Первый в России нитрометановый фанникар, который привез себе для участия в дрэгрейсинге Александр Альбин, сегодня ждет погоды в Быково, чтобы проехать свою первую дистанцию в 1/8 мили.
Смысл этой машины в том, что кресло пилота стоит непосредственно на тележке и сверху накрывается цельноскроенной карбоновой крышкой.
Сашин фанникар можно назватьдолгостроем долгосбором, растянувшимся на несколько лет по объективным причинам, но вот оно случилось.
Вчера вечером все было готово и его завели. Огонь из выхлопа на последнем фото - это так и должно быть. Машина с огоньком, все как надо 👌
Очень ждем заездов.
#rdrc #funnycar
@first_places
Смысл этой машины в том, что кресло пилота стоит непосредственно на тележке и сверху накрывается цельноскроенной карбоновой крышкой.
Сашин фанникар можно назвать
Вчера вечером все было готово и его завели. Огонь из выхлопа на последнем фото - это так и должно быть. Машина с огоньком, все как надо 👌
Очень ждем заездов.
#rdrc #funnycar
@first_places
Сегодня в RDRC Race Park перед стартом финального этапа 2023: все машины сезона!
Даже страшно подсчитать общую мощность на всех (да и не всю знаю). Могу сказать, что классические дрэгстеры-сигары, которые у нас называют "стрелами", имеют в среднем 1500-2500 л.с. Так что десять машин на первом ряду это примерно 15-20 тыс л.с.!
Попросила организаторов уточнить, пробьют ли машины на фото сотню тысяч л.с. или нет 🔥
#rdrc #dragracing
@first_places
Даже страшно подсчитать общую мощность на всех (да и не всю знаю). Могу сказать, что классические дрэгстеры-сигары, которые у нас называют "стрелами", имеют в среднем 1500-2500 л.с. Так что десять машин на первом ряду это примерно 15-20 тыс л.с.!
Попросила организаторов уточнить, пробьют ли машины на фото сотню тысяч л.с. или нет 🔥
#rdrc #dragracing
@first_places