⚡️В России начали производство уникального и высокоточного оборудования для газовой отрасли
Еще несколько лет назад партнеры из Южной Кореи передали разработки Кировскому заводу «Маяк», где наши специалисты адаптировали технологию под собственные потребности и получили уникальную технологию изготовления компрессорного оборудования.
Уникальность технологии в следующем: компрессоры являются безмасляными, что позволяет получать газовую смесь высокого качества, требует меньших затрат на обслуживание и имеет большой срок эксплуатации, в отличие от других аналогов.
Раньше такие компрессоры импортировали только из Европы. Но теперь у нас есть собственное производство, превосходящее импортное, и это не может не радовать!
Еще несколько лет назад партнеры из Южной Кореи передали разработки Кировскому заводу «Маяк», где наши специалисты адаптировали технологию под собственные потребности и получили уникальную технологию изготовления компрессорного оборудования.
Уникальность технологии в следующем: компрессоры являются безмасляными, что позволяет получать газовую смесь высокого качества, требует меньших затрат на обслуживание и имеет большой срок эксплуатации, в отличие от других аналогов.
Раньше такие компрессоры импортировали только из Европы. Но теперь у нас есть собственное производство, превосходящее импортное, и это не может не радовать!
Made in Russia🇷🇺
Помните, как в конце февраля - начале марта активно обсуждалась тема чипов для банковских и проездных карт. Тогда еще все псевдопатриоты кричали, что теперь о картах можно забыть, так как микрочипы для них были импортные, а теперь они под санкциями. Но вот не сбылся их апокалиптичный прогноз, как и многие другие. В июне в московский метрополитен поступили 200 тысяч карт «Тройка» с отечественным чипом. И чипы эти ничем не хуже зарубежных.
Также у наших разработчиков в планах к концу этого года создать более современный чип для банковской и транспортной сфер.
И это не случайное совпадение, как кто-то может подумать, просто после ухода зарубежных компаний у отечественных разработчиков появился шанс проявить себя. И они им пользуются на все 💯
Помните, как в конце февраля - начале марта активно обсуждалась тема чипов для банковских и проездных карт. Тогда еще все псевдопатриоты кричали, что теперь о картах можно забыть, так как микрочипы для них были импортные, а теперь они под санкциями. Но вот не сбылся их апокалиптичный прогноз, как и многие другие. В июне в московский метрополитен поступили 200 тысяч карт «Тройка» с отечественным чипом. И чипы эти ничем не хуже зарубежных.
Также у наших разработчиков в планах к концу этого года создать более современный чип для банковской и транспортной сфер.
И это не случайное совпадение, как кто-то может подумать, просто после ухода зарубежных компаний у отечественных разработчиков появился шанс проявить себя. И они им пользуются на все 💯
Всем Доброе утро!
Сегодня в программе "Утро России" поговорили о безопасности на воде.
Берегите себя и своих близких!
✅ Полное видео: https://smotrim.ru/video/2436961
Сегодня в программе "Утро России" поговорили о безопасности на воде.
Берегите себя и своих близких!
✅ Полное видео: https://smotrim.ru/video/2436961
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Подводим итоги прошедшего в четверг пленарного заседания
Выпуск №14 за 30.06.2022:
- Принимаем закон, обязывающий госорганы вести соцсети
- Зеркально отвечаем на запреты российских СМИ
- Проводим парламентское расследование о работе биолабораторий на территории Украины
- Гарантируем страхование жизни и здоровья волонтерам
- Наделяем гражданских специалистов, участвующих в СВО, статусом ветерана боевых действий
#Спиридонов29 #ГосДума #ЕдинаяРоссия #Законодательство
Выпуск №14 за 30.06.2022:
- Принимаем закон, обязывающий госорганы вести соцсети
- Зеркально отвечаем на запреты российских СМИ
- Проводим парламентское расследование о работе биолабораторий на территории Украины
- Гарантируем страхование жизни и здоровья волонтерам
- Наделяем гражданских специалистов, участвующих в СВО, статусом ветерана боевых действий
#Спиридонов29 #ГосДума #ЕдинаяРоссия #Законодательство
Нам нужен отечественный флот
Вчера на международной промышленной выставке "Иннопром" Михаил Мишустин сказал, что Россия не видит себя без мощного флота.
