В рамках серии Classic Touring, о которой я рассказывала вот тут, уже четвертый год проходит Кубок YOKOHAMA MAZDA 3 CUP.
На финальном этапе на Moscow Raceway на трассу вышло рекордное количество экипажей: семь.
В течение гоночного дня прошло сразу две гонки, и об уровне напряжения можно судить по крайне близким временам - в пределах двух десяток с круга.
В итоге победителем финального этапа стал Валерий Смирнов, который при этом опередил Илью Обжигалова всего на 1 балл!
В первом заезде Смирнов потерял две позиции после столкновения с Кириллом Киракозовым, но на последнем круге сумел вырваться вперед и финишировать первым.
По итогам двух заездов Валерий Смирнов заработал 45 очков и занял первое место, а Илья Обжигалов с 44 очками занял вторую строчку. Евгений Шеклачев замкнул тройку призеров с 26 баллами.
Главный приз Кубка по итогам сезона, а именно полностью спонсируемое участие в этапе следующего сезона РСКГ на Mazda 3R класса Суперпродакшн, достался Дмитрию Радикову, ставшему первым в общем зачете. Вице-чемпионом кубка стал Артем Толстогузов, который получил главный приз от титульного спонсора чемпионата YOKOHAMA RUS.
Евгений Шеклачев занял третье место как в финале, так и в сезоне. В прошлом году он стал чемпионом кубка YOKOHAMA MAZDA 3 CUP и выиграл участие в РСКГ, где и дебютировал две недели назад.
#mazdacup #classictouring #mrw
@first_places
На финальном этапе на Moscow Raceway на трассу вышло рекордное количество экипажей: семь.
В течение гоночного дня прошло сразу две гонки, и об уровне напряжения можно судить по крайне близким временам - в пределах двух десяток с круга.
В итоге победителем финального этапа стал Валерий Смирнов, который при этом опередил Илью Обжигалова всего на 1 балл!
В первом заезде Смирнов потерял две позиции после столкновения с Кириллом Киракозовым, но на последнем круге сумел вырваться вперед и финишировать первым.
По итогам двух заездов Валерий Смирнов заработал 45 очков и занял первое место, а Илья Обжигалов с 44 очками занял вторую строчку. Евгений Шеклачев замкнул тройку призеров с 26 баллами.
Главный приз Кубка по итогам сезона, а именно полностью спонсируемое участие в этапе следующего сезона РСКГ на Mazda 3R класса Суперпродакшн, достался Дмитрию Радикову, ставшему первым в общем зачете. Вице-чемпионом кубка стал Артем Толстогузов, который получил главный приз от титульного спонсора чемпионата YOKOHAMA RUS.
Евгений Шеклачев занял третье место как в финале, так и в сезоне. В прошлом году он стал чемпионом кубка YOKOHAMA MAZDA 3 CUP и выиграл участие в РСКГ, где и дебютировал две недели назад.
#mazdacup #classictouring #mrw
@first_places
Pirelli не успевают доработать шины для сезона 2025, поэтому FIA решила выделить им дополнительное время на тесты.
30 минут будут добавлены ко времени второй практике в Мексике, причем командам будет разрешено самим решать, какой промежуток сессии они будут использовать, чтобы это не отразилось на первоочередных задачах, которые они ставят на тренировку. Главное - собрать и донести все необходимые данные до Pirelli.
#pirelli #tyres #mexicangp
@first_places
30 минут будут добавлены ко времени второй практике в Мексике, причем командам будет разрешено самим решать, какой промежуток сессии они будут использовать, чтобы это не отразилось на первоочередных задачах, которые они ставят на тренировку. Главное - собрать и донести все необходимые данные до Pirelli.
#pirelli #tyres #mexicangp
@first_places
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Чуть-чуть гоночной желтушечки — надо ж чем-то заполнять паузу.
Говорят, эта чудесная девушка Эстель Огилви рассталась с Оливером Берманом и вернулась к... Франко Колапинто, с которым уже встречалась до Олли.
Какой, гм, многоплановый сезон получается у Бермана и Колапинто.
@evkus
Говорят, эта чудесная девушка Эстель Огилви рассталась с Оливером Берманом и вернулась к... Франко Колапинто, с которым уже встречалась до Олли.
Какой, гм, многоплановый сезон получается у Бермана и Колапинто.
@evkus
Если кому нада, то Том Коронель объявляет о наборе персонала в свой новый бар. Есть нюанс: бар в Нидерландах.
Том Коронель - один из двух близнецов-гонщиков, который выступал в мировом туринге и Дакаре.
Есть и забавное. Их отец, большой поклонник бренда Alfa Romeo, дал своим сыновьям вторые имена в честь это марки. Старший близнец, Тим, получил второе имя Альфа, а Том - Ромео 😊
Том Коронель, к всему прочему, большой поклонник и защитник Макса Ферстаппена. В голландских СМИ мало какая статья обходится без его мнения)
#coronel
@first_places
Том Коронель - один из двух близнецов-гонщиков, который выступал в мировом туринге и Дакаре.
