🥇First Place
РОЗЫГРЫШ БИЛЕТОВ НА ФИНАЛЬНЫЙ ЭТАП CLASSIC TOURING CUP 3 СЕНТЯБРЯ НА АВТОДРОМЕ MOSCOW RACEWAY У меня многие читатели жалуются, что о некоторых событиях узнают, когда уже все закончилось. Спешу исправить эту несправедливость и заранее пригласить вас на одно…
Итак, объявляем победителей конкурса!
Рандомайзер выбрал числа 7, 4, 8 и 1
Это:
• Ксения Клюева
• Иван Цариков
• Иван Муратов
• Павел Цепляев
Ребята, пожалуйста, напишите мне в личку, я вышлю вам ссылки на электронные билеты!
#classictouringcup
@first_place
Рандомайзер выбрал числа 7, 4, 8 и 1
Это:
• Ксения Клюева
• Иван Цариков
• Иван Муратов
• Павел Цепляев
Ребята, пожалуйста, напишите мне в личку, я вышлю вам ссылки на электронные билеты!
#classictouringcup
@first_place
Один из моих читателей привел цитату Шарля Леклера, взятую на F1news (и спасибо им за объем информации, публикуемой на сайте).
Вот, что сказал Шарль:
«Нужно продолжать верить в команду. Это очень важно, особенно в такие сложные моменты, которые мы сейчас переживаем. В целом, мы чувствуем себя едиными, и я полностью доверяю команде. Мы всегда стараемся улучшать процесс. Со своей стороны я тоже всё время стараюсь становиться лучше – именно это мы и делаем. Чтобы ни говорили о нас со стороны, я стараюсь не обращать на это внимание и фокусируюсь на собственных задачах, чтобы стать лучше».
На самом деле, сейчас это удивительный и редкий образец порядочности. После всего, что Ferrari "сделали" для Шарля за последнее время (Шарль тоже косячил, конечно, но кто из пилотов не косячит?), я каждый раз удивляюсь тому, с каким терпением и смирением Леклер все это воспринимает. Ни одного дурного слова в сторону команды. Ferrari на него молиться должны, а не пальцем грозить, как это делает дурак Бинотто.
Возможно, конечно, что Шарль так не думает на самом деле, а это просто корпоративный стиль, но я сомневаюсь. Он выглядит искренним. Может быть, все это так происходит, пока у него нет альтернативы, и выступление за Ferrari уже само по себе честь для Леклера. Но мне интересно: лопнет ли у него когда-нибудь терпение? И если да, то когда и по какой причине? И что этому поспособствует. Или все же раньше уволят Бинотто?
#formula1 #ferrari
@first_place
Вот, что сказал Шарль:
«Нужно продолжать верить в команду. Это очень важно, особенно в такие сложные моменты, которые мы сейчас переживаем. В целом, мы чувствуем себя едиными, и я полностью доверяю команде. Мы всегда стараемся улучшать процесс. Со своей стороны я тоже всё время стараюсь становиться лучше – именно это мы и делаем. Чтобы ни говорили о нас со стороны, я стараюсь не обращать на это внимание и фокусируюсь на собственных задачах, чтобы стать лучше».
На самом деле, сейчас это удивительный и редкий образец порядочности. После всего, что Ferrari "сделали" для Шарля за последнее время (Шарль тоже косячил, конечно, но кто из пилотов не косячит?), я каждый раз удивляюсь тому, с каким терпением и смирением Леклер все это воспринимает. Ни одного дурного слова в сторону команды. Ferrari на него молиться должны, а не пальцем грозить, как это делает дурак Бинотто.
Возможно, конечно, что Шарль так не думает на самом деле, а это просто корпоративный стиль, но я сомневаюсь. Он выглядит искренним. Может быть, все это так происходит, пока у него нет альтернативы, и выступление за Ferrari уже само по себе честь для Леклера. Но мне интересно: лопнет ли у него когда-нибудь терпение? И если да, то когда и по какой причине? И что этому поспособствует. Или все же раньше уволят Бинотто?
#formula1 #ferrari
@first_place
Самый красивый и самый трогательный.
Alfa Romeo и Red Bull выложили постеры к Гран-при Нидерландов
#formula1 #posters
@first_place
Alfa Romeo и Red Bull выложили постеры к Гран-при Нидерландов
#formula1 #posters
@first_place
Ну что, как думаете, в связи с чем отменена пресс-конференция McLaren, запланированная сегодня на 15.45 по Москве?
Все ожидали новостей по Пиастри, но, похоже, путь McLaren в этом году труден и тернист, объявить пока особо нечего.
Интересно, сколько журналистов хотели бы спросить у Зака Брауна:
"Хэллоу! Как дела с Палоу?"
P.S. это не тест на осведомленность. Я пока тоже не знаю 😊
#formula1 #mclaren
@first_place
Все ожидали новостей по Пиастри, но, похоже, путь McLaren в этом году труден и тернист, объявить пока особо нечего.
