построить еще порядка 60 судов разного назначения, а также новые производственные мощности и логистические комплексы.
Только и исключительно активная господдержка агропрома в последние 20 лет вернула России статус одного из мировых лидеров отрасли и надежно обеспечила продовольственную безопасность страны. С 2000 по 2022 гг. производство аграрной продукции в России выросло в два раза, а обеспеченность своей рыбой достигла 153%.
С 2014 по 2022 гг. экспорт продукции отечественного АПК вырос в 2,1 раза. По итогам 2022 г. Россия заняла 1 место в мире по экспорту мороженой рыбы.
Сегодня на «Адмиралтейских верфях» (входят в состав ОСК) состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага России на большом морозильном рыболовном траулере «Механик Сизов», третьем из десяти кораблей серии, строящихся на «Верфях».
Строительство и запуск в эксплуатацию «Механика Сизова» и других кораблей произошло благодаря введенному правительством по инициативе президента механизму инвестиционных квот. Всего по инвестквотам будет построено 105 современных и высокотехнологичных рыболовецких судов, что позволит обновить флот Севера и Дальнего Востока на 80%.
На сегодняшний день в рамках первого этапа программы инвестквот построено и сдано заказчикам 18 судов. В ходе реализации второго этапа планируется построить еще порядка 60 судов разного назначения, а также новые производственные мощности и логистические комплексы.
Только и исключительно активная господдержка агропрома в последние 20 лет вернула России статус одного из мировых лидеров отрасли и надежно обеспечила продовольственную безопасность страны. С 2000 по 2022 гг. производство аграрной продукции в России выросло в два раза, а обеспеченность своей рыбой достигла 153%.
С 2014 по 2022 гг. экспорт продукции отечественного АПК вырос в 2,1 раза. По итогам 2022 г. Россия заняла 1 место в мире по экспорту мороженой рыбы.
Ефим Артамонов — изобрёл первый в мире велосипед с педалями, рулем, поворачивающимся колесом
➡️ Историю гениального самоучки первым описал в 1896 году экономист Василий Белов. По его версии, в 1800 году Артамонов создал прототип современного велосипеда.
➡️ С помощью своего изобретения, которое Ефим Михеевич называл «само-катом», он преодолевал довольно большое расстояние — от Нижнего Тагила до Старо-Уткинской пристани на реке Чусовая. Педалей у велосипеда Артамонова не было, приходилось отталкиваться от земли ногами.
➡️ По легенде, именно благодаря своему изобретению Ефим Михеевич «въехал» в свободную жизнь. На велосипеде с педалями Артамонов прибыл на коронацию Александра I в 1801 году. Император заметил его на Ходынке и лично пожаловал вольную.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 1869 году ученый управитель Бежецкого уезда Тверской губернии Андрей Романович Власенко подал прошение в Департамент земледелия о выдаче десятилетней привилегии на изобретенную зерноуборочную машину.
Новая машина выполняла функцию жнейки и молотилки одновременно: срезала колосья, транспортировала их в молотильный барабан, затем обмолачивала, а после ссыпала зерно с мякиной в специальный ларь.
В результате одновременных операций одной машины, далее лишь требовалось отвеить зерно от мякины. Таким образом тяжелейший крестьянский труд по сбору и обработке зерна был заменен на технологический машинный процесс. Такая уборка менее зависела от погодных условий, значительно сокращала объем брака и потерю зерна.
Устройство машины состояло из гребенки для прочесывания стеблей и срывания колосьев, молотильного барабана, транспортера, решета для очистки зерна, бункера, устройства для подъема гребенки и барабана, штурвала и дышла.
Тягу машины обеспечивали лошади, сопровождали машину два рабочих. Испытания первой зерноуборочной машины проводились перед официальными представителями специальной комиссии. Новинка была единогласно одобрена. Власенко получил привилегию.
В 1887 году Власенко наградили золотой медалью Вольного экономического общества за высокополезную деятельность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡ Российские учёные создали вакцину, которая полностью избавит планету от туберкулёза, благодаря новой разработке весь мир перейдёт на солнечные батареи и другие открытия в рубрике #Россия_сегодня@myhistory_bvb.
Сегодня мы хотим напомнить или впервые рассказать вам о главных изобретениях российских ученых.
🔹Вакцина от туберкулёза
До сих пор эта болезнь ежегодно уносит жизни более 1,5 миллионов человек. Одно из наиболее важных открытий — полиантигенная вакцина от туберкулёза: Она подходит как для профилактического применения, так и для лечения уже больных людей.
🔹Подавитель гидроакустических помех
Разработка позволяет глушить помехи различного происхождения при акустическом определении координат на большой глубине. Это прорыв в изучении Мирового океана, так как помехи, которые издают животные или техника, сильно мешают определить источник наблюдения.
🔹Новая технология солнечных батарей
Они работают на основе минерала перовскита. В отличие от кремневых аналогов, этот способ создания батарей проще, дешевле и экологичнее.
Технология также более универсальна: плёнки перовскитов можно с высокой точностью вмонтировать в любую поверхность.
🔹Получение игольчатого кокса
Российские учёные открыли новый способ получения игольчатого кокса. Это вещество используют при создании электромобильных батарей. Данный способ позволяет перейти на собственное производство, снизив зависимость от импорта.
🔹Негорючие стройматериалы
Открыта технология создания строительного утеплителя с повышенной огнестойкостью. Это вспененный полистирол с усовершенствованным замедлителем горения. Добавка не только пожаробезопасна, но и не токсична для человека и природы.
Сегодня мы хотим напомнить или впервые рассказать вам о главных изобретениях российских ученых.
🔹Вакцина от туберкулёза
До сих пор эта болезнь ежегодно уносит жизни более 1,5 миллионов человек. Одно из наиболее важных открытий — полиантигенная вакцина от туберкулёза: Она подходит как для профилактического применения, так и для лечения уже больных людей.
🔹Подавитель гидроакустических помех
Разработка позволяет глушить помехи различного происхождения при акустическом определении координат на большой глубине. Это прорыв в изучении Мирового океана, так как помехи, которые издают животные или техника, сильно мешают определить источник наблюдения.
🔹Новая технология солнечных батарей
Они работают на основе минерала перовскита. В отличие от кремневых аналогов, этот способ создания батарей проще, дешевле и экологичнее.
Технология также более универсальна: плёнки перовскитов можно с высокой точностью вмонтировать в любую поверхность.
🔹Получение игольчатого кокса
Российские учёные открыли новый способ получения игольчатого кокса. Это вещество используют при создании электромобильных батарей. Данный способ позволяет перейти на собственное производство, снизив зависимость от импорта.
🔹Негорючие стройматериалы
Открыта технология создания строительного утеплителя с повышенной огнестойкостью. Это вспененный полистирол с усовершенствованным замедлителем горения. Добавка не только пожаробезопасна, но и не токсична для человека и природы.