Действительно, развитие флота в перспективе дает России большие возможности, ведь 2/3 наших границ омывают моря. Через них открываются стратегические возможности для развития страны, особенно в Арктической зоне.
Закономерно и то, что эти слова сказаны в год 350-летия со
Дня рождения Петра Великого, который вывел страну в лидеры благодаря сильному флоту.
Полностью поддерживаю в этом Михаила Владимировича и надеюсь, что его инициатива станет поворотной вехой в строительстве современного отечественного флота.
Вчера на международной промышленной выставке "Иннопром" Михаил Мишустин сказал, что Россия не видит себя без мощного флота.
Действительно, развитие флота в перспективе дает России большие возможности, ведь 2/3 наших границ омывают моря. Через них открываются стратегические возможности для развития страны, особенно в Арктической зоне.
Закономерно и то, что эти слова сказаны в год 350-летия со
Дня рождения Петра Великого, который вывел страну в лидеры благодаря сильному флоту.
Полностью поддерживаю в этом Михаила Владимировича и надеюсь, что его инициатива станет поворотной вехой в строительстве современного отечественного флота.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Ледовый навигатор» от Росатома 🧭
На платформе Росатома будут собраны все гидрометеорологические данные, загруженность портов, расположение судов и ледоколов.
Это нужно для выстраивания логистики по Северному морскому пути.
Капитаны получат «ледовый навигатор», позволяющий с высокой точностью проложить верный маршрут в постоянно меняющихся ледовых условиях Арктики.
Таких систем в мире нет, и это станет настоящим рывком в эксплуатации СМП и освоении Арктики.
На платформе Росатома будут собраны все гидрометеорологические данные, загруженность портов, расположение судов и ледоколов.
Это нужно для выстраивания логистики по Северному морскому пути.
Капитаны получат «ледовый навигатор», позволяющий с высокой точностью проложить верный маршрут в постоянно меняющихся ледовых условиях Арктики.
Таких систем в мире нет, и это станет настоящим рывком в эксплуатации СМП и освоении Арктики.
Где будут ремонтировать суда в условиях санкций?⛴
Ни для кого не секрет, что до недавнего времени почти половина российских судов ремонтировалось за рубежом – в Турции, Польше, Эстонии, Германии, Латвии и других. Так, например, 75% загрузки некоторых норвежских предприятий - это российские суда.
Но сегодня в условиях санкций эти страны закрывают для России возможность судоремонта на своих верфях.
В связи с этим эксперты прогнозируют рост спроса внутри страны. Это приведёт к необходимости развития производственных мощностей наших верфей.
С судоремонтными предприятиями идёт обсуждение мер господдержки. В качестве одной из них предлагается принятие программы льготного лизинга, в том числе, для доков на срок от 15 лет.
Считаю, что нужно активно вкладываться в свою промышленность и уверен, что тогда нам удастся справиться с новыми вызовами.
Ни для кого не секрет, что до недавнего времени почти половина российских судов ремонтировалось за рубежом – в Турции, Польше, Эстонии, Германии, Латвии и других. Так, например, 75% загрузки некоторых норвежских предприятий - это российские суда.
Но сегодня в условиях санкций эти страны закрывают для России возможность судоремонта на своих верфях.
В связи с этим эксперты прогнозируют рост спроса внутри страны. Это приведёт к необходимости развития производственных мощностей наших верфей.
С судоремонтными предприятиями идёт обсуждение мер господдержки. В качестве одной из них предлагается принятие программы льготного лизинга, в том числе, для доков на срок от 15 лет.
