Forwarded from Врум чат
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кинули в анонимку. Фернандо было очень плохо. По радио даже запросили медицинскую машину
Какое-то безумие, а не Гран-при Сан-Паулу! Очень много эмоций, думаю, гонка никого не оставила равнодушным.
Alpine – просто красавчики, набрали 33 очка за одну гонку, больше, чем за все предыдущие, и отыграли сразу три места в КК, поднявшись на шестую строчку.
Будем честны, вся тройка на подиуме выиграла только за счет того, что им провели питстопы во время красных флагов, и выиграть должен был Расселл. Если бы команда его послушала и подождала с питстопом, он бы имел все шансы стать первым. Что характерно, уже второй раз в истории победу (и титул) Максу приносит пилот Williams, разбивший машину в подходящий момент, и он же отбирает победу у гонщика Mercedes (тут надо немного улыбнуться).
Но 19 секунд отрыва у Макса – это огромное преимущество, которое Макс сумел нарастить за время гонки, очень хорошей гонки, стартовав с 17 позиции. Абсолютно заслуженная победа. Ну что, четырехкратный? Вряд ли Ландо сумеет преодолеть этот отрыв. 393 очка у Макса против 331 у Ландо – и это, если Норрис обойдется без штрафа за старт.
Оба McLaren – сложная гонка, поплыли под давлением. Норрис у нас пока еще под рассмотрением за происшедшее на старте, решение будет после гонки, ждем. Помимо этого, у него было много ошибок. Пиастри схватил 10 секунд и тоже косячил в гонке. Зато в этот раз хотя бы с командной тактикой все было ок.
Оба VCARB – в очках, тоже отличный результат, хотя немного сочувствую Цуноде, который мог быть выше. Мне нравится Лоусон. Ведет себя достаточно жестко, чтобы получить место рядом с Максом. Один из самых неуступчивых гонщиков сейчас на гриде. Его заруба с Пересом – проездной в большой мир 😊
А вот Берман и Колапинто показали, что опыта еще слишком мало, нужно многому учиться, особенно в дождевых условиях. Две жесткие аварии Франко тому показатель. Олли пока не может оценить поведение машины на трассе в дождь.
Льюис едва заехал в очки, но мы все видели, как себя вела его машина.
Ждем результатов расследования – в том числе за несоответствующее давление в шинах Mercedes
Следим за состоянием здоровья Фернандо.
Спасибо, что следили за моей трансляцией! Всегда оставайтесь на Первом Месте!
#braziliangp
@first_places
Alpine – просто красавчики, набрали 33 очка за одну гонку, больше, чем за все предыдущие, и отыграли сразу три места в КК, поднявшись на шестую строчку.
Будем честны, вся тройка на подиуме выиграла только за счет того, что им провели питстопы во время красных флагов, и выиграть должен был Расселл. Если бы команда его послушала и подождала с питстопом, он бы имел все шансы стать первым. Что характерно, уже второй раз в истории победу (и титул) Максу приносит пилот Williams, разбивший машину в подходящий момент, и он же отбирает победу у гонщика Mercedes (тут надо немного улыбнуться).
Но 19 секунд отрыва у Макса – это огромное преимущество, которое Макс сумел нарастить за время гонки, очень хорошей гонки, стартовав с 17 позиции. Абсолютно заслуженная победа. Ну что, четырехкратный? Вряд ли Ландо сумеет преодолеть этот отрыв. 393 очка у Макса против 331 у Ландо – и это, если Норрис обойдется без штрафа за старт.
Оба McLaren – сложная гонка, поплыли под давлением. Норрис у нас пока еще под рассмотрением за происшедшее на старте, решение будет после гонки, ждем. Помимо этого, у него было много ошибок. Пиастри схватил 10 секунд и тоже косячил в гонке. Зато в этот раз хотя бы с командной тактикой все было ок.
Оба VCARB – в очках, тоже отличный результат, хотя немного сочувствую Цуноде, который мог быть выше. Мне нравится Лоусон. Ведет себя достаточно жестко, чтобы получить место рядом с Максом. Один из самых неуступчивых гонщиков сейчас на гриде. Его заруба с Пересом – проездной в большой мир 😊
А вот Берман и Колапинто показали, что опыта еще слишком мало, нужно многому учиться, особенно в дождевых условиях. Две жесткие аварии Франко тому показатель. Олли пока не может оценить поведение машины на трассе в дождь.
Льюис едва заехал в очки, но мы все видели, как себя вела его машина.
Ждем результатов расследования – в том числе за несоответствующее давление в шинах Mercedes
Следим за состоянием здоровья Фернандо.
Спасибо, что следили за моей трансляцией! Всегда оставайтесь на Первом Месте!
#braziliangp
@first_places
Forwarded from Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой оффтоп 😊
Хочу сказать огромное спасибо вам, мои друзья, подписчики и читатели!
Это был, пожалуй, самый онлайн день рождения из всех когда-либо случавшихся 😊
Заказанный столик в ресторане, куда мы собирались сегодня днем семьей, был перенесен на завтра - и я крайне признательна своим близким, что меня все поняли 😊 Расчет был начать праздник в 15.00, чтобы к 20.00 быть дома к гонке, но Формула 1, моя непосредственная работа, этот расклад решила аннулировать.
В итоге - почти весь день за компьютером и в трансляции, и это было неплохо. Гонка на Интерлагосе была настолько интересна, что я ничуть не жалею: отпразднуем завтра.
Огромное спасибо вам за многочисленные добрые пожелания и приятные слова, за донаты, которые вы прислали (к сожалению, в большинстве своем анонимные), было круто провести день именно таким образом!
