Не побоюсь сказать, что мы все ждали этого момента, но, наверное, все с разными чувствами.
Лично я буду рада увидеть Себа в гонках на выносливость. Удачи ему!
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/6833
#vettel #porsche
@first_places
Лично я буду рада увидеть Себа в гонках на выносливость. Удачи ему!
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/6833
#vettel #porsche
@first_places
Telegram
Башмаков о гонках
Себастьян Феттель проведёт тесты в Арагоне на Porsche 963. Не исключено, что четырёхкратный чемпион мира выступит в Ле-Мане.
Себ сегодня вдоволь накатался)
Вместе с Porsche Penske он принял участие в тестах на трассе Моторлэнд Арагон и проехал в общей сложности 118 кругов и 581 км.
Это был его первый опыт на спортпрототипе LMDH. Судя по выражению лица, он доволен))
#vettel #porsche #wec
@first_places
Вместе с Porsche Penske он принял участие в тестах на трассе Моторлэнд Арагон и проехал в общей сложности 118 кругов и 581 км.
Это был его первый опыт на спортпрототипе LMDH. Судя по выражению лица, он доволен))
#vettel #porsche #wec
@first_places
Итоги 3 этапа WEC “6 часов Спа” – день Porsche
Как все гонки в Спа, полные каких-то непрекращающихся приключений и аварий, и эта не стала исключением. К тому же этап преподнес сюрприз: победу в абсолюте одержал не заводской экипаж, а частный. Лучшим по итогам шестичасовой гонки, обернувшейся фактически восьмичасовой, стал экипаж Porsche #12 JOTA Уилла Стивенса и Каллума Айлотта.
В Гиперкарах основная борьба происходила как раз между Ferrari и Porsche, а началось все с того, когда Ferrari #50 дисквалифицировали с поула после обнаружения недовеса. Но исход гонки решили три аварии, происшедшие по ходу заезда.
Через полтора часа после старта: первая авария между BMW № 46 и JOTA Porsche № 38, что приводит сначала к виртуальной, а потом и реальной машине безопасности – на 40 минут для ремонта барьеров безопасности.
Затем ошибка Кристенсена в Бланшимоне, приводит к сходу Porsche #5, и на рестарте вновь происходит сражение между Ferrari и Porsche № 99.
За 1 час 48 минут до финиша Ferrari №51 уверенно лидировала, но в этот момент произошел контакт Эрла Бамбера на Cadillac №2 и кругового Шона Гелаэля на #31 BMW на прямой Кеммель, в результате чего Cadillac перевернулся и врезался в ограждения, по дороге еще раз ударив по BMW, который тоже вылетел в барьеры. С пилотами, к счастью, все в порядке, но гонка остановлена красными флагами, на ремонт заграждений уходит целых два часа. После чего руководитель гонки продлевает заезд еще на 1 час 44 минуты.
В итоге именно красные флаги и позволяют Porsche № 12 и Porsche № 6 выйти вперед, т.к. они были единственными экипажами, кто провел питстопы непосредственно перед красными флагами. Это позволяет им наверстать отставание и обойти Ferrari №51 и Toyota №7, которым после рестарта пришлось делать еще остановки на дозаправку.
С этого момента для Porsche № 12 JOTA все проходит гладко: Айлотт контролирует заводской Porsche Penske №2, у которого возникают проблемы с тормозами. А борьба двух Ferrari с Toyota №7 разрешилась в пользу №50 и №51, после чего Proton №99 также прошел Toyota за пятое место.
Гонка LMGT3 была еще более абсурдной и хаотичной. Победный дубль у двух Porsche Manthey Racing, причем экипаж Алекса Малыхина, попавший в аварию в квалификации, успел получить новую машину (ее примчали с базы, недалеко от трассы – это тот кузов, что поедет в 24 часа Нюрбургринга в конце мая) и финишировал вторым.
Наши «железные леди» -только пятые после катастрофической задержки на предпоследнем питстопе, когда все их 40-секундное преимущество растворилось полностью. Iron Lynx – третьи после короткой дозаправки в самом конце.
#wec #6hspa #porsche
@first_places
Как все гонки в Спа, полные каких-то непрекращающихся приключений и аварий, и эта не стала исключением. К тому же этап преподнес сюрприз: победу в абсолюте одержал не заводской экипаж, а частный. Лучшим по итогам шестичасовой гонки, обернувшейся фактически восьмичасовой, стал экипаж Porsche #12 JOTA Уилла Стивенса и Каллума Айлотта.
В Гиперкарах основная борьба происходила как раз между Ferrari и Porsche, а началось все с того, когда Ferrari #50 дисквалифицировали с поула после обнаружения недовеса. Но исход гонки решили три аварии, происшедшие по ходу заезда.
Через полтора часа после старта: первая авария между BMW № 46 и JOTA Porsche № 38, что приводит сначала к виртуальной, а потом и реальной машине безопасности – на 40 минут для ремонта барьеров безопасности.
Затем ошибка Кристенсена в Бланшимоне, приводит к сходу Porsche #5, и на рестарте вновь происходит сражение между Ferrari и Porsche № 99.
За 1 час 48 минут до финиша Ferrari №51 уверенно лидировала, но в этот момент произошел контакт Эрла Бамбера на Cadillac №2 и кругового Шона Гелаэля на #31 BMW на прямой Кеммель, в результате чего Cadillac перевернулся и врезался в ограждения, по дороге еще раз ударив по BMW, который тоже вылетел в барьеры. С пилотами, к счастью, все в порядке, но гонка остановлена красными флагами, на ремонт заграждений уходит целых два часа. После чего руководитель гонки продлевает заезд еще на 1 час 44 минуты.
В итоге именно красные флаги и позволяют Porsche № 12 и Porsche № 6 выйти вперед, т.к. они были единственными экипажами, кто провел питстопы непосредственно перед красными флагами. Это позволяет им наверстать отставание и обойти Ferrari №51 и Toyota №7, которым после рестарта пришлось делать еще остановки на дозаправку.
С этого момента для Porsche № 12 JOTA все проходит гладко: Айлотт контролирует заводской Porsche Penske №2, у которого возникают проблемы с тормозами. А борьба двух Ferrari с Toyota №7 разрешилась в пользу №50 и №51, после чего Proton №99 также прошел Toyota за пятое место.
Гонка LMGT3 была еще более абсурдной и хаотичной. Победный дубль у двух Porsche Manthey Racing, причем экипаж Алекса Малыхина, попавший в аварию в квалификации, успел получить новую машину (ее примчали с базы, недалеко от трассы – это тот кузов, что поедет в 24 часа Нюрбургринга в конце мая) и финишировал вторым.
Наши «железные леди» -только пятые после катастрофической задержки на предпоследнем питстопе, когда все их 40-секундное преимущество растворилось полностью. Iron Lynx – третьи после короткой дозаправки в самом конце.
#wec #6hspa #porsche
@first_places