Считаю, что нужно активно вкладываться в свою промышленность и уверен, что тогда нам удастся справиться с новыми вызовами.
Сегодня в Госдуме прошёл Экспертный совет по лесному комплексу, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.
Обсудили, что требуется изменить для эффективной реализации приоритетных инвестиционных проектов в лесной отрасли , и как для этого "донастроить" федеральное законодательство.
Так, вместе с коллегами считаем необходимым исключить возможность выдачи в регионах разрешений на инвестиционные проекты на одном и том же участке одновременно нескольким компаниям.
Также отметили важность решения логистических вопросов, связанных с перевозкой пиломатериалов по железной дороге и морским путем, необходимость открытия новых пропускных пунктов и субсидирования перевозок.
Обсудили, что требуется изменить для эффективной реализации приоритетных инвестиционных проектов в лесной отрасли , и как для этого "донастроить" федеральное законодательство.
Так, вместе с коллегами считаем необходимым исключить возможность выдачи в регионах разрешений на инвестиционные проекты на одном и том же участке одновременно нескольким компаниям.
Также отметили важность решения логистических вопросов, связанных с перевозкой пиломатериалов по железной дороге и морским путем, необходимость открытия новых пропускных пунктов и субсидирования перевозок.
Поморский Иван Сусанин
В нашей истории есть много примеров, когда при помощи храбрости и смекалки герои рушили планы неприятелей. Так было и во времена Северной войны со шведами.
6 июля 1701 года произошло событие, о котором знают немногие, но оно во многом определило ход Северной войны и дальнейшую судьбу государства Российского.
Благодаря поморскому кормщику Ивану Рябову была сорвана попытка шведской эскадры сжечь Архангельск и Соломбальскую верфь вместе со строящимися на стапелях кораблями. Карл ХII хотел лишить Россию возможности строить флот и изолировать нашу страну, отрезав от единственного морского пути, связывавшего нас с Европой.
Во время рыбного промысла Ивана захватили в плен. Под страхом смерти враги стали заставлять его провести корабли по фарватеру к Архангельску. Он сказал, что поможет, но вместо этого посадил их на песчаную мель прямо напротив батарей Новодвинской крепости.
В результате 10-часовой перестрелки неприятель был разбит. В отместку шведы решили расстрелять Рябова вместе с ещё одним пленным. Его ранило дробью, но он чудом остался жив, сначала притворившись мёртвым, а затем бросившись за борт. Несмотря на рану, Иван сумел доплыть до берега.
Свои же сначала решили, что кормщик пособничал врагу, но потом в ситуации разобрались - и царь Пётр Алексеевич приказал одарить его.
Во все времена в нашей стране были люди, готовые пожертвовать собой ради Отечества. И наша святая обязанность чтить и передавать память о них.
В нашей истории есть много примеров, когда при помощи храбрости и смекалки герои рушили планы неприятелей. Так было и во времена Северной войны со шведами.
6 июля 1701 года произошло событие, о котором знают немногие, но оно во многом определило ход Северной войны и дальнейшую судьбу государства Российского.
Благодаря поморскому кормщику Ивану Рябову была сорвана попытка шведской эскадры сжечь Архангельск и Соломбальскую верфь вместе со строящимися на стапелях кораблями. Карл ХII хотел лишить Россию возможности строить флот и изолировать нашу страну, отрезав от единственного морского пути, связывавшего нас с Европой.
Во время рыбного промысла Ивана захватили в плен. Под страхом смерти враги стали заставлять его провести корабли по фарватеру к Архангельску. Он сказал, что поможет, но вместо этого посадил их на песчаную мель прямо напротив батарей Новодвинской крепости.
В результате 10-часовой перестрелки неприятель был разбит. В отместку шведы решили расстрелять Рябова вместе с ещё одним пленным. Его ранило дробью, но он чудом остался жив, сначала притворившись мёртвым, а затем бросившись за борт. Несмотря на рану, Иван сумел доплыть до берега.
