Полная расшифровка радиопереговоров Эстебана Окона после того, как его попросили пропустить Гасли.

Женя продолжает кидать в него камнями, но на мой взгляд абсолютно здравый подход к ситуации, в котором нет никакого специального затягивания времени.

Инженер: Эстебан, мы должны пропустить Пьера, пожалуйста. Хюлькенберг позади него в двух секундах
Окон: В чем причина?
Инженер: Нам нужно попытаться атаковать Риккардо.
Окон: Забудьте
Инженер: Ок, это просьба. Осталось проехать три круга.
Окон: Вы вернете место после этого или нет?
Инженер: Именно над этим я и работаю
Окон: Хорошо, пропускаю. Понял.
(пропускает)
Инженер: Эстебан, машины останутся на своих позициях. Пожалуйста, езжайте так до конца.
Окон: Да, потрясающе. Спасибо, потрясающе. Спасибо
Инженер: Хорошо, радио все еще включено.
Окон: Хорошо, приятель. Да, да, ты молодец. хорошо. Да, хорошо. Без комментариев. Так мило. Очень мило. Ладно, приятель.
Инженер: Ладно, слушай. Мы все равно 10-е. И мы взяли очко. Впереди еще долгий путь. Ладно, я знаю, знаю. Я понимаю, как это расстраивает.
Окон: Я сделал то, что должен был сделать, а это самое важное, но вы, ребята, не сделали того, что должны были сделать. Вот и все.
Инженер: Что я могу сказать, так это то, что мы финишировали на 10-й позиции и стартовали сразу сзади, почти не надеясь на успех. И во многом это благодаря тому, что ты очень хорошо проехал и сохранял хладнокровие в сложных условиях. Так что ты должны быть очень доволен собой. И спасибо тебе за то, что ты это делаешь.
Окон: Спасибо вам. Да, я тоже рад работать с вами, ребята, Дэйв и Джош. Очень рад.
Окон: Спасибо за поддержку. Спасибо за поддержку.
Инженер: Извини, приятель, впереди долгий путь. Еще 15 гонок, да.

#ocon #alpine
@first_places

У нас есть еще немного инсайда о контрактах от Джо Сейвуда и не только, так или иначе об этом уже говорилось ранее.

Например, что Эстебан Окон присоединится к Haas, о чем я уже упоминала. Кто станет его напарником - не объявлено, но у Бермана есть все шансы.

Карлоса Сайнса ждет контракт по схеме 2+1+1 в Williams, и такая схема придумана для комфорта испанца: если в 2026 рывка у команды вдруг не случится, он сможет досрочно разорвать контракт.

Еще не подтверждено второе место в VCARB. Пока Дэна официально не объявили, у Лоусона есть все шансы.

Судьба места в Alpine пока тоже не решена.

Короче, следим за ситуацией. Но основные ставки, похоже, уже разыграны.

#driversmarket
@first_places

По информации Formu1a Uno, Эстебан Окон станет целью №1 для Sauber (Audi), если Сайнс не примет предложение команды.

P.S. а вот в самом деле, что выбрать: Haas или Audi?

С Audi придется подождать как минимум лет 5-10 (Окону сейчас 27, но через три месяца стукнет 28), прежде чем (если) команда начнет заезжать в очки или даже на подиумы.
А вот с Haas, возможно, придется ждать всю жизнь.

Да и с Audi возможно будущее и после F1.

Так что если формально подпись Эстебана на контракте с Haas еще не стоит, самое время задуматься.

#ocon #sauber #haas #audi
@first_places