Есть и забавное. Их отец, большой поклонник бренда Alfa Romeo, дал своим сыновьям вторые имена в честь это марки. Старший близнец, Тим, получил второе имя Альфа, а Том - Ромео 😊
Том Коронель, к всему прочему, большой поклонник и защитник Макса Ферстаппена. В голландских СМИ мало какая статья обходится без его мнения)
#coronel
@first_places
Forwarded from Первое Место - Россия
А кто это у нас такой крутой на фото? ❤️
Денис Булатов, вице-чемпион ADAC GT4 Germany 2023, примет участие в финальном этапе REC на Mercedes AMG GT4 в экипаже с Максимом Кизиловым и Алексеем Несовым.
@firstplace_russia
Денис Булатов, вице-чемпион ADAC GT4 Germany 2023, примет участие в финальном этапе REC на Mercedes AMG GT4 в экипаже с Максимом Кизиловым и Алексеем Несовым.
@firstplace_russia
Forwarded from Вестникъ Формул
Киану Ривз теперь официально гонщик.
Звезда кино в предстоящие выходные примет участие в финале сезона североамериканского Кубка Toyota Gazoo Racing в Индианаполисе за рулём машины 92 команды Eagles Canyon Racing powered by Fast Track.
К слову, там же выступят Коди Джонс из трюк-команды Dude Perfect, которую можно помнить по посещению Гран-при Австралии, и чемпионка ФРЯК 2022 года Мики Кояма.
@vestnikformul
Звезда кино в предстоящие выходные примет участие в финале сезона североамериканского Кубка Toyota Gazoo Racing в Индианаполисе за рулём машины 92 команды Eagles Canyon Racing powered by Fast Track.
К слову, там же выступят Коди Джонс из трюк-команды Dude Perfect, которую можно помнить по посещению Гран-при Австралии, и чемпионка ФРЯК 2022 года Мики Кояма.
@vestnikformul
Сегодня прошло четвертое заседание Комиссии Формулы 1 FIA – в Фаэнце, в офисе команды VCARB. Проходило заседание под предводительством Николаса Томбазиса - директора FIA по одноместным автомобилям, и президента и СЕО Формулы 1 Стефано Доменикале.
Основные обсуждения касались технического, спортивного и финансового регламента 2026. В медиа-релизе пока отделались общими словами. Например, что финансовый регламент станет эволюцией текущего, а технический регламент - дорабатывается в сотрудничестве FIA и команд.
Из важного:
1. Было отмечено, что предсезонные тесты 2026 будут состоять из трех частей, по три дня каждая, чтобы у команд была возможность испытать новые силовые установки.
2. Печально, но концепция “rookie race” – «Гонки новичков» перенесена на 2025 год, несмотря на активное обсуждение и желание команд ее провести уже в конце этого сезона во время пост-сезонных тестов в Абу-Даби. Причина переноса указана чисто формальная: временные и организационные ограничения.
#fia #rookierace
@first_places
Основные обсуждения касались технического, спортивного и финансового регламента 2026. В медиа-релизе пока отделались общими словами. Например, что финансовый регламент станет эволюцией текущего, а технический регламент - дорабатывается в сотрудничестве FIA и команд.
Из важного:
1. Было отмечено, что предсезонные тесты 2026 будут состоять из трех частей, по три дня каждая, чтобы у команд была возможность испытать новые силовые установки.
2. Печально, но концепция “rookie race” – «Гонки новичков» перенесена на 2025 год, несмотря на активное обсуждение и желание команд ее провести уже в конце этого сезона во время пост-сезонных тестов в Абу-Даби. Причина переноса указана чисто формальная: временные и организационные ограничения.
#fia #rookierace
@first_places
Все же помнят, что в этом году Официальная церемония награждения FIA должна пройти в столице Руанды Кигали?
Так вот, ВОЗ опубликовал оттуда занимательную информацию. В Руанде и еще нескольких африканских странах зафиксирована вспышка Марбургской лихорадки, родственницы Эболы, с 90% вероятностью смертельного исхода.
Облегчается все тем, что передается вирус только при прямом контакте (пока) через поврежденную кожу, кровь или слизистую
ВОЗ пишет о высоком риске начала эпидемии по всей планете. В Кигали уже несколько случаев.
Но в целом пока, наверное, рано думать, что это станет препятствием для проведения Гала-церемонии.
#fia
@first_places
Так вот, ВОЗ опубликовал оттуда занимательную информацию. В Руанде и еще нескольких африканских странах зафиксирована вспышка Марбургской лихорадки, родственницы Эболы, с 90% вероятностью смертельного исхода.
Облегчается все тем, что передается вирус только при прямом контакте (пока) через поврежденную кожу, кровь или слизистую
ВОЗ пишет о высоком риске начала эпидемии по всей планете. В Кигали уже несколько случаев.
Но в целом пока, наверное, рано думать, что это станет препятствием для проведения Гала-церемонии.
