Россия останется навсегда

Нет, русский не уйдет последний.
Встают рассветы, даль светла.
Кончина наша - это бредни,
Такие, в общем-то, дела.

Пусть доставалось нам немало,
Но был у нас закон таков,
Что Русь из пепла восставала
Назло всем проискам врагов.

И пусть враги уже решили
Нас поломать и задушить,-
Они напрасно поспешили:
Россия долго будет жить!

Надежда Марковна Максимова

РОДИЛСЯ ДМИТРИЙ КАРБЫШЕВ - ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК

Дмитрий Михайлович Карбышев родился 26.10.1880г. в Омске, в семье военного чиновника.

После окончания Сибирского кадетского корпуса принят в Петербургское Николаевское военно-инженерное училище.

В ходе русско-японской войны в составе батальона укреплял позиции, устанавливал средства связи, наводил мосты, вёл разведку боем.Участвовал в сражении под Мукденом. Войну закончил в чине поручика.После войны Карбышев служил во Владивостоке.

В 1911г. с отличием окончил Николаевскую военно-инженерную академию. Направлен в Брест-Литовск на должность командира минной роты. Принимал участие в строительстве фортов Брестской крепости.

Карбышев - участник Первой мировой войны.

В 1923–1926г.г. председатель Инженерного комитета Главного военно-инженерного управления РККА.

С 1926г. он – преподаватель в Военной академии имени М.В. Фрунзе.

В феврале 1934г. – начальник кафедры военно-инженерного дела Военной Академии Генштаба.

В 1938г. окончил Военную академию Генерального штаба и был утверждён в учёном звании профессора.

Он опубликовал более 100 научных трудов по военно-инженерному искусству и военной истории.

Участник советско-финской войны 1939-1940 годов.

Участвовал в разработке рекомендаций войскам по инженерному обеспечению прорыва линии Маннергейма.

Великая Отечественная война застала Карбышева в штабе 3-й армии в Гродно. В августе 1941 года при попытке выйти из окружения он был тяжело контужен в бою в районе Днепра.

В бессознательном состоянии был захвачен в плен. Содержался в немецких концентрационных лагерях.
Был одним из активных руководителей лагерного движения сопротивления.

В ночь на 18.02.1945г. в концлагере Маутхаузен (Австрия) Дмитрий Михайлович Карбышев, в числе других заключённых (около 500 человек), был облит водой на морозе и погиб. Стал символом несгибаемой воли и стойкости.

⤵️🐬


@flottv⚓

"СКЛОННОСТЬ К АВАНТЮРИЗМУ" И ПОТЕРЯ "ПАРТИЙНОЙ СОВЕСТИ" - МАРШАЛ ЖУКОВ ОТПРАВЛЕН В ОТСТАВКУ

26 октября 1957 года был неожиданно смещен со всех постов и отправлен в отставку министр обороны маршал Советского Союза Георгий Жуков. 

Новым руководителем оборонного ведомства стал маршал Советского Союза Родион Малиновский. 

Жукова обвинили в "склонности к авантюризму", в потере "партийной совести", в том, что преувеличивает свою роль в истории Великой Отечественной войны.

Решение приняли, как водится, в отсутствие "обвиняемого": когда министр был с официальным визитом в Югославии и Албании.

Инициатива исходила от Хрущева, которого Жуков за полгода до этого буквально спас от утраты власти.

С тех пор Хрущев стал видеть в маршале сильного политического конкурента.

Ни один человек в руководстве не вступился за самого популярного в стране военачальника, чье имя было синонимом победы в войне.

После отставки за Жуковым установили практически открытое наблюдение. Но он ничего не боялся.

Угнетала лишь полная изоляция: он не мог присутствовать даже на мероприятиях, связанных с войной. 


⤵️🐬


https://rutube.ru/video/3afe1556a002a4eaf75840ab60344563/?r=a


https://vk.com/flottv



@flottv⚓

25 октября 2023 года отмечается  64-я годовщина со дня подъема Военно-морского флага на прославленном спасательном корабле Черноморского флота «Эпрон⚓️Ассоциация поздравляет весь экипаж и ветеранов корабля⚓️Желаем успехов в службе, флотского  здоровья, семейного благополучия и счастья!
Корабль проекта 527 был заложен на Николаевском заводе имени 61 коммунара весной 1957 года⚓️Его первым командиром стал капитан 2 ранга Иван Ильич Демидов⚓️Водолазами «ЭПРОНа» подняты с глубин сотни затонувших торпед, мин, ракет, авиабомб, экспериментальных образцов военной техники, обследованы сотни километров грунта в Черном и Средиземном морях, выполнен огромный объем работ по восстановлению технической готовности кораблей и судов ВМФ⚓️Проведенысотни учений по спасению экипажей затонувших подводных лодок⚓️Сегодня, опыт корабля  «Эпрон» используется при создании новых спасательных кораблей⚓️

ЗАЛОЖЕН БРОНЕНОСЕЦ "ИМПЕРАТОР ПАВЕЛ l"

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, 27 октября 1905 года состоялась церемония закладки русского броненосца «Император Павел I».

Главным строителем боевого корабля стал инженер Владимир Оффенберг. Основой проекта судна послужили броненосцы типа Бородино.

Новый проект предусматривал установку большего количества орудий разных калибров. В следствии чего водоизмещение корабля достигло 16 500 тонн.

После окончания Русско-японско войны, с учетом Цусимского морского сражения и обороны Порт-Артура в проект были внесены дополнительные изменения.

Измененный проект предусматривал увеличение количества орудий калибра 203-миллиметров с 12 до 14, установку двенадцати 120-миллиметровых противоминных орудий, на крыше верхнего каземата было решено установить четыре 47-миллимитровые пушки системы Гочкиса.

