Алонсо, похоже, специально подпускает Пиастри в зону крыла, чтобы Расселл не мог пройти и его, и самого Алонсо
@first_places
@first_places
Положение в личном зачете.
Сарджент даже не попал в топ-20. Он 21-й, на отдельном листочке.
@first_places
Сарджент даже не попал в топ-20. Он 21-й, на отдельном листочке.
@first_places
...Но гонщик дня все равно Шарль. Мне все больше кажется, что он "выезжает" только на милой мордашке.
Коротко: итоги Гран-при Японии
🔴 Карлос в этом сезоне: финишировал на подиуме в каждой гонке, в которой стартовал. Я понимаю, что руководству Ferrari очень хотелось Хэмилтона, но точно ли они избавились от ТОГО пилота? В целом Ferrari молодцы сегодня, сделали все правильно и стратегически сумели поднять Шарля на четвертое место.
⚫ Хэмилтон сегодня грусть. Самое правильное, что он сделал – предложил пропустить Расселла. Все еще хочется надеяться, что, выступая за Ferrari, он взбодрится. Расселл провел хорошую гонку, красиво прошел в конце Пиастри, хотя перед этим жестил чуток. Кстати, решение по его выдавливанию Оскара еще не принято.
🟢 Алонсо сделал все, что мог. Шестое место - максимум в имеющихся обстоятельствах. Важно, что он мог уступить Расселлу на последних кругах и не уступил, возможно, как раз потому, что вовремя раздал Пиастри ДРС.
🟠 Для McLaren в целом неплохая гонка, хотя Пиастри мог быть и повыше, машина позволяла. Норрис – на своем месте по темпу.
🔵 Юки: просто молодец. Домашние гонки редко бывают успешными для пилотов, в основном из-за давления. Но Цунода справился, финишировал в десятке, заработал балл. Для VCARB это очень важно - опередить одного из пилотов топ-команды и финишировать в топ-10, куда при других обстоятельствах в этом сезоне проход закрыт.
Дэн еще выбросил пару лопат земли из своей будущей карьерной могилы.
🔵 Перес: тоже респект. Работает над продолжением контракта, и пока у него получается.
🔵 У Williams прям грусть, хотя после Ваулза я начала верить, что они смогут хоть как-то вернуться. Албон не виноват в сходе, про Сарджента вроде тоже сказали, что у него были какие-то механические проблемы перед вылетом, но… И на Китай нового шасси тоже ведь не будет
В пост-гоночном интервью Ваулз сказал, что две серьезные аварии, конечно, лишили их большинства запасных деталей, но они постараются что-то изготовить, что-то восстановить. Тяжелая ситуация, конечно.
@first_places
Коротко: итоги Гран-при Японии
Дэн еще выбросил пару лопат земли из своей будущей карьерной могилы.
В пост-гоночном интервью Ваулз сказал, что две серьезные аварии, конечно, лишили их большинства запасных деталей, но они постараются что-то изготовить, что-то восстановить. Тяжелая ситуация, конечно.
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
«РЕЗУЛЬТАТЫ ТАКИЕ ХОРОШИЕ ЧТО МЫ ПОДУМЫВАЕМ ОБ УДАЛЕНИИ ПОЧКИ ДЛЯ ПОБЕДЫ В СЕЗОНЕ»
"Гоночная макулатура", как пишут в одном симпатичном мне раллийном канале.
Если бы не Гэрри Конноли в составе стюардов, я бы понадеялась, что всех простят.
С другой стороны, Стролла за его обгон на питлейне по красной полосе простили.
@first_places
Если бы не Гэрри Конноли в составе стюардов, я бы понадеялась, что всех простят.
С другой стороны, Стролла за его обгон на питлейне по красной полосе простили.
@first_places
Помните, в начале гонки было столкновение между напарниками по Alpine, и Окон интересовался, не пострадала ли его машина?
Так вот, машина после этого контакта пострадала у Гасли: было повреждено днище. По сообщениюкоманды, Пьер потерял порядка 33 пунктов прижимной силы.
#alpine #gasly
@first_places
Так вот, машина после этого контакта пострадала у Гасли: было повреждено днище. По сообщениюкоманды, Пьер потерял порядка 33 пунктов прижимной силы.
#alpine #gasly
@first_places
Насчет пунктов прижимной силы: что это и каковы эти значения?
(из издания F1Racing)
Улучшение коэффициента подъема (прижимной силы) машины на 0,01 называют пунктом.
Считается, что в среднем повышение коэффициента на 3 пункта позволяет сбросить на круге примерно 0,1 секунды. Соответственно, снижение на 3 пункта - добавить 0,1 секунды.
33 пункта это примерно 1,1 сек с круга
@first_places
(из издания F1Racing)
Улучшение коэффициента подъема (прижимной силы) машины на 0,01 называют пунктом.
Считается, что в среднем повышение коэффициента на 3 пункта позволяет сбросить на круге примерно 0,1 секунды. Соответственно, снижение на 3 пункта - добавить 0,1 секунды.
33 пункта это примерно 1,1 сек с круга
@first_places
Окончательные результаты Гран-при Японии. Быстрый круг, кстати, у Ферстаппена.
Расселла и Риккардо стюарды простили.
Уточнение по Расселлу - что у них с Пиастри все же был контакт. Отдельно в документе про инцидент Расселл/Пиастри сказано, что стюарды приняли во внимание, что представители команд не требовали штрафов.
Что касается ситуации с Риккардо и Албоном - приняли во внимание объяснения Дэна, что он видел Стролла и хотел оставить ему место, а Албона не видел. Ну и Албон сообщил, что ударил по тормозам слишком поздно - когда понял, что Дэн его не видит.
Засчитано за "инцидент первого круга". Однако, отмечено, что решение было бы иным, если бы все случилось в отсутствие третьей машины (Стролла) или на следующем круге. Этакий звоночек Риккардо.
#japangp #results
@first_places
Расселла и Риккардо стюарды простили.
Уточнение по Расселлу - что у них с Пиастри все же был контакт. Отдельно в документе про инцидент Расселл/Пиастри сказано, что стюарды приняли во внимание, что представители команд не требовали штрафов.
Что касается ситуации с Риккардо и Албоном - приняли во внимание объяснения Дэна, что он видел Стролла и хотел оставить ему место, а Албона не видел. Ну и Албон сообщил, что ударил по тормозам слишком поздно - когда понял, что Дэн его не видит.
Засчитано за "инцидент первого круга". Однако, отмечено, что решение было бы иным, если бы все случилось в отсутствие третьей машины (Стролла) или на следующем круге. Этакий звоночек Риккардо.
#japangp #results
@first_places