Свои же сначала решили, что кормщик пособничал врагу, но потом в ситуации разобрались - и царь Пётр Алексеевич приказал одарить его.
Во все времена в нашей стране были люди, готовые пожертвовать собой ради Отечества. И наша святая обязанность чтить и передавать память о них.
❗️Подводим итоги прошедшего вчера пленарного заседания.
5 июля прошло пленарное заседание Государственной Думы. Расскажу о наиболее важных законопроектах и инициативах.
#Спиридонов29 #ГосДума #ЕдинаяРоссия #ЕР29 #Законодательство
5 июля прошло пленарное заседание Государственной Думы. Расскажу о наиболее важных законопроектах и инициативах.
#Спиридонов29 #ГосДума #ЕдинаяРоссия #ЕР29 #Законодательство
О дивный новый европейский мир...
На днях увидел в одном телеграмм-канале картинку, на которой "участница" гей-парада в Лондоне держит плакат с надписью «У Иисуса было 2 папы»🤦🏻♂️
Это дно, дальше некуда. В Европе создают «гендерно-нейтральные» туалеты в школах, детям разрешают выбирать себе пол, крупнейший бренд одежды снимает в рекламной кампании ко Дню матери беременного «мужика» (трансгендера). И это лишь малый список правильных ценностей западного общества, которые они навязывают остальному миру.
Жутчайшая пропаганда переходит все границы здравого смысла. И если от нас ушел именно такой «цивилизованный» мир, то хочется сказать им большое спасибо! Будем жить в нормальном мире, где женщина - это женщина, мужчина - это мужчина.
На днях увидел в одном телеграмм-канале картинку, на которой "участница" гей-парада в Лондоне держит плакат с надписью «У Иисуса было 2 папы»🤦🏻♂️
Это дно, дальше некуда. В Европе создают «гендерно-нейтральные» туалеты в школах, детям разрешают выбирать себе пол, крупнейший бренд одежды снимает в рекламной кампании ко Дню матери беременного «мужика» (трансгендера). И это лишь малый список правильных ценностей западного общества, которые они навязывают остальному миру.
Жутчайшая пропаганда переходит все границы здравого смысла. И если от нас ушел именно такой «цивилизованный» мир, то хочется сказать им большое спасибо! Будем жить в нормальном мире, где женщина - это женщина, мужчина - это мужчина.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Речной электротранспорт 🛥⚡🔋
В Ленинградской области спустили на воду электрический катамаран «Экокрузер».
Проектанты обещают дальность хода в крейсерском режиме около 180 км.
Компания планирует спустить второе судно к концу этого года.
Очень хорошо помню, что лет 10 назад электродвижение считалось прерогативой ледоколов и спецсудов.
Тем не менее, считаю, что мы сделали огромный шаг вперёд и пассажирские суда с электрическими двигателями имеют хорошую перспективу. Они манёвренны, просты в эксплуатации, экологичны и могут ходить даже в самых охраняемых водоёмах (например Байкал) без вреда для экосистемы.
Будем внимательно следить и содействовать развитию в России речного электротранспорта.
В Ленинградской области спустили на воду электрический катамаран «Экокрузер».
Проектанты обещают дальность хода в крейсерском режиме около 180 км.
Компания планирует спустить второе судно к концу этого года.
Очень хорошо помню, что лет 10 назад электродвижение считалось прерогативой ледоколов и спецсудов.
Тем не менее, считаю, что мы сделали огромный шаг вперёд и пассажирские суда с электрическими двигателями имеют хорошую перспективу. Они манёвренны, просты в эксплуатации, экологичны и могут ходить даже в самых охраняемых водоёмах (например Байкал) без вреда для экосистемы.
Будем внимательно следить и содействовать развитию в России речного электротранспорта.