Расчеты показали, что по защищенности новый эскадренный броненосец значительно превзошел знаменитых дредноутов, корабль был неуязвим для огня орудий калибра 305-миллиметров на дистанциях до 15 кабельтовых.

Броненосец «Император Павел I» был спущен на воду 25 августа 1907 года.

Это первый в мире корабль, оборудованный гиперболоидными многосекционными стальными сетчатыми мачтами, конструкции знаменитого инженера Владимира Шухова.

«Император Павел I» 16 июля 1911 года был зачислен в состав сформированной в начале года бригады линейных кораблей Балтийского моря.

В 1913 году в составе бригады линейных кораблей совершил поход в Портленд и Брест.

Броненосец 18 июля 1914 года прикрывал Отряд заградителей при постановке мин на Центральной минно-артиллерийской позиции.

Русский броненосец с 22 сентября 1920 года находился в Кронштадтском военном порту на хранении, а 22 ноября 1923 года сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ.


⤵️🐬

@flottv⚓

⚓Разобраться в тонкостях профессиональной военно-морской терминологии поможет рубрика "Шпаргалка новобранца".


⤵️🐬

Военная программа "Отражение"


Телевизионный центр Черноморского флота


@flottv⚓

РОДИЛСЯ ГЕНРИХ НОВОЖИЛОВ - РОССИЙСКИЙ АВИАКОНСТРУКТОР

Дважды Герой Социалистического Труда.Создатель проектов тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76и пассажирского широкофюзеляжного самолета Ил-96. Заслуженный конструктор РФ.

Генрих Новожилов родился 27 октября 1925 года в городе Москва. Рос в семье военнослужащих.

В Великую Отечественную войну до августа 1942 года находился в эвакуации в Пензе, где закончил девять классов. Вернувшись в Москву, работал на кафедре физики Московского авиационного института.

В 1943 году поступил на самолетостроительный факультет.

В 1949 году после окончания института Новожилов начал работать в Опытно-конструкторском бюро С. В. Ильюшина.

С 1956 по 1958 год являлся секретарем партийного комитета завода, затем стал заместителем главного конструктора Ил-18.

В 1964 году занял должность первого заместителя генерального конструктора. Руководил организацией серийного производства Ил-62.

Генрих Новожилов являлся генеральным конструктором Опытно-конструкторского бюро Московского машиностроительного завода «Стрела».

Под его руководством созданы такие самолеты, как Ил-76, Ил-86, Ил-96-300 и Ил-114.

Генрих Новожилов занимал посты генерального конструктора, председателя Совета директоров и главного советника генерального директора публичного акционерного общества «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина». Был почетным генеральным конструктором комплекса.

Скончался Генрих Васильевич Новожилов 28 апреля 2019 года.

⤵️🐬
@flottv⚓

🎖️ЦИТАТА ДНЯ:

Мы готовы принять любой вызов времени и победить.

                            ✍️В. Путин

                          

⤵️🐬



Телевизионный центр Черноморского фоота


@flottv⚓

Об этом и о многом другом расскажут журналисты Телевизионного центра Черноморского флота.



⤵️🐬


https://vk.com/flottv


@flottv⚓

🚁ДЕНЬ СОЗДАНИЯ АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ🇷🇺

День армейской авиации России отмечается ежегодно 28 октября. Российский воздушный флот действует как в интересах обороны Отечества, так и в поддержку различных силовых структур нашего государства, стопроцентно выполняя поставленные перед ним цели и обеспечивая положительный результат боевых и спасательных операций.

Днем создания армейской авиации принято считать 28.10. 1948г., когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами.

Основной частью вооружения эскадрильи являлись Г-3 Ивана Братухина - так называемые многоцелевые вертолеты способные подниматься на высоту до 2,5 тысяч метров.

Перед ними ставились следующие первоочередные задачи:
- Разведческая деятельность;
- Доставка грузов воздушными путями;
- Защита доставляемых сведений.

Почти через 20 лет грузные Г-3 заменили маневренными Ми-24, что позволило переложить на плечи авиации функцию поддержки сухопутных государственных войск и переквалифицировать ее из вспомогательной в армейскую. Воздушные войска участвовали во множестве спасательных мероприятий, поисковых операциях и предотвращении различного рода катастроф.

Экипажи принимали участие в урегулировании конфликтов и представлении интересов России за границами государства, в том числе на территории стран бывшего Союза.

Российская воздушная армия сегодня насчитывает около 3000 вертолетов различных моделей и модификаций.

Военная инженерия ведет непрерывную работу по улучшению имеющегося авиапарка, делая основной упор на ее обновление.

Российская авиационная армия в 1990 году была признана самостоятельной единицей войск, но уже через 13 лет решением президента была возвращена в состав военно-воздушных сил.

Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником!
Желаем вам всегда держаться верного курса, не унывать и улыбаться каждому новому дню!
Крепкого вам здоровья, настоящей, братской дружбы. Будьте мужественными и счастливыми. Любви и благополучия вам и вашим семьям.🎉🎉🎉

⤵️🐬

@flottv⚓

В Севастополе объект культурного наследия по ошибке остаётся в списке на снос. Речь о бывшем офицерском флигеле 49-го пехотного полка на Будищева, 44. Ранее дом был признан аварийным и расселён, следующим этапом должен был быть снос здания, но с 15 марта 2023 года оно по приказу начальника Севнаследия является региональным ОКН. Снос его, разумеется, запрещён согласно 18-й статье федерального закона № 73-ФЗ.

Сейчас городская прокуратура требует от Горхоза и департамента капитального строительства снести несколько расселённых домов, в числе которых и упомянутый выше ОКН.

Хотелось бы обратить внимание городского правительства и прокуратуры на это недоразумение, чтобы памятник истории и архитектуры в результате не пострадал.