Mercedes привезли в этом году на Нюрбургринг Mercedes W25 с бортовым номером 20. Тот самый, на котором Манфред фон Браухич выиграл Айфельскую гонку в 1934 году. Выставили его в стеклянной витрине на одном из самых видных и заметных мест в паддоке.
В 1934 году это была единственная гонка, которую выиграли Mercedes.
Да-да. В той самой красивейшей легенде о Серебряных стрелах, с которых счистили всю краску, чтобы добиться нужного веса и участвовать в гонке, речь идет именно о 1934 годе, именно об этой гонке в горах Айфеля, и именно об автомобиле №20. И это был фон Браухич, который в бессилии кричал на Нойбауэра, требуя, чтобы тот что-то придумал с перевесом и грозящей дисквалификацией.
Как мы знаем из легенды, механики за ночь соскоблили (с этой машины) краску, обнажив серебристый металлический корпус, и фон Браухич вышел на старт и выиграл гонку.
Эта машина, как и все гоночные автомобили Больших призов тех лет, вызывает, пожалуй, только одну ассоциативную цепочку: гонка-скорость-смерть. Сама конструкция этих автомобилей настолько примитивна с точки зрения безопасности пилота, что неудивительно, что погибших было в итоге больше, чем выживших. Ни какой-то т.н. клетки или хотя бы дуги в открытом кокпите, ни ремней безопасности – ничего, а ездили в кожаных шлемах и в тонких хлопковых комбинезонах. Сидели на топливных баках. Вылетел – смерть, врезался – смерть, перевернулся – смерть.
Тем удивительнее тот факт, что фон Браухич прожил до 97 лет и умер только в 2003 году.
А машина просто прекрасна. Вечная красота, которая будет понятна всегда.
#mercedes #nurburgring #24hnr
@first_places
В 1934 году это была единственная гонка, которую выиграли Mercedes.
Да-да. В той самой красивейшей легенде о Серебряных стрелах, с которых счистили всю краску, чтобы добиться нужного веса и участвовать в гонке, речь идет именно о 1934 годе, именно об этой гонке в горах Айфеля, и именно об автомобиле №20. И это был фон Браухич, который в бессилии кричал на Нойбауэра, требуя, чтобы тот что-то придумал с перевесом и грозящей дисквалификацией.
Как мы знаем из легенды, механики за ночь соскоблили (с этой машины) краску, обнажив серебристый металлический корпус, и фон Браухич вышел на старт и выиграл гонку.
Эта машина, как и все гоночные автомобили Больших призов тех лет, вызывает, пожалуй, только одну ассоциативную цепочку: гонка-скорость-смерть. Сама конструкция этих автомобилей настолько примитивна с точки зрения безопасности пилота, что неудивительно, что погибших было в итоге больше, чем выживших. Ни какой-то т.н. клетки или хотя бы дуги в открытом кокпите, ни ремней безопасности – ничего, а ездили в кожаных шлемах и в тонких хлопковых комбинезонах. Сидели на топливных баках. Вылетел – смерть, врезался – смерть, перевернулся – смерть.
Тем удивительнее тот факт, что фон Браухич прожил до 97 лет и умер только в 2003 году.
А машина просто прекрасна. Вечная красота, которая будет понятна всегда.
#mercedes #nurburgring #24hnr
@first_places
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Это было более простое время
Forwarded from Фанклуб Алена Проста|Жнівень (Жнівень)
Кстати, насчёт бульдога Алези, есть одна забавная история
Тодт позволил Герхарду с Жаном выбирать свои комнаты в моторхоуме самостоятельно, надеясь, что они достаточно взрослые, чтобы поделить их
Бергер конечно не мелочился и сразу выбрал себе самую относительно просторную, мол ну он высокий ему надо много места, а Жану уже по остаточному принципу
Герхард закинул свои вещи и ушел. И тут приходит Алези со своим бульдогом на руках
Не тяжело понять, что он запустил его в комнату, приказал сидеть на кровати и ждать, после чего ушел
И следующим в комнату уже вернулся Бергер, ну думаю не сложно представить его ахуй и то, как он пытался согнать собаку с кровати, и при этом не лишиться пальца или руки
Жан тем временем через окно наблюдал за происходящим и ему было очень смешно
Тодт позволил Герхарду с Жаном выбирать свои комнаты в моторхоуме самостоятельно, надеясь, что они достаточно взрослые, чтобы поделить их
Бергер конечно не мелочился и сразу выбрал себе самую относительно просторную, мол ну он высокий ему надо много места, а Жану уже по остаточному принципу
Герхард закинул свои вещи и ушел. И тут приходит Алези со своим бульдогом на руках
Не тяжело понять, что он запустил его в комнату, приказал сидеть на кровати и ждать, после чего ушел
И следующим в комнату уже вернулся Бергер, ну думаю не сложно представить его ахуй и то, как он пытался согнать собаку с кровати, и при этом не лишиться пальца или руки
Жан тем временем через окно наблюдал за происходящим и ему было очень смешно
Немного кадров вчерашнего Нюрбургринга, в том числе и ночного.
