Alpine официально подтвердили переход на двигатели Mercedes в 2026 году.
Срок контракта - как минимум до 2030 года.

Что касается коробки Mercedes, которая, конечно же, идет в сочетании с силовой установкой и будет использоваться в начале срока контракта, то тут Alpine удивили: они собираются разработать в Энстоуне свою собственную коробку на замену и рассчитывают это сделать уже в 2027.

Зачем это может быть им нужно, сказать сложно, но в качестве варианта это может быть продиктовано желанием строить заднюю подвеску полностью самостоятельно - как известно, ее конструкция во многом определяется именно коробкой передач, к которой она крепится.

По-моему, мудрят 🤔

#alpine #mercedes #pu
@first_places

Последние три этапа Alpine проведут в полностью розовой ливрее в коллаборации со своим титульным партнером BWT.

#alpine #vegasgp
@first_places

Ахххаха
Alpine сами не верят в произошедшее)

#alpine
@first_places

Если честно, это один из самых изысканных и будоражащих постеров, что я видела. Очень "киношный", вокруг него можно построить целую историю. Наверное, лучший в этом сезоне.

#alpine #poster #qatargp
@first_places

Ну вот и все.
С Эстебаном официально попрощались
Его место в кокпите на Гран-при Абу-Даби займет Джек Дуэн.

#ocon #alpine
@first_places

У Жени Сафронова на ютюб-канале вышел интересный выпуск после Катара.

Он там рассказывает про разные вещи, в том числе которые мы уже много раз обсуждали, но обратите внимания на два рассказа.
Первый - про то, что из себя представляют машины Формулы 1 под конец сезона. В первую очередь это, конечно, касается маленьких и небогатых команд, а также тех, кто пережили много аварий.

По словам Жени эти Франкенштейны весят уже прилично больше, чем было в начале сезона, так как клея в них порой больше, чем карбона (понятно, гипербола), а также не всегда получается уложиться в размеры, когда клеишь, скажем переднее крыло из нескольких разных кусков вместо того, чтобы выпечь из карбона. Почему так? Да просто и денег не остается, и результаты все равно не изменятся.

А вот вторая тема довольно злободневная. Женя, как человек, постоянно находящийся внутри Alpine по долгу службы, рассказывает о том, что Окона решили заменить Дуэном на последнем этапе для того, чтобы посмотреть, как Джек справится. Потому что хитрый Флавио продолжает держать про запас вариант с Колапинто. Выгода простая. Во-первых, из-за последних аварий Франко на него можно сбить цену и заплатить Williams, скажем, не 20 млн, а всего 10. А во-вторых, за Франко сейчас уже стоит много денег, которые Alpine может получить. Особенно, если уйдет Перес.

В целом эта история точно также ложится и на вариант Red Bull в случае увольнения Переса. Франко приведет за собой не только спонсоров, но и весь аргентинский и латиноамериканский рынок. Так что вполне себе вариант - сбить цену и взять в VCARB. Пусть покатается.
Только вот я думаю, что и Ваулз не пальцем делан и это все понимает.

В общем, даже интересно, насколько Женины прогнозы оправдаются.

#qatargp #safronov #alpine
@first_places

И еще один постер от Alpine, который опять непередаваемо хорош.

Прошлый был этот.

#poster #alpine #adgp
@first_places