#fia
@first_places
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Причина по которой Хорнер грустит что Чеко некем заменить в главной команде РБ:
Вы уже наверняка видели новости, что в следующем сезоне Moёt вновь сменит игристое “Ferrari” на подиумах Формулы 1. И ничего удивительного в этом нет, вся история Гран-при начиная с 1950 года связана именно с брендом Moёt et Chandon.
Впервые трехлитровую бутылку шампанского этой марки вручили Хуану Мануэлю Фанхио 2 июля 1950 года на Гран-при Франции на трассе Реймс-Гу, в провинции Шампань - вместе с кубком и венком, а фото разошлось повсюду.
Получилось это довольно случайно.
Дело в том, что двоюродные братья и владельцы семейной компании Поль Шандо Моэт и Фредерик Шандо де Брайль были ярыми поклонниками автогонок и этом отличными маркетологами. Во время соревнований они устраивали дегустацию своих напитков для гостей и зрителей и заодно решили сделать фото победителя с бутылью в руках.
Но это была, скорее, разовая акция, т.к. желающих представить свой продукт на Гран-при было предостаточно - и в разных регионах они были разные. История говорит, что в следующий раз Moёt & Chandon смогли вручить только в 1969 году - победителю Гран-при Великобритании Джеки Стюарту, и то с помощью связей в Королевском автомобильном клубе Великобритании.
А затем три года спустя они получили официальный статус поставщика Формулы 1. Причем в те времена они за это вообще ничего не платили.
Позже FIA регламентировали статус поставщика подиумного шампанского, а Берни Экклстоун довел спонсорский взнос до миллиона долларов в год.
Контракт с Moёt & Chandon действовал вплоть до 2000 года, а затем Берни привлек к спонсорству на более выгодных условиях бренд Mumm — уже за 5 млн евро в год.
Moёt & Chandon вновь вернулись в Формулу 1 в 2016 году — с игристым Chandon и всего на один год. А в 2017-м гонщикам уже выдавали необычные бутылки из углепластика от Champagne Carbon.
В 2021 году появился новый поставщик - «Ferrari», и это имя не имеет никакого отношения ни к Энцо, ни к его родственникам: просто однофамильцы.
И вот теперь Moёt & Chandon возвращаются.
Честно говоря, отличная новость: ведь Moёt & Chandon это сама история Больших призов и Формулы 1.
#alco #history
@first_places
Впервые трехлитровую бутылку шампанского этой марки вручили Хуану Мануэлю Фанхио 2 июля 1950 года на Гран-при Франции на трассе Реймс-Гу, в провинции Шампань - вместе с кубком и венком, а фото разошлось повсюду.
Получилось это довольно случайно.
Дело в том, что двоюродные братья и владельцы семейной компании Поль Шандо Моэт и Фредерик Шандо де Брайль были ярыми поклонниками автогонок и этом отличными маркетологами. Во время соревнований они устраивали дегустацию своих напитков для гостей и зрителей и заодно решили сделать фото победителя с бутылью в руках.
Но это была, скорее, разовая акция, т.к. желающих представить свой продукт на Гран-при было предостаточно - и в разных регионах они были разные. История говорит, что в следующий раз Moёt & Chandon смогли вручить только в 1969 году - победителю Гран-при Великобритании Джеки Стюарту, и то с помощью связей в Королевском автомобильном клубе Великобритании.
А затем три года спустя они получили официальный статус поставщика Формулы 1. Причем в те времена они за это вообще ничего не платили.
Позже FIA регламентировали статус поставщика подиумного шампанского, а Берни Экклстоун довел спонсорский взнос до миллиона долларов в год.
Контракт с Moёt & Chandon действовал вплоть до 2000 года, а затем Берни привлек к спонсорству на более выгодных условиях бренд Mumm — уже за 5 млн евро в год.
Moёt & Chandon вновь вернулись в Формулу 1 в 2016 году — с игристым Chandon и всего на один год. А в 2017-м гонщикам уже выдавали необычные бутылки из углепластика от Champagne Carbon.
В 2021 году появился новый поставщик - «Ferrari», и это имя не имеет никакого отношения ни к Энцо, ни к его родственникам: просто однофамильцы.
И вот теперь Moёt & Chandon возвращаются.
Честно говоря, отличная новость: ведь Moёt & Chandon это сама история Больших призов и Формулы 1.
#alco #history
@first_places
Forwarded from Первое Место - Россия
Обзор на Дроме финала кольцевой серии Classic Touring на Moscow Raceway
Это было красиво!
https://www.drom.ru/info/autosport/classic-touring-98031.html
#drom
@firstplace_russia
Это было красиво!
https://www.drom.ru/info/autosport/classic-touring-98031.html
#drom
@firstplace_russia
Дром
Осенняя классика: серия Classic Touring завершила юбилейный сезон
28 сентября на Moscow Raceway состоялся финальный этап юбилейного, пятого сезона международной серии кольцевых гонок Classic Touring. Дождь и солнце: смешанные погодные условия преподнесли участникам много сюрпризов.