Ну а мы не расходимся, нас ожидает много интересной информации.
Нас уже 7000! Люблю вас!
@first_places
Хочу сказать огромное спасибо вам, мои друзья, подписчики и читатели!
Это был, пожалуй, самый онлайн день рождения из всех когда-либо случавшихся 😊
Заказанный столик в ресторане, куда мы собирались сегодня днем семьей, был перенесен на завтра - и я крайне признательна своим близким, что меня все поняли 😊 Расчет был начать праздник в 15.00, чтобы к 20.00 быть дома к гонке, но Формула 1, моя непосредственная работа, этот расклад решила аннулировать.
В итоге - почти весь день за компьютером и в трансляции, и это было неплохо. Гонка на Интерлагосе была настолько интересна, что я ничуть не жалею: отпразднуем завтра.
Огромное спасибо вам за многочисленные добрые пожелания и приятные слова, за донаты, которые вы прислали (к сожалению, в большинстве своем анонимные), было круто провести день именно таким образом!
Ну а мы не расходимся, нас ожидает много интересной информации.
Нас уже 7000! Люблю вас!
@first_places
🥇First Place pinned «Небольшой оффтоп 😊 Хочу сказать огромное спасибо вам, мои друзья, подписчики и читатели! Это был, пожалуй, самый онлайн день рождения из всех когда-либо случавшихся 😊 Заказанный столик в ресторане, куда мы собирались сегодня днем семьей, был перенесен на…»
Утро – лучшее время собрать штрафную макулатуру.
Судьи решили, что событий в Интерлагосе было и так достаточно, и дополнительных существенных наказаний никому не прописали – только предупреждения и денежные штрафы.
Поэтому финишный порядок пилотов остается прежним
Итак:
1. Mercedes: за нарушение процедуры изменения давления в шинах на обоих автомобилях во время отложенного старта оштрафован на 5000 евро за каждую машину. Причина мягкого наказания – собственные недочеты FIA при проведении процедуры (нехватка времени для команд для возвращения на решетку, поздно открытые ворота, etc). FIA обратила внимание, что обычно за такое команды получают спортивный штраф, и не стоит считать случившееся прецедентом.
2. Карлос Сайнс получил официальное предупреждение за то, что начал движение уже в процессе эвакуации после своей аварии. Смысл в том, что он сначала снял руль, маршалы начали эвакуацию, а Карлос вернул руль на место и вновь попытался продолжить движение. Карлос сказал, что не видел, что маршалы начали работы.
3. Цуноду и Лоусона простили за нарушение процедуры отложенного старта. После включения световой индикации отложенного старта гонщики должны были оставаться на решетке. Стюарды написали, что они оба начали двигаться только потому, что пилоты впереди также начали движение.
4. Ландо Норрис и Джордж Расселл получили по официальному предупреждению и штрафу в 5000 евро за то, что фактически инициировали движение остальных пилотов во время процедуры отложенного старта.
Последнее решение стюардов, честно говоря, смущает, т.к. гонщики ОБЯЗАНЫ знать все гоночные процедуры. Здесь же происходит нарушение, которое вынуждает весь пелотон изменить процедуру, вносит смятение в ряды механиков и влечет за собой определенную потерю времени.
В связи с этим уже вспоминали нарушение финишной процедуры во время гонки в F1 Academy, когда Дориан Пин после финиша проехала лишний круг – так ее наказали временным штрафом и отобрали победу. А на «вершине автоспорта» за это заплатили 5000 евро. Удивительно.
#braziliangp #penalties
@first_places
Судьи решили, что событий в Интерлагосе было и так достаточно, и дополнительных существенных наказаний никому не прописали – только предупреждения и денежные штрафы.
Поэтому финишный порядок пилотов остается прежним
Итак:
1. Mercedes: за нарушение процедуры изменения давления в шинах на обоих автомобилях во время отложенного старта оштрафован на 5000 евро за каждую машину. Причина мягкого наказания – собственные недочеты FIA при проведении процедуры (нехватка времени для команд для возвращения на решетку, поздно открытые ворота, etc). FIA обратила внимание, что обычно за такое команды получают спортивный штраф, и не стоит считать случившееся прецедентом.
2. Карлос Сайнс получил официальное предупреждение за то, что начал движение уже в процессе эвакуации после своей аварии. Смысл в том, что он сначала снял руль, маршалы начали эвакуацию, а Карлос вернул руль на место и вновь попытался продолжить движение. Карлос сказал, что не видел, что маршалы начали работы.
3. Цуноду и Лоусона простили за нарушение процедуры отложенного старта. После включения световой индикации отложенного старта гонщики должны были оставаться на решетке. Стюарды написали, что они оба начали двигаться только потому, что пилоты впереди также начали движение.
4. Ландо Норрис и Джордж Расселл получили по официальному предупреждению и штрафу в 5000 евро за то, что фактически инициировали движение остальных пилотов во время процедуры отложенного старта.
Последнее решение стюардов, честно говоря, смущает, т.к. гонщики ОБЯЗАНЫ знать все гоночные процедуры. Здесь же происходит нарушение, которое вынуждает весь пелотон изменить процедуру, вносит смятение в ряды механиков и влечет за собой определенную потерю времени.
В связи с этим уже вспоминали нарушение финишной процедуры во время гонки в F1 Academy, когда Дориан Пин после финиша проехала лишний круг – так ее наказали временным штрафом и отобрали победу. А на «вершине автоспорта» за это заплатили 5000 евро. Удивительно.
#braziliangp #penalties
@first_places