С погодой совсем беда: холодно (при. +12-+14С) и постоянный дождь. Вчера поливало во время первой квалификации так, что в какой-то момент стали всерьез подумывать, чтобы остановить заезд, пока не утихнет ливень.
Сегодня относительно сухо, асфальт сухой, но в воздухе постоянно висит водная взвесь.
Это Айфельские горы, детка (с)
#24hnr #nurburgring #grt #goroyan
@first_places
С погодой совсем беда: холодно (при. +12-+14С) и постоянный дождь. Вчера поливало во время первой квалификации так, что в какой-то момент стали всерьез подумывать, чтобы остановить заезд, пока не утихнет ливень.
Сегодня относительно сухо, асфальт сухой, но в воздухе постоянно висит водная взвесь.
Это Айфельские горы, детка (с)
#24hnr #nurburgring #grt #goroyan
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А еще вчера во время ночной квалы полыхнула вторая машина нашей команды Sharky Racing. В целом эти кадры уже обошли весь интернет, но в худшем качестве и с другого ракурса.
Машина выгореть не успела - только моторный отсек. Мотор вроде бы уже нашли, машину восстанавливают, есть шанс, хотя и небольшой, что она стартует в третьей квале сегодня в 13.30 по местному, т.е. в 14.30 по Мск
#nurburgring #24hnr #grt #goroyan
@first_places
Машина выгореть не успела - только моторный отсек. Мотор вроде бы уже нашли, машину восстанавливают, есть шанс, хотя и небольшой, что она стартует в третьей квале сегодня в 13.30 по местному, т.е. в 14.30 по Мск
#nurburgring #24hnr #grt #goroyan
@first_places
Forwarded from F1 KEKW
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я знаю, вам нужна эта гифка
Ну и да, спасибо @ChaseElliott за напоминание))
гифка отсюда:
https://youtu.be/0PdtS98IlcM?si=pp8lUYQmw0q3zxs2
#lewis
@first_places
гифка отсюда:
https://youtu.be/0PdtS98IlcM?si=pp8lUYQmw0q3zxs2
#lewis
@first_places
YouTube
Lewis Hamilton Goes Full Send While Eating Spicy Wings | Hot Ones
Lewis Hamilton is the winningest Formula One driver in the history of the sport, with seven World Drivers' Championships, a record-breaking 103 wins, and nearly 200 podium finishes to his name. But how is he with spicy wings? Find out as the racing legend…
Ежегодно семья Шумахера тратит на лечение и уход за Михаэлем около 7 млн евро. Существенная часть суммы уходит на охрану и обеспечение конфиденциальности и безопасности жизни семьи - пишет F1News со ссылкой на Corriere della Sera.
На момент той самой аварии состояние Шумахера оценивалось в 600 млн долларов, он был одним из немногих спортсменов, заработавших за свою карьеру более 1 миллиарда долларов. На пике своей карьеры он получал порядка 80-100 миллионов долларов в год.
Сейчас его семье все чаще приходится распродавать имущество и личных вещи Михаэля, а также некоторые машины, самолет и две резиденции. Совсем недавно была продана
коллекция его часов.
#schumaher #money
@first_places
На момент той самой аварии состояние Шумахера оценивалось в 600 млн долларов, он был одним из немногих спортсменов, заработавших за свою карьеру более 1 миллиарда долларов. На пике своей карьеры он получал порядка 80-100 миллионов долларов в год.
Сейчас его семье все чаще приходится распродавать имущество и личных вещи Михаэля, а также некоторые машины, самолет и две резиденции. Совсем недавно была продана
коллекция его часов.
#schumaher #money
@first_places
Telegram
🥇First Place
Восемь пар часов Михаэля Шумахера были проданы на аукционе в Женеве за 4,4 млн долларов.
#schumaher
@first_places
#schumaher
@first_places
Forwarded from Petr Aleshin Racing Management
В этот уикенд нас ждёт второй этап итальянской Ф4, проходящий в Имоле.
Хочу отметить, что Имола является одной из самых сложных в техническом плане трасс, и у новичков там часто не все получается сразу.
Пожелаем удачи Максу Попову, будем за него болеть!
#popov
@aleshin_management
Хочу отметить, что Имола является одной из самых сложных в техническом плане трасс, и у новичков там часто не все получается сразу.
Пожелаем удачи Максу Попову, будем за него болеть!
#popov
@aleshin_management