Интересно, сколько журналистов хотели бы спросить у Зака Брауна:
"Хэллоу! Как дела с Палоу?"
P.S. это не тест на осведомленность. Я пока тоже не знаю 😊
#formula1 #mclaren
@first_place
Надпись перед входом на автодром Зандворт: "Здесь файера запрещены. Сдайте их на входе".
Вангую: все равно пронесут. Про наказание за их использование не слышала.
#formula1
@first_place
Вангую: все равно пронесут. Про наказание за их использование не слышала.
#formula1
@first_place
Ну вот и вся интрига.
Посмотрим, что будет в следующем году. Alpine пока выглядит предпочтительнее.
#formula1 #mclaren
@first_place
Посмотрим, что будет в следующем году. Alpine пока выглядит предпочтительнее.
#formula1 #mclaren
@first_place
А вот, как выглядит официальное подтверждение от FIA:
РЕШЕНИЕ КОМИССИИ FIA ПО КОНТРАКТАМ
Комиссия FIA по контрактам (CRB - Contract Recognition Board) была создана для решения вопросов, связанных с регистрацией контрактов с пилотами на чемпионате мира Формулы-1 FIA и любыми вопросами, связанными с приоритетом контрактов между пилотами и командами Формулы-1.
CRB состоит из четырех человек, каждый из которых имеет разное гражданство, и четырех заместителей членов комиссии, все из которых являются квалифицированными юристами с международным авторитетом и опытом, а также с соответствующим опытом в области договорного права.
Правление назначается действующим председателем Международного арбитражного суда Международной торговой палаты.
Ниже следует решение Комиссии FIA по контрактам в отношении спора между командой BWT Alpine F1 и командой McLaren F1 относительно гонщика Оскара Пиастри:
Трибунал, назначенный Советом по признанию контрактов, провел заседание 29 августа 2022 года, на котором были заслушаны адвокаты Alpine Racing Limited, McLaren Racing Limited и г-н Оскар Пиастри. Трибунал вынес единогласное решение о том, что единственным контрактом, который должен быть признан Советом директоров, является контракт между McLaren Racing Limited и г-ном Пиастри от 4 июля 2022 года. Г-н Пиастри имеет право выступать за McLaren Racing Limited в сезонах 2023 и 2024 годов. В состав Трибунала входили: председатель - королевский адвокат Ян Хантер, профессор Клаус Петер Бергер, Матье де Буассесон и Стефано Аззали.
#formula1 #crb #mclaren #alpine
@first_place
РЕШЕНИЕ КОМИССИИ FIA ПО КОНТРАКТАМ
Комиссия FIA по контрактам (CRB - Contract Recognition Board) была создана для решения вопросов, связанных с регистрацией контрактов с пилотами на чемпионате мира Формулы-1 FIA и любыми вопросами, связанными с приоритетом контрактов между пилотами и командами Формулы-1.
CRB состоит из четырех человек, каждый из которых имеет разное гражданство, и четырех заместителей членов комиссии, все из которых являются квалифицированными юристами с международным авторитетом и опытом, а также с соответствующим опытом в области договорного права.
Правление назначается действующим председателем Международного арбитражного суда Международной торговой палаты.
Ниже следует решение Комиссии FIA по контрактам в отношении спора между командой BWT Alpine F1 и командой McLaren F1 относительно гонщика Оскара Пиастри:
Трибунал, назначенный Советом по признанию контрактов, провел заседание 29 августа 2022 года, на котором были заслушаны адвокаты Alpine Racing Limited, McLaren Racing Limited и г-н Оскар Пиастри. Трибунал вынес единогласное решение о том, что единственным контрактом, который должен быть признан Советом директоров, является контракт между McLaren Racing Limited и г-ном Пиастри от 4 июля 2022 года. Г-н Пиастри имеет право выступать за McLaren Racing Limited в сезонах 2023 и 2024 годов. В состав Трибунала входили: председатель - королевский адвокат Ян Хантер, профессор Клаус Петер Бергер, Матье де Буассесон и Стефано Аззали.
#formula1 #crb #mclaren #alpine
@first_place
Ну и реакция Alpine
Желаю им взять четвертое место в КК - ну просто, чтобы восстановить равновесие. Кому-то Пиастри, кому-то - результат.
#Alpine
@first_place
Желаю им взять четвертое место в КК - ну просто, чтобы восстановить равновесие. Кому-то Пиастри, кому-то - результат.
#Alpine
@first_place
Меня спросили в комментариях, чем, по моему мнению, Alpine заслуживает того, чтобы взять 4-е место в КК, и я объясню свою позицию.
Для меня команда – это нечто большее, чем ее руководитель или пилоты. У меня был довольно длительный опыт работы в гоночных командах, пусть, конечно, и не в Формуле 1, и я имела возможность наблюдать изнутри за происходящим. Я знаю, как глубоко переживают за все происходящее обычные, рядовые сотрудники: механики, руководители среднего звена, инженеры – да те же пиарщики и иже с ними. Они выкладываются по полной каждый раз, как проходят соревнования, и каждая победа – это их победа.
