По сообщению Альберта Фабреги, Феттель собирается закончить выступления в Формуле 1 по окончанию сезона 2022.
Но мы все же дождемся официального объявления.

#formula1
@first_place

В это воскресенье, 31 июля 2022 года, при содействии и поддержке департамента культуры и департамента транспорта правительства Москвы, состоится 4 этап Кубка РАФ по ралли исторических автомобилей ралли "Столица".
Ралли пройдет в поддержку парковой культуры и пропаганды здорового образа жизни.

✔️Место старта: ЦПКиО им. М. Горького, Москва, Крымский Вал
✔️Место финиша: Музей-усадьба Люблино. Москва, ул. Летняя 1с1

В ралли примут участие около 70 автомобилей̆: как шедевры мирового автопрома, так и советская классика.

Маршрут ралли займет от трех до пяти часов и будет проходить через несколько основных парковых зон столицы - Воробьевы горы, Филевский парк и парк Кузьминки, где состоится финиш заезда.

Торжественное закрытие и награждение ралли состоится в усадьбе "Дурасово" вместе с костюмированной фотосессией для участников.

Среди заявленных в ралли спортсменов - такие звезды международных исторических соревнований как Андрей Паньковский, Илья Кашин и другие.


Организаторы ралли:
Российская автомобильная федерация (РАФ)
Комитет классических автомобилей РАФ
АНО АСО «Наследие»
Historic Racing Club

https://www.historic-racing.club/

#classics
@first_place

Еще про ситуацию вокруг Алекса Палоу

Я вот уже в который раз пишу про ситуацию с Алексом Палоу, когда он оказался буквально между Сциллой и Харибдой Индикара. Объясню даже, почему.

Я считаю, что эта ситуация характерна не только для гонок, но и вообще для любых областей нашей жизни, когда у тебя в руках есть синица, но тебе ужасно хочется поймать журавля. В какой-то момент журавль даже зовет тебя, но твои руки заняты. Можно, конечно, попробовать грохнуть синицу, но если делать это тупо и неумело, то она просто выклюет тебе глаза.

Палоу повел себя глупо, и объяснить случившееся я могу либо его ослеплением от собственной крутости после титула, либо общим состоянием ума. Однако, тот факт, что гонщик не удосужился внимательно прочитать свой контракт и подумать, что будет, если…,, наводит меня на неприятные мысли.

Но в целом это очень поучительная история, и если она негативно скажется на карьере Алекса (а тут сомнений нет, вопрос только в степени негатива), то будем надеяться, что это научит хотя бы кого-то еще.

Немного новых подробностей и цитат о ситуации

Вот позиция Зака Брауна: «Все, что я могу сделать, это подтвердить, что я подписал (с Алексом) многолетний контракт, и его команда менеджеров сказала мне, что он свободен и чист, чтобы сделать это. То, что было объявлено, противоречит тому, что мне сказали».

Феликс Розенквист: «Я не знаю, что там происходит, но на данный момент это не похоже на то, что Палоу будет участвовать в гонках в следующем году. Да, это будут решать юристы».

Джеймс Хинчклифф: «Я понятия не имею, как все это закончится. Но я могу гарантировать, что это не будет быстро, и я могу гарантировать, что это не будет чисто».

Скотт Диксон: «Я был очень разочарован тем, как все это было сделано. Для меня ключевое понятие – честность. Это небольшое сообщество, и в нем очень быстро может измениться отношение к вам. Как бы я это сделал? Совершенно точно – иначе».

А IndyStar недавно анонимно процитировал одного из владельцев команды в Индикаре: «Я надеюсь, что он не про**ал свою карьеру».

Позиция Диксона мне ближе всего. Как говорят, не надо гадить там, где ты ешь.

Если суд вынесет решение в пользу Ганасси, то Ганасси вполне может отстранить Палоу от гонок в следующем сезоне и даже на оставшиеся этапы этого года. С другой стороны, основной спонсор Палоу NTT Data, который параллельно является основным спонсором всей серии IndyCar, может возбудить собственный судебный иск против Ганасси за нарушение своего спонсорского контракта.

По крайней мере, на данный момент Палоу уже лишен доступа к данным телеметрии и работе с инженерами за пределами трассы, но так обычно происходит и в тех случаях, если команда уверена, что гонщик скоро уйдет из команды.

#indycar
@first_place

Добралась-таки до событий, которые происходили в прошлое воскресенье на Moscow Raceway.
Я имею ввиду первый этап Russian Endurance Challenge, который подвел черту под долгим перерывом - в пару лет - наступившим во время пандемии.
Вообще самый первый REC состоялся осенью 2015 года, и да, я тоже там была)) это было очень красиво тогда, и это было совершенно невероятно сейчас. Мне было очень приятно услышать от одного из участников - Марата Хайрова - что это было очень хорошо и даже лучше, чем он думал. Марат вообще всегда по-хорошему критично относится к действительности, так что из его уст это большая похвала.
В общем, не буду растекаться мыслью по древу, спортивные итоги события у меня в репортаже:

https://www.drom.ru/info/autosport/rec-88578.html

#rec
@first_place

Формула-1 | Мемы, новости 29.07.2022 12:22:15

ЧТО ЖЕ Я. У АЛОНСО СЕГОДНЯ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ. АЛОНСО ДНЯ: АЛОНСО ИМЕНИННЫЙ

Любопытное решение в области торцевой пластины заднего крыла у Aston Martin, которое вызвало некоторое недоумение в паддоке и у техкомиссаров FIA, т.к. оно противоречит изначальным планам упростить форму крыла и снизить его роль в аэродинамике и в вихревом следе позади машин.
Тем не менее, подобная деталь, которую уже окрестили "креслом", вполне вписывается в новый регламент, по крайней мере, не запрещена им.
Теперь либо FIA найдет способ это запретить, либо, если деталь сработает как надо, этот подход могут перенять и другие команды))

#formula1 #hungariangp
@first_place

А вот еще интересная информация: общий вес датчиков, используемых на машинах формулы 1 во время свободных заездов, может достигать 15 кг.
Это к тому, почему времена пятничных заездов на трассе не всегда располагают к сравнению. Лишних 15 кг веса могут приводить к потере во времени до 0,2 секунды с круга.

#formula1 #hungariangp
@first_place