РЕКОРДНЫЙ ПОУЛ АЛЕКСА ПАЛОУ К ИНДИ 500
Вчера в квалификации Indy 500 Алес Палоу взял свой первый «500» поул в fast six, заодно установив новый рекорд на Хонде №10. Теперь лучшая средняя скорость в серии из четырех кругов составляет 234,217 миль в час (376.934 км/ч), а время – 2:33,7037 минуты. Поул Палоу стал третьим подряд поулом в Инди 500 для Chip Ganassi Racing – больше только у Penske, когда они взяли четыре подряд с 1988 по 1991 годы.
Вообще это будет самый быстрый пелотон в Инди 500 за всю историю гонки. Средняя скорость для 33 автомобилей составила 232,184 м/ч (373.662 км/ч). В прошлом году рекорд составил 231, 1023 м/ч (371.922 км/ч)
Вторым стартует Ринус ВиКей (Ed Carpenter Racing) – средняя 234,11 м/ч (376.762 км/ч); третьим – Феликс Розенквист (234,114 м/ч - 376.769 км/ч) на Шевроле Arrow McLaren #6.
👉Еще из интересной статистики: первый ряд шестерки Fast Six в этом году оказался быстрее прошлогоднего поула Скотта Диксона (234,046 м/ч)
👉Это также самый близкий первый стартовый ряд за всю историю гонки, где между двумя пилотами разница составляет всего 0,103 м/ч. Предыдущий подобный рекорд был достигнут в 2016 году. Тогда между поулситтером Джеймсом Хинчклиффом, №2 Джозефом Ньюгарденом и №3 Райаном Хантер-Реем разница составила 0,112 м/ч.
#indy
@first_places
Вчера в квалификации Indy 500 Алес Палоу взял свой первый «500» поул в fast six, заодно установив новый рекорд на Хонде №10. Теперь лучшая средняя скорость в серии из четырех кругов составляет 234,217 миль в час (376.934 км/ч), а время – 2:33,7037 минуты. Поул Палоу стал третьим подряд поулом в Инди 500 для Chip Ganassi Racing – больше только у Penske, когда они взяли четыре подряд с 1988 по 1991 годы.
Вообще это будет самый быстрый пелотон в Инди 500 за всю историю гонки. Средняя скорость для 33 автомобилей составила 232,184 м/ч (373.662 км/ч). В прошлом году рекорд составил 231, 1023 м/ч (371.922 км/ч)
Вторым стартует Ринус ВиКей (Ed Carpenter Racing) – средняя 234,11 м/ч (376.762 км/ч); третьим – Феликс Розенквист (234,114 м/ч - 376.769 км/ч) на Шевроле Arrow McLaren #6.
👉Еще из интересной статистики: первый ряд шестерки Fast Six в этом году оказался быстрее прошлогоднего поула Скотта Диксона (234,046 м/ч)
👉Это также самый близкий первый стартовый ряд за всю историю гонки, где между двумя пилотами разница составляет всего 0,103 м/ч. Предыдущий подобный рекорд был достигнут в 2016 году. Тогда между поулситтером Джеймсом Хинчклиффом, №2 Джозефом Ньюгарденом и №3 Райаном Хантер-Реем разница составила 0,112 м/ч.
#indy
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера только утром после гонки 24 часа Нюрбургринга обсуждали с ребятами-гонщиками сумасшедшие скорости, на которых квалифицируются в Индианаполисе пилоты перед Инди-500 – и то, насколько это безопасно.
На Ринге в этот раз несмотря на полностью сухую гонку было много аварий, и Артур рассказал, что один раз проезжал мимо лежащего на траве пилота, которого откачивали медики из скорой. Он сказал, что это, конечно, заставляет отвлечься от гонки, но про это быстро забываешь. Точно так же, как и про какие-то травмы, которые получаешь сам, когда возвращаешься за руль.
Но авария на 250 км/ч и авария на скорости 377 км/ч – большая разница. Поэтому каждый такой крэш, как в этот раз у Стефана Уилсона и Кэтрин Легг, воспринимаются всегда очень серьезно. Иногда все может обойтись, а иногда нет.
В этот раз не обошлось, но, к счастью, все живы. Вчера, в понедельник, в дневной тренировке перед Инди 500 произошло столкновение между Легг (Hendrickson Honda № 44) и Уилсоном (№ 24 DRR Cusick CareKeepers Chevrolet), и обе машины врезались в барьеры в первом повороте. Затем Honda Легг продолжила движение по трассе и вновь врезалась в ограждения во втором повороте.
Кэтрин сама выбралась из разбитой машины, и после осмотра в местном мед.центре ее отпустили. Уилсон был в сознании, когда его извлекли из машины и доставили в госпиталь.
Согласно заявлению команды, Стефан Уилсон получил перелом 12-го грудного позвонка и останется на ночь в больнице для дальнейших обследований. Понятное дело, что с гонки он снимается.
Команда сообщила, что будет держать в курсе новой информации о состоянии здоровья гонщика.
Могу от себя добавить, что 12-й позвонок – самый уязвимый для различных травм, особенно это касается автомобильных аварий. Причина такой травмы - чрезмерная осевая нагрузка на позвоночник, и наклон тела в момент аварии. Будем надеяться, что все обойдется для Уилсона, что называется, «малой кровью».
В общем, скрестили пальцы и ждем.
#indy
@first_places
На Ринге в этот раз несмотря на полностью сухую гонку было много аварий, и Артур рассказал, что один раз проезжал мимо лежащего на траве пилота, которого откачивали медики из скорой. Он сказал, что это, конечно, заставляет отвлечься от гонки, но про это быстро забываешь. Точно так же, как и про какие-то травмы, которые получаешь сам, когда возвращаешься за руль.
Но авария на 250 км/ч и авария на скорости 377 км/ч – большая разница. Поэтому каждый такой крэш, как в этот раз у Стефана Уилсона и Кэтрин Легг, воспринимаются всегда очень серьезно. Иногда все может обойтись, а иногда нет.
В этот раз не обошлось, но, к счастью, все живы. Вчера, в понедельник, в дневной тренировке перед Инди 500 произошло столкновение между Легг (Hendrickson Honda № 44) и Уилсоном (№ 24 DRR Cusick CareKeepers Chevrolet), и обе машины врезались в барьеры в первом повороте. Затем Honda Легг продолжила движение по трассе и вновь врезалась в ограждения во втором повороте.
Кэтрин сама выбралась из разбитой машины, и после осмотра в местном мед.центре ее отпустили. Уилсон был в сознании, когда его извлекли из машины и доставили в госпиталь.
Согласно заявлению команды, Стефан Уилсон получил перелом 12-го грудного позвонка и останется на ночь в больнице для дальнейших обследований. Понятное дело, что с гонки он снимается.
Команда сообщила, что будет держать в курсе новой информации о состоянии здоровья гонщика.
Могу от себя добавить, что 12-й позвонок – самый уязвимый для различных травм, особенно это касается автомобильных аварий. Причина такой травмы - чрезмерная осевая нагрузка на позвоночник, и наклон тела в момент аварии. Будем надеяться, что все обойдется для Уилсона, что называется, «малой кровью».
В общем, скрестили пальцы и ждем.
#indy
@first_places