Благодаря работе в журналистике, я довольно плотно общалась года три с командой Renault, бывала по их приглашению на гонках и даже на тестах, и я вам скажу, что они меня покорили. Более открытых, дружелюбных и простых людей в паддоке было не найти. Я не говорю о топ-менеджменте, с ним я общалась в основном во время интервью, хотя, положа руку на сердце, я могу сказать, что Сирил Абитебуль – просто душка. И это с учетом того, что в целом я не слишком люблю французов. По степени моих симпатий его превосходят из ныне живущих только Тото и Берни 😊
Все эти ребята (команда) не виноваты в том, как постоянно лихорадит коллектив снаружи и изнутри. Сначала Вассер, потом Абитебуль. Потом вся эта чехарда со сменой бренда и следующим руководством в лице Лорана Росси и Отмара Сафнауэра. Постоянная смена пилотов: Магнуссен, Палмер, Хюлькенберг, Сайнс, Риккардо, Окон, Алонсо – это все за семь лет. Для сравнения – у Mercedes за этот же срок – всего четыре пилота, причем, пять лет из семи состав не менялся.
Так что, да. Я желаю Renault/Alpine четвертого места в КК этого сезона – и уже, наконец, успокоиться. И мне бы хотелось, чтобы Сафнауэр сохранил свое место, потому что на примере Force India мы знаем, как он умеет. Так дайте ему все сделать.
#renault #alpine
@first_place
Для меня команда – это нечто большее, чем ее руководитель или пилоты. У меня был довольно длительный опыт работы в гоночных командах, пусть, конечно, и не в Формуле 1, и я имела возможность наблюдать изнутри за происходящим. Я знаю, как глубоко переживают за все происходящее обычные, рядовые сотрудники: механики, руководители среднего звена, инженеры – да те же пиарщики и иже с ними. Они выкладываются по полной каждый раз, как проходят соревнования, и каждая победа – это их победа.
Благодаря работе в журналистике, я довольно плотно общалась года три с командой Renault, бывала по их приглашению на гонках и даже на тестах, и я вам скажу, что они меня покорили. Более открытых, дружелюбных и простых людей в паддоке было не найти. Я не говорю о топ-менеджменте, с ним я общалась в основном во время интервью, хотя, положа руку на сердце, я могу сказать, что Сирил Абитебуль – просто душка. И это с учетом того, что в целом я не слишком люблю французов. По степени моих симпатий его превосходят из ныне живущих только Тото и Берни 😊
Все эти ребята (команда) не виноваты в том, как постоянно лихорадит коллектив снаружи и изнутри. Сначала Вассер, потом Абитебуль. Потом вся эта чехарда со сменой бренда и следующим руководством в лице Лорана Росси и Отмара Сафнауэра. Постоянная смена пилотов: Магнуссен, Палмер, Хюлькенберг, Сайнс, Риккардо, Окон, Алонсо – это все за семь лет. Для сравнения – у Mercedes за этот же срок – всего четыре пилота, причем, пять лет из семи состав не менялся.
Так что, да. Я желаю Renault/Alpine четвертого места в КК этого сезона – и уже, наконец, успокоиться. И мне бы хотелось, чтобы Сафнауэр сохранил свое место, потому что на примере Force India мы знаем, как он умеет. Так дайте ему все сделать.
#renault #alpine
@first_place
Макс опережает Шарля в последней попытке и берет поул-позицию в гран-при Нидерландов, Перес заканчивает квалификацию разворотом и вылетом, испортив сектор обоим Мерседесам.
Льюис стартует со второго ряда, Джордж только шестой.
Стролл, прошедший в третий сегмент, так и не вышел на трассу из-за технических проблем. На удивление - Мик и Юки вновь в третьем сегменте.
Ну а мне эта квалификация запомнится вылетающими на трек оранжевыми фаерами. Неужели гонщик и команда не могут объяснить своим фанатам недопустимость таких действий?
#formula1 #zandvoort
@first_place
Льюис стартует со второго ряда, Джордж только шестой.
Стролл, прошедший в третий сегмент, так и не вышел на трассу из-за технических проблем. На удивление - Мик и Юки вновь в третьем сегменте.
Ну а мне эта квалификация запомнится вылетающими на трек оранжевыми фаерами. Неужели гонщик и команда не могут объяснить своим фанатам недопустимость таких действий?
#formula1 #zandvoort
@first_place
Карлос уже подготавливает болельщиков:
Carlos Sainz: "It was a good lap with no mistakes. Everyone was on the limit. A lot can happen tomorrow with the strategic options."
Последняя фраза: "Многое может случиться завтра с учетом вариантов стратегий".
#formula1 #sainz
@first_place
Carlos Sainz: "It was a good lap with no mistakes. Everyone was on the limit. A lot can happen tomorrow with the strategic options."
Последняя фраза: "Многое может случиться завтра с учетом вариантов стратегий".
#formula1 #sainz
@first_place